> 写在文前剿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年猛婚,英国品牌的表现令人忧心忡忡睡借匈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌癸,它们目前都散落在世界各处板氖权,有的受到追捧有的则走向终点独仁。即使获得成功的英国品牌淋,它们仍为自己贴上的“德国标签”佰叔、“印度标签”的身份感到忧虑袄,毕竟愤坤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牌分舰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革那鲤躺、原木的袅袅余香握顿老,这种气味只属于宾利皇爬、劳斯莱斯们脆颧堆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夺宫。    从业这么多年患世,我写过的顶级车型总值超过了3亿元齿黔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心榷臀,囊中羞涩遥不可及自然很重要尸关,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦达假悉。我认为一辆好车爆毯彻,应该让驾驶者舒服钢秽奔、安静隘逆宛、惬意的完成从A点到B点的旅程败兑范,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佛鞘承,却实现不了我小小的梦毁。我一直认为拘,真正的贵族梗酪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹋棉,即便妥协仍然能坚守初心布。此话适合改变自己的GT Speed激桅,你知道吗锋蛾?世上最难的事情就是超越自己辈浮,GT Speed做到了 社。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义虱凑料,当你启动它时圈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歧。   >> 外观斜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身事,作为宾利目前最为畅销的车型疯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”死拖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级筹。但是捌为,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节郡浦皮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者桨锈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动离。当然微秸,大部分“土豪”车主也不在乎僧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虏楷。    外观提升不是GT Speed的精髓玲芳赔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涤傻,动力惫莽、刚性镶静林、减重上的工作任重道远杉翻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg彤,仅有2.3吨籍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汉。不要小看这350kg箍道,几乎是一台V8发动机的重量乐畅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件膛玖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂冲苫秸、多连杆后悬挂和防倾杆等氰布驼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色景贤,分别是Burnt Orange(橘)怖吮壬、Sequin Blue(蓝)涂、Excreme Sliver(银)卜。为了凸显GT Speed的特殊吭溜颊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)围。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选懒抱。宾利工作人员表示即问,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故通喘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沪具改,尤其是在中国等兴新市场更是突出驰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩恍沦铂。    你知道胖子多么努力吗墩既?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时堆妹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形们。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超创艘且。那些把高性能作为卖点的品牌收默砂,现在宾利也有资格和你们一较高下示狗廉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尼搐,其尺寸为(mm)寇:长4806叔唇、宽2227逆广、高1394色捍屏,轴距为2746mm淮冲。我知道肩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兜句霉,为了让你做到心中有数孔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来滩卡。与竞争对手相比街很挟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先兽涩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圃培,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车橇,哪怕国内的环境日趋恶劣咀算蒲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闷搬答。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成突降犬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乐靖爸,整个过程大约需要22秒按膛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间莎饱稳,从而避免占用后备厢大部分的空间脚活拳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斧软,它的排气声浪在我听来低沉浑厚卜嚷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冯,没有法拉利暴躁辩,缺点恐怕是不高调镭笺凌。不信你点击上方视频听听视频里声音谁材。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结俱: 作为欧陆GT的性能旗舰眉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角朴扛闺,不仔细研究根本发现不了它的区别峨。虽然外观变化之处并不算多丹份,但是对于轻量化熬滑陪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性帆盎。" "   7月21日乔恋浅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)使。其中丰田致炫战胜福特嘉年华曹渐、北汽E150荆百裳,成为第一期家用空间王冠军扯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铃萎。它们会有怎样的空间表现艰姓,不如一起来见证从藉停。 本期内容开始前鞭聊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浩: 好了瞥仑嚷,正式开始第二期内容孟。不过简单说几句尺双,为了没看过第一期的网友们场肚:    你可能会发现继拉溉,随着岁月流逝杰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭昏畅雹,也当起了小爸爸首。恰此时芳星蜡,他们对车的选择可能也有了新的取向签拼,空间大案妨济、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蹲工堤。    基于此缺距妓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题请崩襄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阀旁涛,让大家对车辆的实用性有个较全面拔喇配、正确的认识陆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测活替完、模拟一家三口郊游的情景实测凑槽、细节空间的展示窍阀、实体娃娃的数据测量四个环节进行松。   话不多说鬼,有请今天的选手唱,登澄善盏稀! 第一环节枫:堆放整理箱健封,能放多少放多少    由于很多厂商睬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嘲粟,也会帮你量化一下车到底能装多少升泞曝累,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酞韩,并加以不同颜色区分侵,目的是给你呈现最直观的感受滩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据到,仅供大家感受一下量咖。今天我们拿箱子说话簿峦盖,看看它们这种数据到底能装多少箱子辱唐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下牢该:由于时间关系仇撕聚,我们这次只借到了骊威的低配版宫郎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潦搁拱,但高配版的骊威有这一功能确。 首先出场的是骊威焕灌劣:    状态一阮:单纯的后备厢空间 状态二拓簧:放倒后排座椅后的空间 状态三裴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评劝: 骊威一如我们所想的那样氢涕,空间的确是其一大卖点腥楼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铣,小伙伴们都惊叹了!骊威享氛侠,实力不凡搽。   其次出场的是致炫奉:    状态一亲项:单纯的后备厢空间 状态二虐:放倒后排座椅后的空间 状态三危:除了驾驶位的所有空间   编辑点评还淖鞭: 就如文章开头介绍致炫时所说蚂秃,空间桔能、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点袜。通过这一环节放整理箱的测试庐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弊萝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砍郊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一态眠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三实:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结完穷赖: 通过摆箱子的实战奸,以及上面表格数据的对比凳偷介,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筛。而致炫与骊威差距也并不是太大臂,可见其空间不可小瞧健侯康。接下来又有哪些好玩儿环节权?而两车又会有怎样的表现呢惠目竭?请继续往下看唉。" "   今年5月吓苫贰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剑?9挡无用灯?自由光深度试驾报告》)涉孰碎。当时办荷搞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测弘剂。    6月借东勤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)猩冯匈。不过3.2L版的离地间隙涩齐容、接近角朽伦、离去角盆骸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汕武限。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咎舒磐?    几天前卑叹,我和赵璞倾苍参、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市趴结,这车还行不行粗?    我们的第一站牌投持,魔都上海材拱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消从。在经历了噩梦般的改签收疟妨、等待襄镜师、登机吕泥掣、继续等待之后乓松袱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棱艾胁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兄坑话:“游遍世界各地哥亨檬,开尽天下好车筒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑你题。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方洪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腑躺导,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吨违迪。在此我可以不吹牛X的告诉大家缔臼巳,我在纽北环实际驾驶过顽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坪份揭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型睬灿纺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讳圭壁,在国内也非常抢手巳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寞彭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障廉村。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变当撅,基本保留了GTI所有特征柒奸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升骨,在舒适配置上也更加的平民化蹈吵抱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整交佳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件雀镰,例如两边的侧裙以及尾翼等颅危,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的祭澳陪。但低调的外观也有自己独有的设计元素刚新蔡,例如车头处GTI特有的红色的拉线肌踩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拾净,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性彪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吻。另外啥考偷,新车的LED尾灯造型也很有特色纹硕。海外版GTI提供了红色袖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓷不,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瀑警,但国产后或许可以与国内的消费见面攫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菏枯敲,我把它们大概分成两类亮:靠谱的和不靠谱的荆匹导。不靠谱的原因很多继弄华,有些续航里程太短舞衔,上车就开始为电量担心;有些性能太差仇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比逼碴,几十万买个两门小车判坝龋,真当我们都是土豪吗腿缚踌?   不靠谱的理由千千万摔防久,靠谱的标准则大致相同嘲沪肪。续航里程不能太短擦飘,加速不能太慢面纤,最好还有些实用性煞归,价钱不贵就更好了胸题。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蜂铜池,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撮浅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛊梧味,拿汽油车举例的话锋黄,90%以上都算得上靠谱册递奠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泻唐,能达到及格水平的车型却不算多罗缎。我们的这辆测试车是2012款的骆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸿贺奈。还好时隔两年飘图杰,e6的动力系统并没有发生大变化殴城,只是外形和配置有小小的调整碌。   续航里程溉锭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧釜我抱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群光钠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车翘,这其实只是理论值想辨龚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冉图,实际用车时很难达到沦铆舒。夏天空调鲜、冬天暖风捞纶、高速快了降、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程睡。   这种电动车只是日常通勤还可以宠,但稍微有些想法浇,想去见个朋友惩姜、买个菜谱桔鼎,心里就得犯嘀咕融。这种心中总有事悬着的感觉很难受童盖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芬穿。   由于时间原因腾内,我们只能简单测试一下e6的续航能力卞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里歼庆,其中高速路况三分之二洪疗砷,城市路况三分之一袒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搅揭碎,我们的行程其实就是三段培,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)守侯忱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刻葛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凳沽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)敌杏豢,显示续航里程320公里险老。完成第一段高速路程时(43公里)陕陕坦,电池余量82%(耗电17%)遍屎坝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)参,电池余量63%(耗电19%)官,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苔葱琼,电池余量45%(耗电18%)吐夕,续航里程134公里(减少61公里)煎呻派。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点信:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右椒,比如第一段高速行驶虐莽念,续航里程减了59公里鸽,而实际行驶了43公里冲涵,二者大概是0.7倍的关系童结,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话女扣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汐,拥堵路况似乎还更费电一些褂嗓邵。" "  近两年烦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痛忻,很多大厂都推出了自己的纯电动车狭颅堆,先不说比亚迪这些纯自主品牌火瑞绰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车水涸涣。今天臂反垃,我们就提到了之诺这个品牌邪溃普,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌溃,主打高端末纷,并且未来也是只进行纯电动车的研发幸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌藏。今天律篱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茬融累,下面我们就对这款车型做一次体验匈嘛。   之诺1E只租不卖棵剔,租赁价格为焕盲:日租金为400元/天炉低睹,长租(3年期)为7400元/月孙侩姜,现在消费者就可以对这款车进行租赁眯墙淘。   租赁价格包含祷:车辆上牌牧蓬兜、充电盒安装(7.5小时充满)卵培赤、保险浦、每6个月一次定期检查保养痪迫、车辆维修涧菇,7天24小时道路救援搓、拖车以及备用车辆等裴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计偷险犀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子般赂缔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计筏,虽然亮点不是很多靛软冯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拭绵,树立之诺自身品牌的辨识度谐亢吧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系呐揩,辨识度极高缚拇。 既然是同平台打造蹬喀,那么轴距和宝马X1也是相同的暖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎晒匡,尺寸为225/50 R17悉罢下,这款轮胎最主要是为了节能考虑浪。   本文导航   分享到楔垃首:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磨锚捐,它是南京依维柯生产的车型屡,隶属于跃进品牌旗下蛙,是一款定位中高端的轻卡产品乐峦。该车是在2013年1月首次发布的樊到,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镜淡,为用户提供了更多的备选车型歧收。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现兽剖懊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)夯安。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域聚,宝马向来不走寻常路簿称悄,旗下的SUV并非越野硬汉伞令,而是更加注重公路操控性登膜鄙,所以在外形上也有着自己的独到见解辱方董。Coupe原本只是轿跑车的特征悲晤按,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肚挤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后并劲豌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颊阑盯。在这种背景之下偶特缅,X4应运而生项现。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验痞世,宝马对于X4的设计便更加得心应手夕。从车身尺寸来看道,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脆。然而实际感受上菱耍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鸿娶。它们的关系就如同X6和X5坷翻到,一个张扬监、一个低调险。要想硕排崭牵酷蜂巨场?X4很在行莆铰。   这辆X4的外观加入了大量M套件丘雇,进一步凸显了它的运动风格卞。夸张的前后包围降低了视觉重心新练,但也在一定程度上影响了接近角和离去角郸律喂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吼顿靖?所以杀首,接近角图、离去角这些数据对于X4来说叼疏僵,根本不重要慈浩溶。   和X6一样事拈赂,性感的臀部是X4最迷人的地方茬。如果从车尾来看粕,X4确实比X3运动了不少童,高挑的腰线虚鼎泌、厚重的尾部都能给人很强的力量感等。对于35i来说雇退,单边双出的尾排着实有些低调伸删堆。尾灯的造型是典型的宝马风格探,造型简单揣淮善、大气纤玻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升抹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凌庭,前245mm呕吵媳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伞吝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涪,这是一款综合静音受鼓肛、舒适跺、操控于一体的轮胎剖。在我看来夯绒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎皑壬,似乎更为合适阂捞。" "  原标题算:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前省珐固,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)甜斧叭,该车除了外观造型犀利拐、内饰豪华煎、配置丰富之外咕当费,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样百蝗屏。作为一款以年轻凯、时尚为主旋律的产品系,NX开起来的感受如何蝗,今天我就为大家正式揭秘丢。(注屏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懊岸,如NX釜牟深、ES秸告案、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍筛汞埂:   NX车型的外观内饰设计风格誊航弹,在之前的文章中我已做了详细介绍缮迟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品革裙。从实车给人的感觉来看奢,它的确做到了这点沧顷拿,不少人见到它的第一反应就是户顽乒:恩梅胶弹,这车挺个性皇膊、挺漂亮妥哗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅愁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜡宛菇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肆。此外吹串奢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯稻响,进一步提升了科技感泌互虫。不过它并非全系标配篙胯,在入门级车型上近光灯依旧是LED吾寐厩,远光灯为卤素灯泡滔恍监。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪「住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV农难,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辫师棺、宝马X1做直接竞争胜论袖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证趟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES水瞪浓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格痞瓤敛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻羌泼臁,其中一款为17英寸呸嚼,另两款为18英寸恭募。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂避,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎忙,在国内的售价大约1700元/条篇枚侩。   车尾线条与前脸相呼应毒猛,造型犀利姜拼距,棱角分明蚊,以凸显整车年轻李、运动化的产品定位棠挂尸。同时擂,尾灯设计十分用心惟视,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果夸纹赶,特意在接缝处增加了一小块LED蚂淮辣。   内饰方面铂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杯葡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准领响剖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刻,大幅提升了车内的豪华氛围勾。   据雷克萨斯厂商人员介绍垢骇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏低赶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统片握邻,它的使用方法类似于电脑的触模板搓,并带有震动回馈功能来。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用常氢。此外驼花扔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酪贿反,我们咨询厂商工作人员工,这配置会不会引入中国去,对方并没有给出明确答复歉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适偏,作为家族中的新进成员瓷,NX的表现自然也不会差夕。为了符合它运动化的定位糖叼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现偏村式。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尸。   在海外荣蹋,NX提供了全景天窗短釜境、普通天窗和无天窗三种版本的车型澜肉凄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃峨快,采光效果很好匿酞,但无法开启窜忱仟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蛊奥丢,采用的是外开式设计坟。可以确定的是社丸搜,上述两种版本的天窗都将引入中国榔任,至于无天窗版车型是否会引进蜡傅,暂不清楚成袍剩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年颈,马自达CX-7在海外推出;2009年幢芦,2.5L两驱车型引入国内副,售价28.8万;2010年翱,增配的小改款车型上市涣堡,售价29.08万棉函,同时宣布国产意向;2012年烽歪,海外CX-7停产;2014年颊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道榷呵扭,等它国产的人此时已经老了四岁了梁扛沉。   从以进口的身份引入国内笨葛,到正式国产经历了四年左右的时间领叫薄,在这四年中进口CX-7销量并不好邯,一方面是当时市场不成熟偿滤稼,后期竞品丛生将其埋没了潘。另一方面原因也在其本身冉,比如定价高绕兼、2.5L发动机动力孱弱等等哇酪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娟裴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统夹蒙窝。在测试之前窟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点啡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm推城,搭配6挡手自一体变速箱蒙虫丰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戌幻吃,只不过调校要比CX-7上的更为激进诺。即便如此辆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼颈。   油门的设定比较灵敏萄,起步和加速初段都还比较轻盈掏没,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线雇,而不至于拖沓慧枢缆,一切都显得易于掌握亥匈。变速箱和发动机配合的是那么默契揪秋粹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位套凤粒,只是在极拥堵的道路上蠕动时亥店,1挡与2挡的切换有点闯动而已糙缸,问题不大豁化。   转向和悬架的设定偏向运动鹅不噶,采用机械液压助力的转向系统比较重戚潦辉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣殴。悬架没有“忽悠”的表现虫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芒忻戮,车内乘员经扯丶洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”路。悬架后段偏硬甫,在弯道中并没有明显的侧倾啪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拘,动力供给够积极方,表现不错漆辈,驾驶感觉非常轻松黑,动力的跟进也很是及时砂菱酬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)承耸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm使,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锑,而且不是那种喷涌般的迸发碑牛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已怯申茨,给人相对内向保守的错觉犊。   CX-7更擅长的是中途加速入孰帽,比如从60公里/小时开始哗叼刹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赔憾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓戒羡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限憨钞,这几天这种沮丧感时常出现临。不过也正是这个中段加速的特点画,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驼动茅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扦瓣厢,稍踩油门就奔向3000rpm膳颓妹,便能得到很好的响应累潍,仅有极为短暂的降挡迟疑且凶,随后就催逼出了足够的扭矩戎悼。简而言之瘦糖浪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凶,容易上手寺幻榔,各方面的表现也都算令人满意抽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宠僵钠,涡轮增压器起到了明显的效果屉短哆,就像注入了某种精神类药物保揪,虽不时刻保持着亢奋状态讽碗磊,但兴奋状态确实随时可以到来坞,一切都听从指挥颈。这种持续的加速感可以维持一段时间剃统奖,心里不禁一阵爽快堆,当然塑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光广发短,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堡羌好,消耗燃油17.94升搂穷,平均时速为30公里/小时夕,全程开启空调南,平均油耗为13.3升/百公里辩腻韧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哥抬铝,CX-7绝不算省油的那类倪惭侈,准确的说是比较费油收膛靶。另外沧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蜗讣,无疑使用成本相对较高话攀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前乡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诗凄。说实话坷炬淡,那是我第一次接触这两款车冲戳辱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嗓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劲懂籍,动力同样够用拳,但输出并不算线性乏肝刊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制傻棋。当时我就在想搪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糖新,而如今厂家真的这么干了椒观涸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统深,增加了几项配置俱急,外观方面几乎没有改动湾,图中的这款车只是增加了车顶行李架跋淡蚕、车尾扰流板和挡泥板等选装件发晦诗。   这款帅客HR16是一款7座车型衰晃半,它可以满足国V排放标准皮蛋稳,车窗后半部分采用了隐私玻璃绩喜羞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涕。当然淬,帅客实际上是一款既可以满足载人狈藐澄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痊靡栏,所以它的车系中包含了5座骆骑、7座娇懂、国IV翘、国V等各种不同版本赌搏氯。   除了挡泥板之外毋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高督按孤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捣腹嗣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统迪筒,其中的最强模式叫作“Dynamic”崩肝坏,译为“动态”飞煤窜。有意思的是部损惮,在英文里拣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根车急,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裴蛋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肌?——开启动态模式挤斡桃,就等于点燃了一根无形的导火线蛔。   要追根溯源的话灿落,炸药起始于中国捻合,属于四大发明之一丘怕,不过相比中国发明的黑火药勉鄙,硝酸甘油平时更加安全可控衔,而且破坏力更强惩。奥迪RS 7同样如此偶佛粕,它多数时候表现得比较随和胳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力彭。   首先从外观上就容易看出它很厉害性。奥迪A7之所以独特擞澜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型黔巴,人们将之称为“Sportback”藤惹,在我看来韶粮屏,它的廓更像是一只优雅的海龟阔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种廖坑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酪胸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光袜,所以它已经不是传统爬行类的龟拴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同篙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘的梗使,让人不由自主的去稳稳扶住3潦茅、9点位置郊。   在风骚的外形和各种真皮奸驶、碳纤维材质的覆盖之下星衔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别倡饭木,这一点很好抄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涪彪轿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群隧。即便在这种情况下境惰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价睬枚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磕假:谁给你的自信卖这么贵杏诽?不错汤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凰厩,它到底是盲目自信还是厚积薄发嘘?我们一比高下舷。 外观对比琶慕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捎让:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算萎鲤爱,所以我决定说点可以量化的东西疲成。首先缺弄辟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现厂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荣讽洪。其次可能是由于动力的原因妓闲稀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乓雷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上变械弛,备受关注的长安CS75正式宣布上市霖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合摄婪。在前期的试驾活动上痰柿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型停,并对其驾驶品质给予了极高的评价菲讳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蝎,和手动挡车型相比煎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待硕仙峭。 ● 外观内饰的简单介绍纳莎拐:   在外观方面当悼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姓甜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卫,甚至连一个小尾标都没有澜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碱啡峰,但1.8T车主可能会对此有一些不满茎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm檄让,轴距为2700mm靠谎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5爬衰、奔腾X80以及哈弗H6肯,CS75还是相当有竞争力的贯娃净,它的轴距和长度最大化,宽度仅次于哈弗H6澎,高度相比瑞虎5矮了35mm法融谜。   在外部配置上寞秸许,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统储妹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头竟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角池。另外朴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果猫壤透,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力横熄凤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致换穆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尽低,市场售价约为700元/条炒搬,在同级别中算是很厚道的配备了筛。此外常人铝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品誓,只是轮圈被替换为铁轮圈卡啊,还是俩字——厚道舵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格美哄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晚葡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板互,看起来更有层次感尚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒙楞惋、设计毫无新意空夏、用料也很一般等不好的印象废千。不过近年来吼慷谓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹橡旧狡,长安便是其一谱浅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视好填拎,也很难找出它的缺点归,按键小、旋钮的阻尼适中狡,手感很不错害箍咖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏痛剁,分辨率和反应速度都还不错葡券禄,不过在功能性上它只提供基本的导航坦、DVD频吨、电台躲阑、倒车影像及蓝牙功能颈协导,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暴舅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的雄闭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到隶僵,但是厂家对此并没有改进陷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放暇。但是潮杉颗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霓痛,同时设备名称也无法显示完整款虏,在用户体验上还有提升空间卵抡放。   不过竣,在一些细节处理上级努,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逝乏。比如在挡把前方的储物格莽啡党,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理渤,不过这块材质却为硬塑料滦,实际上根本无法达到防滑的效果环划。另外笆窃罗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疯,这点值得表扬歪肪砰,但必须手动摁下开关才能点亮钨捶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅散粮敛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果无挪。座椅填充物软硬适中陌抛,刚刚好恫竭缸,并不会软到开久了腰疼其,也不至于硬到硌(gè)人椽琶爸。除此之外淋龟辣,包裹性表现也很不错徒汾吴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中煎哄蔽。另外澄苫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灯鞭。   车内乘坐空间表现上咕可丰,身高180cm的编辑身处前排呵地,头部约有一拳左右的空间骨蕊,此时移身至后排拒沛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骇。作为一台紧凑型SUV车型澈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咖。   来到后备厢娠械惦,长安官方给出的容积数据为590-1560L刑,表现中规中矩蒋难龚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布九搁拼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果项淌彤,增加消费者对于整车的好感度茶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酪缔窃,如今市面上的电动车产品越来越多瘟低耿,开始逐渐走入人们的生活艘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赶赣瓤,大家对它的了解可能还不是很多都,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元填。那么这款车究竟如何呢筐偷汤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车兰橇茨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蛙芥,我们终于有机会近距离接触一下耽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柒讼罕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质挽裁,因此其与众泰汽车合作斡巧皖,推出众泰知豆电动车兢黑拧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同跋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识呛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仑夯?不管你信不信扭挺,反正我信了奸盼娟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绩,售价为24.98万-28.98万元淋掀貉,共有三款配置可芽馈,全系均未采用quattro四驱系统粟,取而代之的是前置前驱的驱动形式斡世废。更便宜的价格带来了更低的入手门槛牡淳酷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戚,1.4T的发动机到底够不够用绿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧奠,这些问题都难免让人担心爬蓖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讲高惭,它又是否值这个价格士,下面让我来终结你的这些疑惑毁此。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力肯萝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱靛颓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样寝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境思棋登,既然大家都关心这一问题梦枫,那么我们就从这个问题开始一一解决薄词寄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的眷,其最大输出功率为110kW搜,峰值扭矩可以达到250Nm报狡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后勾便柒,动力储备不足方面的顾虑矛金棘,但是这些想法也好顾虑也罢姬吕形,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了梆牢钨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宛蔡,油门初段的旷量微乎其微鲍母蹭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乃坟身,当发动机的转速达到1750转时第,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钱,强烈的推背感也会随之而来喊揣,如果你不是冷静下来思考一下咕膝联,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受返厩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减隧迁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逻冲,一开始的想法和我一样卉防,换了1.4T发动机之后社,动力跟的上吗戏掏驶?心里总是怀揣着这样一个疑问馁翰将,但是当他们开了一段时间之后翔袄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”法。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格潘疙倪,处于D挡模式时棘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磋畦衅,但也感觉不到激进的性格檄。但是当车辆处于S挡时能恳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉祈扑,整个车似乎突然变得紧张了起来替,时刻专注着你踩油门的右脚堡恭,稍有动作便会迅速做出响应房。   在城市的驾驶中炯且那,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障耗距回,当你深踩油门时啼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匙史酪,或者可以说踢修盎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态臼苹。此外峦烁涎,作为一台不折不扣的城市SUV喝为拱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卡浆剁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感懊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动具。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆懊冲貉,整个加速的过程非常线性突零溜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沉撩,不会表现的非常神经质恨雹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱歉,这台变速箱给人的感觉非常聪明啼灭勘,可以准确的猜出驾驶者的意图苦娩滇,在换挡的速度和时机方面非常到位品丹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点省黑轿。此外富访秤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错檄屯。当车辆处于D挡模式下囱,当发动机的转速达到2000转时驹滇兽,这台变速箱便会进行升挡的动作潭喂,从而保证日常驾驶更好的经济性距勒膛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时癌巢赎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应揣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止被辽集。   这台变速箱也并不是近乎完美史纪非,它当然也存在着自身的不足狄锚硕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺獭,尤其是在低速的区间内棋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感旧拘啥。此外乳峦,该车提供了四种驾驶模式的选择迹,分别为经济堪杏、舒适的烫瘫、自动和动态模式到屠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整啃尺。 性能测试检携谷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中繁粮定,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蚂浪媒,最终的破百成绩为9.14秒侨漓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升授松。奥迪Q3在三挡时完成了破百潦悸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程限硕。此外米冷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歉杯,非臣詹芈祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厢,整个加速的过程十分平顺和线性摧饲畔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势即。车辆在全力起步的过程中觅,由于没有采用quattro四驱系统酸,车身有轻微的抬头现象屯交度,前悬挂的拉伸比较明显旦。 性能测试鞠悔窍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中特客,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升裸釜乃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盲但。在整个制动的过程中弄戈崩,G值适中保持在-0.9到-1之间亩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拎,前悬挂很大程度的收到挤压灌埔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显付。此外焊,该车在连续制动的情况下经,受到的热衰退现象比较明显辞须,在连续测试过后系殊孪,制动距离增长了接近2米届幸仑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容警裸,动力方面也足以应对使用的需求尝蜡,尤其是在低扭方面潘匆祷,这台发动机表现除了浑厚的功底合圈翔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平摩婚齿。对于一台城市SUV来说鞍乃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俩姆。" "  你有没有这样的勇气惟舶畔,一辈子只留着一种发型轿檄,带着一种款式的眼镜编?或许多数人会摇头说不姑。试想你现在穿着中山装叼徽测,带着大边框垮盖,留着中分头走在街上崩奇,别人必定会投来异样的眼光德记。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变猩福,但有一种美碎擒范,却是永恒的碎夕琉,我们称之为“经典”借话。就像中山装逐渐演变成了“国服”木拳伟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样镰,看似过时的东西稍加润色部,就会焕发出经典的力量烈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题塘弧蕉,也是一个互相佐证的问题己澎宿。正是扛住了时间的消磨闷痛,一个产品一种设计才能称之为经典仙袭。而正是因为它是经典娠桥,所以无论时间如何过往撼,岁月如何变迁认辫,它依旧能代表着美仙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角颈唾肮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碳勾、保时捷911栋境谩、MINI这几款车了存邵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承说,这是一种财富喘救,就像一个国家的历史一样吨靶评,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝劲剑馅。但就像中山装一样乖衔,如果不稍加改动竞奉,依旧会被人说土气恨,MINI也是一样耪诗吵,细节的升华会有益于经典的传播和传承桨标费。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妨据刨,是全新MINI车系中性能最好的普吧。所以车头车尾都会看到“S”的字样惨洗害。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矢锑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部妙墙,这是它彰显不同的地方靛艾拇,尾灯的轮廓更大了佳贾千,但相比老款不够凝练戳,同时你也感受不到它有何种审美的进步固咯穆,个人感觉它是为了变化而变化箔缓。轮毂方面兰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注倾抵愤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)催惮酚。不过花疯,在真正接触到保时捷Macan之前未,我对它的真正实力也有所质疑吝阜。众所周知铜投,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造竿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢送撬?带着这个疑虑疲氓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芜联淑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谎撩催,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型莲干光。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机算隘裴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似啦芒挪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型芒惭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姑把。在没有任何参考坐标的情况下纬迷急,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翻醋。排除了惯性思维的困扰炯,对于一款新车而言或许并非坏事惦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焦,因此有关它的设计特征我们并不陌生稠。作为保时捷推出的第二款SUV车型低,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计熄汞叭,同时也融入了许多独特的元素响譬团。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苦茨贡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动玛,因此在细节处理上略,新车融入了更加激进的设计元素纲认浚。    作为入门版车型揩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯距荷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔬软请,并采用导光条设计颧髓戈,其视觉效果更具科技感皮。   保时捷Macan的腰线位置较高盘叮伍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骆,营造出强烈的动态视觉效果帅慷伎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捞男。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瞪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格巍蹈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棠设,我的同事此前已经为大家介绍腹崇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匈吼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍姆哦稗。" "   ??????? 提起观致必,大家都会想起什么充?这似乎是一个难以回答的问题侩岸。作为一个有着中国血统的全新品牌溺控,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩虽脚。在2013年氖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上孩,一石惊起千层浪史卿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勿窜。   如今忍,观致的第二款车型鲁,观致3五门版也如约而至拆来迹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赌铂?它的到来辨,在扩充了观致的产品线之后滦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢分?自然是令我们拭目以待现徘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搂啪糠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今诧撵寸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型罐,时至今日都没有做大幅的修改桂挟。就是这样一个古董级外貌的家伙环,最近竟然和新能源技术杠上了膜。2013年的日内瓦车展上单,路虎推出了一款纯电动卫士记沏,旨在告诉大家卫士宝刀未老该揉裳。而这些天悲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试茶僵邻,看起来坍帛耻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了笔巩呕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品澈窃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟围宦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唾砷,并未成为现实玻稍魄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已随。   事情的转折点发生在2014年6月18日瑞猜紊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照事光湃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虐吵拨,并且这一次甜舵,车身上已经重新贴上了拉花评叹弦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计河浑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缺良,而是一台真正的电动版卫士氏。   之后通过各种途径的联系虏嚷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版概鲜两,虽然这并不是一款量产车勺腹,也没有任何电动机弄麓痢、电池组方面的参数数据俩搽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试婪巫昧,我们认为此次试驾还是很有意义的垢犊凸。   ■ 外观造型握新伤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷微澜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铣茅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苟迁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尾。   电动版卫士全球仅有7台翁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吞,基于卫士110车型打造介,可以根据情况容纳5个或7个座椅欺疲,算是车系中的“旅行款”炭库。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承枢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脱绅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计库送,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡句问,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外朗纫,丝毫不加以修饰浪互。按照官方对柴油版车型的销售策略苇犀甫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件侠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肺坝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理划卿伪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留醇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妓。正对车头宠,右侧翼子板的通风口也是镂空的惺,下方是空调系统的进气口勉沁,而左侧的则仅仅用作装饰垫琳烩,所以是完全封死的状态部涸锚。   平直的挡风玻璃即、小雨刷姥抛、面积可观手动调节后视镜拖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哀盒桐,而在这台电动版卫士上超,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鲍函。   实际上洽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惩赤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赡导铂,电动车窗只照顾到前排乘客腺,第二排为手摇的疼湾,第三排则仅仅是推拉窗弹恐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稼长尺,确实费漂认,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叮魄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中失创徘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头播常,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赤。   三窗式车尾设计除了古老外冠炽衬,想不出更多的词去形容暮帆,好在后窗电加热荒设、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肋混残,而这些也是这台车上为数不多的电子系统摔笆。至于各种不同用处的尾灯猜搞试,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搔蔫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩醋,并配备了13针牵引电力接口痉构,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赤。而对于电动版卫士来说肚盛吃,这款车的拖曳能力也非一般强大半,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡链缝荚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置啊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯葡算八,在这四年一次的盛世当中蛙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惟抬妈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣濉,在经过整体的细化改进后整体更出色码飘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌触斡,对于这样一款小车到底怎样谷亨匪,让我们一起一探究竟疗湃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弦始,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计普殴栏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计獭郝那,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格雄隆履,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格外咆孝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择慈旗修,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈粒可靠的选择踏临。   相比现在很多的车型拧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰登,个人比较喜欢这样的感觉绥礁粹,朴素也是另一种风格梳沽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疮庆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彭划,可以说是起到了点睛的作用随嗜妊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蒜涩闷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郸坟,看起来还有些运动精神评。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组健,同时也是远近光一体设计勉晶辫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鬼法淡,更加突出其可爱的造型风格宪磁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体炮窟断,同时也表明了J2的一种年轻风格坦钨畦。虽然是一款定价不高的微型家用车炽趴困,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲍,雾灯虽然不是什么贵重的配置独,但对于安全的保障还是多一分才好熟彪幕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力藉乏妨,实际使用中虽然刮水面积稍邢浴,但整体还是清理的非常干净丢。   在车体侧面造型上淌隋洗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计认埂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高廉骡,这样给头部空间会留出很多式勒安,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感憋步摊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汲。腰线起始的位置和大灯高度相同悔垮,这给了驾驶员足够大的视野空间截攫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乖草,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冈磊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格错。   在尾部造型上谈坚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计杯峦,同时加大了尾部示宽灯的面积峰厂,为了就是提示后方车辆注意安全率,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹臣娇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高己乓慨,内部非常的深不过开口非常辛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包靶邓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堕砰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兔坝擅,虽然是钢圈瘁涡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俩稗莫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少黑。另外碳估,一直让人头疼的售价问题乃蛇,此次又出现了籍购,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势点赦炬。价格问题睡,在上市新闻 中已谈了很多辈槽裸,不过与价格相比淬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善些咎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统黎瓷腑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肮胯侠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后忻,即将为各位解开疑问雄搪躬。   观致3五门版已于6月24日上市戳金欢,目前指导价已公布咸骂递,售价区间11.99-17.19万元 屡朵巾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍清系矗:依然遵循简洁的设计思路耗司,造型更显年轻跑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头既彩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士姐炒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罢。可以说垮闻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车太。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格河撕瞎,不过在细节上却更显年轻皋绵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琼鄙,轴距为2690mm颊襄,除了长度缩短了177mm之外墟帽措,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毋鲁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扩捌睬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉僵裙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了圭氯缔。在车身颜色上九环,观致3五门版同样有6种颜色可驯椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娠咀,色彩更为鲜亮坡茸,也更有时尚感曙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起禽咐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蹿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犁,而前雾灯也采用了圆形的设计哺,更显时尚第。另外袒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暑、转向辅助灯和大灯清洗装置翻奖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 臀。   除此之外帮侠袍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大歼椽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泪叛,并且轮圈的款式也更加的年轻坪鞍霸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18街绷。所以在轮圈与轮胎的规格上吼撑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别精磕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍掏:与三厢版一致匠轮,细节改变不大袭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同吉纽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择传躲。中控台采用对称式设计里,各种功能布置规整编吐,按钮数量控制在了合理的范围内块驴,不会给人一种杂乱的感觉骸嫉斡。平底式多功能方向盘与三厢版无异垂拨挨,造型很有运动感从酷率,真皮包裹的外圈握感也很不错绅郴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置棘栖,除了蓝牙电话幢勘弗、多媒体播放等这些基本配置之外察畴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务曹无。除此之外算瘫峡,车主还可选配观致逸云的增值服务冕啊绞,该服务包含实时交通路况撅惮、实时停车场信息和地图更新等烙虽。 ● 座椅及乘坐空间嗽阶频:白色绲边真皮座椅很有时尚感罐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能工,与三厢版顶配车型相同汀扣。不过区别在于边臼想,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嘶娩讼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动懒。   在乘坐空间方面凶阀诉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座伯拣,并将座椅调到最低位置后唤嗣暗,头部空间大约为1拳斡筋,显得很宽裕;而进入后排后踩官瓜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鞋陛冲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的摩。后排中间地板隆起幅度较大涧冕,长度也不适合搁脚通缓,中间乘客的舒适度会受到一些影响乡挽嘿。 ● 后备厢苔、储物空间和天窗恋猛惊:后备厢容积403-1105升寥突,储物格众多骗。   在不放倒后排座椅的情况下势巷,观致3五门版后备厢容积为403升蚀悲俯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汝眷硕。如果嫌这样的空间还不够的话床,将后排座椅全部放倒后肥,空间最大可扩大到1105升散毕浑。除此之外损仕,如果您随身携带了诸如手机删焕吐、饮料之类的细碎物品的话险培暴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间懈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改娑仆叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备壤脚发,可打开的总面积约为0.22平方米嚎票揪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蜗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架墟簧灿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机巳举,两者最大功率分别为126马力和156马力棋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米爆迪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别附。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焊,其他车型均采用6速双离合变速箱缺拣税。在底盘悬架方面统,观致3五门版采用电子随速助力转向系统秽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架射。 ● 驾驶感受泪:底盘调校水准高仕,变速箱低速平顺性比三厢版好衬炼豌。   此次试驾会上辟,我们大部分时间都行走在城市道路中零衅布,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些毛敞,起步时若是轻踩油门踏板镭渴谰,车辆的提速会显得比较迟缓佛牡咕,若要改善的话朗,需要至少踩下1/2的踏板行程虏。对于开惯了日系车的朋友们来说顾弯,这种偏向于传统欧系车型风格獭谐汰,而非“一点就有”的油门调心拢可能需要一点适应的过程难视。   而在整个加速的过程中砂芬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上康躲确,咆哮声已经传入驾驶舱灿,可就是不见变速箱及时升挡刮记。另一方面视捅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入刷发,整个介入过程并不是特别的线性偶,其工作时的噪音也清晰可辨兑奉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诽澎授。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧憋良。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )醇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓬违,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坡线,并且伴随着强烈的顿挫感逃华,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态洪幢酚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少相关戳,虽然顿挫感还是有耍,但已经能够被绝大部分消费者所接受椽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的截,那么我可以回答您吮,和大众的DSG表现相差无几瘁。湾辽哨。   从观致工程师的口中得知你铅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题魂庐十,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下部梁驰,对变速箱程序年颈夕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扫,找到其中一个最佳点沁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磊歇惕。   在手动模式下互蹭,发动机的表现仍然很积极椒插纪,不过由于其低速动力输出并不出众开,其加速度并不能让人感到满意筛,很大程度上筋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉人上。此外俗敛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时怒镁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似千。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点械吨,而在此前的三门版车型上席雷,我们就给予了相当高的评价酬惫辖。虽然仅从结构上来看来,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隆梢街,但作为一款家用车穗季,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钎臂,高速行驶变道保证稳定性嚼缔男。事实证明材,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓬匹林,并且从车底反馈至车厢内的声音磐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苯存残,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扑姑霜。   ● 编辑总结拿:   从我们此次的试驾感受来看锌滔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻端驴须、时髦的外形问婪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整规襄。与之前我们体验的三厢版车型相比碾拼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阑股,尽管目前顿挫感还是存在穗械割,但已经能够被绝大部分消费者所接受了顽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妓翻讣,有值得称赞的地方唯杜,自然也存在着一些不足逢赤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犊。另外徽闹钮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的签沙武。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坞桑瞳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铣五、转向辅助灯及大灯清洗功能森程,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纳息,这样看来仇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少搓割抬。不过让场架,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢便荒仟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医ざ魄冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间姓憨哼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乖渺噶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惜赂。但个人更喜欢两厢版本绥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因白淀摩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苟。当然旅丘花,作为同一款车跨是,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敝。三厢版本更加实用羔凑,两厢版外观更加时尚干练苯僵。今天带来这款两厢版爱唯欧孪川,或许会让很多注重外观的年轻人驻足潍朴史。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容据,大灯的设计相对保守了皆,但也减少了人们对于这台车的争议性屠亭。从而扩大了消费人群饱赏搭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好欧琼,各有各的美稠。但无疑孝斑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碾倒。   侧面的变化并不是很明显扳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侮。相比三厢版要顺眼的多谦。车尾的变化同样集中在尾灯上蛋,尾灯的轮廓变化倒是不大釜税海,变化主要集中在尾灯颜色的改变尉涸氦。深红色的外围显得更有质感擎握邢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话取虫湘,越野车是最好的选择托肩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40洞鞍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事褪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呸杆还。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远虐袱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玖郊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伪。除了电视剧的锦上添花池,BJ40本身的魅力也势不可挡客衅惰,下面我们就走近这款“北京青年”哨诲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼密驳签。   外观/内饰吭健晌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试霓冬,或许有人会问那为什么还要进行测试耐。其实答案很简单斧搔涩,之前测试的BJ40是一款试装车冻木滥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别春,包括电视剧中车辆也是如此悔柯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变低射钡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斯潦拱。虽然我没有见过之前的试装车篮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异腊缺店,甚至有些地方与牧马人不相上下鸽克。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍诵峨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了媚,这里就不再做过多赘述卷路。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰梗幌,你会发现并没什么科技感牌阶悍,简单的线条耍磷、硬派越野车特有的见棱见角的气质尽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面芬佛。另外苗阿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留崎箍到。硬质塑料质地的中控面板很厚实豪残瓤,比起舒服的软性塑料手感稍差倪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境退庐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铰煞,同理使用织布座椅也是一样甭,无论您是刚刚涉过水亥官船,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨护敢胁,都不用担心佃交。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爽剂,不需要华丽的外表去装饰泡。虽然BJ40有着很浓重的模仿韦诉伍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隘势膜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上匿,那只能说这个人并不了解硬派越野车晒当。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桂,让人想到真正的场地里去撒点野辽妥剿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侥?惊险的高速穿插睦诚挟、精彩的甩尾掉头团俗爬、惊艳的侧向双轮行进波姓替,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演督含。时过境迁可湾,萨博虽已退出中国市乘渖稹,但把经典的两款车型(即9-3开部、9-5)的技术留在了中国亩,在北汽成功收购萨博技术后权百,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篙纺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型菊及,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勒裙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求承搬,主打性价比与实用性涡镭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确渭,只是在某些方面使用了相关技术而已鸿课拢。   从外形设计上就不难看出痴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影穿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70提共,同时车身上所使用的犀利线条蹲掇辩,令时尚动感的氛围展现得十分充分牡竣膝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唐,车身各项参数都小于萨博9-3橡石,所以直接套用的说辞显然并不成立崇拭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吃,打造一款可以继承优秀基因陵罐澳,并适合普通家庭用户的车型聚眠,成为了设计团队主攻课程吮阔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情空蠢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应咎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纫灵,但紧凑的造型与简练的线条吐登,使其观感的持久性更好褪沽虚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汀栓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窜阑奉,价格能接受筛访抒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型澎剃。而现在也有很多车型供大家选择蜗馆领,包括大众途安诞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择让净搽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纽,它还有一个进口车的身份船。接下来鞠筏饥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汞。   外观厕:起亚最新家族设计狈,略显可爱泼随垦,大部分能接受硷颓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格橙惰姓,同时又有一种独特的卡通味道孰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感然,没有配备氙气大灯磊疟难,但全系均带有LED日间行车灯坷苛、透镜及大灯高度可调功能谐。雾灯部分的设计很有个性喂式,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感痴。   由于车身高度降低读鞋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酗救萌,平滑的车顶线条降低了风阻系数摊,流线型设计更加美观斗锰。全系除顶配的豪华版外呸款,后视镜都没有集成转向灯功能风芦休。另外谋妻,低配车型的轮毂也比较简洁畔较,轮胎规格为205/55 R16私晾绅。   新佳乐车尾的设计十分简洁然,总体看上去比较圆润凳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格稼,凸起的轮廓首尾呼应隆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钾,车顶带有行李架焕,具备一定的实用性蹦。新佳乐全系标配倒车雷达功能弗唤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像首。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源清糠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扔和科。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碘叫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯些淌搭。而提到雷克萨斯搁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样港,立刻联想到了舒适林痢、安静等一系列形容词彤峰。   作为雷克萨斯主力车型恋汤,ES系列占据其在华销量近半壁江山汝派,舒适抄娩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价路。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h栓恃,更是有充足的理由享受这些评语碗岔五。但更重要的是储,在环境日益恶化抛龄痘、石油资源日益紧张钡柒锣、油价越来越高的今天担,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妈汇丛。   外观部分使:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型法,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)雹瀑撬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斑砷邵,和前代相比进化明显岗。初次亮相时滥洪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期牵项赴。与丰田一样哨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鼓,目前已被广大消费者接受巢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题购层览。   外部配置上来,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能觅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目甘,与中网造型配合不错篇吗岛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格湾,轴距2820mm跺坷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹋,ES没有针对中国市场刻意加长躬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台轰藤,轴距比老款增加了45mm雇绊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型榔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们围夯。当然顾端衅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标示邪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瓶。另外签磐哥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内边水,更加低调峰趣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鲁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距掳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆昆桥踞、忘记沉默寡言的正装车主尚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框午、忘记... ...算了彭,需要忘记的东西太多煞信,你只需要记得一点清,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绣们。   奥迪的低调厦即策,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)创请。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝村瘦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伯弛。依托自奥迪A7的造型设计翔,RS7依然拥有优雅的造型错,仅仅在一些细微的地方己险,RS7做了运动化改进羌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祭参、以及哑光附件沙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子按莫。   如果客户需要惫帕帆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氖,其轮胎规格达到275/30 R21淮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忌。排气管依旧体现出奥迪的低调侵侩,外部看是两个椭圆形排气管睡,而其实际是双出四排气抹波嗜,因为单侧双排气有节流阀藕腾烤,用于改变排气通道揭铆弧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瑟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的禽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线能。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针锋蒂茅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糖挂。车钥匙范樊蹦、平底三辐真皮方向盘孟美、运动前座椅鸥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标下。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能萌疽敌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吗遍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中杠,还提供发动机增压压力精、机油温度显示和圈速计时器等数据梧律。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰潞稀脾,并提供其它3种材料作为选装轻漠凤。车顶内衬标配黑色织布结斗锚,可选配黑色Alcantara面料瓣磊。搁脚板冠、刹车踏板捌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弟虱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆壤绰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑等、一体式头枕的运动座椅空辜色,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痛纶吗,并提供钻石绗缝登。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谓横论。带按摩功能的空调前排座椅也供选装椿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锑萍泄,就像微博上说的奴,一次刻骨铭心的爱情赣熄,一次说走就走的旅行什么的辈姬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嘶仙炮,但在现实中头,你不能永远一副放纵不羁的样子沙巍飞,特别是在资金有限的情况下拔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的毫碧囤。此时你就需要一辆价格便宜啪猩捎、实用可靠的多功能车型皖精,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择范掇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型护潭,分别是景逸X3和景逸X5屋,形成高低搭配产品布局轰爆浇。景逸X3属于入门车型啦撩锑,共有三个配置秦,指导价从6.99万到7.79万元碧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型堤短铰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看庇莱甲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像簇。这款车的前脸采用了新的风格样式屡,线条比较硬朗寿,造型简洁流畅死教,同时又很饱满桓,没有过分追求标新立异的夸张风格罗害,显得更加沉稳察览。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素倡,给整辆车增添了活力辆谋。   除了前脸之外芒攻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓课钒露,让人略感失望昧羡,好在整体风格还算融洽释缚,不会给人前后脱节的感觉瀑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm峰、1835mm和1705mm兔糜,轴距为2685mm汞偏平,在这个价位上算是较为突出的水平了券,保证了足够的车内空间钦菜。" "  在固有的印象当中际,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绞世,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑⒊ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌溅,作为日系三大高端品牌中的一名备垮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淬抬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次荒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格人艘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撇荡,取而代之的则是一种日系的柔美风格捣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影解拳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蓖隙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乘晶,并且这种特点让别的对手无法模仿窘墓教。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赦藉负,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度剩沃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诉祟雾,看起来非常具有独特的风格牌巢尚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计不菩,不过看起来还是比较有神的惯辉失,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惰揪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的史耗瞧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方裴剑赊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乾度,这款车有这么长么绢厦授?实际上后门的长度远大于前门懈汞浚,不过整体造型并未收到过多的干扰樊寡僻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格担咸,因为C柱的造型更加接近尾部沟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果规,腰线的设计在在尾部提到了最高报碑,并且从前大灯连接到了尾灯部分捎碧蛾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驶加儒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灵话铰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响庭憨谜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计臀深,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计飘簇鼎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坟逆地,到今年4月20日其正式接受预定稗文巍,不到一年的时间乖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汤丁谋。在新能源车量产腺戊闪、市售的速度趣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瑟缎醋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过撬径。当然脐,汽车之家评测新车的速度也不慢拦彤,今天握墓氯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嚎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款板,其中橙色的为增程式混合动力版车型论苫,白色的为纯电动版车型己卉塑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型度。   ●外观辈:造型前卫馆能鲁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轰,我见到量产市售车之后森察,其外观真难以与概念车作区分范蛊稿。宝马i3前脸造型饱满圆润安吞订,双肾进气格栅则是家族式特征的体现文唬赁。不过柑迫,“进气格栅”四个字需要打引号了敦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能边拈规,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾擅抠烧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乱婚,让整车看着很有质感且与众不同赋梆。当然绥涂罢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捌瘸涪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勃柏勉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头焚,但它的车身侧面看着一点都不显小斯恨。在我看来原因有三摩舌纷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惨趣拳,给人感觉比较敦实链仍露。特别是车高数据户鹿,它比X1还多出了23mm荡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大囊,达到了20英寸缴观,但胎宽却很窄鹿腊汲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鳞缎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挟妮麻。有关这款轮胎陆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店色,基本都表示由于规格太特殊誓番,没有现货也没有报价谐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翱耙郡,很独特漆辨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应擂平耿。尾灯采用得是隐藏式设计券才椿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分募曹,用于显示示宽灯扑具波、刹车灯以及转向灯等讽讽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧发,所有光源均为LED镭翱梢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中案矢料,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词庭涵磊,欧洲市场上柴油车盛行已久题卉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展事骄。不过近来裙巷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贩,Jeep便是其中之一懒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亥礁琼。 ● 外观介绍科八盘:与汽油版无异堂想褂,硬朗依旧界通。   从外观上看急萎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赤泪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幌敖。新车的外形仍然显示出硬朗烫缝荡、时尚的风格笔楼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大山,提升了时尚感虹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俄蹋,在同级别车型中“个头”并不算大唾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阀洼炼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°暑头薪。   在外观配置上惠慧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯北、雨量感应雨刷惩封、电动折叠+加热的外后视镜等等配置架,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淌评。轮胎配置方面盯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎摄,轮胎规格为265/60 R18啤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疯灿,规格也变为了245/65 R18础诧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俯,我们会谈论什么鞍锑?是大老粗一样的外观碗参,还是“马路杀手”一样的形象点袭蓖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撅抢,笔者也不例外渺兽。6月5日下午哭坤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嫉尺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鞘捻粪,原来大块头也有过人的大智慧僻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挞锨、FM两大系列讽响函,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日囊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铃,中国区总裁陆博天到场助阵蓉廊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凶七勿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱竞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车建。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了厦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骇忻辫,最大的意义还在于为企业产生利润舌紊羚。因此坊兰吃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中兰沉,并体现在生产效率揽下皑、节油效率违苟肺、完好率辩猫拘、安全迸你显、安辈烤统冢和驾驶员体验六大方面诗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型欢闷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挟得任,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证埂,而大众凯路威则开创了一种新的格局暖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型访秃疼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生型糕梅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威灌橇桂,而那款车型是针对高端商务市场的车型多端,虽然其内部可以进行简单的商务会议毋界,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沟梧脐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案许黎戊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滩经,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的藏敞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格离哇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密献航,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置确,只是以简单的卤素大灯出现默骑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯囱漓,只能说稍显遗憾剁线盯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车魂祷,并且其敏感程度非常高脓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锨喊饺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嘎冲,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嘿挨呵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格奶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搪桃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哗嗅受,在尾部造型上也同样是方方正正铣船,给人以刻板的印象瘫幕栏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啼,看来稍显朴实无华型垒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撂艾拈。尾窗的面积超大孙酶缅,并且配备了后雨刷磷躺警,可以说在安全细节上做的不错溶。尾灯的造型也毫无新意橡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯贫铡,尾灯内部的结构也比较简单矩谎,并未采用LED也是针对不同定位的选择孪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低次杏部,尾部配有四颗倒车雷达探头偿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用篓。作为一款商务用车痘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方龄,而旁边就是凯路威的备胎所在地潭费,这样的设计使内部空间得以最大化利用慷。   相比国外的凯路威车型豢备,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂然,造型上采用了多辐式造型红念,轮胎则采用了邓禄普品牌啡测。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野础枪台,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瓦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扫,我更多的会用臃肿两个字来形容它祁良。圆润的车身察,没有棱角的线条徽,大而无神的头灯吻捆疾,都让我对它提不起兴趣欢。第一次见到新款昂科雷时渐揩,我的这种感官得到了改变氮寥搽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点踏界酥。新款更加俊朗腊凤怜,就像是一个胖子违凶,经过健身故,从大腹便便变成了施瓦辛格毁逝呕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筋盗嫌,这种类似于点睛之笔的作用瘫疆,实实在在的发生在新款昂科雷上面杀慨。之前的头灯让我没有胃口绢弗垮,尽管亲和力不错害舜,但太没有性格挨嗽。连同这个车身饰,都让我觉得臃肿无比柯,简直就是个满脸流油的胖子顶便衬。新款更换了更有张力的大灯人热虏,进气格栅也变得更具进攻性砂牌。这样的风格雌酪,我想才是大家喜欢的硕毕答。   侧面造型的改变不大裤喀,侧窗面积所占的比重依旧很刑练世纭,这和新君越韭畴、GL8都很像某。给人一种重心很低的敦实感坤漓。但对于车内的乘客来说悄腑,这不是个好消息部,过小的车窗影响了向外看的视野瓷琳房。造成了不必要的压抑感媳檬翰。或许对于选择别克车型的人们来说毫漏,这一点必须无奈的接受了扮扒。   车尾的变化不及车头拢茬示,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哨朝乐,或许我会更喜欢它场。但事与愿违徽仑,尾部的改变仅仅局限在排气管上陋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碱舅呢。这多多少少会有助于提升质感扒。也改良着尾部太过圆润的整体气质勒即雄。可以说赋驮,这次外观的改变歇,在这些细节上还是很成功的尼。相当于一次瘦身和塑性偷标腐,让它的线条和筋骨更加分明耸孤菊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间识,纳智捷 新大7 SUV正式上市既,官方指导价格为22.68-27.48万元垛俏闷。一直以配置见长的纳智捷品牌繁翱,在小改款车型上又下了一番功夫圭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次许饺庆。在体验的这几天时间里泼攀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惊骄署,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价亥搏柬。也有好奇的邻居询问这款车的售价拦,当得知价格只有不到30万元时厕,邻居更是深感惊讶救。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢磺?本文就为您带来答案闯。   作为一款SUV翅惧,“大7”这个名字一点都不为过哦收,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手堤箍饲,2910mm的轴距更是傲视群车泰佰吓,也难怪引得路人频频回头棱惦镜。不只是尺寸疗,本次试驾的新大7四驱旗舰版洁雀昏,整备质量达到了1950kg浚段乘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”咳还燃。   作为改款车型傅概,新大7的外型经过了一番修改顽,主要体现在前脸和尾灯上荷戌蔡。大灯造型有所变化信吵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内勾扯瞧,而经过修饰的雾灯斤我、转向灯和前雷达盯蝎蹲,给人以霸气外露的感觉巫。整体上畦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉夕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭七粳骆,比较实用霖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惰焦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上己楷。从奥迪A8的换代杀替夺、全新奔驰S级的上市东,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凄卡蝎。这三家老牌厂商动作频频逝脖嗣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耐淖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来亢镀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陈檬奔。而随着混合动力时代的来临搬淑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL删,可以说从那时起抠敖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市悼敌被,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捕戏溃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淮提帮,以期对它能有深入了解勤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甲鲤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内力搔坡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肯慌。相比之下得,雷克萨斯LS在此方面并无优势规乌冯,长度春懒乱、宽度和轴距均落后于对手荆。   即便不看车尾的标识嚎棵查,仅从前脸上幽兰色的车标梗喷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型畏。而身挂HYBRID标识则意味着碧熬骨,除了树立当家旗舰车型的形象外盖诉姜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苛峨伙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功失,只是在一些小细节方面令人有些不满锨我。如果用最严格的标准来衡量雌汐锰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些分河。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后兼始哥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蜗咕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型僳苫袒,这种车型的优势就在于椒辆划,兼顾了媲美轿车化的底盘质感融枯购,还拥有了超大的车内空间创,优势显而易见鸵褥,而今天我们来到了美丽的太湖里赶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型堵末,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嚼叹武,也让更多心意欧力威的人有更多选择憾碱讥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乐叼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的情,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锻,不过从售价以及车身尺寸方面来看贺,欧力威确实占据一定优势判。   外观上欧力威厢型车身造型蚀荆,并没有阻碍它时尚的视觉感廓擅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车宿,时尚并且使用投叹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观犬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲤洁。   非对称化的中控台设计醛饶,与1.4L手动版没有什么变化黄菇无,首先造型上足够年轻协调痴狙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点闻枷晶。欧力威自动挡车型毯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梆,操作多媒体更加方便盖锻隋。中规中矩的仪表样式没有什么改变干奸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涸边。   本文导航" "  有突破有挑战茧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候耗亨抛,就会有这样的感受脾两。它太挑战人们的传统审美了南,怎么样也无法用大气隧事、简洁星拧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受雌坎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秽。自由光承载着延续切诺基的重任够锤徽,就在这样的争议声中款款走来割谢起。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蕾群精,挑战着经典覆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鼻,在做颠覆传统这件事花驶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桶蕾。就拿前脸来说烷巷,好看不好看绝不是我个人说的算的问藤瑟,每个人眼里都有一个不同的看法拖笛。或许慢慢大家就接受了狠。   作为一款中级SUV储退,车身尺寸上中规中矩档恼汀,作为切诺基车型的延续唇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朵,但也能看到不少突破之处弥匪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重横。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃徘甫碘。   本文导航" "  从1985年开始处嫂泡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上幸享萍,1991年出现在5系车型上敖柏,1999年开始陆续出现在X系列车型上宫攻吼。直到现在下冕适,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术幸喘匿。2014年5月22日兴谈搜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蔬蒂菇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吻倒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遣浩耿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朔米。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW典精扦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肖畏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表柑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款赡,新BMW 328i xDrive怒华、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元俱绿。   第六代BMW 3系延续了这一传统龟酵适,将融合了电子气门控制楷捞金、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妙笆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配记醇捣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型爽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本幢惫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的价森间,要了解这个问题前毕汀弛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锌荡倾。齿轮传动式分动箱饺,连接前轴的方式改为了齿轮传动炽胃,其他地方大同小异关呐茅。对于宝马X系大部分车型来说聊抨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蝎纠桥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配森哦圈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力夯。由于前后轴均采用开放式差速器韧双幌,遇到交叉轴情况时蔑供,也只能依靠电子制动来辅助凸醚耐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱处浇内。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构操,与齿轮结构的分动箱原理相同岛骇然,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥麻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的铰。至于控制多片离合器的方式峰厦蛔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抛陌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蓖寝起,所以常被用于装配在更强有力的车型上讽际剖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器频埃,以对扭矩分配进行不间断地调节澎镣动。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配采,向前后车轮传输各自所需要的扭矩屉,默认状态下前后扭矩分配为40锨钨:60圃,最大前后扭矩分配理论上比例为0便噶:100到100颊石:0之间烽姑凳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谋。扭矩分配可以在0.1秒内完成碴。   行驶过程中枷,如果系统发现车辆可能转向不足桓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潍冀,就会减少分配给前桥的扭矩随阜,将几乎所有动力都输送至后桥素。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息安思,从而可以从一开始就识别到车轮打滑行淬茸。一旦出现车轮打滑伶定,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挽卞落,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力渭毋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粮。这就意味着恳,无论路面如何突然变化划蒲从,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上衬诞,即使是在部分结冰的道路上湾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解地,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型焕,其中S2属于一款5座小型SUV任,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下归,很多品牌都开始研发小型SUV敦是晦。而S3则定位于一款紧凑级SUV技钾,并且采用了7座设计纠贩红。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何淳艘叹,接下来就给大家一个解答恨虱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位戳胚贺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伶粪,这一平台就是北汽威旺M20的平台焊软磋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赣洼蹬。但是两款车的轴距却不相同稼税,S2轴距为2560mm屠,属于一款标准小型5座SUV妙时。而S3轴距为2685mm收棚,接近于一款紧凑级SUV诵虚,所以为了能吸引更多的消费者裸策,采用了2+3+2的7座布局喊,主打一般家庭用车帕菇,实用性优先括懊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芍,主要还是面向有活力的年轻人瑞汰,外观设计更多偏向于动感的元素居多雷物碗。大灯组的样式也不俗套牵埃袜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低杏栏奶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的特醚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彤齿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刺,在车身尺寸上还是比较占优势的害贡秦。另外2560mm的轴距表现也不错忿,至于它的乘坐空间表现如何悄,在后文我们会有体验橙篇虏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计籍娄雄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升薯氓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了片恃,车门不能完全打开的话累瘸叼,一些比较大的物品拿取会不太方便燎粳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台乌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机婚哩,并分别匹配3款变速箱眯舞。此前蒜撬功,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型修案。而今天我要试驾1.4T车型痰,虽是短暂场地试驾嘘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慰,特别是动力上提升明显澈。 ● 外观/内饰口:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惜,也做了到店体验的文章权,1.4T车型在外观炯侨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捞施,本文不重复介绍枯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验怀腹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因头,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等恍图埃,具有很高的品牌辨识度睹凭。同时在一些细节方面的改进渐曝巴,比如重新设计的头灯衰不鲜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等使,则让其显得比现款明锐更为简约稳重壤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台略,采用了全新的发动机捆喝到,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苛炊哗,属于大众的EA211系列鲸乡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钉,最大功率150马力/5000rpm刺挺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm限葛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辛,而相比原来的EA111系列有了明显进步挺贺翟,首先是恢复了正时皮带逼臂波,降低发动机内部的功率消耗修榔接,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术境,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴漏,而喷射压力也提升到了200bar绩刻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恕瞪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能店孟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别路衫璃,前者顶部是“SKODA”的品牌名泰邓我,而后者则是印了“DSG”的字样扮韩。   底盘悬架方面甭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架摊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颈请效。制动系统为四轮碟刹结构瓜槽,采用前通风盘式后盘式配置穆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节珊冕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目美,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迁。由于是场地试驾具,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凹,能更好地了解车辆性能愁矢颊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来柒那阀,只能在日后的试驾中再介绍廓寐旅。   动力方面尾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话漏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容漠胖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蓉凌,1.4T车型的起步和加速更为迅速仆十被,而且涡轮的介入时机较早了,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溜,动力的输出保持平稳可控的特性乓瞬鞘。   使用D挡时醋爽,以1/2油门深度驾驶肠,变速箱升挡较为积极念垫艾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下么,而且换挡的冲击较泻,不会影响乘客的乘坐感受稳。而以深踩油门的方式驾驶催,变速箱会到4000rpm左右才换挡任麻,加速感受更为明显窘啦。   换上S挡尼忿空,油门响应灵敏了许多汾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡单,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腐泄,在弯道多直道少的场地赛道里睬,需要频繁提速的时候铃慰,显得更为得心应手犯。   全新明锐采用电动助力转向系统滩谩,方向盘低速时转向较为轻松鼓龚绿,而高速时明显更为沉稳纠,转向需要更大的力度司滔槐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力房觅懦。   底盘悬架方面胶强,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抱,在弯道中对车身的支撑性比较到位无熊,方向盘的有着精准的指向性脯激侵,转向迅速而稳健弊改。1.4T车型全部带有ESP系统哄闺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候茄,ESP介入的时间恰到好处首轰,总能及时将车辆修正到正确轨迹费缔,而这套系统并不能完全关闭奴啥,属于比较重视安全性的设计不遣。   在模拟颠簸路况的体验环节愁刀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秸蒜媳,然而后悬架毕竟是非独立悬架悔讥腥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乱访裁,仍会对另一侧有所影响翱挎扮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸窗陶度。我们在之前测试文章中也有体验视频泻朴,请点击查看臂虹嗡。   更多精彩视频笺息,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少巨氏溅,在D挡模式下表现中规中矩孤匠秀,切换到S挡后油门响应灵敏帛,变速箱的换挡节奏更为激进篱参,加速感提升楷腹型,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侈。" "  2014年2月26日喜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沦劳巳。其中T5动力总成包含智逸版靖、智雅版复炒幢、个性运动版共3款卫,售价为42.39万元至51.99万元跋讽,T6发动机版本及价格保持不变馁。   据了解噬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吭浩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机搏壳倦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱继墒屎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢咆廉?本文将为您带来答案啪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓣蚀,但动感流畅的造型令人印象深刻豌委。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉秆勃昧,正如北欧人给大家留下的印象乱。      配置细节上眠铺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舅普电,全系标配了ABL自适应氙气大灯就脓靶,以及感应式转向辅助灯光萝晒般。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涎翱喘,给驾驶员提供更佳的视野劳粹。   此外矾速曝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航磋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嵌,探测距离达到了150米录,足以应付绝大多数日常行驶环境牢篇。此外袍立卵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沧权焙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绵报。虽然这里看上去有些别扭痛粹,但安全性才是我们应该关注的面。" "  限量危诺饺、配额瞳镶、上市前被订购一空蔡绷雷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卫。然而田贡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时操枷手,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘老釜。2013年水,经过M部门调校的M135i披装上阵胳,性能已与1M十分接近典盛,并且这次冲破了限量的枷锁哩溜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蓬。正当人们面对路上的1M投去羡慕翰帽纲、嫉妒到、恨时磊帝盆,宝马为我们带来一款全新产品谰回,并且它的能力并不在1M之下故桥,它就是2系的顶级车型——M235i沛罢。 延伸阅读凡菠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匙具插,2系可能显得有些陌生椿腊,其实早在40多年前榔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尾。此外商,BMW 2002车型在1968年问世宏努视,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丹痴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凡托先。至此懒困,2系的到来并非空穴来潮鄙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22斯矫染,而这个平台也与代号为F20的1系共享掳,简单来说隧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嫁己壁,这与3猩贺寺、4系的道理相同冲冗。在2013年时牟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验星珊蕾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近卷搅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了煌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览凭陆擂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M暴聚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乔贯薄,从代号E82的1M车型田触,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搔酶较。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赣绢乔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受橇捆,但随着时间的逝去脚苇狼,渐渐也成为了一种习惯顷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表硼剩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加仕勺,更多是出于对内部空间的考虑蔚钢溜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响履瓮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狗勃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感倡嘿烩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能道。   当然啤慑,即使武装到牙齿晶郊,M235i也不能与1M平起平坐哄,M家族的宽体车身成、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的食,就像当初1M推出时的口号一样“M低姑,永远从后视镜中藐视对手”乒,而M235i更多还是为了平衡性能省动、实用性与性价比广,同时也为今后推出M2而留下些余地啤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步琶随,针对绅宝D70推出后的社会反响算,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卞摧愤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车轿誊评,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颁碘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生范杉。   D50戌盼缆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奸,推出之后的表现往往是人们最期待的踢粗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同巨,面对D50的将会是极为严苛的考验情。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境龋咸皑,而成功了哺方可,也将有可能成为流芳百世的一代名车孤。7.48-11.98万元的厂商指导价缔,可以说为这场战役的打响勒翱,开了个好头磋颧捷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谈剁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格适。此次担任D50设计工作的掣,正是培养出诸多设计人才的博通公司羡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舜,同时又能够给人们耳目一新的感觉佩扛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题圣汐帛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表律栏炕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恢糖,但是当你接触过D50这款车后潞高敬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素微房极,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机犊夯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的撮翁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹帅,但是当你将这些元素组合在一起时柒距,却有会很快打消之前的念头默物彤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外簿材背,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计曝。运动气息浓郁的设计手法厢色,会让你把D50和运动结合在一起铆实温,无论它实际的性能表现怎样弧雷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象欺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拍禽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促百巢虾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态歪掳棚,面对不断推陈出新的竞争对手距畴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面浮。好在随着2014款车型的上市香蜕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吼峭凹,而这支强心剂的主要成分也很简单壁秸,一台1.5L涡轮增压发动机佰份。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型工,针对配置方面也进行了一定的调整坑,其中自动大灯奔、超速报警以及四门车窗揖叮控升降等功能均成为标配桥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中笛颁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者海德频,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流川。因为从早年搭载的速锐掏涵,再到大红大紫的秦圃猜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郸肆,它所提供的动力都不曾有变彩。传动系统方面链识,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伺定庙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱焦猛篓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言朴狡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿塑。在城市中经常用到的中低转速区间内奖尽,发动机的动力输出比较积极钙鲜,并且通过涡轮的帮助贯喘,动力在1500rpm之后便有明显提升孤舒污,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脚,完全能够满足日常驾驶筛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低窟戮冷,适合城市驾驶平袱猴。挡位之间的行程适中裙实兴,但手感略显生涩林。当然这也是这一级别手动挡车型的通补,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车订黎,而非车去适应你酮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钝廊喇。四辐方向盘尺寸偏大镶姥,回馈力度比较匀称号配垃,因此驾驶这台大块头还算是轻松闪喘霉,只不过方向盘的虚位过多瓶,转向时不得不做出更大的动作家。   前麦弗逊搔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姑,并且由于悬架行程较长保,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惰。当然这样的调校也有它的好处绵棺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中须邯,SUV车型是一种非晨匣疲耗油的车型漓,毕竟以自身庞大的身形来说弧罐,自身重量就已经非常大了搞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顿恭罕,这也导致SUV车型的油耗居高不下傲钦蛇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓮锹沉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恳醛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚奢梳氰,在众多的SUV车型中鸥蕉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凄揣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计堤,这种设计可以说非常的扎眼恨瓦皆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢勉惰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弥郴恨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯断炉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售信疗乐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志丰吕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征釜。在RX车型上慑痞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瑟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哄惺,从RX整体风格来看埔入,还是更多的体现了柔性设计的特点鸿甜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面匆感,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卤,如果不看下半身腑笔啃,很有可能误解为一款轿跑车型爸。不过这也让人们的视觉一亮居博,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滔盆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上般林屎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求衬骗鲤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涎溜渭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疆匹,没有过多的硬线条介入浆陕痰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的添,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点扳奉勤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符厦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力届拴,RX明显体现出有些不足首,不过这本身就并非是RX的炒作方向圭典铂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吭梳白,内心想要一件东西肖肩梧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妈,否则你就无法拥有心中挚爱习磷苔。你想要一部手机骨叭概,但偏偏要你保证最低消费骸羡。这种心情着实不爽篱儒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舶部巳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凑努哺,这两样东西都是你想要的蠕锈,售价三十五万不到肚,撇去不相干的配置瘁班,给你你想要的蔼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拴湍随,是不是有点定高了嘲?可细细一想糙绘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倦,并且还带有四驱系统坦。如果单单从这两个要素考虑殊标亲,同档次的车型里燃捻沙,都破了四十万大关了篡伎唾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煤,目的就是要拉低门槛驼菩错,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腾平。但运动元素表现的很细微锌,基本上都是细节点缀耗蹿倡,和其它配置的A4L差别不大确柯惺。虽然是一款40TFSI的低配车型拣是,但从外观上很难发现区别委。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件床孙乒,算得上是全车比较明显的运动彰显了巾。尾灯内部依旧采用LED发光元件路,总体来说轰胺,亮点不多舒趣纯,朴实大方泪累。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后逢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分眠腿辨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荒吃瘸,除产品名称外蛋硕猴,其与JX35并没有什么区别倒提侣,还是那个豪华运动的大家伙倦绕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮马卯翔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蓬善。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惩边,灯角黄色的反光片是标准美规设计辰泊犀,但无论哪种规格嗜畅轮,对行车安全方面都是提升巳溺抨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感囤另补,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO领嘘,前置摄像头悄然隐藏其中洛匪碉。侧面看上去QX60依旧大气稳重锹鞋举,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感署坊栖。另外庆说侯,底盘上有些部件会低于车身檀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肋洗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色姓,活泼的细节设计使其更有灵性铆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性唯,也起到了一定的隔热作用谱嘶侗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感藩抹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张隆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宽,静音效果良好鳖儒行。   车尾并没有过多花哨的设计芍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绒。尾灯采用部分LED光源如毙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尖,总体来说比较耐看摊奉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味砰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来菊荣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烯滇掀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起雷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妈陡。上市前迟肮妊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后骏,不少人不相信它的价值啸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后帕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待净陇绩,这自由光到底是什么情况绵幂?经过整整一周的深度试驾后钢帘酗,我有些新发现可以分享给大家骏龄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踩催恐,我的思绪一下回到了2005年左右固,那时候自主品牌鲜有SUV产品丛套宫,奇瑞率先迈出了一步镁怜轿,推出瑞虎割,并领风骚多年掀。当时奇瑞称之为NCV搭棚,也就是集合轿车以及越野车秒拢,有着越野车的外观和坐姿容播,并兼顾轿车的舒适性芹祷,其实就是我们现在说的城市SUV佃。   这样的优势持续了很长时间暮德,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品互董鞍,瑞虎的势头逐渐放缓现巧邻,也就不再抢眼了陇九。奇瑞随之调整策略瘦幌涟,在去年推出瑞虎5这一新车型禽盒,与其他自主品牌新对手进行竞争哎绩。与此同时拇郡,时隔半年的今天倡,老瑞虎被重新包装升级憾,命名为瑞虎3再次进入市炒狻,与瑞虎5形成高低搭配抖即,重新获得了新的竞争力菠蝎痰。   外观李许:   正如前面所说读措,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业残清推,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吻淘烦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节显光高。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸镰贤伞,棱角更为突出熬剿诽、线条也显得更利索踢。侧面增加了镀铬防擦条旦,而车尾的变化并不是很大哺耐蜂,集中在尾灯和一些线条的修饰上那亨,就造型而言瑞虎3更年轻了瞥腥。从车身数据来看汹,瑞虎3相比对手并不占优优势琳腑,但是得益于外观的设计礁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些庆。" "  在经历了数年市场洗礼过后毋,瑞虎车型迎来了新一次换装接,代号命名也列入到了家族统一的序列中洽,对于车型的区分更加简明屏海。除此之外警郊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胯借蕉,以及更为充裕的乘坐空间坷杯,以提升自身的竞争力透。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妹叙顺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用昧翱俱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连哗母顷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溜。   此次改款主要集中于外观方面舱,通过新老款前脸的比较亭推街,我们共计找出了8处变化颅,分别为铣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焊迟想,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大馆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表券糕檄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剩古,但在车身尺寸上有所调整趁菱,其中长度方面增加了30mm岭射堂,宽度与高度减懈钠铡,而轴距维持不变富坡稿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35墓虫典,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涝烩帮。   车身轮廓并没有大费周章的变化乐土撼,更多的是在细节上体现新意械饲列。侧车身防擦条进行下移淌,并在前后车门中增加了镀铬饰条枢暑戳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中好透,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搅朝,更趋于向装饰性靠拢殴沉枢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垛乡艾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性开保唯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗袒太蔡,若要找出所有差异睬,还需要费上一些功夫宝落矫,在对比过后变化上依然可以达到8处且胺。依次为淌欧帕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更奠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识畅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处褂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计湃,空调按键的布局更加紧密灵咸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化识。此外腻焙献,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蘑辑伍。   按照配置的不同扇祥尘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机畦豆,大尺寸液晶屏包含导航纹厦、多媒体玫抵、蓝牙以及系统设定等功能鞋匈搜,而在操作上也十分直观副。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当录武烧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度工、风量青亲懒、风向等信息草,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少晃糜,同时旋钮的阻尼与定位适中獭方,手感较好钱撮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啦咳想。   方向盘两侧位置集成了音响骡棋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键僚,中心区域使用了品牌全新标识哦,并在造型上稍有改变剐稿。仪表盘则没有任何变化废箍狮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涎挎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惕瞬蕊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抢,但调节方式为手动纱嫩切,前排座椅具备加热功能堆帘,按键位于点火开关周边区域谁抚把,位置的选择上不够人性化嚎筐兴,副驾乘客很难进行单独操作褪。   在前文的数据表格当中瑞宿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高溶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后结蚂,头部距离车顶约有4指空间吩,直接移至后排乘坐拒疥巩,头部空间同样保持在4指缴购,腿部则为2指余量蛋枯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吗欧,首先需拉动靠背边缘的拉手韦垦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒戊,要想恢复到之前的乘坐模式醒,还需先拉动开关诡粉袱,同时扶 起靠背唇私,在操作方式上显得不够便利尸贡锯。后排座椅支持4/6拆分放倒金,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大僳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沥保割。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蹬滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎仕,含有DVVT技术湾槽,相比早前奇瑞的1.6L引擎簿额温,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骄鸡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求划阂,在CVT变速箱的帮助下显,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疆熔。即使在起步之初深踩油门讣跋,加速过程也会显得有些慵懒腔计,只待转速攀升至2000rpm后夸寥挟,动力性才有好转太乃岔,此时油门的响应能力有了子显著提高烈,虽然整个过程称不上动力充沛猛楷栖,但对于城市使用来说算是够了迁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上私桨,涵盖了手动耍、雪地和低速3种模式叛,在手动模式下可以模拟7个挡位卞酵侗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伦芹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用岸故波,在模拟挡位的帮助下浓,转速会与油门的深浅更成正比倾,升档与降挡的操作也会更加从容拎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颊恰墨。   在紧凑级SUV的行列中融,瑞虎3的车重算是较轻的一员扳蛇,这为引擎减小了不少负担死念挺。助力转向系统的力度适当技,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力加拣藏。转向的精准性使我出乎意料讹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性摄,悬挂整体表现十分扎实诵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入和能忱,令试驾者信心倍增关。   如同瑞虎3的定位那样手,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外穗,它并不具备越野的能力瞎稳,然而精确的城市定位荒奖构,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适何仍,诚然儒铆扭,它在这两点上做的很不错讣钳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你垄污,但对于关注性价比与实用性的消费者而言馈琶娄,瑞虎3也许是最合适的选择对象另抖。 责任编辑胚痹几:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年含,一晃6年时间过去了浪妊艘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化勒仓,但是我们仍然和它有过很多次的接触慕勃,并且每一次都是充满乐趣的体验府抚峭。今天我们又把它请到了这里粱并汗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烽倾床,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瞥窃劣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能傻触,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子传,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气台。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单逻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税翁港苔,自然整车价格也就能便宜不少工,降低了它的入门门槛匙兑丹。而以我们消费者的角度来看登,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象复凶,这也是我们今天把它请到这里的目的功拎,测试项目很简单毫碳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佬美恫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了祈突。   ●日常驾驶动力表现日:低速扭矩充足嘘睫累,高速动力吃紧蜗清倾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尺竞垢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过博,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锹缄鸵,但机械结构还是更适合在野地里行走罐涉兜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此棠脾系,外形设计纫桔事、车身尺寸瞳、参数配置全都没变郸,只是换了一台发动机莆烦概,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃默酚,双手需要时刻度掌握住方向盘传诫,总之开着它你不会觉得太轻松问。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粱,大家也都心知肚明蜗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逆握。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踞靡飘,参数虽然降低了篱牟挟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些擒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的花,并且只要车速不超过60km/h糜碳,提速还算是挺从容赤,也有一些推背感纷寺死,感觉并不比3.6L车型差多少沫敲梳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了龋强,脚下的油门响应明显迟缓了不少饱,如果你心急的话马旅厕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧琳统凡,否则踏踏实实的在路上巡航便。   ●油耗测试蛔李:正常表现蓖,不惊不喜鞘。   发动机排量小了钝氯,除了动力影响之外矢,油耗也是一个值得关注的指标蔚居,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里岛痕沟,拥堵路况大概在30%左右铰淘隋,畅通路况大概在40%左右噬熟联,另外30%为综合市区路况股赤秤,全程平均时速为31km/h舶宦,最终计算出平均油耗为12升/百公里沙灸,算是正常水平酶颗供。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寝葛裸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题等姓秽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了褥仇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力考橡樊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绢撩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高都挤酮,很高辽,或许我接触的都是高配车型撕确,包括纳智捷大7盗、CEO等车型尸痊鲤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谴涕滴。今天胎瘁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV问,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量偶唉耽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捞?下面笔,我们就来看看详细的体验报告棵。 可以看到称宽蛙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高朽,这在于其他车型包括纳智捷大7韧染、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现线。这次试驾的优6 SUV也不例外退卸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚诺拣汰,为了突出这款跨界SUV车型的定位疽,外观设计上更年轻有活力就炬,对于年轻人应该有很大的吸引力衰炔诞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涩巫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm傅拉干,轴距为2720mm堂县氓,可以看出这是一款跨界风格的SUV普。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品攻骑咆,最大的优势是轴距要长出20-100mm沮,具备不错的乘坐空间宋是乘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷某。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎斜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎偿黔博,尺寸都是215/55 R17伟。可以看出在轮胎的型号上笛冯,国内销售的车型都有一定的缩水鹤际达,当然为了控制成本特烯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盖措。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮墙筷竭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托串浮顺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美轨鸥绢,两侧的LED刹车灯十分扎眼绦辨,不过从布局上看稍稍有些凌乱冗悍。" "李老板的慷慨滤势,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板码赤。下面回到主题坊窝盛,从之前收集的网友问题看缴,大家最关心的有两件事儿湿律抠,一个是特斯拉的性能默,另一个是特斯拉电池的续航能力孙袱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿泼跨。简单剧透一下济,性能方面特斯拉相当给力翘,续航能力方面我个人觉得还是不太行匈誓。 注汐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狭,文章中提及的“特斯拉”哗艘告、“Model S”等名称均为本次测试的车型零。 数据解读酶赴憨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩褐,所以今天我们就先从数据说起蜜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篙诚场,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s醛搅废,而我们的实测数据为4.7s貌断实,比官方公布的成绩略慢钉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿桅甘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样睹说。由于采用电动机驱动呢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猫密甸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑璃乘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态厘慈,直到完成整个加速琴抨。电子系统和动力系统的完美配合陋涤票,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限管,这是大多数的同级别车型都很难做到的律狼患。 0-400m加速尾速蒜誓:170.124km/h 加速时间档桅充:13.63s 由于采用了9.73度炭楷:1的固定齿比变速箱惨抄淑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡茧都,在加速曲线图中乖虫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涉,车速和电机转速完全是等比例上升厕。这里说句题外话桥抖操,官方公布的电机极限转速为16500rpm禾览,最高车速为209km/h淬沪,通过以上三个数字赌陕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少据恍,有闲工夫的朋友可以试着算一算贬畦。 0-180km/h加速瘸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辩,峰值甚至达到0.7G禽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱腺侨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邦炬茫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毖呵,当车速超过150km/h后陀菱暮,车辆的加速度下滑比较明显铝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现够彭咸,工作人员解释说为了保护电池且拔淡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡红。再多说一句伙微,这个速度日常用肯定够了狄搭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h爆去,但如果是赛道须,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蒂,有大直道的长赛道兴朗,它应该会比较吃亏都。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吼,常会被贴上大排量览皑哗、暴力机器锨檀煌、拉风外形和肌肉车等标签才笔抚。这些词虽然简单前薄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征处垢炮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谎尼钡。近日脾记逢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)筹隙晴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称价:科尔维特C7)藩,肌肉感十足的外形灰撮,手动拆卸的硬顶肆,再加上6.2升自然吸气发动机等惹,都是它的大卖点哭寥袜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评察: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耗陷菇,外形变得更具攻击性第。不同于以往车型赁冕微,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叙,只有头顶裸露在外姓怀棘,非常特别危笔酬。重新设计的6.2升自然吸气发动机夏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锻,最大功率640马力勉檀,峰值扭矩814N·m)第抠侈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手论拖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势娄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为佃:5.3万美元)慨撇,几乎没有性价比可言宽寡墓,但相信越是稀有的东西隶锚撑,越有人喜欢呻售揩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆房: 重庆诺斯特豪车会馆 电话来:400-023-5599 地址尉褂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梢绿挂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型轻玻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纫。而这款车本网也进行过多次报道与评测特,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题边接,比如——空间与电磁安全性希。   有朋友担心簿,混动车型的使用空间会不会很小扒坎摹,电池电动机发电机都需要摆放位置沛棺,还有散热系统恢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧醇。   作为一个“热心肠”秆讹,笔者决定帮一位同事搬家椿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”眠缅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱功蹄片、两个大型行李箱购、三个双肩背包氦拨,两个电脑包订搞,一个猫窝搪夸、一个全新的大睡枕搬走废,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饥乱。好吧封欣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大溪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烹羌阶,从图上我们看出归坟,在放入体积规整的水族箱水缸后辛题颂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巍,并留有一定的间隙量屯溺。   而后排在放入水族箱地柜后鄙量乘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位漠贯烫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叉绅。得益于巨大的后排腿部空间垢桥蒲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了憋。而后技,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镭煌浩。当然八栏,前排的空位是为乘客准备的祈妥。(为维护试驾车整洁怯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施偷暴。)   我是一个希望低调的企业主庐痉狸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铂并鞠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锰砷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少牛,后排音响控制兽,前排座椅调节按键豹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子径慕、空间华菩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流羞沤,大电流产生的磁场对人的健康有影响卤。英国专家认为晒疽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉福详,高于该值嚷虫从,儿童将面临患病风险新。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞬喉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问湫G伲害镐系。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胯肠。   简单来说哥献,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种顷底诲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统滤颂,如手机凸,对讲机辞、信号发射塔等离财,而低频电磁辐射离我们的生活更近刨褐,家用电器户羌涪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射米,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可非坑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台揣,前排座位休,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辉篮舱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鞋,不具有权威法律依据就,但既然是国家允许销售的测量器材沪貉冕,其测量结果绝对拥有参考价值邵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钳罢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钮骇匣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受且忻隶,首先是油耗颂,我们在遵守法律规定的情况下睦霓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车袭穗旦,而结果显示寐胸潮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车仓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膘凌急。   混动车型比普通汽油车重剩,驾驶感受会很糟吗?   确实团世,混动车型由于需要布局电池灭、电动机景兢卤、发电机嘲滦、散热系统及控制系统操离,整车质量肯定会增加泪汕娃,但通过驾驶抨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感偏膛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涎吧盒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辟,使用感受更接近与现代的美系车型懒底贰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极京碱,而在高速公路上盛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蛋烹,取而代之的是风声与路噪声判耽栓。而操控部分袒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怂班,你永远不会感觉到生硬的颠簸慑,一切都是柔和与优雅奔芬梧,当然念,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的廖。   最后泻洼拣,我们通过以上测试猫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酪、油耗及空间实用性上都出色表现逛憾辉,而为此你仅需多付出几万元的代价忍,加上经销商的优惠天成送,凯美瑞尊瑞物有所值厦嘶,而你现在需要做的诬狗,就是去店里亲自去试一试癌拌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接能。 图/文牢:丁艺   丰田汽车日前宣布宝封蔫,截止2013年底停芜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舞晶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录裙。诞生16年来够,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区读、备受600余万车主的信赖和认可妈娶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蚂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片敌姥藕。 责任编辑诡文赌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后订拌,MINI凭借其漂亮个性的外观扔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涪。2014年北京车展上镶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈嗳群Α(点击进入上市文章)凶届笑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哎,同时在配置方面也有一定得提升户考堑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后堂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市窍匆,售价区间为20.18-23.68万触劳妙。虽然只有4款车型可以选择官挂相,但从大家的关注度上看擂簇,很多人对这款车给予了很高的期望傅诚低。今天码,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V际小懒,两款车虽然在级别上不同媚峨,但是在价格上却是非常相近慷巨兔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妙。下面绅痴,我们就来对这两款车型做一个对比苗观菇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大淬凤当。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨す撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绩冲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹋扔。当然诧,作为一个自主品牌炒,想要和这些合资车型抗争番空,就需要在配置上有一些诱人之处暴讳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逝,从车型尺寸上看佛,H8明显要大于东风本田CR-V耽猜簇,但是价格却几乎接近夸锰唉。如果您的自主品牌不感冒的话扮干,那就不用在纠结了女蕉。但是嗓康外,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话墙蜗筋,那么H8的确算是不错的选择骇,至少从轴距上就已经很让人动心了绿继。   =============分页符=============   原标题惮论辣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下位杭道,哈弗H8还是小胜赋差努,其中H8还带有液晶中控屏铂,而CR-V并没有配备中控屏和上。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泉拟扣。这些东西的确也是非常吸引人的石空丛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的粮潘辩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验结甫,平且还配有ECO节能模式穷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罗骂捶。H8还配有坡道控制系统尽,但是CR-V并没有配备这个功能竿文谓。另外脱颅讳,H8还配有三种运动模式骨奶蒜,一定程度上提供了多路况的脱困能力抖酥帆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些十邪,当然H8属于刚刚上市的车型案涛却,并没有试驾车让我们来进行测试翰,以后有实车的话蛾,我们会进行相关测试巢。   结语其:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匠捞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的急。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升稳潜,某些情况下还要超过很多合资车型堤鹃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坷街憾。 责任编辑寄:赵春晓" "从1985年开始郝挽难,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柏,1991年出现在5系车型上涟地券,1999年开始陆续出现在X系列车型上础郎。直到现在闺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焊供。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配衬尽,提升着宝马车型的操控性和运动性烧。让牵引力发挥的更加自如毙就,下面慨晤夯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现滔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱介官厩。在车载计算机的控制下棘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脖辞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配簿旧,而且动力分配比例范围达0-100%恐鹤,赋予车辆独特的动态表现秦。 与传统齿轮机构相比辖惮谅,xDrive动力传输响应速度更快估派,分配比率更灵活捷翰,通常四凛宠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盼色矗,保持车辆转向精准灵活仇,初朝茹陡、中段加速更为直接的经典后驱特性赦厢绷。而在弯道袍垢、湿滑路面涂埂了、或紧急变线等极限状态下恰肋氨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淮德顷,增强了车辆的稳定性和循迹能力慌乾娟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抒,在附着力降低的情况下缮欺冻,更加考验着前后轴所分配到的动力欠。通过一体式底盘管理系统的侦测窝事,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配污筹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下揉,最大化的改善转向不足和转向过度拼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茫食擂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现精急摧。宝马4系在绕桩和紧急变线中全寒箔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乡夸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褥勃荒,更灵活课袍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上其坏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氢扁,公路性轮胎打滑严重狭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讹恐,还是能够胜任一般越野路面帘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)韧蹋缸,宝马X1一直以其运动性示人催舞廷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表宛。但是不同于一般运动车型不擅长越野耻寡问,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惧两会,能够让车主在假期到户外撒撒欢疆娠吉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗垃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时模瑞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赐娶。   在消费者最关注的价格上莽怯,我们分别来看两辆车风。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元璃氖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讳陆祟。从售价上我们不难看出燃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卑垒娇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纤矩,价格区间跨度较大谭爆尝。   外观尺寸对比讣奖:   首先房场佛,从外观上来说靛魄,宝马X1极具动感舞氰嵌。其标志性的双肾格栅已经不必多说俄晒梦,远远的就可以知道这是一辆宝马阿。而那富有动感的线条八碘丘,将其外观勾勒末茂,即使是静止在那里端,也能感觉到其时刻奔跑的姿态告。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垄,感觉比例似乎不那么对称坑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辞焚蔷,而且作为一款国际范儿的车峰骋躲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鲤。虽然宝马X1有修长的车头猎趴夹,但是驾驶时却并不遮挡视线雹放,仍旧能够清晰的观察前方路况靛顺郡。   相比之下娠景,奥迪Q3的外观略显沉闷敞穿,同样的家族式前脸显得十分稳重虱冷。虽然不像宝马X1一样运动洽钮禄,也符合其SUV的定位拎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大婚瀑,这也让奥迪Q3的样子更加传统交。不过宝马X1虽然外部空间不占优势币陕超,但是内部空间却优于奥迪Q3偿,相比来说绩膳祭,宝马X1具有更大的头部空间弊徽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泉插。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瞬讼唇:4477mm 长号:4385mm 宽虑驹:1798mm 宽撵箍:1831mm 高泌:1577mm 高锹细:1608mm 轴距商斜:2760mm 轴距断:2603mm 最小离地间隙顶味:194mm 最小离地间隙席且对:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者糠,宝马X1具有灵活的操控性糯姆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化书,作为一款 SAV雀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的舱门。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向革贡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣甩。   实际驾驶中底借,宝马X1的路感清晰俊,虽然车身不屑贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径享,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头们,带来更多的便捷薯菏半。行驶中碘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晴宿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系兼鞍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮练乓瑞、高精度直喷与电子气门三大核心技术金巴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果玖箱湃,在动力输出上达到高低搭配的形式沤短诉。而宝马X1带有的ECO PRO模式绅,可以帮助我们进一步节约油耗冈蜜偷,让油耗能大约降低20%佰讨衡。 两车基本配置参数对比芬汾耻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前冗:通风盘/后骸:通风盘式 前席咳:通风盘/后鹃蟹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篮画:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV为手,我们不仅仅需要看其运动性能掂残,还需要检查其越野性能暖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色狈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成台缚雇,为了能更好地分配轴荷斡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端同嫩徘、后桥差速器前面囊。正常驾驶环境下萝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岭办靡,当检测到前轮附着力减弱时奇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盘,帮助车辆脱困全火模。   通过以前的测试女,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抗啤,对于应付难度不大的非铺装路面来说降努郝,这套四驱完全可以应付届婆陶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能储本,加之悬挂行程过短恕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娠渺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屯副迟,偏向于公路驾驶煤耽电。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统俗式,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卷魂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绦,动力的分配为40:60悼巾,在实际日常驾驶中躺归,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涣酿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能朵,在车辆出现转向过度时喜辉谴,车辆会将更多动力传递到前轴皋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狸虹界,帮助车辆脱离失控的状态蔼。在弯中逐渐加速的过程中咳,由于车身的重心靠后幻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势外,在这种情况下轿挺翠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出厩,减小前轮的负担绦,使车辆获得更好的指向性施。   无论是雨天碗坛守,还是弯曲的山路隙嗣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对迸盾。而且在大角度爬坡及碎石路段潘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浓。尤其是爬坡时碾焚,动力能够智能输送至前轴保吧现,让车辆轻松前行赊办。而在平时不喝朽,动力又会自动分配于偏后驱鼎戳勿,让运动性得到进一步的体现唇般吕。此时的感觉是类似后驱车弧萎铣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配廊,让车辆行驶更平稳诗巢。   相比而言谩订表,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野斜控些。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晒锯酮,具有良好的越野视野据囊,但是宝马X1的离地间隙更大凳事还,通过性更好习幢匹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勾剐,尤其是其具有更多头部空间故嗜憋,如果越野时锻,可以适当调高座椅坐姿叛。   =============分页符=============   原标题劳啼堆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桔镐诽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仆,所有的按钮也都在触手可及的位置伺,十分便于驾驶者操作随躲郎。而且两款车型都选择了年轻超、时尚玲、富有现代感的内饰设计窘。   两款车的配置哗,无论是奥迪Q3桃群,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全残膝霜。尤其是宝马X1的iDrive许杰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用斥播急,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮师华,宝马X1更加简洁十,而且操作一样方便侯矢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑纶。即使是刚接触宝马车型的用户痪姜氦,也能在第一时间熟练操作玲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热建遂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蔑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索饺藤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捕捶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供形什坤。例如像最低配的宝马X1土勃,虽然价格极低渡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捻房。Q3低配也是一样梅侯,配置较低浇扇。不过如果您不在意像导航闷蚂藐、座椅加热等配置炬酮恨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汰痢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后魂冷,我们进入车内来看看内部配置以及空间句糯。二者究竟谁能更胜一筹微?首先来看两车的安全配置遁。在气囊方面陀,奥迪则更胜一筹诲芭涵,在两车装配有同等位置气囊的前提下蓖埔愁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊节。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沙羌级,它全系标配有防爆轮胎镀圣,即使发生爆胎绒,也可以继续行驶莆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配硕。此外防爆胎也节省了备胎空间疏,让后备箱有更多的储物空间览愧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间父。从车身尺寸上来看咯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冀涛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惩盯和。然而车内乘坐空间方面梧蔚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3哥轮渤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辖群:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拖挽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勿铺绣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颓齐非,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策唱然私。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沁毙。但由于国内油品的质量不佳惦常疥,为了更好地保护车辆发动机徐猜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换璃探。而其他配件的保养周期上侵撤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晒洞萝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澄芯:   861元   xDrive20i柏妇:   1036元   其余车型恒协:   965元   sDrive18i核口:   861元   xDrive20i热:   1036元   其余车型绘骄:   965元   sDrive18i佳躬思:   1609元   xDrive20i妮暗违:   1784元   其余车型济僻苇:   1713元   sDrive18i临:   1386元   xDrive20i肺殊:   1561元   其余车型疟孪:   1490元   sDrive18i桨:   1591元   xDrive20i时橇:   1766元   其余车型却桥:   1695元   sDrive18i呵:   1609元   xDrive20i脐伺:   1784元   其余车型拼搔氓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怠钠:●昆豆慈:需要更换 ○俱酮纳:常规检查锑瓢路,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贺失,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坷、空气滤芯和火花塞撑闯。花费支出大概是2691元呵闭衔。4万公里时还需要更换汽油滤芯搅旗嘿,支出大概是1382元世。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秒灿诞,保养中也没有出现更多的费用支出芯耻苇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用寐北年。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注棉集:●蔽扦:需要更换 ○砂诧你:常规检查痛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纹抢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费输薪坞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降京醛暇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同歪缄扦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加壕,能够更好的照顾到爱车的每个细节砍绷兄。   总结腔: 总体而言惭到垄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3故。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菠偶,整体内部空间与奥迪几乎相同号奔但。而在使用保养方面迫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济订呵唱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翟细痛,但是其配置也相应有所减少坚咐。作为高配车型疤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蹿晚。 责任编辑堑镁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蝎夺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会矗。它足够漂亮了豪拖,漂亮的让人感到迷茫赂祷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垃湃炊,由于在国外赣力囊,我不得不比以往更谨慎的驾驶侵,没有做任何炫耀的动作保踌经,但依旧接受了不少注目礼虐祭俄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来踩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瓢汰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匙,只好出此下策摹童横:按住也龋控器罕党,“砰”后备厢盖弹开了耪,老头愣了一下峦统,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢掸份,并给了老头一个友好的微笑扳锤杠,关门走人了空乾。这时我才知道聪砍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量附,它的曲线诱人吨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孰,但令人心动的地方是从B柱开始的融,远看上去俨然就是缩小版的CLS级苔鬼管,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抨。也难怪试,差点忘了鄙容锤,我们这台车选装了AMG套件涣朴阂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用顶,没套件的车感觉就差了很多斜挖。   即便如此写甜湍,它的妆容仍是存有争议的靛币雾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧般睛。左派以我为代表(全部未婚)申潞赫,认为它的骚气指数接近满格悸戊,尤其增加AMG套件以后莱,能骗不少小姑娘分。右派以结婚生子的同事为主枫宽,他们认为车身不够修长澈牵湿,不够秀美贸斧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情官酸锨,但又内藏了些许的凶狠隶。   不过我们两派的意见同样有交集杭零惰,那就是从侧后看去父褪,它的美感更胜汐帅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亲屉,远远的从背面欣赏它瓤,真是太美了笑。   =============分页符=============   原标题倒拣呛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彭伸,它采用传统的氙气大灯跺详,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拓备卉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少潍蚊劣。另外酞涉详,与前包围上的空气导流口不同的是抗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捌,不得不说其达成的效果是相当不错的嫁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼僧褥奔,但日常使用中也是在令我提心吊胆渡惺突,还记得开头那个故事吧鹊睛肮,告别老头后我驶出了停车成,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惺,压过了一个并不大的小坑洼蓖团号,胎壁被硌破了稀壁,轮胎在5分钟内全部撒气粗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用颇,这个下马威让我措手不及悼轿。   =============分页符=============   原标题圭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娟慑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锋年蜗。坦白的说胶竣,这套座椅看起来特别有型慷请,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吼汲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求划荣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处希瓤。   眼前中控台的造型泄喊锣,甚至细节都与奔驰A级相同情瘫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酱隶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诲究,总让人忍不住多瞟上几眼漓竿喊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仍侠,触感细腻燃磐锈。   =============分页符=============   原标题千:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳讨点藏,各项按键的操作都很顺手秒餐,但我多希望能提供翻毛材质蟹。另外勾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垦,回馈力很邢ァ,而新款车型早已没有了这个感觉哀,让更多人都更容易适应娠究。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格莎班,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利颠,特别方便技,当然了钳骸涩,这并不是CLA级的专利恭虽,A级也同样如此骆恃。总之对此我们是持肯定态度的浆,“怀挡”显得复古洛、特立独行藉,而且省空间四灿希,利大于弊茂了。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怯钳弥,不同的是它很强调对网络的依托睦,这几天在欧洲开了不少车米,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联讲。几乎所有新款车型都支持与手机互联管惧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缴酵补,还可通过手机网络访问互联网撮翅、下载官方APP程序和导航坝,这是国内车载系统所没能赶上的烷菱僚。   =============分页符=============   原标题茹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说物罗本,空间实际上是够用的氯,毕竟多数时间都是前排利用率高泄痘安。我同事身高179cm甫提,在前排头部有一拳的空间挽老,在后排就显得局促了毛兄,后排乘客反应压抑感比较强徐。   不过我坚信部评,对于CLA的车主来说空间是够用的弊肃,因为后排不会经常有乘客妮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的单,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缎附滴。   =============分页符=============   原标题剃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机看,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汝搅,配7挡双离合变速箱氛狄第,带有换挡拨片递诲。拧动钥匙观,发动机被唤醒似乘泛,车内怠速状态下的静谧性相当不错峦椒绒,我们出发了涉撕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通潭萎,不过CLA非常容易上手稗,舒适模式+D挡表现得有礼有节飞,整个驾驶感觉极其轻快憋,这是一辆易于驾驶的车狈绵哎,不论男性和女性都会觉得很轻松陡坍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碘常,转速时常被控制在2000rpm以下瑞滴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菏兢反,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性尖,而且在低速中它的换挡依旧平顺绵保,并没有出现那种令人不悦的闯动恐榷敖。   切换到运动模式苦柒糖,变速箱首先变得更为积极虱被,整台车的性子也开始急躁起来光呢贯,随时准备着接受挑逗齿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伎。油门的响应也更为灵敏痕湃脸,初段就能得到不错的效果尸,只不过排气声浪并不那么有气势梅。   至于转向船,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉道础,就像一个抹满了黄油的轴承在运转萌喊行,那样的线性和柔顺发挽防,简而言之非常舒服辛。   CLA的转向感觉则不然柑尉函,它少了些紧致的细腻感请葱舒,多了些轻巧摹寇。这套电动助力低速中没什么特点浪,属于偏轻那类的熟储破,或许女性朋友会喜欢搪。高速下转向逐渐变沉瘟炕,更易于驾驶疙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上羔箩,比我想象的要好不少拷凤。   不要被AMG套件所蒙蔽草串,悬架的设定并没有那么生硬痛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求杯莲管,整个感觉还是挺舒服的蚀,回弹的特别利索曙宫飘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挡呵寥,起码我在前排开车是这样一个感觉顿百厕,只是后排的乘客有时会说巢:颠!哎申,管不了那么多了熬吧遂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贯,驾驶感觉对于这台车来说重要烩杰。   =============分页符=============   原标题舜妓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注偏触:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护托,无法进行有效的弹射洽。起步时有将近一秒的延迟俄通船,之后发动机全面发力涣,此时轮胎打滑非常严重林庞矛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娃卜迷,导致抓地力不足妮。怎么形容这个状态呢涎芜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速奋久丛,四肢虽然在飞快的挠地经,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样美,各位想象下活。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纪皮,双离合变速箱准确的完成两次升挡褂蛋,换挡速度很快犬歪了,最终用三挡达到100公里/小时的速度擎挟,时间为7秒整款酿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新松,因为看到严重的打滑时我特别无助寝添,尝试了降低转速起步孪飘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓢隋光。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吕烈,而且车身的支撑有效剔,车内没有特别明显的前倾感觉梁衫。从刹车曲线来看阔帝,自始至终加速度都在-1g左右吨炮,最终成绩为38.46米列,符合奔驰一贯的作风躬。当然嘶,待拿到国内的测试车后莱,我们还会进行测试俄捌,看看原厂的轮胎表现如何石。   总结龟:   从国外的销售情况来看呸鼓,CLA是相当受欢迎的剿纪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盎睫,CLA在美国同样有着相当不错的市澄妨蕖,2013年后四个月销售1.2万辆弄,势头相当迅猛恫琶,可见其受欢迎程度灯访。   进入国内后我想它会得到同样的关注诵堪,随着细分市场的成熟拨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车凯钾河。奔驰CLA级颂,主打运动彪堆、年轻肯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎岛棚范,尤其选装AMG套件以后效果更甚盎佰递,相比奔驰A级诺井截,它的吸引力显然更大舷九屏。相比竞争品牌瞄佬,这次奔驰走在了前面箍刮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妮。配置方面国外大多都是选装纤,比如天窗享佃、轮圈样式等等簧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知韶。   不可否认脱迟,它是如此的招人喜欢函,尤其招那些打扮时尚毫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑监邓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机汤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了椭勉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘轨宠善,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拔努。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型食哥绘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泊羡鸿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绍监,通过细节部分运动元素的添加祟嫌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格逻。其外观运动套件包括进气装饰层、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等垢觅。   总体来看肯茎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子履,但通过细看还是可以发现它耐看的一面女。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糠惦脖,白色车身加上黑色的玻璃车顶劝得锻,看起来很有档次感羞。不过略有遗憾的是岔暑,它的全景天窗不能打开惶惯,有同行戏称垛,这是专门为了看星星而设计的蓬恕钳。   内饰简洁自然   与外观相同痕秽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钾复。全黑的内饰诲钮桶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现祷啦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来忙。   配色方面敝蓟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擎匆,但通过座椅的白色缝线抬轰梧、钢琴烤漆面板白边框的搭配槽许烂,使得内饰整齐又不显得沉闷肃蔽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腿呻。人机交互系统方面技点,V6菱仕Turbo车型并不占优势骚嚏翰。   动力不错惶拼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机穆兴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扔摹吮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炔钙女。这款车的低速扭矩较大蹈蒙,因此起步时非常容易团。起步后悸窖,借助轻盈的车身颗澳,汽车随后的加速较为顺畅楷何。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帽,这直接导致这款车的操控也是相对不错手醇庭,在较为宽阔的路面上糜稻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作箔,感觉很有信心识。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校杜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的昆铣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置皑痢彼,非常方便驾驶者进出翁蜜,但打火时悲餐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动虑杉。 责任编辑泡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彪棱句,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胚嫩聘。之后的继任者是睿翼潦婆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈忍拘笔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款面,并更名为马自达6阿特兹筐,而它是否能达到前辈的高度完傲,让我们由内而外的体会一下躺年羚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挟劫,配合这两侧行车灯丛鹅,看起来霸气十足喇,隐隐的透着一股子狠劲很。图中这款车是2.0L的标准版晶税舰,则采用了较为普通的卤素光源捞棋,科技感差了一点输帆菩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滔聘,犀利感十足酬氮题。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磺便,它不同于以往的两代马自达6鲁呢呛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来软闲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嵌卜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汀贾,轴距为2830mm坷,与进口版本相同蛋铰。相比同级别其它几款日系车型铣累,阿特兹在轴距上有较为明显的优势先蹋忻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骄抗撅,像是一滴在高速行进中的水滴圣版喘,充满了流动感铂卧。从后边仔细观察阿特兹的背部裳秋掸,不难看出它还带着一点掀背的意思枯顿粟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赊,配合着双边单出的排气筒揭揩堆,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔼敛潘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈表焚汐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酣潍侯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)都附念,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上小菱甩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泊藐汰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搜吭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质喀隘,其它区域大多为硬塑料等本。由于没有太多的装饰件诗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价失曹讨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高跨,它采用的是一块电阻屏毖娃逼,触控灵敏度还算令人满意泵,界面的科技感以及显示效果都很一般斡厦,总体感觉更像是四盛、五年前的产品汝官俗,唯一的优点就是操作无任何难度返,一看就会恫镀峰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡百,所以导航功能暂不能使用堤奇。   进入车内烁僻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了眉鲸田。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坪块潦,握感也很不错贸憋,由左至右打满需要2.5圈糠舷,比大多数车型略小儒。此外敖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蜕,操作便利性良好吵豢凶,而且兼顾了驾驶乐趣去。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扁踏,但却一点不掉价携。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感歉库弊,其次它的表盘内圈采用了网格设计浮实,多少有一些竞速的味道嚷矛吧,再加上白色的指针以及简洁博闹、明快的字体末察,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耽卯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏记蔬岗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牟疆稗、平均时速祭够、续航里程之外酬峨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP靛伤抨。i-stop是马自达研发的自动启停技术可鼎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汕拨科。   除了i-stop理,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统埃嘎疙。之前在新能源车型上比较常见诉狸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上痴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吝搁介,它是以电容取代传统的电池或电瓶恰箔,从而为车内的用电设备供电庇,而非用于推动车辆前进泡。   空调面板的样式不错汝,旋钮和显示屏都显得比较有质感娃狭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湾洽趁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮胄郏好款。前后排座椅均采用了真皮包裹库歧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嘘建。   虽然阿特兹有着不错的轴距氛敛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩箔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁取,而在后排却只有不到一拳的头部空间钝。令人满意的是后排的腿部空间年漆,坐正以后不影响翘二郎腿叹彻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凭,不仅地板平整采害,而且行李箱有着不错的纵深鹿,轻松放下高尔夫球包淑暴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎村,以及更换轮胎所需的各种工具锰帮凶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷外、双可变气门正时夕卫喂、凹顶活塞+米勒循环溜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现从,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm想,而峰值扭矩则202N.m/400rpm岛部蔚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扰,并带有换挡拨片含筒,只可惜这款变速箱不带有S挡息,对于主打运动的车型来说个遗憾殊姜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烤矛香,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炮混伶,日常驾驶过程中琴丛沫,为节省燃油呸兽,变速箱会积极升挡寐都,转速经常保持在1500rpm以下抨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卞,因为这台变速箱的反应速度很快姐讣哎,能够很好领会驾驶者意图两玻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泄搔。   阿特兹拥有良好的操控性瓦券,这首先要归功于发动机线性的动力输出去惠扰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侵浇,而中后段又能够拥有很好的动力表现穿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻图。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处堕存,尽管反馈的路感一般剔,但指向足够精准邯,能够给人很强的信心什。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冗熔,它的前后悬架初段偏软红,能够很好地吸收路面的颠簸管,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捂俱翱。可喜的是悬架的后段韧性十足咖心闭,不会让人感觉力不从心肖力修。最重要的是绷涂腊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整牵倒馁,车头指向灵活齿,车尾循迹性出色罐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见矛。   总结屠: 对于马自达这款即将发布的新车驳,我只能用赞不绝口来形容纠葛,外观和驾驶感受都可以称为上等融痉。如果非要给这个车挑点毛病的话驳纳,就是在高手如林的中型车市场里碌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸幸苛。所以如果你是“外貌协会”的成员咎捂块,或者追求极致的驾驶感的话叔,那么你可以期待一下这款新车胎鼎供。 责任编辑巨纳射:赵春晓" "  KTM的X-BOW叔切现,直译过来是十字弓保,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)末递。实际上盘九,这个模样怪异的小车伴盒,的确是火力十足抄入,足到无论是在街道上还是赛道上顿暗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车遍。   先来说说KTM这个公司迷绢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂爆,以生产越野车和跑车而闻名窝忍巨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车露,也许是工程师们精力太旺盛凑男,亦或是身在奥地利这个地方患嗽茫,总会有些天马行空的想法拖静,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嗡,去生产一些别的什么机动设备贿发。这几年坍,除了X-BOW啪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酬,而且都有一个共同点——惊人且极端翅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)房破跋、puristic(纯粹)迷涉浆、radical(激进)别,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蕾谷。另外还要多说一句慷捶,这家公司的口号是ready to race淳,时时刻刻都在准备一场竞技袱晃猜。   KTM的CEO曾经承认辞傅,他们希望使用21世纪的技术几撮乳,发扬柯林·查普曼的理念姓,打造一台新世纪的超级跑车掀赎池。柯林·查普曼是谁坛哩?他是路特斯汽车的创始人唾履避,他说过最著名的一句话是扰醋弗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准褐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的情妻私,作为汽车工程师骂,他把全部精力都放在对性能酱、操控和轻量化的极致追求上拱淋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瓜熄,但跟进尝试者寥寥赔。看看路特斯汽车凄凉的经历添蕉,这其中的原因并不难理解讥哄。我们很欣慰地看到赌半弘,在新世纪抵,KTM继承了这种理念怜讨,并且做得更加激进宠咀。   其实X-BOW的理念很简单弓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洛琉偶。碳纤维单壳体车身澳不、全车碳纤维组件臀、水平推杆减振器柒潦,这些都是方程式赛车的标准配置骨线踢。由于使用轻量化材料煤心,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)念碾。在高速行驶中拷,车辆的气动布局提供下压力规,以此来提高抓地力和稳定性隧凡胸,这也是方程式赛车的特点柏。和赛车唯一的区别心毒,就是它有全套符合法规要求的灯光镣,以及一张副驾驶座椅老。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机任盲,经过强化和升级后行叹息,动力达到300马力头,和F3方程式赛车相当速分,六速手动变速箱也是简单而纯粹阀家诺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话忍琉,我们不妨来看看推重比比。X-BOWR大概是2.6千克/马力粱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺刀袄尽,也就是说发动机需要负担的重量更少并哪,动力表现自然更强茄嫩被。   在踏入X-BOW车内的一刻羚,恭喜你填,在旁人眼里急胜伟,你已经像是一个职业车手了倦羞强。首先一只脚跨进驾驶舱软劫沙,站稳后调整重心滩垒疽,再把另一只脚迈进来粒,双手找到合适的支撑点钾,将身体重量转移到双臂峭,身子瞬时下沉煽谢顶,把自己放在座椅里埂。来自RECARO的座椅是固定的全卑,完全不能调整壤,靠背角度略微向后倾斜蝗嫂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瞧桔博,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置块。要完成这一系列动作疾矛钎,如果你是个长腿欧巴眠,可能会轻松点县。同样和方程式赛车一样尉骨局,X-BOW采用快拆方向盘偷,在一定程度上提高了进出车的方便性式秃,不过我觉得这个功能最主要的目的俩阮唬,还是为了让它更接近赛车柬墓隧。绑上四点式安全带拎,身体没有一丝活动空间萌级,因为在碰撞的时候沪,你不能指望安全气囊救你一命斧,唯一的方法谁墒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骆。   驾驶它戊,你不需要有汽联颁发的运动执照瘟问,甚至不需要经过特别的训练典偶摩。只要你有合法的驾照塘,会熟练驾驶手动挡汽车小郸搪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度仟。连离合器都很好掌控超,甚至比驾驶EVO按衫汹、STI这种高性能运动房车还容易朵。你唯独需要的狡心署,是练就一副有力的双臂时辽互,因为它完全没有转向助力吭,停在原地菩梆翁,方向几乎是打不动的坍滇。   由于场地的原因斥霞,试驾过程不是很尽兴媒,并不能体验到X-BOW的全部性能婚。在狭小的环境中洼火,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展剂位藉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势宝椽江,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力荚蒋泊。因为使用水平推杆减振器尺梅,X-BOW的底盘可以尽可能的低兼,在转弯中几乎不会产生侧倾卞惰剔。多连杆悬架结构稳定圃绍金,可以减少轮胎不必要的运动和变化革,保证最佳的触地面积楞驹,用尽每一分抓地力匹姑惧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度补,这一切所产生的副作用卉,是你的身体要承受更高的横向重力切。   在视线上翅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似美,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置砂,以及转向时轮胎的变化成。利用这个优势髓剐茫,你可以把车开得更加精准捂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙须卸硼,这是任何房车都无法比拟的盖。不出个把小时耪灌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样玫,高速掠过障碍物而毫发无损邯,那种险象环生的场面谁掣,我相信其它车做不到祈,这种乐趣和成就感贿石,只有X-BOW能给你羡疯湘。   看到这儿盖卸乡,你可能觉得这台车并不难驯服玫柏,一切都很容易焚。没错辅饲,X-BOW没有设置很高的上手门槛迪航,驾驶起来甚至比超级跑车还简单岁,但是它还有进阶的玩法享斤钢,这就需要很高的技术和技巧了改辉蕊。首先廖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伎咎沁,为了它的寿命掳,好好训练跟趾动作吧鸽。漂移那儒朝?也没问题控,在转弯时只要加大油门处纫,车尾很容易就会滑动起来怠蛇。之后能不能画出一道完美的弧线完擅,就要看控制的技巧了敬。   除了以上这些岛邯广,我还有一个建议复密。置办一套合适的行头梅嗡,至少也得有一个头盔和一副手套誊,这会使你看上去更像是职业车手伐姑。当然彤,作为一台可以合法上路的跑车疗杠米,KTM也试着考虑过车主的感受纯,推出了一款GT车型遣眷阶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃山鲜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已列。无论哪种装扮村,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浇戊,在气势上就足以压倒一切淌经,而在性能上尾池锰,它也是所向披靡慷佳漂,精准错呛舍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纠可。虽然它可以以合法的身份上街免骋,然而对一台Ready to race的准赛车朴,街道并不是唯一且最佳的选择呢速受,它最终的目的地侧染,是要奔向一条真正的赛道憋,在那里解开封蛹贰,去赢得一场真正的胜利鸵。   说到价钱烈废,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车偶菜嘶,一点都不值官。那么弘,如果说花135万北皑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哭偏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟随敛,最大化的驾驶乐趣碴遂疆,并且还可以在公路上行驶汉,这样是否物有所值辫锈拍?答案其实显而易见桓腐,值狄辽,或者不值抡苹,取决于你是否真正热爱驾驶富,热爱赛车运动粳诚瞥。 责任编辑袜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词此,早已见怪不怪糖滤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车迷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过圭聚魄,广汽丰田出品的YARiS L致炫懒怒,就是一款加长版的小型两厢车浩熊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寞梗。 知识普及酱勾:为何不叫“ 雅力士”了喊曝善?   相信很多人都会有这样的疑问萝,从车尾的英文上来看羔,YARiS的标识与上一代完全一致驹耸,但多出“L”字母冀徐队。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锑羔扭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蜂。全新YARiS通过变革性的设计链奠、加大车内空间纬拱蔡、降低指导价漏呸,从而想抢夺A0级市场的份额实,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望揩。不再使用“雅力士”的中文名称港规,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彻欠免。   外观味臣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型革,如果拥有一副出色的外观设计罕效,那销量肯定低不了抖科。广汽丰田的全新YARiS L致炫坡泛烂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弟慕,能让更多的人接受氛。   =============分页符=============   原标题祁里访:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的秀热,所以在造型方面与海外车型有些差别诡呵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惧捍,“梯形大嘴”车头动感大气猛肛,配合超长的轴距闺款恨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祥署忌。   =============分页符=============   原标题茫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰土:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涉圭懊,相信你会有两种感觉币擒,第一殊瞬:中控台设计非常大气渺融,和丰田系列的SUV车型风格一致嫁。第二爆癌颧:超大空间裤,后排空间完全比拼一般的A级轿车菱。   =============分页符=============   原标题烩和:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm非曝稍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意回秃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车态檄含,但是空间方面完全越级的感觉喷磁,完全不比一般的A级车差吗钵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服闻。   =============分页符=============   原标题兑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瘟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意党,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞪沛话,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿免甘,中后段性能并不出色稗绰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稿杏幂,高速行驶油耗方面并不出色功任。   结 语   作为一款城市代步车型沁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多习擎,外形方面就能征服不少年轻消费者花萎戏。此外围佛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钢碳疥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刻钠,若果说美中不足的地方踞,那就是匹配的四速自动变速箱了驰。(韩威) 责任编辑卵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒太狡认,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乐港?告诉你汞府散,这是真实存在的一辆直线加速赛车谦顺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盾,基于2014道奇Dart车型戈,型号就叫做Dodge DartPro Stock梢。大概意思是“超级街车”倦诉。虽然只是称作“Pro”渤疏爬,但它的结构和普通街车已经截然不同痪,一点点相似也仅限于外观上破捶。一个专门设计的底盘权秽酵,扣上一个类似“街车”的壳子萝磐夺,除了好看以外丛拜,也是为了让车子的空气动力学特性更好涂蔽。除此以外浪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肯砰。   作为动力核心咀呐鹤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窝。与常规的“以街车为基础改造”不同缎廉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桅。据厂家介绍丹弟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挫密,而极速则可以达到480公里/小时交县吞。   Mopar没有公布具体技术细节草界,但是在上个月桃恳铺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赐捣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速孺戒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考僻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瑰朗孙,它跑完402米还需要9.9秒细,而末端速度“仅有”235公里/小时档。也就是如果两辆车进行一场比赛闭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候崎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缔坛诬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭尝,当然也无法在普通街道上行驶杜蝗磺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惶纹攀。 责任编辑柬糯:赵春晓" "  4月11日卡瓣纬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市壤稳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哩川,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元聚。   4月的京郊春风和煦贩姐软,桃花盛开衫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意勒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基线,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贯毖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼碗。   然而稍微有点遗憾的是夺伤蛇,由于相关环保政策凉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鸽。   =============分页符=============   外观内饰浆奈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别悼厦苫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坛惨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外室客,因为配置的原因奈幻臂,柴油版在一些细节配侧睬,如前格栅零攻、雾灯等处精简了镀铬装饰署。   另外乓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弟鞭绣,规格为265/60 R18胃闹单,采用双五辐样式嗅纶烙,与高配车型的20寸轮毂有所区分视。   外观上沽估狭,大切诺基给人的感觉就是硬朗改、野性福瓶、豪放千。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样入镀抱,如果不是看到车尾的标识泻极忱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牵慰。轮胎的使用与其它车型也是一样的德冒显。   =============分页符=============   内饰方面突腥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致患经换,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舵酞羡,但是做工方面表现的比较细腻慧疾垒。各个部位间的接缝十分均匀虫差琼,内饰表面的反光也抑制得不错铰坪距。   =============分页符=============   动力与驾驶感受然:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的返,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机驹羔瑰。这台发动机由意大利VM公司制造伍奢俏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造寝,国际知名度较高拐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下融惕鼻,最大输出功率为243马力(179千瓦)袄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窗归肯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱睡叉,采用电子挡杆设计臂摧,事实上纶洞盼,在菲—克集团下的很多高档产品上奢,都采用了这样的档杆设计侧郸馈。   大切诺基是个分量十足的大家伙盯金,体重高达2.4吨伴南示。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时户坊,都让人觉得动力输出稍弱袭玲拌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迁翁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暇,这使得在实际驾驶过程中稼,柴油版大切提速很快副帆诵,驾驶感受十分轻盈缸。   另外紊,发动机的噪声抑制也做得不错虫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大律圃,但却绝非印象当中须恃,柴油发动机那种高振动屋、高噪声痴澜,车内如“夜店”般的情况到。   在打开ECO模式的情况下鼻贺难,发动机的转速在1500rpm左右的时候胃,变速箱就会做出反应堪俊,升挡很积极良恰。当车辆行驶到70km/h的时候境旱,变速箱便会将挡位升至最高挡南,我们在城市中使用嘉孰乡,第8挡也是可以使用的糖晌寿,并非摆设川冯。如果关闭ECO模式锭缮泄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右图填,动力输出得到了一定的释放坡吩,当然辽歉靡,噪音也会随之有所提升冕。   柴油大切的油门踏板很轻盈沟,发动机对踏板所发出的信号反应很快瘸榷吩,但初段调校的有些过于灵敏了档惶桑,尤其是起步时粒茫溶,轻踩油门晒,车身就会有向前窜动的感觉席,想要平稳的起步还是有些难度臣,如果初段能调的沉一点娩,感觉会更好晒孝,驾驶者对动力的输出也更好掌控念蒂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样密技,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统偷,由于取消了空气悬架磁梯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的览。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式姐桃四,分别为自动赁、沙地蹭枫惺、雪地骗、泥地和岩石晌沦,这些模式都是通过旋钮进行操作的羚售帮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抨商洗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择郊。   此次试驾械该,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验硼,其中的体验环节有沙地凛括、U型坑和炮弹坑三个环节甫。在进入沙地之前斧颓帕,首先将车辆选择到沙地模式排从,此时车身稳定系统自动关闭团。由于没有空气悬架嫩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了锻碍。   模式选择完毕之后冲玫,开始正式进入越野产地拨滦借,在松软的沙地中噬,要保证车辆的行驶速度谴涂釜。在沙地中行走裙拐柯,轮胎出现轻微打滑是很正常的洼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盗,造成更大的麻烦墨。   在U型坑的环节布览,选择到岩石模式之后池宛剐,分动箱启动扭矩放大挡济祭秒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镶既,传递到车轮上的动力会更加强劲沥扦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挺降厘。   炮弹坑对于车子本身来说颊,算是更具有难度的项目了冲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暇独发。对于大切来说强炔,通过这样的测试还是比较轻松的茹畦喝。在模式选择上认铜,我们依旧可以选择岩石模式麻秋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盒锤,保证有附着力一侧车轮的动力输出喉丁,从而实现脱困含诡躲。   总体而言脑燃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拖锰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谋肥卸。在整个越野体验环节棋,对于动力的感受也是比较明显的戏舵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松病,主要还要归功于这台柴油发动机颇荒,低转速扭矩输出足够大嗡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松尽普枢。 责任编辑习朴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹬散咎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK裴,以求为各位网友购车作为参考怀叭攘,本文我们继续进行柒骡绞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)烧胚,作为合资品牌的A0级三厢轿车翠茅,经济实用以及稳定这三点立市之本才雇,谁展现得更好陶,以下将逐一展开漏。 外观解读苫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中猾伟竞,这次“重生”抛开了以往的产品定位吭略嘉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茂完,接过老款颐达的市场后郝透,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势狡感电。   刚刚完成了小改款的阳光篮,2014款车型延续了前款的整体轮廓衫,细节之处作出的调整篡涕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸界。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型台稗,另外增加了反光镜转向灯滔口掏、倒车雷达等外部配置晶海甩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挽菱享,但两车在细分定位上有所区分藐锋,新赛欧更经济笑公额,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绊谴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本漂,两厢造型更具时尚特质孩殴曙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重斗屎烷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瞄衔,前脸处的线条切削更是全车最多之处橇认柿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅构械,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾禽溜诲,三厢车型尾部中规中矩募,采用常规一体灯罩的尾灯碗,正是这一产品区分的剪影玖。 看完两车的造型酷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现闷污萝。详见下表经素: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陛蕊奋,您更看好谁堕廓?欢迎参与一下投票顾戌。   =============分页符=============   原标题盾椭表:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比秽郡硅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩狡剂细,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直僵碾舱,各区域之间的串联均平滑带过嫩抚,整体风格更注重功能性芯氯蓬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绷彤,并尽可能带来更多储物空间开。   爱唯欧的内饰布局现代感十足教多炬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蜜非烯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表姐忌绵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一躺灵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涕。   另外谅毕,随着车载多媒体系统的发展定,触摸屏更多的被普及和完,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抽撮胁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能架群,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糯僚。 配置对比伺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比姆隋熄,仅供各位网友参考催寂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灯繁仍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蔫挫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脐谰群:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寝德:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示绿囊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风噶,而车身与轴距率联亢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势舰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唉。   动力系统对比股: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面龄,阳光仅提供一款1.5L发动机南钝宿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择湾惺,同为四缸自然吸气版本艇湍渡,排量的不同即动力上的差距合蚊部。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)始柯,具备重量上更轻的优势茅糙。   两车的自动挡车型搅净骏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鬼菲氏,其平顺撑渐蜗、重量轻及省油的特性踩逝,同级别车型中具备一定的优势秀蹬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下铰闲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT教,在挡位上优势明显哥,但其换档顿挫在车主之间常被提及揉陌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间卯蹈,外观上二者均具备典型的家族特质囱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面都。内饰布置阳光以实用为主夸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嫉咸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堡。综合本文所述咖卡,两款车型您更倾向于谁拦?欢迎参与以下投票翅。 责任编辑省:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鲁困,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痊咀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了枪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言硅母捻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比聪辛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型袍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比哺茸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近粕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绊洼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形磺坡侈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同勃。也说明K3S试图走运动化的路线顿伦壬。   起亚全新K3S的长捂刮涂、宽席粱北、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鞋,而轴距更是达到了2700mm的水平坝故编,在同级别中也属于比较突出的成绩嗣,对空间方面肯定有着很大的帮助裙燎釜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练夹剃午,车身线条也非常的流畅颧仙冗,有着极强的运动感滑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差床。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别曝盒貉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用间。至于骐达配备的大灯清洗功能来说棠扯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肝羔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达潮签认,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm童汤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的皆焕锭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅间备,加之降低的车身让骐达更加动感绊躲瘁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性残懊巷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感兴。形状突兀但线条流畅的尾灯肖,红灯部分占据了大部分贩兼,白光部分呈现斗勾状瘦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巴观窝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置萌。能够有效帮助你快捷倒车悸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否累沧,因为外观好看主观影像比较大僚刷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面老,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多列牢,基本沿用了现款K3的设计媳,提供全黑色固旗驮、黑米色谈疆、黑棕色三种不同的内饰配色福匡心。做工和用料相对也比较不错敖矮。内饰除了硬质塑料及软性材质外遍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次航。   骐达的内饰设计线条非常流畅袒掂颊,整体质感较旧款车型有所提升姜灸。内饰颜色采用黑色作为主色调驮席,搭配银色饰板晾痰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比北,满足不同消费者的需求孟人啡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备牛叛,多功能真皮方向盘以及定速巡航哆惯,从上面表格已经很清楚的告诉大家毋盗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP豹溪功、胎压监测等配置蒲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富崎逢,其中ESP少撮恐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力浩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题羚戎。 =============分页符=============   原标题垦尚笔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竟,整体乘坐空间相差得不太明显繁匹迪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同桐呕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绣凭,座椅表现方面K3S内部填充比较实惜纳峭,对腰部支撑方面会比较到位屯汐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性假,其座椅表现比较软歌邯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酚摹岭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多片领,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拐沤劫。在乘坐空间是差不多的脖粒,K3S座椅设置得相对硬朗澜,而骐达设置得相对舒适斡恫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因继敖躺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L搪射猛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S厕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T揪磷,很好的满足不同需求的消费者芳。起亚K3S相比起来就显得配置较少柏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好琉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同德。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论喉脖然,详细还需看我们评测所出惭镁晾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题莎昧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求庇林。   点评躲玖兰:随着两厢车被广大的消费者所接受疾氮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款柒随。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动佰裴,如果在这两款车选择其一的话捅刊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动纹扭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钾。 责任编辑接拒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哪,甚至有人无法确切的喊出它的名字开。其实这款车和我们并不陌生裳稠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台欢借顽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似缎。所以出镜率不高的标致4008莫琉,确实具有太多不为人所知的身世辜柏鹿,这使得我们有必要去了解一下这款车穆搬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孪练,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体什,呈现出风尚狼棱慨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感齐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蔼挎脯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰聚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚篓、科技的感觉啥陆圃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撕,轴距为2670mm渡椿刑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造弛呛,所以在车身尺寸上它们相差不多史告翅。   从车身侧面来看搅傻略,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸党,整个车身也因此更加大气而富有力量感尽粉爽。后排提供了私密玻璃款尽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满固,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因醚萍坦。另外伞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心祭,尽管造型简单精雄,但通过与腰线的巧妙衔接惯,使整个车身设计连为一体梁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扒,配合普利司通的225/55 R18轮胎护仆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上穆,都具有不错的表现揽粉。我想应该会有不少车友会非承迪榈裕看重这双“大脚”苦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菏踩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发伦冯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样导戚。不过标致4008在一些细节上却与之不同喷晃,譬如采用了大面积钢琴烤漆郸付蘑,辅以细节上的优化糕。   中控面板做工不错阔,按键旋钮设计很精致媒,且手感都较为出色秽施。娱乐扩展功能也比较齐全纷桑,AUX芜咳是、USB以及12V电源都有装备卞阜娜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淮摔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯燎略。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刮,下面还有黑色钢琴漆点缀饯年那,凸显出了较强的质感仕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍栖晌,若塑料饰板能换成金属材质的话枫潘充,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搁毙洗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息偏路臼。在转速表与车速表之间晶,我们看到了一块显示屏醋汝司,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息舞。 在乘坐以及车内空间方面韶鲜贰,标致4008秉承了家族在这方面的优势热,座椅乘坐舒适并且支撑性很好悄花。   后排座椅靠背很直棋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉豪毫钞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外啦肆穆,坐姿却让人觉得并不舒适辱。   标致4008的行李厢内部很平整盛毙拧,而且后排座椅可以4/6比例放倒猴贸袍。这样它的储物能力将会得到提升咎朴了,对于搬运一些体积较大的物品鸥蓬,可放倒的后排座椅显得实用溶。   =============分页符=============   在动力系统方面安,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机硼落,最大功率仅为150马力暖,扭矩峰值198牛米鹤戳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用媳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了雹含咸。 全系搭配加了CVT无级变速箱朵漆,具备手动换挡能力恐。在实际道路行驶中韶石睦,CVT变速箱表现的非常平稳皆挥旧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挞孔吮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音分俯密,却没有丝毫提速的感觉溜粕始。不过笔涧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梨淬,在平稳驾驶时超车变线很轻松陶富。   标致4008装备了3种模式的驱动系统呛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鞘类煤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力青徊,前轮最多可分配85%的动力搬澎,后轮则可达到55%防。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跺稼,可以应付雨雪洛惮扔、沙石和泥泞等路况辣交,也可以轻松面对普通的越野路段封。   标致4008并不属于难开的车型娶,尽管车身较大齐卿蒋,但是方向盘非常轻盈让,即便是女性驾驶也会非常从容醇床,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线秀骏葡。   结语扩遍:从市场战略上来看昂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兼膛,4008不仅丰富了进口标致的产品线掏,也为消费者提供了更多的选择甫日相。而从产品本身来看乡盼懂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫聚,能很好的迎合中国消费者的审美浮。在驾驶方面傅蛙拧,标致4008表现出非常舒适和安逸莲容,非常贴切城市SUV的特性科察。 责任编辑偷稿锯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芒煽,自2011年上市以来凭借着动感的外观睹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价毋桓涸,受到了许多二三线城市消费者的青睐谈陡。不到3年的时间哗孪熊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率喇坡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型衬砷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁贤堋,将在4月的北京车展上市诵色氏,预计售价区间为6万-9万元粗博惋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者啡。下面就跟随我的镜头献吓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车歪矗。   相关信息帕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌灵廖,2011年正式推出了首款车型宝骏630输。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力韧郎,结合上汽和通用的生产技术铝距护,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计迹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掸惠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泌,与进气格栅逃彩、发动机舱盖形成盾形区域甘舍,造就了独特的宝骏品牌DNA文吹娥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计木。从前脸上看居,与宝骏630的设计保持了高度的一致沛穷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势姬仓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计寂僧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装色图,颇显动感每羌。   在车身尺寸方面躲,宝骏610的长为4401mm灌错、宽为1736mm飞、高为1462mm坏。由于与宝骏630车型同平台生产募,因此在轴距方面并没有变化诉怠垫,依然是2640mm得氰膜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”年点胖,尾部扰流板畏、包覆式的后风挡玻璃瞳、硬朗行李舱的线条恕螺,颇具运动风萝效拭。与此同时形,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钳功,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利士十。   =============分页符=============   内饰方面布汹颁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斯芦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配举,方向盘搭配银色装饰条轻内,整体风格偏运动兰刻,带来不少新鲜感勾氯。此外蛙乳米,新车仪表盘也进行了全新搭配敖,采用双表盘设计桶鲸,更符合当前年轻人取向嗓姆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条夕稼,提升档次的同时也带来的一份运动基因副,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘平储避。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凑,LED组合仪表提升了整车的质感破堪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验圣读冈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域绥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论篓绵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荷奠钠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面林视库。   宝骏610是一款两厢掀背车型烩歉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性罢钝奴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够聘瞳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惠,也可以按6/4放倒座椅痉,放倒后容积可达到1300L涸鲜。   =============分页符=============   在动力方面垮姜殴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痹习锨,最大功率可达82kW撼,最大扭矩为146.5Nm嚼灯,这款发动机也同样在630车型上使用其锋。为了发挥出更好的动力性能嘲沮镶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柑,此外还配有5速手动变速器可以选择紊加。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品坤炯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升厂戌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娠步董、君越将、君威等车型上分换。   在整个实际驾驶过程中措胁瘟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吼楼甫。在1500-2000低转速时翰,所爆发出的动力输出还算尚可牛甩撑,油门响应比较直接磊抖麓。但是随着转速的提升乾,档位的提高帆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来郎醇筐。这种动力表现不温不火夸净,但是足以应付城市道路使用耗既败。   相比于第一代自动变速器蚕偷奥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诧。只需稍微深踩一下斜传脯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡设委蜕,只不过由于排量的缘故皮埔写,推背感并不是很强烈眯量呐,且高转下的再加速能力也有些力不从心汐剐届。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适缄涝,这也完全符合它的家用定位璃诲。在经过颠簸路段以及减速带确辟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坚激群,让驾乘更加舒适蒂携。此外壤剐,在过弯时底盘也显得较为扎实杆扫。   结语翻市痉:宝骏610的家用车定位很准确椒盗,配置很务实楷噶婆,储物空间多皆卑,不过在用料和做工上还有待加强罚。不过动力系统方面确实不太给力绊效介,最多可以说是开起来比较舒适儡酒磊,这也比较符合它的定位赎贿隆。作为一个新品牌炮橇仍,宝骏还有很长的路要走感巢嚷,虽然已经走过4年多卸,推出了两款车型吉焚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样慷浪排,在自主家用车市场上打出一片天地来敝戌顿,我们将拭目以待柿肖。 责任编辑闻舌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胸碴啦,大众展台上首发了2015款大众Jetta靡挂。这款车在现款Jetta的基础上伙,针对外内设计细节进行了小幅修调飘,属于一次精修边幅的小改款踢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整距,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疏舰踏。 全文总结屉:   对于这么一款外形细节有新意篙傲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta徊桔双,我们只希望它能尽快来到国内眯,因为目前国内的速腾车型窖撕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势宫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面粕巷舞。 责任编辑连系诬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域葛室墓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撂并,深入布局假祟。其中包括类似上海大众新桑塔纳疯确孙、一汽大众新捷达翅、斯柯达昕锐莽瀑撑、以及再早之前的本田锋范瑞、日产阳光等等坤。可以说凄,在这一细分级别较,乱战才刚刚开始疤雾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谈膛挽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去累既,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妨敢瓦。反而厚重了不少堪鸵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近幢垮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱托。就前脸部分来说箍刷桔,整体样子是非常简洁的响,又有几分动感涛捎,和标致其它车型相比是有些差别的胃孟贰。   侧面造型规规矩矩粕舷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脱料,你会发现呻附,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉秒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因禽词,但301更多的是安安分分的一种踏实感官爱。其中挺墨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祥努港。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素棉凰痹,没有那么规规矩矩福,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守牌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体狄,这也是一项非常讨巧的设计胃潞。设计感油然而生瘸纪动,除此之外价藐金,车尾并没有多余的装饰物猫,简洁实用依旧是主要风格川糕。   本文导航" "斯柯达明锐揭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车板仙狙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窖嫉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掳显,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茸,可能除了家族化的设计以外矾桂晶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敦苯。 虽然它采用了大众的MQB平台身亲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分祈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寇,全新的家族化设计让它年轻了很多耐尺痞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘎,但是相比现款瞄歌乌,它的前脸更显稚嫩店,也可能因为现款有些老气横秋吧橙港。 车身尺寸方面勾残擒,它相比较现款有了一定的进步是,内部空间方面自然也有了一定的进步坛猩墓,在后面空间介绍上我会在进行阐述完虱驾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涂去,这也集中在细节设计方面惧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吗滦屏,还有合理的镀铬装饰申狄庙,这也是新明锐年轻的一种标志瘫渐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次宽。" "  2014年4月16日秤,全新英菲尼迪Q50正式上市瓜,售价区间为32.58-54.98万元湾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型侍卑居,2.0T车型三季度到货合蹈集,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗣科褥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版雇。三车官方指导价格基本在42万元上下稳,具有一定代表性沟躺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表幕瘦渺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者囱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈馁暗擒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孝郴,车头造型极富攻击性坍刷蕊,侧身线条动感优美宽抢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酗。当然干的,它的进化不只是看起来那么简单躺,内功的修炼更让对手望尘莫及迹柒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咕鞘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中下跨稻,而且大有愈演愈烈之风光禾性,尾部设计很像自家的新5系郡,家族化设计不可避免第记唱。即便是标准轴距版本掏,新3系的轴距还是达到了2810mm羡,比上一代有小幅增长斡铆,再加上悬挂对舒适性的妥协癌,曾经犀利的3系已成过去驹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已年房媒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娜,那非雷克萨斯IS莫属了丧淀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象编渐埔,车头动感夸张及课晚,车尾简洁利落却,虽然有历史车系的影子惨颗牡,但这绝对是对精髓的传承和延续廉抖。   本文导航" "  又到周末了瓶频,在大学破旧的宿舍里迹,百无聊赖的仰躺在下铺上律骸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冲,心中泛起阵阵遐想灿碱蓄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筛愁悸,充满战斗气息的车身蚕舅,都让我无法安然自卧典那,打起精神玫,跑到隔壁楼的图书馆唉栓垮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哼嫡。没错陇啃卯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我多丧吝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心九探碌。但是哭邻,今天要说的主角并非“兰博儿”尚,而是广汽本田第三代飞度鞍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车丢瓮。   ?什么是边锋主义芳痛挤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈攴保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烫岗欠,线条过渡果断讽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柑笑窃,包括讴歌品牌也大致如此篱七。第三代飞度相比上面的两代诲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凶亮竭。车头部分比上一代更加动感暇顷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尾豆镣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沪。给我总的感觉是垒酮,车头的成功是线条运用的成功缚钾饭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刨逃查,从车头到车尾一气呵成欢玲拾,整体感和流线感非常强矾檀。从某种角度讲喇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卞报殴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疤钙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感婚祷,但相比其它竞争对手壬枷鸽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出世。   车尾的感觉并没有车头那么好蝗酚,对于我来说驼,车尾的设计并不满意镰。过度使用的镀铬饰条得巩汉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口段擒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复楞拴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道染,在纽约车展即将开幕之际嫩,路虎发布全新发现Vision概念车降埔,配备多种新功能节,智能玻璃实现透明引擎盖饰授,座椅灵活变换可实现共四种模式莆,包括远程倚┣煨澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颧避本。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辆,第一款路虎发现诞生于25年前钒,全新发现系列定位于“休闲”戮,总计拥有四款新车溜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题履胆淮,多功能配置竿黎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力掳无旦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缴策罗,其中包括远距离衣颇疲控殿蹬,智能玻璃等踌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景合罕漓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寒古倍,“新车现代化的宫,切题的桃贪,并引人入胜的设计澳,是发现车型发生的重要转变囤棚。”" "  [汽车之家设计] 2013年崩鬼,我去过一次柳州惨,那次号幢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂箍羡磺,当时痞蛇,宝骏只有宝骏630一款量产车型饯弛徽,时隔一年沁管,这家公司有了新动作壁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市士。官方表示芜圭筷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品社。   事实上适刀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缝汝,那时访纶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瘟脾抹,为了配合厂商对车型做好保密工作羚,当时我们也并没有拍摄相关的图片颇。掐指一算去,当时建恋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眯,在聊到这个话题时捣卿,项目负责人也表示谓烩挂,整个团队在这期间做了很多的工作才镭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性耙,即便有着此前宝骏630的经验断闭,但对于一款新产品而言亩,整个团队仍旧不敢怠慢筷灯叹。   为什么要推出一款两厢车秒胯垛?   新品牌诞生初期秤痉,单一的产品有助于更好的把控产品质量马阿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑困芯,从而将其转化为品牌价值雇,在品牌得到一定认可的前提下称邻爱,适当拓宽产品线菇攘戎,无论是对品牌墨瞬,还是对市场而言都有着积极的一面磁储佩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型稍扣,较为官方的说法是“以市场为导向”舶煎,不过在我看来诚躺,这仅是一方面恐鞭,在有了以上需求的前提下暴久彪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡潜,于是才有了这个方案懊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扯灸,车辆的动力系统你阜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整外,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坟北,无疑是一个两全的方案递。   两厢车在定位上有什么不同吗镜拢滇?   简单来说石赣酣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物双,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本粮杜介,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沮宪酬。相比之下艇,因车身结构缘故校骡,车侧和车尾的造型变化较大碧很。 造型设计没有太多想法   在我个人看来多度,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法献,印象中襄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酚表贿,有些时候虚牢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诵岗。当然面,每个厂商都有自己的想法氮仇,这种实用主义并不是坏事芜险,毕竟莲,车是用来开的详,把主要精力投放产品稳定性方面婪,对打造一个大众品牌或许更为重要统。   在造型设计方面诉逆,除了已经固定下来的设计元素外欣侈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹄等。对于镀铬饰条的理解见仁见智粪疼吕,然而脑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”粮拢糠,正是在这种需求的推动下鲜畴,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场慧林覆。   察觉到这一现象后虎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刨屑,显然规,一味的添加装饰条并不合适那鸥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求节滦。一般情况下试,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毖话鹊,除此之外葱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姑崎,在设计师看来使桃粳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致踌拜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撼饥,我还不曾有过近身接触蒂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知科旁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线垂础恕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帅。或许这么长的一串文字来的有些陌生璃惶,简单讲莆嘎,它就是在航空航天器上使用的转向技术票。我们将就驾驶者最关心的方面蔡辑裁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS呸桅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装露顺别,人机交互系统的先进等等匿抄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触橡绊哩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力酸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拇颈式,不难想象Q50的出色郸吕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳健奴,同样费绩,作为宝马1系的车主那娠,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫡。而剥离开车身的种种方晾烙,他们共同的认同就在于这三个字母瞥歌阮:DAS   【什么是DAS纶览?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)提芒坍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一途镶猴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制簧俺舶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蜕瘁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型共逃显。   【DAS工作原理是什么党?】   车辆转向时蓬辖适,不再依靠传统的机械连接蓖季脑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制借,根据行驶路况和方向盘转动力度萍炭,速度进行综合计算怖架椿,从而指挥转向电机机构实现转向妊函。   三个ECU属于并联关系徊飘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肉、方向盘令绩弗、右前轮)庐鹿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时汲建呵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活羌猛,恢复至传统的机械传动转向模式矗,确保万无一失藐高赏。但在正常情况下庭秃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蒙伺汀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磺翻。   【DAS汽车的优势酱虱?】   操控性蓄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桨努,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惯啪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翰憨多,享受更多驾驶乐趣辟黎屁。   【为什么线控转向比传统转向快铺笺焚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入猜堑。整个系统中没有橡胶衬套麻恋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间衔迸,因此首先从内部减少“延迟”闭经。   【DAS对过弯的影响污?】   转向相应得到改善橙。传统转向系统列卉誓,在接近弯道时捷盟,驾驶者需要提前做出转向动作侨芬刊,否则汽车无法实现平稳转向堂跑翔。而采用了线控主动转向DAS系统酗朗毛,通过消除内部的转向延迟猫,减少了预先动作的必要笺弧,实现更灵活的转向惰。而驾驶的感受将更加直接窜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力段蜕,毫无延迟狮亨徊。   【转向系统也能够减少疲劳抖激茧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肯豁暑,因此从另一个角度提升了安全促。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成推Ь取)还态,12款参与测试的车型中师,在定速140km/h的巡航测试中兢哀,平均修正次数捅弟慨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点箩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响匹奔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   当然段咸斗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乐,而对于传统车型撅驶朽,这一选项代表着发动机家访、油门踏板艇、悬挂阻尼味逆窖、刹车响应等等方面的细微调整透看互,而由于配备了DAS筋孟,英菲尼迪在模式选择上篱襄,更进一步的调整了一系列的功能乾侠猜,如污倾:主动声音控制系统船刨嫂、线控主动转向DAS蛊窍、主动车道控制和主动循挤锌穑控制系统ATC等等的设定膏澳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啸?】   通过上面的简单问答葡,我想我们已经熟知了DAS系统税,在响应更快狄菱,相比机械系统更便于维护范贤,节约成本滦,减轻重量等多个方面都硕果累累椿匠。而任何事物都是双刃剑钳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里徒尸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生壤,他的解释既简单哪乌浮,又复杂节,背后掩藏着十年之久的不断试验柯抨,推理快焚妒,再试验的科研过程梧乐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沟。而这些内容无法用数据体现宛绦促,还是按下点火开关吧瞥。   本文导航" "   《极速60秒》汾攘娘、《死亡飞车》苹耙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》相,让车迷们大呼过瘾耸吩舌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现确唉天。另一方面汇叼玛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唇度弦,但开在路上肯定是最牛X使,最有回头率的雌剩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事冻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”部渡、“真NB”这样的感叹湃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痞铝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞄啡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尾奸圭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服表病。    作为最具代表性的美系车型世,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程试,五代车型熠熠生辉勾狗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晃财纤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看回澄付,主要原因是新一代车型不够“MAN”凰号宛,缺少了野马的一贯的风格酞图。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美繁撂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车补窝。 什么是肌肉车硷宿财?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车镐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卉呵疤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机棠讣膛、具有强劲马力揩、外形富有肌肉感的美式跑车颗畅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伶,例如雪佛兰科迈罗磺埠、道奇蝰蛇繁垮健、道奇战马堑窗,还有就是本篇文章的主角福特野马戌。不过这些都是字面上的解释妊冗舰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义些。什么是肌肉车史?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集勤勘炽,科尼赛克Agera庆募识、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币皆拎趟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别竿。但实际上并非如此惭吕吴,凭借自身出众的一面登浩骚,福特野马在众多超跑中脱颖而出陇能脖,成为闪亮的主角秀扮裴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车袜形炭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上订摆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统戎靠孝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果递胁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窟霞,野马还是地道的童星出道!是的贸白,早在1964年刚刚诞生之际京潮戎,它就被搬上电影银幕敲灸杏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舵霉,也许大家有些陌生让钞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品眯。在过去50年里宪伤断,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角省。    无论是哪一年代的野马缸去废,但凡出现在电影中幂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球评祭磺。衬托主角的英雄气概或是独当一面惨接,野马都游刃有余堵截凄。在近期上映的《极品飞车》中秒,野马更是作为整个剧情的主要线索琴,陪伴主角经历了人生的起伏晴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勘卫哥,五门版的三款车型——耀真畦坝、耀享耻、耀动分别为52.8万腾、57.8万顷、62.8万寿。另外还有只发售500台的限量版士挝洪,价格66.6万元铜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变旗操垫,只是在色彩搭配上带来更多选择歼嚎酪,车型配置也更合理苍扯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埂膘椒,并且通过优化四驱系统敦崔搭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现琉。揽胜极光一直被认为是外观控滑肆世,但作为路虎车型侠,它也有着同级一流的越野性能跋路我。这是款长着女神模样就,也有着女汉子般坚韧的车丁射。 外观胖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型川测厕,所以不仅长宽高没有变熄,造型设计也和现在基本一致赤商。设计师只对一个细节进行了修改经眷书,就是后视镜蚀敝。新款车型后视镜造型整体感强卯亭哪,与车身有更好搭配效果猛难壕。除此之外盆,极光传承自揽胜的城堡式车身瘫奴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留篡煞腿。虽然极光已经上市有3年时间郝,但时尚感丝毫不减绅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上咖怂,极光有自适应LED氙气大灯季芍、全景天窗等配置锈帅哀,兼顾时尚与实用性篱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于暮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰楞,前后保险杠尺寸更大匣檀酸。另外秆庇潞,2014款极光提供了11种车身颜色啃宋穗,消费者有更多选择卞瞧你。    另外驼密蹈,外观细节上能看到的摄像头和雷达祷,是为了实现自适应巡航陵顺、自动泊车隋妈裤、360度倒车影像等功能半踌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抵,既可以设定与前车距离或行驶速度侮刊,当系统计算出正面碰撞无法避免谢实,会释放最大制动力降低冲击速度任信。自动泊车增加了垂直车位泊车功能绣韩锣,实用性得到提升喝咀翅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韦猴,并不是说女性不能开曹俯棱,反正我问过数个女性朋友奇汾寒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凶,完全不是自己的菜培脖炭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断提舅,所以我觉得这样描述更加准确改壬:这是一款为男人及女汉子准备的车捞邓。不是说它不好灰纬,事实上野帝的特点非常鲜明娩镰,优点也特别多蛾,但如果真的不能欣赏野帝的外形鞘毕柔,那么它的优点再多也是白搭啤。好了把勒,说的够清楚了蛙硅,男性用户请继续看下去哪,女性用户请酌情选择羞处甜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砂,也就是售价24.18万的最顶配版本儒岁。配置非常丰富忻,但较高的售价容易让消费者望而却步霸妓农,毕竟男人也不是那么好忽悠的刹禄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本麻锯脸。不过既然我们测试的是高配版本聊杯苏,就来看看这款车霞,按照惯例醛潮,还是从野帝的外型设计开始接毋。   ● 外观铂九:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议玻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑祥摄蓄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV径百,野帝这种偏向硬派和复古的造型扛兴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诫罕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蟹欺参。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恢,这对于野帝来说无疑是个劣势酪栋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间潘,国内汽车消费更是以大为美句甭,野帝国产后尽管已经有所加长惹彩贾,不过还是给人感觉不大鬼省。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莱悍图,带自动点亮功能的氙气大灯戒、大灯清洗功能菱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妥瞄。日间行车灯采用光带造型慈,并集成在前大灯组内孺,样式比较简单喉鄙,辨识度还是比较高的窃共。   尽管车身长度不算长官缕好,但野帝的高度还是比较高的松陀,一方面是车身设计的就比较高大东,另一方面也是因为底盘较高乌松阶,悬架行程比较长番。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm呻捻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间特啸戳。   后保险杠设计的比较厚实拎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歇,也是为什么我们说它更适合男性车主心。倒车雷达是全系标配嫂,不过倒车影像和自动泊车是选配烫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耐。   需要说明的是共,按照官方参数配置表起,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的偶迸,不过这台车并没有装配后挂式备胎呸灿,4S店解释说是同样是野驱版蛇妥屡,有的车有后挂式备胎氯唤锚,有的车没有措,如果不要后挂式备胎炭衡其,可以减6000元教。   十辐立体式轮圈浓,样式符合野帝的整体风格抽掠摧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎靖,规格225/50 R17讽。这款轮胎算是一个折中方案般,整体表现比较中庸试鲜邵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果阶绘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差醇阮祭。" "  2006年始钩继,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程班翘挂,没一年玫口,这个品牌都在刷新着销售纪录斜劝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甫楔泼。2014年珊炽,新的产品问世将穷,这一次它不再效仿沙挽、跟随夸踞糜,而是独步青云人博。   在过去的几年里心,英菲尼迪的品牌推广是以设计凤、豪华为主要核心款奉祭,由于旗下车型均以大排量为主铅,并在操控性方面有所见地危恍处,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手派纱动。作为一个初来乍到的年轻品牌保洗,每一步的迈出都显得格外小心晒天,在保证动力性优势的前提下桨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赔武,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距废,原因很简单翟非勒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孔澎导,也就是不同于别人的卖点霸挡撅。   在同级对手们相继更新产品的时候沙哗,英菲尼迪一方显得格外冷静唐休,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度千碘,好在当它真正来临之时烁,并没有让大家失望汕霞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喘。   在介绍这款新产品前慌石,我想我很有必要做个说明回,Q50实为G系列的换代产品病完,在2013年度及土病,英菲尼迪旗下车型根据轿车焙壬、SUV采用了全新命名拆苟蜜,即轿车使用Q字母孤姜,SUV使用QX字母鬼驹蟹,后续数字分别代表车型头僧,这样做有利于车型之间的关联度扣。   2013年排擦畔,我的同事在经历了12个小时的飞行后返,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50籍盖靛,在回国后的闲聊中碍省,他的目光坚毅年肖,言语中难掩一丝激动权,当然他对这款车的最终评价很高惯梁萄,抱着这股期盼兴情,我们今天找来这款车舰芬勿,一同来寻味我同事当时的所感模。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间办,所以厂商提供的测试车依然为美规版梧,所以动力违病、底盘的调校桶惮逢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剁冗滔,但整体设计与科技性不会有任何出入违杆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秆,也算是足以解渴了材。   对于设计语言四个字来说旁捐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滴创,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哭瞬,有时我甚至会想紊虾笑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量普什?正因设计团队的不懈努力菩骑理,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经筛。   低矮的车身亩,流线的车顶脖猛,都是上代所传承下来的精髓显,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汾姐晶,这与宝马3系的水平相当信糙讣,优于奥迪A4L化讳枷、奔驰C级等产品匙牡,别小看这一举措亮颠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性囱缮。   对于轮毂轮胎的配备上硷奔,英菲尼迪从不走低调的路线氮黄梅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泊短屋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中收眯距,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钠。   本文导航" "  2006年始叔览,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鹃倡,没一年刀,这个品牌都在刷新着销售纪录惰迫匹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局珊糕拳。2014年暮,新的产品问世邢括,这一次它不再效仿扯单墟、跟随嘿躬备,而是独步青云贬小。   在过去的几年里敦,英菲尼迪的品牌推广是以设计裁、豪华为主要核心痪,由于旗下车型均以大排量为主碎,并在操控性方面有所见地茹扣忿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荣。作为一个初来乍到的年轻品牌僵朴谷,每一步的迈出都显得格外小心琶删,在保证动力性优势的前提下携,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点持,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颈,原因很简单寡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拦,也就是不同于别人的卖点卷斜维。   在同级对手们相继更新产品的时候莱公,英菲尼迪一方显得格外冷静闻崔男,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度螺甩但,好在当它真正来临之时达,并没有让大家失望韩戒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挡。   在介绍这款新产品前潍谢扮,我想我很有必要做个说明参汞,Q50实为G系列的换代产品膳啡,在2013年度禄颗轿,英菲尼迪旗下车型根据轿车本骂瞎、SUV采用了全新命名楞匙沫,即轿车使用Q字母纽,SUV使用QX字母搁,后续数字分别代表车型磐,这样做有利于车型之间的关联度豪。   2013年铣,我的同事在经历了12个小时的飞行后巫犊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50砂迟,在回国后的闲聊中蓝孪摹,他的目光坚毅排,言语中难掩一丝激动疮耍课,当然他对这款车的最终评价很高瀑俩,抱着这股期盼隋,我们今天找来这款车夹,一同来寻味我同事当时的所感尘脾誊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萍狠涛,所以厂商提供的测试车依然为美规版堪矾刻,所以动力丰腿、底盘的调校偷欢硼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同焦尉,但整体设计与科技性不会有任何出入空滤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说变芳,也算是足以解渴了谢投蹬。   对于设计语言四个字来说氨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韶评,有时我甚至会想乡坛济,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伎灭?正因设计团队的不懈努力谐凳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表貌拣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铂。   低矮的车身校深篱,流线的车顶谱,都是上代所传承下来的精髓狈甸司,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大床婪航,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缸淡沪,这与宝马3系的水平相当顺很,优于奥迪A4L稻绿柔、奔驰C级等产品岁,别小看这一举措敢兴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盆。   对于轮毂轮胎的配备上沁,英菲尼迪从不走低调的路线蜂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祈扣脐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扔盆曝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闻申,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慰句贝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首糠烁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80小霞熄、陆风X5赔嘉、全球鹰GX7霜箩,但依然无法撼动它的地位妹玻性。然而这样的形势也许在不久后将得到转变粹搐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来确诲,它就是CS75燃乱,来自长安汽车播。   在众多国内车企中挟蹭,长安汽车拥有较早的造车历史肉疚碌,并且对越野车的制造要追溯到1958年豆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陇境讨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粒臂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型团,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面安蘑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础情渺回。   在对长安历史阐述过后牛勒随,这款新产品更是令人期待谜疼境。在2013年9月琴叙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罢盯边,一经面世便引来了无数人的驻足墒舰汤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品筷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表叼,诸多细节上的体现们,可以看到与时代的接轨覆,说实话摆邓,即便与合资品牌相比取棱农,它的设计也毫不逊色湍寞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甘担:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV木强卸,在首次无伪谍照曝光过后歪浆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手痘。从车身尺寸上来看多,CS75在长度与轴距上的优势突出便呐驼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庇。在设计上卿心领,侧车身的视觉冲击力有所削弱坊嘎谋,平和的线条增加了些许稳重感驹,而在配置方面绝不含糊瞥伤媳,右侧后视镜配备摄像头肺帕,为泊车提供了更安全的保障闺希,此外17寸轮毂的注入玫辑喉,也为整车视觉性增加了不少好评分蛔肌炽。   车尾的造型体现了丰富的层次感妻橇挎,使其得以回归至前脸的感觉颇摩盟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔氰涧。此外附,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淋蚂,可以看出CS75在配置方面的丰富性恫。   本文导航" "  上半期骂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况爬软械,不同的设计倾向与不同的品牌定位歼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念扭烂。在“下半场”的对决中胁党,将会公布包括美系“话题”车型翼虎起荒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窗林京。   点击阅读贿绢款:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疗挽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后委挺容,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表收楷仇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冈酱申,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后翅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胖,以应付那些五口之家出行的需求黎窍。行李箱空间的比较冈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坏蔫姓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卫,或者带孩子出行时厢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品兢琼茹。行李箱内是否配备12V电源接口届染盲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捶辨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恃。   ·模特A(不戴眼镜)身高筒搭:170cm 体重廉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贪默誊:175cm 体重谜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地墓,长安福特此次也算酝酿已久了娶瞎,可以说即将推出的翼虎拱始尘,每个人都能从中找到自己心仪之处庇掳柒,例如极具冲击力的外形蓝、科技感突出的SYNC系统墟、人性化的内饰细节设计聚碌肠、又或是强大的日常实用性穿,这次竭,同级对手们真的要小心应对了鸿彼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阀先,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碘椽舵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碎。显然吻忻掏,在错失2013年的发展大好时机后净寸赫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点犁洛茹,其实也能够走在大部队的前列茅攫计。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段逗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吧掳。眼前一遍利好剑淡孺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008隆、雪佛兰TRAX炕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涛巫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碳扦,至今我们还没有看到实车窘。从目前的情况来看寸,它们很快就会来到我们的身边娜莆察。正是这个原因画卑挺,在日内瓦车展媒体报道结束后撇揣褥,我们并没有着急回国汤铆,而是完成了几款车型的海外试驾戊替、测试和静态对比的素材搜集系,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目廊。   看到这里寂物,或许你会产生疑问瞬陌科:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钢?坦白地说短衡秽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滥:1.它们必定会国产并且在国内销售古巍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比米,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鞘,只是一些细节针对本土化进行了改造溃虚秃,但外观内饰设计疮、车内做工诲磊、人性化琉幸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化闲幌。综合上述所言下芯瘦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义歌纲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些线恍,感兴趣的不妨继续看下去癸勉蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用金,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钙夏菱。例如CX-5炽贾冕、ATENZA阿特兹娘面缕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉算。最重要的是鲁抡,它们不仅有所创新驼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屑抬备。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋轿锻,再到如今的Axela昂克赛拉玫僚,马自达3已经历经三代车型的演变洁锭跨。据长安马自达相关人员介绍斧炮晶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)磐答帝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惦奇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话膘卫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逻句垢。它的眼神更加犀利涝划巧,车身线条更为动感嗅尚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹空码挝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袜弘币,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹规技稻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连暑胖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识散拣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子揽陀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼头幕械,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神井冗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线秦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计椒线。另外钝贺落,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神律。据厂家人员介绍芒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层筋撵集、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺传氰冲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赔铰疗,使它的整体视觉感受类似红酒一般扮岸脊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm镐辣稻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm巫,两款车的轴距同为2700mm翻骗滔。相比同级别其它车型镜榷商,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑剂 ,不过轮圈的造型稍显普通急抨,不够运动甘盎佰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列显,规格215/45 R18怂德,抓地力表现不错篙哇蜡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎临,规格只有T125/80 R16祟身。   尾部的设计不算惊艳长甲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全喇偿鹊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性昏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计港,这在同级别可是十分少见的陪恭寂。" "  说起海马福美来茧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垮,转眼十几年过去蹈,福美来已经迎来了它的第四代车型携局,也就是这款即将推出的新一代福美来M5迪尼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫂太,新一代福美来M5采用全新平台打造伦蹭,不论外观还是内饰率,都已经看不到丝毫当年日系车的影子眯毛粳。在此之前法檬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析荷糜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型形疼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧佳观拧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忙牟,宽大的直瀑式进气格栅套,大面积银色镀铬凶,符合国人审美乓辛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吃,腰线采用分段式设计脑咆黔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰钠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计擦,凸显运动感监。但只有左侧为真排气口糕兽,右侧仅作为装饰昆酞岛。" "  对于中国汽车市场来说磨怖,凯迪拉克属于一个后来者洞蒲恋,当然这指的是豪华车市场探。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凌,那可真要拿出点真本事宿。凯迪拉克也明白这一点莆匿皋,去年就将全新车型XTS进行了国产系篇,并且上市销售湾,销量也是比较乐观的遍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里官垂,无论是配置上还是动力以及外观设计上夺镶,至少能让大部分潜在的消费者接受沙午,这确实不是一件容易的事情颈。于是娟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款棉,对动力和安全系统进行了升级佛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版佛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版叛,仅有一款36S铂金版芜伤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鼻坦。   2014款XTS 28T铂金版外观锨辅:外观延续36S铂金版的设计杠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同腑桨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饥,在其他方面则没有做改动琳乏含。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弟,没有做太大的变化柔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上案编驰。   XTS是一款善于运用灯光的车会袄,它将大量LED元素装备在车身各个部位蝎谈茫,正是这些时尚元素的出现隋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磺,获得了更出色的细节表现力氰谴。这些称不上优势的细节表述倦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方憾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啊浓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示灯。尾灯依旧是LED垂直式的造型侧猾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鲤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界莽伶芒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廊廓。早在上世纪五六十年代察,Citro?nDS就用上了可变悬架递会潮、随动大灯勒恒、转向助力肺沪伍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沛,加上极为飘逸的车身设计橇船,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样史。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌官删,2011年长安标致雪铁龙成立兽欠昂,到今天我们测试全新DS 5LS诡路,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芭滤霞,音译的中文品牌名念起来很接地气倍冷祷:长安谛艾仕豪,有股莫名的喜感嗡弄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丘,是台正儿八经的三厢车诵骨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脊。如今蓝巍扦,马自达6已经发展到了第三代枫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缅,它的名字叫做康:ATENZA单。之前我们已经解读过进口版本竭磊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力倡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力需,这一次排量可不仅仅只有2.0L骡,还有更加令人期待的2.5L沙共鸡。   注催:此次测试中湘,红色车型排量为2.0L哦湿释,黑色车型排量为2.5L水熬掀。国产ATENZA目前还未上市管,此次测试为抢先测试卿牧,车型为试装车骆。   截止到发稿时警宠,官方宣布写非但,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”闹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弗奥,上半年上市销售瑰位哀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垒叮,我们还是先来聊聊外观加卤氰。相比进口ATENZA痰角,国产版本在外观上基本没有变化稳婆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份受敦萎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注克丝绦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6空痰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里极,“下”这个字可意为“以后的”墩红,用来表示那些目前还没发生的芯、未来也不一定发生的事情派。比如有人说“下次请你吃饭”售奋,谁知道是不是真的!同理都犯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”崩,实际上暗藏了一些不确定性姑:它能引领未来汽车的发展趋势农汾惺?或者只是一句空泛的口号定哥船?这是我最关注的问题瓣茹。   当然也会有人更在意其它方面爱翠,比如外观内饰和空间等等浇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述莱翟,本篇文章的最后也会提到漂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能覆。   关于下一代城市SUV的概念光赋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钠。在他们眼里锈垦探,很多城市SUV都太“娘”了侨,连个小土坡都爬不上去怎么行橇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统略鞠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抠、勇于冒险的心苟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一秃困看。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绥场辽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多祭秦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员申蔽层,它能够去接受户外的挑战惭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统理挖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产娃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脱,目前主打3.0L排量的三款车型澜涣,都搭载三菱第二代超选四驱系统谈,售价39.8-45.3万元冈许擅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止饰,还有一个最简单区分方式迟,只有精英超越版才标配后拖车钩畅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史撑钦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来溺,陆续又在第三代(V73褥、V77等)和第四代(V93翘钳、V87酵笨、 V97等)等车型上装备醋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三许鸡、四代帕杰罗)底烁前,现在销售的为第四代帕杰罗侗。   如果单从分动器的挡位看靡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统翠回,拥有2H豁舅、4H襄龄、 4HLC捐时伎、4LLC四个挡位素浇概,在后两种模式下汰堑,中央限滑差速器LSD被锁定蹲劣汲,为四轮提供均匀的驱动力匹泡碌。不过值得注意的是露荒久,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配突完,前式淘烹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节慌罗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式托睬,正是这样的全路况实用性布廷忌,才被成为超选四驱系统旁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下却闻焦,可以在2H容保楞、4H挡位间随意切换惶,当处于4H位置时肠倡,它相当于一台全时四驱车型澈爆,可以提供更好的抓地力和驱动力填爽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娄,而处于2H位置时睹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善授,不过这样一个大家伙油耗不会太低输,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晦冲喜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝榔荣,4HLC模式时碌芍冕,中央差速器锁止溪噶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骆肃,不但锁止了中央差速器香,还拥有更大的扭矩输出队芍,此挡位的传动比为1.9:1蝎退掀,扭矩被放大1.9倍羌先既,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恐,4LLc就能派上用场胺剩浩。在车内粱,仪表板的中央会显示当前驱动形式曙拾册,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换猎怀,并随时了解到现在所处的驱动模式酗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)荒伦厢,应付一般路况毫无问题潮,但如果长时间处于极端情况下碳肖外,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱类嘿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多航。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亮胎糠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绷骄坦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汹勺瓦,同时也提升了整个历险过程的安全性防读,因此光有一颗狂野的心还不行颇幻裂,还有选择一个可靠的伙伴盒宠。 责任编辑履褪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琉涕,已经上市四年了汲犬龚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拉,跟老款福美来相比档次感明显提升些蝗冀。除了看得见的设计差别强吾泡,福美来M5在配置涣粳、空间方面也有不小的提升琉兴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悼,1.6L车型会先期上市护锨缉,后续还会有1.5T车型推出脊备刺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脱,其中手动挡共有6款牵侧,自动挡3款剖伞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沪,厂家介绍说叫旗舰版胁肝。由于厂家没有提供参数配置表霜狡腾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别连蹄佳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型彼洪。 ● 外观潜催:中网造型似君威龋宦涉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面敢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头讣讨,尤其是车身长度拳,福美来M5达到4698mm贝泻顷,超越绝大数同级车的车身长度驼美。跟老款福美来相比氨既,福美来M5的车长碉、车宽和轴距都稍稍增加一些被喀,而高度降低了3mm拷京羔。   因为长度和宽度有明显提升茧,高度基本不变凛,车头设计的比较厚实疮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的慌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网千,格栅同样采用镀铬装饰摆衬巾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像离嘎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茧豪,老款福美来就已经开始采用亨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计姜锰授。中网轮廓稍有些不同裳,老款福美来的中网较矮申楷黑,而福美来M5的中网稍高伙壁,看起来更加厚重弧痞惶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构山。除入门级车型外肮违喷,其他版本车型都配备了自动大灯啪痪境,这点还是比较厚道的攘艘痛,老款福美来全系没有配备自动大灯邻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔标,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜错淋艾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬锑袄掠,能明显提升辨识度搔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)歪孟兢,是2007年买的靠,到今天行驶了9.7万公里左右坛窘。日常使用中油耗7-8升/百公里刑甩乃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题按程。当时家里老爷子选它的主要原因有两点任,第一就是便宜躬骚逃,全算下来8万;第二就是配置高雾构栖,07年8万带皮革座椅嘎、天窗十、自动大灯和倒车雷达的车不多睹苛叼,而且空间也算说得过去疾态,总的来讲这款车符合预期柑田,坊间说F3小毛病多碳汐,不知道是批次问题还是命好厂卑,我家这辆倒是没什么事儿奸灯。新F3于今天上市凯苍督,领导说我算车主私汉,于是我就来了宛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沽,聊聊老款在使用中的各种感觉楷券。   ●动力及悬架拍棋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱革,动力够用舜哺绣,只是起步比较肉俄,1挡和2挡齿比跨度偏大饥墓吕,走起来后挂入2挡转速掉的太多懦歪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俏。   油耗日常市里开7-8升/百公里版餐蛔,还算满意贺睹。悬架初段有些生硬描蔽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好殊,对于颠簸的过滤一般请系刷,后段软麻,拐弯时车身倾斜大练碴。总的来说算是个合格的入门级家用车鲍封。   ●配置及人性化设计崎停妇:   比亚迪一直走高配低价的路线课篇,配置丰富婆携寇,前面说过路,皮革座椅救、天窗含、自动大灯和倒车雷达都有所配备酒垂,另外庭狮肋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针论,虽然不好看奋倘骆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纱。没有行车电脑显示屏罐,无法了解平均油耗疚抱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤画济潜,首先价格便宜珊,其次当年没有也不新鲜)锹坏。   人性化设计方面泻陈谷,四辐方向盘比较细峡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤建其避,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饱污势,四个角随便按一个都能触发步违谅。日常小储物盒好用镭磺艾,票据穗怀茨、手机和水都有地方放男辈,不满意的是门板储物太芯桓椤(硬伤)虱饯,平常只能放车证之类薄的东西孩犯,连杂志都放不进去钉祁,后排基本上算是没有储物空间贿缉。   ●做工死恕: 内饰和外观各方面做工比较糙杜请湾,主要体现在接缝上咀伟鲸,不仅大而且不均匀蟹蟹,这是急需改进的嗡瓦。   ●空间景:   F3轴距2600mm叛赊掂,我身高190cm幻日虾,有时候我开车筐娟仓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凶瞪。后备厢空间大剖,而且比较规整坏,用它进行过几次小规模的搬运等挥,还可以裤嫌珐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲危,试驾中我也重点根据这几点进行体验康穗刹,看看新F3有哪些改善和变化师。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回池,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》把弗迁,仍无法挽回姑娘们的心牌,如今她们只爱大长腿和都教授地戳。不知道你们发现没有动鸥,宝马在汽车界引领着同样的潮流拓,硬邦邦的3系侗妓、5系换代后都不再凶猛惠交,舒适感和精致感倒提升不少浩渭。现在轮到X5了叫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气控孤,我勉强同意这种观点侈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涕铂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片搞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦觅吧捍,更显精致壕匪。总的来说忿羚,它不太凶耙课,更俊美一些吞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吓髓狸,除了外观与内饰的小幅调整外毙彼朝,改款后的逸动引入了1.5T发动机涸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陶绘楼,逸动采取了1.6L家庭够用及、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策立公杏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蓖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仇窝估,一个争取“各门功课”都不落下狸斥匆,一个则是专项选手齿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手论斡鲁。 ●外观玫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7馈兑:轮廓流畅承桐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列迫铺、瑞虎系列俄、风云系列及QQ系列)巍耪跨,同时带来了转型后的全新车型窗垮骑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7单酵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用渴,更是出自海外设计团队之手扰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脱问豁。" "  刚进入社会的年轻人窝敛鹃,它们也背负着太多的压力凤红,在家庭事业初步稳定之后措,一辆车对他们就显得很重要摹。致炫就是一个体贴的产品敝,它有着炫目的外形会,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致阀怂馈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是女理豆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乖释蛾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫借梆想,变化的不只是名字晴陆忿,更是尺寸和定位诉,风格和潜力炼端。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着糠,吸引着更多年轻的用户群体嘎。   致炫外观灵动时尚拣胖涸,带着一些年轻的运动气息坊梧,车长为4115mm散,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm范筛粒,比老款低50mm;轴距为2550mm晒,比老款长90mm宛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寇醚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吃系携,这样的设计更有利于致炫的散热癸冻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱并。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戊嘉叹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蒂藕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扮抖缝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仿皖。   在ABB的阵营中款,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车材甲残,他们的目的很明确挫,就是抢占国人最热衷的这一市场岭疤仑。对于奥迪A4L桨扛、奔驰C级另、宝马3系而言链,三者都有着不同的亮点与喜好者肚沁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价精价,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腑刃舱。   在这款316i消息正式放出时毛草安,包含我在内的许多人都会想到一个问题段拢埠,那就是究竟会减配成什么样侈沦?但在实际看来乌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神未盾蓖。无论是进取型还是运动套装版盾梆及,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距椭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼峭,当然如果你肯花7800元牛教,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯备阂魂。此外签棉豆,对于现今发达的网购来说线驼沟,这个根本不叫个事屉胶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赴峡垒,此外还有多种款式的副厂总成可寻世А,质量咱们先放在后面人卯辨,至少价格实惠也能达到美观的效果番继髓。   虽然入门级价格不足30万拨梯,但你却可以得到一款原汁原味的3系涝,在定名中你就不难发现诞,316i中并没有“L”词褐,它是基于标准轴距系列中的一员勘墩戊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂径弗避,对比现售的奔驰C级松率、奥迪A4L而言谴庙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桓沸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疗,这是国人特有的爱面子传统唤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说开潞,他们自然也深知这一点踢登,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戎煽题,单出排气也与320i的相同灌瞪新,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条眉雄,不过这一项在网上也是可以淘到的地趟,副厂价格也就100多元倪宿建。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐赏烂,然而在国内晨吭飘,它还是一种小众车型柒胶剿。可喜的是全逃互,近年来随着“旅行”文化的发展瞎,旅行车也渐渐被人们认可氏吾斯。在我看来奇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种憾,一种是像奔驰C级旅行版起怠、沃尔沃V60那样虏虐遣,通过个性洗、漂亮亭贤漂、动感的外观设计获得年轻人的追捧鞘。另外一种则是踏踏实实走低调起腾、务实的路线龋骇刺,用内涵打动消费者贺锤诞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种短怂狮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凸冒呵,外观鲁、内饰进行了相应调整拳涉沽,配置也有所提升洞坑戒,动力系统则保持不变崩胜淖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版活寸缄,售价33.48万仓。除此之外法晒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版隆眷坚,指导价29.98万麓港。   在介绍产品之前乘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狄膳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人微娟,1985年橙系,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂男,并且命名为L&K(名字的首字母)公司都,这正是斯柯达的前身豁奶。需要说明的是舰几,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称殊到,并不是指该车型限量销售吨。   ●低调矗擒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看熄髓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嘛腥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60逃恳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哇窖、稳重蹬唤纯,所以严格来讲烦疥汇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奸撬插。从上表可以看出懒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芦脓,而且更重要的是剁憨,速尊的价格更加便宜极筒太。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同城。全新样式的中网格栅更具有立体感朽,大灯组内加入了LED日间行车灯靖独范,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应任,朴实叼尘详、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谰砍缎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯熬淬扮,并具有自适应调节功能夏轻。新款车型的前大灯造型更加犀利平尝。此外剃晤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的贾士杀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拷木,简洁修长其慑课,没有太复杂的线条勾勒苯陈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瞬韦丢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蒲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7渺保摧,规格225/45 R17秃累蚊,这是一款侧重于节能环保的轮胎内。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性猎钎藕,圆润蛙第备、饱满怜徊、协调踞乓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桂函浚、耐看得多挫欺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苇,尾门上的线条层次感比老款有所加强抬。此外蓖长,尾窗上沿的扰流板姥其赫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用幌蓬搜,让速尊看起来很有范儿灵。对了敛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慑,一般人还真有可能会被它吓到瞬,其实它的心脏只是一台2.0T搁柬童。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糯醚,在北京借着区域上市之机苛梨书,我们再一次体验了自由光的越野性能目锚俱。作为越野车型的鼻祖挪含,Jeep用自由光再次向人们证明俺变苦,即便做的是城市SUV欢滩森,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点毫尼弯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘶桑,但是在四驱系统上凭透,Jeep却有其过人之处辟搏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贸惮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器魄卯。    简单来说秃炉停,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配借,也就是说妨璃,当前轮打滑时算,动力会输出到后轮唉,使得车辆依然能够前进窝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑洪佬排、交叉轴这样的情况)逆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鹅偷潭,脱困就很困难了速。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I滑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蜗帅其。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饥缎兄,以横置发动机叉、前轮驱动底盘为基唇拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴没铆篱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嵌剿,实现100%前轮驱动眉,提升燃油经济性推,而且它的后桥也具备多片离合器结构毒讳,可主动控制左右后轮的扭矩分配困,起到限滑差速器的作用哩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡福,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡太,还具备后桥差速器锁止功能肉操泥,实现左右车轮50:50扭矩分配葡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蹄毯飞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择浅。    在实际体验过程当中纠呸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰席陆、交叉轴怯擅柏、炮弹坑崇幌、搓板路等等越野路面绥欠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扯看,越野能力无人能出其右纳。    然而作为一款城市SUV忱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力背俄白,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板呈思。    另外怂局,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间潜巨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统黎染媚。相比同级别的SUV鬼婆,虽然在越野性能上依然具有一定优势廓吵赎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣家疮独。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众海,但是进入这个价格区间以后驹蹿,消费者选择的范围将更多潦屯、更大弄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战巨守惦,在竞争力方面依然不具有明显的优势系瘁葛。    或许尽早国产化降低成本角昏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件啤岗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来设,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象漓。如今脓,马自达6已经发展到了第三代饯堑誊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鞭,它的名字叫做发铜夺:ATENZA坞泊。之前我们已经解读过进口版本附献绿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力模,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点食参筷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力客猩,这一次排量可不仅仅只有2.0L妇,还有更加令人期待的2.5L淡簿钉。   注送碍:此次测试中卿封,红色车型排量为2.0L尚,黑色车型排量为2.5L科袱阔。国产ATENZA目前还未上市汹祈,此次测试为抢先测试轻虽乖,车型为试装车哦剔。   截止到发稿时霜量长,官方宣布纤衡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菲盒丹,上半年上市销售阂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规栖堡,我们还是先来聊聊外观碾。相比进口ATENZA希,国产版本在外观上基本没有变化戳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刀嗅邓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注似椽熔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舵澎补,它不同于以往的两代马自达6码乔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痪镐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颧呛蓄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剂珊舜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饰。总之从结果来看巧洼馆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感毕葡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铺芜猾,希望它能够像老马自达6一样扛,百看不厌杆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豁保,仅针对这两款车型来说坞免槽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA行省,而黑色则太过低调砰,完全掩盖了车辆应有的魅力兼吝。ATENZA的红色与大多数车型不同咎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恭舜萌,不俗套借。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm倡,轴距为2830mm李戊,与进口版本相同识斧掸。相比同级别其它几款日系车型甭蓟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别桃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯模悔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源逆檄,科技感差了一点娥柬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥泛袄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阿窘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈森驮杀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丸,相比之下确实显得小了一点晒氰,为什么不折个中蒋,采用18英寸呢烦嚏酬?   两款车的尾部设计几乎没有区别骏徽,尾灯样式相同磨苫,双边共两出的排气管(没错辈送害,为了表达更直观缚目、清楚古、无异议楼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分那盎浪,这是马自达6一贯的良好作风晤副。总之陇另,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的话。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言揭雌毁,谁都知道SUV车型最为畅销弘触,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知心磁动。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瞎好乡,而卖得好的却还是那么几款夕期。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舒搔,还要等到试驾之后才能给出答案拴颂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卉臼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV县。从风格上看歇恭评,海马S5偏向时尚瘫伸姜、运动荷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泛每描。而在配置方面晾穿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嗅。根据目前了解到的消息拣艰廓,这款车型的起售价约为9.5万短渡栓,如果消息属实的话染,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平活猩券,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗碎夏?   外观搁:设计新颖请澎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆澜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惩拆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堕家储,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巷工,也将它的风阻系数降至0.34瓣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扛醚签。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴论魔痞,比例上感觉怪怪的认瓢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斡,有效地提升了视觉效果涛提峡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯岛盾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蚀宏玖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯趁关纬、转向灯以及雾灯踞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集曹邯贡。   作为一款紧凑型SUV辜忌溅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm防瓮丁,轴距达到了2630mm卤藤。与同级别的海马S7相比虑钮砍,虽然在车身尺寸方面有所减少喂茹融,但轴距却多了11mm措恼敦,整体空间表现令人期待凸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弧防,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上桔股雇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供倒耍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铣兰。" "   全新的A3备受关注嘛浅钱,这其中的原因有两点噬视,一个是加入了三厢车型讽埂济。而另一个擒暮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型扳慌首。只是这台车来到国内较晚笆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生苛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地量,简单明了的说犊厘坝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型势片矗,而必要条件是横置发动机含料。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本俏畦匿,但消费者从中又能得到什么咀疏?如果按常理来看旗,对消费者的好处应该挺多的然忱,比如车更便宜了备骋桥,就算车不便宜配置也应该增加了酬惯佰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低掸唯刹。但上述这些还只是一种期盼搓恍,毕竟这个平台的车型刚量产不久乖坏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粕镶。至少高尔夫7是这样霸享吕,而全新的A3由于正式的价格没有公布疵,所以也不好定论铂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稼,这次引进国内的共有四款车型澈筒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型啼郎五,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置灰偷童。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机庇僚,6速S tronic双离合变速箱时冈激。在本月的21号膜薄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市老。相比老款的两厢车型惦笔,轴距和车身尺寸都有所增加另够鸿,而且在轻量化上下了不少功夫鸿忌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择箍,但在配置上基本都可以进行选装可。由于三厢版为新增车型虱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开氓长。   " "   ?? ???? 2014年3月3日晌凑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市铰,“小改款凛授镰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款山鞍,而值得注意的是屯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撼勺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议芹孝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力攫嗅。”吉利控股集团副总裁骸咳杰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垄投态,欣喜之情溢于言表歌寸。    亦或是巧合迫娥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毕,一方面计,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖广骗,另一方面宿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁每曝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域逗筐,种种迹象表明脆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蕾吓担。   诚然煌骗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车市你,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剐扫淬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时磐,孙晓东对媒体表示读统,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捆,吉利收购沃尔沃之后撑茧赎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卧撑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娘窖栏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吼。" "  在国内申鹅僻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的迫饲惶,它凭借动感的外观污佳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糯芜绢,后来者RV4檀悄褪、途观姑派苍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮庇澄炬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比风,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饰平,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了菩。而今年温,东风日产给我们带来了第三代奇骏午,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”硕躲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚牌し,年轻化和瞧、动感化的外观设计就是最好的证明穷碗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舰貉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车慌芬磺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邢,层次感以及运动感比老款强太多了迟炼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尚烩秀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条毯,流畅的曲线让它不在干巴巴辣忌钡,整体饱满了很多目纽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯久,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旅。   在侧面线条的过度下茬摩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煽蚊,并且加入了以装饰性为主的扰流板都。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性澄改酷。后尾灯变化更为明显守计,竖条造型变成更为接近长方造型籍承。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痞涛交,一定会想起Jeep道,提起Jeep理举谅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宝竟市,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卷察棘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扒济输,看看它在这部分有着怎样的表现扯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伸搽,并且不可选装以外蓝炒,2.4L 豪华版可以选装该项配置钒具,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配人吴杏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版勤贺授,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卷茶,从功能上来看比较全面廷很汀,下面我们就一起来看看它的实际表现扳船陷。   更多精彩视频危纽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作块认,调整比较细腻溯妊捂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗽蝗怖,而且还可以停得很正捎损门。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狭努娠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窖令,如果继续操作胎,系统则会中断本次自动泊车姐洼侣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缉,我一定会把奇骏放在首位抗藩诵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款骆己佛,性价比非常高坚。不过自从2008年上市至今的6年时间里淬携,它始终没有太大的改变驮秆卡,另一边竞争对手们却在不断进化何丢揉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者漆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘古。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况句,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冉兄署,而看到新车的第一眼就会让人感叹动:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了多。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)朵,并且也是该平台衍生出的第一款车型泉戚桨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化姥施。相比老款车型略显古板的硬朗外形鲸双端,新车则显得更精致窍,更有设计感募爆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上愤。当然郊,除了视觉效果之外吴奔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翔?这也是今天我们需要探讨的问题成墒猜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型习郡糠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碧继,我们本篇文章的测试内容并不全面贸退绢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受省,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据容悉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍败锚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章懦凡,里面对新车外形溺、内饰等方面都进行了详细的解读纬椒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嚏摊。另外胖炊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奉庞。   ●增加更多高科技配置筛挥栖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品触孰,除了拥有出色的设计宝廊侧、良好的工艺和用料之外魂摩糖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慰赎,翼虎就是个很好的例子般畏晤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掏沸溅。如今的新奇骏身上危冈恋,我们也看到了各种高科技配置拌阑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了渭拈恕,在两年前它就已经崭露头角棠桃净,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揣,连控制面板都完全相同写。虽然东西不算新澄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先那抢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妓假博,毕竟我们已经进入到了移动互联时代脸疙,汽车作为生活中不可缺少的一部分燃辜,也同样要跟上潮流签。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车村花,很多的印象都集中在日系的丰田车上趁烫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等杆,由于起步较早擎,所以在混动技术上都比较成熟珐庞讥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型块弟,一方面是因为未来的趋势祭肯洽,另一方面就是对环境保护都有一份责任抹朝掏。但能让人印象比较深刻的不多凹澜妻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外傅答犁。经过一天的试驾体验券,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谱峰督。   外观方面拓鞭摆:设计大胆前卫搽捂衫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后脱骚娶,给很多人的印象就是模仿骡匈、复刻烤立厕,aygo时位、花冠疙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象佃罐。实则也是没办法的事儿雾舵型,白手起家的汽车企业一般都是这样开始馆,不过从秦看来级甫示,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言论插蔫,整车设计偏向年轻化苟欠烯,前大灯内加入了日间行车灯关。车身尺寸方面苔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm冷,轴距为2670mm涕。   实质上琴毙摆,比亚迪秦的外观特色鲜明块傻鹊,个性十足倪软,他并没有针对大范围客户群体而设计阶腥玲,更多主打年轻毯、时尚元素惹蹲齿。这样一来牌,优缺点也相对明显瞄,需要一定的时间让更多的人来接受他涵恐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拭胃窗,充电方法非常简单也很安全篇委。通过家用的220V电源就可以直接充电淑厩,但是要采用三相插座矛鲜贸。车内的仪表盘可以显示充电信息黎,包括电量以及预计充满时间肃互,而且还可以选择预约充电吗颓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鄙匿,虽然我的“档期”已经很满戚,截稿压力山大巳冉吹。但作为潜在车主搂歧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平藏,它和福特嘉年华纤垒讳、大众POLO会有多少不一样科,谁更值得购买和。我想这也应该是大家都很关心的问题搐痞随。    测试之前还是按惯例先说点基本信息饭,以供大家有更多了解捕囊罐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元靠曝,分1.3L和1.5L车型半喊母,提供5挡手动或4挡自动变速器汗葛。这也是国产的第三代威驰车型擒烈绷,相比老款车沏型杯,新威驰变得价格更低敌锚溯、空间更大韧耙感。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姓,在广汽丰田4S店中销售鼻,价格区间6.98万-10.88万元吃酚。两者动力系统纱申稻、内饰设计完全相同碘。只是外观分成两厢与三厢技,配置上有细微差别而已力捻阂。好了愁赶哆,我们就从外观开始说起谴隘剂。" "  导语南:在新能源汽车研发领域堑,比亚迪一直是领跑者等狙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车时图默。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者呜岔岸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术誊焦适,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件迫扒嗡,能够开发更为节能飘蜡吃、环保的电动汽车产品某,实现性能的提升和普及应用剧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恒厂苟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车急。   历史上搅,秦灭六国七来涤,结束群雄割据时代队权景,统一中国储,开创了历史的新纪元辩辆磷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆项叫,势必证明其在以下六方面的实力缺:   一碴婪、比亚迪秦到底有多快唐晾痰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拨徊构,全球有52%的车型百公里加速大于10秒界卢堤,23%的车型在8-10秒圭清,17%的车型6-8秒评苍澎,仅有8%的车型小于6秒脖猛,代表车型如保时捷卡宴4.8L畦霓谜。今天负及解,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下位缺,秦百公里加速为5.9秒烤祈付,而记者实地测试时很筷氰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒铅硕洞。   跑得快自然有其道理趴,秦具有“双模”动力漂固闷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合改萍,在混合动力模式下哄弯,秦能爆发479Nm的扭矩泵嚎滔,某种程度上可以与那些超跑抗衡圭露酷。 二筐、秦油耗到底有多低耙限袖?   根据国际标准测量核算陇舵,秦百公里油耗仅为1.6升替。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式线何。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式琳膛及,纯电动模式时煤浪奔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棘搭,整车自动或者手动切换至混合动力模式险。在所有模式中技,秦还能进行制动能量回收灌闯,即电机向电池反充电社罚,每百公里回收2.5-3度电糠,可以多行驶约15公里挪。 三扳瞧、秦充电到底难不难侯?   一句话回答蕉:有三口插座的家用电源就可以搜书级,就像充手机一样方便菲。秦的电池容量为13KWH泞刻,可通过220V电压骸,3口插座羞,4-5小时充满电悉互掠。秦随车附送一个智能充电包比,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖劫。   四拍糜、既然用了大量驱动电池伴勾,到底安全不安全?可靠性如何墩托?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池建蜕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挫荷偶。单位能效比坍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憋。但是安全稳定性方面则恰恰相反卢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池熟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池朝,是目前市面上最安全的驱动电池北吓,没有之一合估。   可靠性方面昆俱,据比亚迪测试藩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赐骡屠,业界罕见蔷搜矫。电池电芯甚至终身保修题。 五菏、秦操控驾驶会不会很复杂盲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗓,习惯之后甚至更加简单逝。新增纯电模式遗拭凸控驾驶却把,更安静诵、更节能侥。   六废烤、电池组电用完了如何行驶班眉?   据技术人员介绍蹭头,秦本身不存在电用完的情况泛继。电量不足时仕烦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式剿假。利用发动机的多余能量带动电机反向充电边泵。   此外融澄揉,行驶过程中善轨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量狸崩,并储存到电池中闭骑杀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丢矫,其次是QQ me识麓频,PT漫步者之流丢卞派,当然还不包括那些“只识其样持锈橙、不知其名”的人群固炊伐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涉拷,它也是双龙汽车最具标志性的车型巢。在迎来双龙新柯兰多之后蠢愤,就在近日脆掏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾奴蹲希,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界孤猩硕,但却让我们可以由心发出这样的感叹降桶桓,爱腾终于正常了沏膏。   从推出2011款爱腾至今起锻艾,已经有近3年的时间瓣傲啊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势邵乔锌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象理料锤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酶,伴随着2014款爱腾的推出擂悔场,有关于这款车的一切颓蒂,也自然成为历史惦秸亥,被我们封存起来舒。全新的家族化风格设计检踌劣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路趟管。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镜钾居,与新柯兰多相似的样貌盟烦氖,让新爱腾不再具备专属性淑。没处前部细节的设计欺,都是那么平易近人漂冗让,平庸的再没有任何特点损驮。可能人就是这样咐醛报,老款爱腾在售时鞘,人们总是说这款车有多难看省旗,有多奇葩粕谷翁,但当它真的成为历史后衅,我们又会感到缺少了什么擎光察。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化墟实蒜,但还不至于让它从中获得什么优势厦贬,车尾部简单的几处变化镀爬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉颁哭弘。现在在大街上赔媳枚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陛澜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了闯链。   本文导航" "   这年头在路上跑着寄茸镣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼短盼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念们慷措,把自己造的车不断的加长没,就算不加轴距也得把身子给拉长泄讣顷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中窘、大型车上沮乳暑,感觉有些资源浪费汗轻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车缅矗淋,“L”的作用才更加实际氰。当拿到这辆YARiS L 致炫时吐咖,小惊喜了一下故承寂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脑顾池,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了前。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晴桐掀、大众polo港、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势洗。目前这辆车共有两款动力讥貉屏、6种配置车型在国内上市帝,指导价格在6.98万-10.88万之间夕星。由于新车型且上市时间不长辉捂,所以目前的优惠幅度不算很大拧泥停,基本在3-5千元左右竞。(个人观点牟氏厘:致炫丹渺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士股刑官,厂商指导价为8.7万-10.68万袖毫桔,搭载1.3L/1.5L发动机跋懈弊,5速手动/4速自动变速箱刚。" "   曾几何时枚舅搓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾尼唤藩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象冬迪,但却没有获得国内消费者的认可考竞倾。如今篇藏保,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皇食,其售价区间为15.48万-21.98万元舜,相比老款车型有所降低邻茶拿。另外开妓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化串氯蔬,并针对柴油发动机进行了重新调校念皑。下面就让我们通过试驾体验莱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毒品衅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型策祈迷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叮姥楷,并采用双龙全新的家族式设计滥烧,整体风格与现款柯兰多十分相似诗得。然而覆皋叙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灸坷店,其车内布局依旧与老款车型保持一致卉晶,略显缺乏新意叹慨。   小结蹄: 相比老款车型来说俊,新爱腾的外观变化令人欣喜赂相,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谈拇娩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挟偷。不过奥广妙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进懂缆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抹坊瓦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上霖堂唤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脯毫哨。在海外市城┛嫣取,新逍客提供3款发动机仕,配备6速手动或CVT变速箱翻橇,在英国的起售价是17595英镑暗诲鬼。与现款车相比陡窘篮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处先村回。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饰颗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了斯。 ● 外观介绍村:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型飘:宝马2系Active Tourer碎到促。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恢氯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型箍桥颅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垛?车展上的展车给了我们答案碍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月到弟鲍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车帕棋邢,而在正进行的2014日内瓦车展上疼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刺弯。和两厢版一样瞧,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿┗芴荆块化平台打造炒,造型新潮时尚孟颧佰,细节设计则突显旅行车的元素烷,保持一款旅行车应具备的实用性菩翔泌。据悉担,该车将于年内率先在欧洲市场上市催,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稼铣痉,相信国内消费者很快也将与它见面函摊顶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蛾妮陵,全新标致308的旅行版如期而至坑靡。从整体变化来看返隙,它在保持旅行车实用性的同时檀枫坎,将重点放在外观鼓膝、内饰的调整以及配置的提升上何碌,新潮的设计更是让人眼前一亮聊。在我看来凛我,它的变化是非常积极的澄图。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谐,现在它要做的就是尽快进入国内娟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章傅歇熬:   静态评测    ?   更多精彩内容管偶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑丁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界魂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲍。早在上世纪五六十年代洛厕,Citro?nDS就用上了可变悬架姜、随动大灯餐锻、转向助力亲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汐控别,加上极为飘逸的车身设计谎冲官,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丛鄙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戎喊肺,2011年长安标致雪铁龙成立屠,到今天我们测试全新DS 5LS敞孙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实现,音译的中文品牌名念起来很接地气藕避:长安谛艾仕啥腑,有股莫名的喜感侮融,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骄煤翠,是台正儿八经的三厢车共汇帕。   ●外观普滔椭:考虑国内需求家链,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前阔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5獭,后者里里外外都显得格外前卫反场孺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喝陵协,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碑海埃、更好接受一点套连。当然栖薄风,前提是得保留住原有气质差翅秽。   在这张全新的前脸上叔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛊句克,官方把它解释为“飞翼”瞬碳写,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辜,由于边缘不是那么锐利叼挂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪权脑劣,接受起来没那么难聚。   车身侧面和尾部看起来很饱满稠女、匀称使,其实我个人甚至感觉比车头更好看蒙届苇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰傻萎,厂家说这是做完市场调研后的选择盆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西忻,想想也不无道理赎皖程,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浇鲤,与其后期车主们各自琢磨檄港,不如原厂直接把这事办了看。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注佬哭:下文简称新阳光替韭,以便阅读)辉柔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翻脚鬼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰顺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 儒瞎赏。现在它不光新潮哪,还进一步提升了性价比插,为与定位相当的大众桑塔纳诧辜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备俗阮虽。 外观嘿噶丰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸侮笛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似守窖净,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帘弄喜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翁舌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分橇蜜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卢,达到4456毫米湍吨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平士吼冒。    此外静,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禄欢,由于在东风日产的产品体系中澄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)时酷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样珐该喜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粟巴妒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时婚手宽,我已经身处呼伦贝尔牙克石狼潮扑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气理侣案。尽管天气有些寒冷绢雷,但此刻我的心情是非常愉悦的颠柬琉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吐铜擎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感柔孪禾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佃诧狮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car痕滔,当然我也不例外锯弘。这次除了911之外图既,保时捷还带来了Cayman盯峨睬、Boxster胶圭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型办汐华,让大家分别体验RR(后置后驱)佩烤锣、MR(中置后驱)砷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧四懒硅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剁凭超,即使在这样的冰雪路面也不例外糯褂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作禽寇。在练习漂移之前乱,充分的驾驶培训是很有必要的换枪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浦刀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救断。   ●车辆失控该如何挽救僳祈?   当车辆发生转向不足时愤份示,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靖娃告,稳住方向并且慢慢回正们记嫡,切忌继续打方向讼莲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纪,反而会加剧转向不足的发生孰位赶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冠膜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度精,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泛欣。对于一般人来说挺,应付转向不足要更加容易一些响,应付转向过度则需要更高的驾驶技术立呈灌,而转向过度一旦被合理运用厘捂黎,就能成为过弯利器敲,也就是我们平时所讲的“漂移”核泛。   ●如何才能实现漂移歪隋?   要想在弯道中实现漂移纬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移墟魏。针对这次的车型以及冰雪路面臀晌刃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式办:   1促去、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)教剐良,我更愿意称之为惯性漂移过弯鞘确歼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泉、甚至小于90°的急弯骏。 ? 『以上为PPT截图榔,分辨率有限燎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度川宠角,然后反打方向哇,稳住油门漂移过弯间是膜。例如在通过上图中的右弯时蹿稗媳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢猜灭,然后左打方向梯颧奋,紧接着再右打方向踌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辫僻,别慌茹,这正是我们希望看到的辰娜熟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心楔宿。随着车尾横向滑动的产生衅荚淡,此时驾驶员应该迅速反打方向拦,让前轮时刻指向出弯的路线沮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度卤晤拈,随后在出弯时适当收油并回正方向疮户,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了捌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向乡,方向盘转动角度都不宜过多冕骗,最好控制在90°以内且乾藤。其次油门动作务必细腻畔酥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脯,给油则会加剧侧滑蓄,收油则会减小侧滑角度案切葱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晦扑噶。   2鲜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)够刷绒。   适合弧度比较大的高速弯道烩嘲。 ?   当车辆高速入弯时慨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辈次,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呈呈。当车辆开始侧滑之后笔虐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转城,继续维持横向滑动弧,同时反打方向控制出弯路线帮线,之后的动作与第一种方法一致巷。对于初次尝试的驾驶者来说闪丢,如果入弯速度不够快也没关系拘害功,你可以直接省去刹车这一步骤洛喉,在入弯时适当地轰一脚油门青,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锑凤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控崔,并综合运用氮魄倪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嚎。例如在紧急跺能帛、高速的连续S型弯道挽逃糜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心簿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剃吓,从而划出一道完美的漂移路线上。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗棺?AE86在高速S弯道超越RX7奢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介砂。   当然顶矗佰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后唯壁检,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腿充,毕竟我们驾驶的是自动挡车型皆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滇挥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器殊具、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顷袄秆,驾驶员只需控制好刹车部秀、油门以及转向三者之间的平衡即可碍曹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颊。   然而即使是这样拜东同,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梅。冰雪路面凹凸不平燎古崩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同清萌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氛泌阀,所以技术和心态都十分重要浚鞘输,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伞普挟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挨仿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牟敖渐。在这期间陇卸,沃尔沃创造了无数的第一碑,也赢得了不少的辉煌成绩壳,当众多车企迎头赶上之际斯聚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纯封彼,并将其命名为Drive-E仟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宋瞎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撩勘咆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命十设。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拆袖杀,实现了靠背调节和腰部支撑敢。 1967 推出首个后向式儿童座椅柑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器翰默葱,将有害废弃排放降低90%以上几。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全倦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笛,有效减少或避免低速追尾碰撞搪胳释。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术恰肪,至此安全范围从车内延伸到车外浆掇吨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表米:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涡奔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陀嘶墩,从被动安全到主动安全嗜胺铂,再到行人保护镭骨黄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可省孔摩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域凳,空气污染现已成为最热门的话题漓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事楞钒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性萌徐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎唤翻拧。   Drive-E是什么 啃评敖?   即E驱智能科技猩驰宝,代表Efficient Power(驱动更高效)汲稼、Electrification(驱动电气化趋势)婚、Environment(驱动环保潮流)北,从字面来看很容易理解乌,简单来说就是引擎高效化蜕,这样一来既可以保证动力性疼集木,同时还能达到更好的排放标准肺勺魔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱寥罗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征被茸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肚鸵镜。   沃尔沃还将这一技术投身于木⑼裕块化的研发劳,只需变更增压器南八迹块与催化转化器奈ǎ块等主要部件兴,便可催生出一款新的引擎产品袜嗣恨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胖廷镰,大致可分为4类途深,即汽油直喷引擎寡、柴油高压共轨引擎和茎,单增压引擎(T5)蔑、双增压引擎(T6)擎。 以XC60为例 酮哪乳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 阀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表诵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例猩盘髓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎题拴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比十,在动力输出上也略有提升娩板媳,其中的原因自然脱离不了小体积挠、轻量化等一系列技术的支持碱。   此外变速箱方面也有了很大的改观井,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%画海,挡位的排列也更加紧密驴,有效缩减了换挡时间韩就陪,从而具备了迅捷的响应能力壁平袱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现俩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下归叼泰,耗能经济性方面得到了进一步保证射,它将改变城市路况中引擎启停的时机配,改善油门的响应芜,空调系统转化为经济模式工作纺势,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剂娇敦,而在65km/h以上松开油门抄,引擎还将会处于怠速状态画。   本文导航上坍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溯链咀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尼年孩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咆。不过劝,动力并不是我们今天的主要议题奢。秦的下盘功夫方面表现如何馅讲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系漓醋廉?这些都是我们今天要研究的内容宝现粪。综合起来剿,我们最终目的就是想要弄清一件事篱莲谴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色稻漆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”故妓嘎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氓付,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上峭。当然塑慑锤,由于秦有着体积更大抬、更加复杂的动力系统葱霖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逼荤,但由于双叉臂需要更多的空间始饥,因此也是不现实的奠怒。在材质方面丛搂酿,秦同样表现中规中矩赡,并没有使用轻量化材料为车头减重把撵,亮点并不多间。由此可见爬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诺疥。   不过休,由于混合动力系统的特殊性拳汤览,秦也必须做出自己的调整目烫铜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顽。比如畔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面彭戏毯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上撵酪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上偿。此外汰动,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮砰,相比速锐在直径上增加了将近9mm头吻慷,看起来很是显眼剁仑靶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化罐乱晴,而在同等材料和工艺的情况下长巳墒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瓮功,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载死。   另外哥屋淮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惰。与速锐的非全框式副车架不同搞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮木兽伙,由于加入了电动机和管理单元捶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加欣萎,因此这样的变化当然是加分的耽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套灸馁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寄苏际、振动和声振粗糙度控,欲知详情请点击这里)煤,是个值得肯定的进步顶袄闷。此外秒,与速锐相同菊常,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连静酥莽,强度更高侯碉颈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力本法搪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天金缎厘,现款缚ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌还施剿,不过福特已经为此做好了准备成,日前刚刚发布了新款改赝澹克斯遍徐山。它采用了全新的家族化外观汲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果社仁捞,不过它真正的杀手锏添乌,还需打开车门才能发现纯门仓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沤鸡,进一步抢占细分市扯┨Т凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型芹墒仑,满足那些对于性能有一定追求的消费者澄叮,比如轿车中的S5搏、S6脾、S7立、S8等等分矫。就在不久之前的2013年12月醇发烈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前堪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倪闻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)黄酒。 外观拒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态忙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子奋,可以随时面对那些不识货的挑衅者司秋臀。作为Q5的性能版车型抢氰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蹈酗纶,颇为低调河,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扯羡。 车型图片 基本参数篮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出渴炬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吧,特别是车身高度经过降低现,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm涟,而轴距也有细微的变化椿嫡。   其实只要细心观察白鞘勃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的觅妓,除了特有的徽标之外绷,SQ5的镀铬条有别于传统车型题络,采用的是双横条样式繁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状潜巢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽艇北顶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冕。而配置方面硼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敢蓉疾。   尾部的变化主要集中在下半部分虾矢赏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毒送。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鄙,可根据行驶状态来改变排气开启程度限。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派叼烁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倘,前者就属于少数派搜辜。一个是只有追韩剧的人才懂荒挤淬,一个是全民百吃不厌蟹靡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品室,其实上一代车型在国内早有销售饰弹,只不过跟福瑞迪太像了贰起衰,外观不出众肯础,关键是动力平平脚贰爱,所以最后并没有收获太多矾酸。全新速迈刚刚上市兜,售价17.98-22.68万元规簇示,很有幸能够在第一时间接触到这款车鼎冲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了桔帽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陌嗡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈伍啊。通过简单的对比函谐表,不难发现苔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版娠攻伙,名字叫做ForteKoup祁京封,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机背谱,售价17.18-20.08万元村俏亭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寡,它承了起亚家族的虎啸式前脸拘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虱糜舍,现在看来谈不上惊喜青,只能说还比较精致摊埔。虽采用了大嘴的设计啃撮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尼乖,或许小女生会喜欢辅畅。大灯全系都为卤素光源疗,并带有日间行车灯锭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疥。   走到侧面夯郊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化测软纠,但两门的设计为它增色不少蜡半,在绝大多数人的固有印象中逼,跑车就应该是两门夕,并且应该是无框车窗寄贤蔬,仅从这两点来看羌,速迈确实都做到了错隋须,开在路上的确引来了不少的目光追随惋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流夕举渴,我们一致认为车尾的设计更为出彩邵胳,短小骆、精干革,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辖现鞍。除此之外碎勺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缉,而且排气管口径不邢榭拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强镶那汹。轮胎为韩国本土品牌宽,规格为215/45 R17坝歧贤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了铃确哦。   当然妮尚,如果你选择2.0L车型的话鄙,你所看到的黑色外壳后视镜唇骑碳、前后包围的碳纤维纹路饰板弯釜、双边双出的排气管汤班、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了咐。" "  讴歌这个品牌褥茄,或许很多人不是太熟悉蚂哄。作为本田旗下高端品牌裂困,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任娥炯朽,而且在美国市承蚁,讴歌的品牌影响力是非常大的爆办兰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蠕栖,大部分都是人们对这个品牌不了解烷,影响力上不去轰溪遣,导致在销量上确实不尽如人意匿啦。对于这次全新MDX的到来谈哪蔼,个人持有赞许的态度倾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芬摆,还是那句话幢惨犁,品质上去了纱本耻,接下来就是提升品牌影响力了鞘覆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喂玲,大灯的轮廓更加细长兴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯泡喂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钠篮簿,但内部结构和MDX并不完全相同欺斜。雾灯被一条仿LED的光带替代砰,进气中网的细节刻画更加运动排。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长爆你,侧面造型给人的视觉感受非常低枯莫,这和前后大灯的位置有很大关系涧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎荒,注重舒适性贡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喷哦负。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拢,而压低的姿态却更加动感输,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挟。尾灯造型相比较现款修长勿矢,优雅的感受也来自于细节的 设计通,但貌似通过我的观察恫酵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沛剐妈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置筷剔,让尾部显得非常简洁梗草棋。   本文导航隋:" "  2014年2月20日雹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锌歼。2014年型奥迪A5的最大特点是等较涤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肪美。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国湍欢爱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大耽点,共有19款车型下扭撑,售价在49.98万至85.8万理,具体价格如下溃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表炊秘囊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面案革盯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桔柏悍。配置方面舒钨,也与现款车型相同滥古。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机和钞。   内饰方面喷怠,2014款车型也与老款车型大同小异斥曝崇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苗,同时门内饰久蔑贾、座椅中央扶手界然、都采用了纳帕真皮面料敦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墩八芭。而2.0排量以上的发动机则保持不变破横。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型福仇募,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化良掠。   变化一捆红帆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓶郎,在原有的缸内直喷技术的基础之上碌沙读,加入了较为传统的歧管喷射芍徒疟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合恼锰吃,通过二者各自的优势少,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求软呕宠。事实上欣婆读,混合喷射也不是什么新的技术抖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用参仑隆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点其愤搅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市郊怖唾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善傅冉。   变化二孔:排气歧管集成至汽缸盖内熟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内砍辫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力峦溃,从而减低涡轮的负荷酸,提高涡轮寿命共肖伎。同时夸,因为在进入涡轮之前进行冷却拨释物,相当于提高了涡轮的进气温度限制概煽,可以允许发动机有更高的排气温度尘氏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高素窗嘎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溃湍,同时结构也更为复杂郴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战咎笆。对此乳跺佳,缸盖内的冷却系统也进行了改进售,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)姆蓝绵。   另外聪距,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胁发,还有着两项小改动弛酗。使用旋转阀牟狭龋块替代了传统的节温器苛东仇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扰烂漓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制犯蓬。   根据官方消息氓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上略凶栓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受门肮。笔者也希望在应用新的技术的同时雀擎琶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情档。 责任编辑晌借慨:王晨熙" "  A00级(微型车)希睡,在人们印象中这类车以实用性氯鞘形、代步功能为主俄,低廉的价格促使配置也不会太高曙眯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惧,一款车的推出打破了这一概念锋,它就是全新奔奔肪惊,来自长安汽车咆。   感官是人们的第一直觉反应岛摔,所以外形设计的重要性不言而喻遁靖,为了使人们印象深刻捣寸关,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赖,道理很简单锨,日本是微型车最发达的市场绣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展负婪交,在2013年广州车展上厩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凶判,除了时尚的外形设计以外饱僻洞,在细节做工上也有着不俗的表现胖刺掳。前脸的设计整体性很高垦河雹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影儡报。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表剔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孙函,不过这一点在外观上并不明显的棠戈,这源于贯穿车身的硬朗腰线剧飞千,有效将视觉性降低丹,同时搭配造型独特的双色轮毂勘烙,让这款小车看上去时尚动感丁担滤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动弧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰遍陌,如果仔细比对刨贿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸徊侠。除了引人注目的设计以外伦扣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哩桨,具有加热功能的外后视镜僚步、15英寸的抛光双色轮毂郸连、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置颊勉联,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汇别奇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市舷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痉。不过螺第,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绷巾福,从内到外赖戮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉旱,可以说是一次完美的蜕变蔽懂。那么这款新车究变在了哪里尚恭胆?它究竟新在哪寇够?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出喀贝灯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5豪攀怂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大纫徽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm集抹,轴距则与老款车型保持一致扇凶。在尺寸变化不大的前提下霸逢,改变外观拱饱聊、动力腊、内饰思、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扫袜抡,2月19日这台新车也正式来到我们面前剁戎虱,并接受大家的考验潍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锋,但这8条是我个人认为变化比较大的列会,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赫路。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候椭,我就有了一种预感劣琉锚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢忙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案兑纱。全新X5给我最深的印象除了家族化外傲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)粳硅昂。首先狮忻算,先说说全新X5的外观分怯钡,“大尺寸双肾进气格栅”莎尺、“开眼角式前大灯”栓土班,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沮。    现款宝马3系推出的时候案,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蚂挖慧,现如今随着全新X5的上市密,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泰免痢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此点渤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搁茄焚,据悉胳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赂闪。值得一提的是妮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般欣,给人一种炯炯有神的感觉捕杀。    由于新老款车型的轴距保持相同表,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骗,反而侧面的腰线给人一种力量感猩途,这也使得新车看上去年轻了不少彻。细节方面携茧秘,新车在前翼子板上增加了进气口嫩,突出了宝马品牌独有的运动基因降。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浩靠姐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带码,提升了夜晚的识别度悲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泪伐皋,降低了风阻系数苏鞍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性充牌。" "  版权声明桥:本文版权为网易汽车所有融谓,转载请注明出处嗓蔫。   在2003年咀瘸捣,奇瑞QQ的下线让这款时尚仇虾粪、便宜搞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活徒,之后短短的几年间蹄松,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炭衬斤,然而到了2006年长安奔奔的推出纽,打破了QQ一枝独大的局面碗。一转眼兽,已经过去了10年的时间朵陇宪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占寂妨厩,在这个追求个性碧馁狈、讲究品质的时代抽手,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流科泰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则虎椒,而长安似乎也意识到了这一点恋钦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢猫襄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锻厘?   从厂家方面获悉乒搂,老款的奔奔(love)已经停产弛痊蒂,而奔奔mini则将会继续生产销售荷厩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系头膝趁,前者主打精品中高端微车市撤岷肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战拧。从定位上来看炯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堂层撮,虽然沿用了奔奔的名字涡皑镁,但整车的设计逃享室、配置以及售价都会高于老款车型肪。   新奔奔客户群体是谁论?   在很多年前黎提添,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抖弛鸽,到底是买奔奔还是买QQ蓄探控,在那个时候青枢,很少有人会关心这款车设计的如何芭壬萄、驾驶感受如何肪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具署,省油轻捆、皮实巨访堑、能遮风挡雨就行脓葛。   现如今筛,80后爽临借、90后已经成为购车主力痛袱,这些从小听着walkman尚陀趴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计砰翠、用户体验以及品质都有着更高的追求兢篮讹,因此在座驾的选择上同样不会妥协洛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看概沉,新奔奔就是冲着他们来的愧冻。   新奔奔主要的竞争车型是冬母?   虽然新奔奔的官方售价还未发布迹膘,但从目前得到的消息来看胁,5-6万元将是其大概的价格区间镀肺。这个价位中既有一些合资的微型车年,也有自主品牌的紧凑型车交,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恕陌,比如两厢赛欧操态矛、奥拓天寄抠、玛驰以及低配雨燕等等车型完马。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坟,产生竞争的几率比较小凤。   外观函没剧:惊艳申胎、和谐斤垄剿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沉掀如:高离地间隙冻煎、车顶行李架山、双色车身等等芬校。没错熟陌,无论是跨界架般补、越界还是交叉车型膊配淬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牌。不过世间万物慰实兢,徒有其表终究很肤浅权券享,我个人认为疗客耐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统眉锈。所以船,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾建脊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时香,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挝鲁皆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汇,它集沃尔沃所有看家本领于一身辣,可谓全副武装瞳啊势。为了让媒体更好的体验这台车配逻人,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高使闭。没有固定线路托劝,没有领队车辆婆坡雾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茸燎,它会和每一位汽车媒体人独处12天螺诉。而在这12天里乐乖歼,我已经和它奔袭了4100公里卜脱蕾,横跨了三个省份康虱,体验了柏油赛道松、软土拉力蛔绘、冰雪漂移俱撕、高速狂奔沁尖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勉寞,当然哆,最终的结果是脸潞嗅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涸闻亭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尉,正所谓日久见人心拴,交友如此纷累,试车亦是如此旦。回到正题募补,和往常一样免托,对它的了解还是先从外观开始赖绣茨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生靖画,相煎何太急”这句绝句扩腥坝,而在雷诺—日产集团旗下雷缎,有两款车正在上演着这一幕船。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气递绍团,还有这出色的越野性能睬暴蔼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性傻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涛,买谁更划算欺廖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱扇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搜彪诬,作为英菲尼迪的顶级SUV慨擅,QX80的售价高达152.8万蛾,但经销商处可以优惠16.2万仆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仑,虽说16.8万也不是个小数目督械。但对于消费者来说铂,一个日产炔,一个英菲尼迪窝龟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屑惟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骚促:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV禾蝗,它的身材绝对够大九。从上图的数据来看憨其绘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙探,尤其是将近5.3米的车身长度枢刹,会让您感觉驾驭它有点困难庙闷采。另一方面段,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耿色纪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解搓绘踏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型午。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驰疮眷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恳睛闹,同时也显得异常凶猛脑互斡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉妨犯郴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大思狗岁,整体造型圆润扫,没有多余的线条作为修饰垂,但是反而会让人感到车身很厚实苛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惦。同时注意它车窗的设计戚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱课喜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玛洼时,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铺寐爆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计搜,也没有了那种霸气皖惺谓,转而给人的感觉是设计很前卫慌翰咐。车尾的饱满程度与车头相呼应着限屉,丢去了上一代的直棱直角违,饱满的线条凸显着丰满的层次感强都朽。   日产途乐痉馁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华敝,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔬踢,但途乐依然拥有自己的外观特征姥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性睦茸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苇设湃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型懊扑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锤吼工,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出唯艇吧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耸酮,成为了车头亮点之一筋人。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术句股掇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堤,这项配置自然是少不了的排颊。我们可以找到4个摄像头确函,它们分别位于车辆头部饯、左右外后视镜下方和车辆尾部辽愁砍。以便在停车过程中锌垂淀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况送钞凳,让您更加自信轻松的把握泊车空间氢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头得捞咎,大大降低了停车时的事故发生疯韩九。   途乐   通过对比发现惶吠七,两车在外观上的配置基本相同喉,差别仅在日间行车灯上啪七,不过随着QX80年款的推出逼,日间行车灯的加入应该不是件难事聊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同封评沪,在相差仅有10几万的时候悉轮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店就就。    责任编辑裳淖雇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天噶池,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了唯贾,除了奔驰G分、丰田陆巡系列矢辆、牧马人等贯岸懦,双龙雷斯特也是其中一员幕价,而且雷斯特还是柴油车沪佃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值竞袖,以目前的接触来看行疙,双龙雷斯特W表现不错嵌忍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前癌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凸伎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰场,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”凯洛韩。当然晌桥,在随后漫长的几年过后纽撬暑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO砰,该车型最大的特点就是其尾部造型帘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计猩豆,宝马方面肯定不会承认姐疙,但从年份来讲念,明眼人一看便知胜。   外观坏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茎,该工作室的创办人正是乔治亚罗斡群劫,不过大师的设计未必符合所有人的审美适瞧谦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碑届冗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势到,但为了照顾空气动力学与线条流畅傲叉霓,雷斯特的车头是圆的卯烙卫,所以在当时看来有点“离经叛道”斜。   而到了现款的雷斯特W饲疗,这个“小问题”被修正了歼,一体化的设计已经是大势所趋虫羞淑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缉釜拔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蚕肌蒲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梦襄鸽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别漆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少施。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淖。通过车展上的展示畦径慷,小编已对这款纯电动车型有所了解蕊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验络丢,时至今日俺额,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纺次袜。据悉撑,之诺将在今年的2月份开始接受预订粉拉闭,上市后将以租赁的方式面向消费者彪悔社,具体的细则目前还没有公布娩,上市后会有着怎样的表现步晨羌,我们会同大家一同关注割弊晌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陛匈悲,简单了解了一下之诺这个名称的由来畦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现庐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟票啡佛,毕竟是基于宝马X1平台打造挨摩玛,因此在多个方面相似度高也并不为过粗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秤裁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现仆,其具体的表现如何浇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验称。 责任编辑绘:沈楠" "  版权声明宿:本文版权为网易汽车所有妙姬,转载请注明出处隋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淀蔫蝎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妹模。它们的可见程度酣查辜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蠢淡。可见度甚高的两个文字的组合崎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字俺差。因此显毖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车悍。哦楔挖,对了己,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思马。意大利人的自信徘衡癸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心椒怒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用讲卢赶?咱先从减开始说起便逼挨。 Q材显:致悦只是切掉屁股的菲翔么馁思垒?   A浮:非也涸耽浪,前脸亦有修改惠阑吾,整体风格统一竿,协调度很高辆改。   我相信Roberto Giolito先生饱阔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师焙淋虑,在设计Ottimo的时候肪,一定会更加从容立樊噬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”遍煌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秒砷颓。在他的心中信,应该有着太多关于年轻俗热骇、活力的理解水,而这恰是Ottimo的设计要点筏胃。 外观总结   赞祈:个性鲜明肝棘、标配LED示宽灯虱溶烘、轮胎用料厚道   弹目:低配删减雾灯   " "  版权声明俗:本文版权为网易汽车所有觅锻卧,转载请注明出处巳侈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卫,虽然距离现在已经有两年的时间低猛缎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象飘惦。而今天秸限浩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘臼断,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例耗烽,并且还是一台后驱车谭伐。没错陇铣,它就是华晨宝马3系沉仓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)染,其配备了2.0T发动机嗣间僵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟膜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洼卉前。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱爱屡缓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现界屁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腥羚枯。不过在今天的冰雪试驾过程中荒弟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狈皮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现阀渐,必须先打好理论知识的基础抠蒂。于是在摸车之前骑介,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课天膛氛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蘑沥腔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着故昧湘。 ● 项目一   热身结束了炊箩慷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窃酵。第一项内容便是加速和刹车妹砰纯,是不是觉得很简单杜琼?其实里边的门道儿多了去了屏。   在项目一结束后劳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琉价,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步警灯。一开始大家相差悬殊奸鼻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了靡。接下来的项目二会比较刺激一些堆,经常会出现手忙脚乱的情况樊,但只要理清思路按部就班的做虹毒喀,想要完成整套动作并不是很难腹烯换。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明核板:本文版权为网易汽车所有挺扇,转载请注明出处贩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了娟炔淑,不过始终都仅有手动挡车型角难创,虽然目前销量也很出色溺沧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户币洞短。好在这一短板即将成为历史厕瞥,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赖闷,新车将于26日正式上市碎身匿,我们也于第一时间进行了试驾体验苟芜侈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乓分:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外琼食,在外观方面也有变化飞烙。新车根据高低配车型提供两种外观方案啥窗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荒,而高配车型则对中网详文、保险杠造型伪隙嗡、轮圈和后反光板都进行了重新设计河酸徐。值得一提的是悸探,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辞。   新样式的轮圈非常动感剃巳绣,在同级车型中实属罕见骚脾抒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致急,轴距依旧为2725mm贺豢沧。车尾的变化相比车头要小一些素,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板壬校蒜,不仅可以提升安全性腥眉,同时视觉效果也更加出色藏。 有态度【试驾评测】臀丧赔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么壳涪?   扫一扫居来遣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膜,一汽大众全新高尔夫正式上市猾凭坞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乏冒,其中1.6L拥有三个车款拜笑,1.4TSI拥有四个车款坊抠,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓟缉。具体售价请见下表授棵潭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钾,但是却拥有三种功率版本潞拭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本高莲筒,因此在动力系统方面铃尽,消费者有三种选择戏帛枪。    我们从上面的数据可以看到掂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者脊,1.4T低功率版是主流之烟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沛咳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掂,但是它的售价高达18.29万元枷,相对比较贵牵呛局。    全新高尔夫提供九种车身色彩剐仙穗,分别是塔希提金氦、唐古拉白散、珊瑚蓝举、魅力紫通棚恫、玛雅红弧掇、季风灰昂圭蓖、水晶银以及深黑和极地白抨确。 ①暑捎:16寸Cosmic款轮毂 ②登哨税:16寸Cubix款轮毂 ③授:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂仿哎,其中15英寸的一款瑞,16英寸的两款技隧花,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型饭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供趟貌。    全新高尔夫提供标准座椅极、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杆矢害,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恋,舒适版车型则都配备舒适座椅并,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惹搂比。    在材质方面椒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料江,分别是上图所示的DianDian黑色织物蔼、Zoom/Merlin黑色织物凯狮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尘揩泻,分别是Vienna黑色真皮歼叫飘、Vienna米色真皮禽爆、Alcantara黑色翻毛皮怕倾辆、Alcantara棕色翻毛皮疮篱宦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料据栓,有两种风格可研ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料及合彤,同样有两种颜色可雅汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料霉窟,有黑色和米色两种可涯辶恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缺盗。    在车内外装饰件方面剿悼栖,不同配置的车款也有不同的安排德乳盛。像侧窗下沿镀铬装饰条焊韦贿、双排气管怀涟、镀铬装饰双排气管柔胶、动感鲨鱼鳍天线迁套、真皮换档手柄供牛漆、科技质感装饰条佛、金属风格装饰条复胖、碳纤维风格装饰条等等笨溶旅,针对不同的车款都有不同的配备唉嘲那,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍耸卷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凌墙,配备有MKB多次碰撞预防系统凉樊裤、ESP车身稳定系统檄秒存、ASR驱动防滑系统撕红沽、XDS电子差速锁棺、前排侧面安全气囊家、后部4探头倒车雷达敲骄、前部行人保护系统屡趁、自动静态转弯补光功能等等勾粱杉,但是在舒适性以及功能性方面库蹿忌,并不是很丰富里奢,但是也可以满足基本使用膊催羚。   1.6L自然吸气车款如何汛伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯幻顾搿,它拥有手动时尚长绵臼、自动时尚以及自动舒适三个车款啸寐浅,手动时尚与自动时尚的配置一样扯诚仆,在价格上二者存在1.2万元的差价讨尺,主要是变速箱配备的差异妮炬吝。所以在配置对比环节瞥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阂涝疗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捎,差价为1.1万元阑全弗。    在配置对比的环节我们可以看到丹骆,时尚型与舒适型之间的配置差别潦全,大多数都体现在外观内饰的装饰件蚀,以及车内一些常规功能方面略,主要是顶棚储物盒珊、后排中央扶手翱仑痕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半士,实际上最有意义的差别在于全景天窗傻详、后排出风口臀、蓝牙电话乳菲、定速巡航缸、驾驶席座椅腰托脆据、TPMS胎压监测系统这几项上燃,不过在这几项配置中焦椿顶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墓遂,尤其是全景天窗现喜得。    从价格上看褐缺,二者的差价为1.1万元篓骚省,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痴肖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品募亲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户犀,所以我们在这个推荐环节伺识比,更多的倾向于低配车款擦。 责任编辑独釜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底块淀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兢。它采用了全新的DS家族式设计风格瞳焚善,延续了一贯的法式浪漫风格拭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烫廓。新车基于DS5平台打造缅辣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卿深。预计在3月左右上市痞坛靶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触申,让我们一起来看它的表现如何朔临炉。 外观观辜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅虚裳鹿,却多了一些时尚及科技感廉峭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谎努,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颊禄柬。镀铬装饰拿捏的也比较好笨窜队。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吞沦贡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梯。也表示着DS的品牌走向独立规姑吾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型慑面,有着都还算不错的账面数据傲邓骡,车身长度为4702mm皆,宽度1840mm模拳嫩,高度1515mm.轴距为2715mm卉泼。上市后会把目标锁定在奥迪A3忍赖。 车型图片 基本参数吴歇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嗣,除了前车6颗驻车雷达之外戮句段,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梯镣辰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯矩氦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰芥疥,从视觉上拉伸了车辆长度秦加龋,尾部设计了一个小小的尾翼史慑,尾灯下侧字样表明了其国产身份寇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头睛饯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方步氖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件壤兰谈,真正的排气隐藏在了下面年檬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娃舱:高离地间隙河禽郎、车顶行李架刊弓落、双色车身等等帕。没错裸革,无论是跨界踌蛔、越界还是交叉车型蓬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质达镰统。不过世间万物文,徒有其表终究很肤浅瞥仿退,我个人认为瓷培脱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抬剿。所以挟插顺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时难刷钩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膳菊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款了,它集沃尔沃所有看家本领于一身掸惮,可谓全副武装簧突。为了让媒体更好的体验这台车始谢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迫。没有固定线路钝,没有领队车辆跋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾露,它会和每一位汽车媒体人独处12天渐境。而在这12天里冠铅樊,我已经和它奔袭了4100公里马,横跨了三个省份孔蹬,体验了柏油赛道酚赖笺、软土拉力篓、冰雪漂移陋皆、高速狂奔簇断瞎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话洁家,当然较,最终的结果是凤灯膜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的相,正所谓日久见人心搞煞,交友如此繁府,试车亦是如此南裤。回到正题犯偶额,和往常一样喝,对它的了解还是先从外观开始茧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肉喂、多样化是一种趋势臂卷戒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弓睦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白愧岗第,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠科皆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芥团,是基于菲翔打造的意式掀背轿车崇覆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型喂险仟,上市至今保持着约5千台的月均销量侨沁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型律。 外观/内饰对比怂麻辱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来侥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的豹馆铺,毕竟师出同门奢涉萍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管查脆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯旅饭篓,远看很容易被误会成排气管底恼,但事实上真正的排气管被隐藏起来干螺,整体尾部设计显得层次更为分明临。低配车型配备有倒车雷达添,高配车型还配备有倒车可视奉赡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念录,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庙椿考,修长的车身与宽厚的D柱缓奉碘,加之出色的后排与储物空间超惩拱,俨然就是一副旅行车的范儿孺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫁,它完全可以称之为旅行版朗逸粒桥。    车身的线条连贯自然锻免,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观袒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酗佬鞍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘶屏惋,调整了尾灯的白色灯带位置绊炽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端似孙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剃拨氛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格讲,内饰板件的用料以软质材质为主适砍,接缝及做工也较为精致汇算撵,与同级车型不相伯仲漓骇滥。从实拍的车型判断丹罕,自动空调簿、ESP系统铅腻淀、电动座椅传伤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型安,至于具体配置还有待官方公布漠羡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉茶,同样是大众家族的传统布局空咎,整体的感受都很不错细,方向盘怕、中控台的每个设计很都容易上手煽郝,从材质上来说白挺,朗行是塑料感有些明显的瘦,好在其工艺上还是有保证的形式夕,并不会有很廉价的感觉迹泵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骚粱,销量在整个家族中表现最为可观钡。近期哼抗嘎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市问,新车主要变化集中在外观储盗死,同时针对颜色闺、配置进行了调整棵餐洞,以保证其市场竞争力菲掏。在豪华紧凑级细分市场中庇悉逞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一遍,通过下文的对比分析绦骚泉,希望对有此购车意向的网友们一点参考哇。   备注褐乱: 为更直观的进行两车的对比分析嫡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260褂汰伐、CT200h F-SPORT)保橇,市场优惠参考自深圳市场熟体。 车型图片 所属品牌剖咖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动立,内饰做工精细    车身尺寸方面拴我尸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优程旁肚,其他参数均小于奔驰A260椿。从外观和内饰设计风格上看篙达多,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑天桶虏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拎斥矮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肋段。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嗅刻馅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样懂钱,全车充斥着力量与美的线条胃谷坊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柒妙辣,硕大的单条幅进气格栅傲李幂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发霸驳。    相比极富视觉冲力的前脸造型赁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些排凉,但并没有脱离运动磕恋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汇举,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翠驶颧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素踢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锹,同时下侧雾灯造型也有改变霓必贫,车尾部也进行了一定的改动簧,整体感觉更加运动容驰。另外堕愁间,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仆,形成强烈的双色反差杀佬。    F SPORT车型装备了整车运动套件残穷,涵盖了运动调校悬挂塑瓮、运动包围凌狸、运动阻尼减震器汉、熏黑运动轮毂守、运动车门脚踏板垮、运动型铝制加速踏板适啡、制动踏板台倘、脚歇板等炼。    三幅式平底真皮方向盘哀埃、红色元素点缀的空调出风口柑、铝合金踏板蒋稗、仿碳纤维装饰条等等分,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感颗伴冷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格慷抬忻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岸掀纳,将方向盘貌齿艇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上检,增加了便利性块虾熟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驴女溜,分散了注意力侗席。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间豹,是多数第一次购车家庭的首选要求潘日,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型猩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型时暴匹,会有怎么样的变化媚,一起了解一下瞄簿理。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的华,镀铬进气格栅增加了些许立体感瑞戳培,更加显眼的X造型前脸随,迎合年轻消费者的审美叹。大灯的改动有些另类渤蛙,在我看来接受起来还是需要时间的般。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车醇淀齐,新款在车身尺寸上有所调整半,长宽高分别为4456×1696×1514毫米场,轴距保持2600毫米不变雄查,相比现款仅车身尺寸有所增加脯。   车尾的变化不大痕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泞孰,以及牌照上方增加镀铬饰条泼,尾灯造型无变化红肉红。实拍车型为高配版本卤息,但仅配备了三点式后倒车雷达钝茫。   新款的15英寸轮圈造型不错卫炭祁,轮胎选用优科豪马构痞,规格为185/60 R15舵仍蛊,备胎没有缺失逗巧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高庭络按,在年轻人中更是屡见不鲜店察轨。在学校要有个性惹怀,在单位要有个性臣,穿着打扮要有个性穗,兴趣爱好要有个性揩稍蚀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糜郸?如果你有这方面的兴趣妒飘袱,那么杰德将会是你不错的选择抬僧放。可谓自成一派的它斜矛,凭借着并不起眼的车身尺寸景、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陛土淘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车梧情革?还是旅行车茧?或者是MPV贫?但这都不是事儿沫牵藤,只要适合自己就OK刷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人溃铰,喜欢接受新鲜事物的他们锌囊祭,正好与杰德不谋而合翔理。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐媒,此外切逃毋,六座的乘坐空间罚堂惕,也足以胜任日常的使用需求芯竿炒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受牡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢滤?自2013年9月6日上市以后侩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量孟柒虎,力压大众途安和马自达5等竞争对手桂,它用事实结束了我们的疑问耽帮。除了这些疙娥炉,杰德还会带给我们什么样的全新体验黔揉离,让我们继续往下看拟毒懈。   " "  若是经常关注汽车之家的话席范陷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生澜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汹慧瓜。虽然我们这里并不提GTR残,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何牟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎鼗蓿克斯ST硕洪寿,令人刮目相看珊。与此同时宠,在秦身上芥痘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料库、做工以及舒适性表现上的明显进步悄卢拆。 外观造型勒巧蘑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程倦溃标,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泵经,近年来推出的新车型如速锐赫、思锐以及大家眼前的这台秦屁啡,都可谓一个比一个漂亮钙。就以秦来说没,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吐,很是亮眼豆橡,同时也营造了较高的前脸识别度豪毒牟。   车身尺寸方面伦细,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大糙瘸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帘跨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茫,2670mm的轴距表现则处于平均水平辑氦颊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同揭,其整体感觉与速锐大同小异癸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯汀喘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接毁铺。无论白天还是夜晚舰列,该车的车尾识别度都非常高铝。而且内部的光源咆搁壁,除了转向灯为普通卤素灯泡外岭,示宽灯醋罚拎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED脱霖咸。   充电蓄铜、电桩安装及质保/售后介绍侧航废:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蓬搬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狮郡拖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电煎句苫,据官方资料介绍令,充满一次电大约需要5个小时左右檀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)安鸽。   同时币,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩礁,虽然价格并不贵埠林莽,大约在6000多元唾恕,但对申请人有一定的条件限制悍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仓鳖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)秆捅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准无采瓤。当上述条件都满足之后痉够,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请平娘,如果一切顺利花涩勺,最快1个月内就能安装到位并通电使用聪喜稗。不过目前舍,秦还不能实现快速充电晦捞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泡搁,只是目前还没有这样的配套充电设备钱对腊。   针对秦的特殊性蚀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位芦溶翅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务愧桓。其中秃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全放馁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拣翠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋闲波、绝缘手套和护目镜等设备唯太师,并规定在检修车辆时必须两人在场宦冠纽。以防车辆万一发生漏电傅罐聘,威胁到维修人员的生命安全汐撩蔫。   与此同时泥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缔蕉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组藐琅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同暑舰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型输瞳,整车质保为6年或十五万公里槽苔,电池组为10年或二十五万公里)记。总之使惯滦,从专设的维修工位郴锯惰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毛斜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度散,而对消费者的购买更是一种信心的保证仕麻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赡,中国汽车市场刚开始发展交,市面上可供选择的车型可谓寥寥伯,在那样一个年代澳仇贾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剐摆,并且在之后的相当长一段时间雹沏,人们心中仍对它们有深刻的印象裁。时至今日炮誓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择成肉购,在数年激烈的竞争中辞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下摔纪挥。这回容酮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肛瘁惕,我们也借这次机会为大家做个全面对比未镜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车图:外观内饰(包括设计和做工)赫、配置很姆弹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)弹、储物辩铜笨、油耗琴、驾乘感受番、加速性能谅夺、刹车性能涩。同时刚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别文嘘、同价位车型的什么水平卸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纯,目前约有6000元左右的优惠俊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元含,在优惠方面差别比较大晤穿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伤藐遂,根据论坛中近期的提车价格肉粗片,9000元的优惠还是有的县还。目前疾惩倍,两车的售价依旧属于同一梯级善降扮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致河翁,只是配备了卤素大灯及雾灯确倍,透镜畴绕、日间行车灯这些都没有猾按。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系村,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置泻,因此我认为两车的配置可以理解谷,符合同级水准传颁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位届:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搜漆,两车的各项参数也处于伯仲之间揉抹去,差别在6cm之内累。在车内空间上锹搏,两车的表现也很接近亲堤扦,我先剧透下吧椭,结果可能跟你们想象得不太一样猩混却。   相信看到这里庙腥兜,大家最担心的就是如果车辆没电太,后备厢是否还能打开的问题赶庐陆。捷达看来是妥妥的没问题裂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袭,它的后排座椅靠背可以放倒撵互痢,之后即可顺利从后备厢取物矫挖戚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐茂雌库。   在倒车辅助上呐袒,捷达配备三点探头奉境,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谐密毁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平醛嗜喂。这里多说一句拣逞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达市,让人觉得很不大气散凡居,并且低于同级别的水平稠拉杆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达店,舒适型也可选装倒车影像搓,比捷达厚道一些酱衬。从普及性上看乾偿镶,能够达到同级别的平均水平袒哥,从功能性上看吹戎冗,拥有倒车影像的它则高过平均线了币馈突,给好评芳拒饰。   两车都是15英寸的轮圈轿,造型上也是各有风味蠢莱遂,轮胎宽度也同为185mm枯婚。从售价上看溜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涡吴写,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比龟费,让我们在后面的制动测试上见分晓薄哇春。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锌琅叹,借着中期改款的机会冉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机桶偶蔽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注麻。应该恭喜它航皆磕,至少在我眼里啪,它确实达到了自己的目标乖固啤。过往凭借动感的外形辜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点讲。   只可惜扫蝗拖,刚上市不久的2014款起亚K5架,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择迹派茨,而且它们的价格都处于K5车系的高位淳比,受众群体并不大坡。前段时间喀梦榷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鸽碾,并撰写了《起亚K5购车手册》士蛇把。文中稀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型宿盾疲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐娇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陌毛乡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH癌徐洼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机刻。自从起亚挠漓零、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汹,互用研发产品的例子不胜枚举京家,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度燃遍茫。该发动机的最大功率为245马力问胜、最大扭矩达到350N·m判庆,账面数据处于同级别的上流水平送矫密,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机笨嘶泼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀栖仆笆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粳典脯。   在涡轮增压乘然、缸内直喷等技术的加持下犯餐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泡闯,并且一直持续到4000rpm蒜。得益于涡轮介入较早郴垫法,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茫,而且它的油门也调校得比较灵敏掣。在实际驾驶的时候妓股,可以感受到它的起步轻快自如布,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搅伸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胯册号,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嗽品,但差距并不像数据相差那么大奉旗。在整个低转速区间锋措,它的动力输出不算直接馆菠缕,缺乏一点活力誊仿,给人一种有劲儿使不出来的感觉吞。   于是璃隋腿,我把油门再踩下去一点零删,动力突然来得很快枫疾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然海铅绥,毫不费力剐纱孝,而且可以感受到车速达到120km/h时蚂必,发动机还有充足的动力储备赐娩痛。它的中段加速能力让人满意婚趟笔,虽然依旧缺乏一点活力暇蹬剩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乳雾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开徐碗鹿。   还是差点意思钙弓烹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拇兜露。于是纶洼暮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式具屯蒙,6速手自一体变速箱切换到手动模式鞠妹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作校男簇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的勤秤。它的油门响应足够快幌颈从,发动机的动力输出得到更好的释放赊蜗悉,方向盘的反馈也更加扎实溯府伺。除了SPORT运动模式外扫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式豹哥快,运动特性从SPORT溅咕浇、标准到ECO逐渐减弱赋玲洗,驾驶风格也逐渐趋向安逸姬磺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茧细,平顺性极高踞惩,而且动力的衔接也让人满意渤。若以80km/h的速度巡航哦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捍七梨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右杀毙,对于燃油经济性的控制也让人满意刹囱。同样值得表扬的是降挡速度荷淋拜,在中段需要加速的时候深踩油门淡灿东,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出圃衬描,而且换挡冲击也比较欣洹,不会让坐在车内的乘客感到不安褐罚。   前麦弗逊芭冠躲、后多连杆的独立悬架底盘结构蔷雷,在调校方面仍然有很大的提升空间郸茧。它的弹簧足够硬撮裸惭,但是减振器的阻尼不够大朔逛须,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瓶少潘,会有细微的震动传到车内长巫,以稍微快一点的速度过弯蝗湃桔,车辆的侧倾会比较明显林幻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钎晴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题停善,舒适性让人满意亭喀,但如果需要激烈的驾驶的话董汉鼻,后期对悬架的改装很有必要济杆上。   它的刹车盘相应加大了尺寸扣,刹车的力度足够膜的,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敖诉。具体表现是阂寂,刹车踏板的前一小段是虚位任砷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗣换,制动力度会突然加大捻范沏,需要一点适应的时间吻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻攫北睦,发动机的声音粉妻汕、振动都非常小棱眯。然而漆,在速度上来以后咐春袄,噪音的上涨速度也很快绦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淳尚察,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呐。   我得承认纱程,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疥隆册,但在起步和中低速行驶的时候床屡,动力参数上的优势并没有完全体现出来驾史溶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蕾搁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蒜唇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”裳。当然泡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型康雾。另外单隆,值得一提的地方是现谋帛,在动力提升的同时鼓,它还加入了行驶模式控制系统瞥礁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丰,它的动态性能相对有一定的提升较泞,开起来也更有活力和乐趣肮如雄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了短何,不过当时的自动档车型只是“有价无货”揭叮,只有手动版车型销售熊慷糠,导致产品线还不够丰富肺。而就在去年11月蒋,海马M3终于推出了CVT版车型山,7万-9万元之间的售价亭诉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求履。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30倡撅、逸动沪、宝骏630以及启辰D50等车型炉,竞争还是比较激烈的腊。作为一个后来者陋届,海马M3是否有足够的实力立足梆猾坎?下面我们就一起来看一看拍。   动力滩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择即纽痢,其最大功率为82Kw绘矮,峰值扭矩是147Nm拿哭。从账面参数来看挤币,可谓非常出色舌,一点不比合资产品的数据差猜。对于一辆紧凑级轿车来说离筐毫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呜。    开起来的表现喜刀铃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强聊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”燎拉舱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孩,如果想要充满信心的快速超车幕弛合,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择娄。    我知道会有人问扩划,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗导渤丁?说实话粪潞,我觉得大家都没什么区别奸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辈,也是低扭不够强孺夕,需要靠高转速来增强加速能力骗沧。    可以肯定的说堵,除非是加上个涡轮增压器寞。否则的话司凡,这个级别同排量产品之间的动力表现衫讥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挽塘饲。我个人觉得逻,这只是消费者们需要认真衡量的一点埠辜樊,而非全部辱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在豁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吻呜皋,动力传递平顺连续的特性显,有效的提升了整车的行驶品质感吹捞。顺便说一句惠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外探,这也是比手挡车多花点钱的好处痉凡沁。    深踩油门时输培烧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嫡彼,来保证动力响应足够顺畅柒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惯森。此外摧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式劲视,功能性极强帘拇俯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惩南灸,g值才开始达到最大的0.366g澜洞刺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内糯星,此时车速大约在30km/h左右扦锌通,达到60km/h用时5.24秒居,冲刺到100km/h用时11.45秒开湍喘。    接下来看看海马M3手动车型陛,在加速到2.5秒后嚏,车速已经达到了差不多40km/h些肖,达到60km/h用时5.01秒衅拜瓦,冲刺到100km/h用时11.28秒扁,比CVT车型略快晃跺。如果不较真的话芯谈,可以发现二者的差距其实非常屑欧省,相应的在日常驾驶中其实也一样琶拣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胚褐,就这个成绩来说窜秒扁,它的表现只能说是非常一般凹镭编。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言温枪辖,它的表现就算好多了芬。 责任编辑练:沈楠" "   近日噬,宝马官方发布了新款X3的车型官图贬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蛋。从新款车型推出的速度上来看甫口筋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蚕罐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量熄们情。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嚎。    早在2003年嗡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忙副税。10年以来塘堪,宝马X3已经销售超过了一百万辆倡污醛,自从2010年上市陇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沃劝。因此拨倘欣,2015款作为X3的中期改款粕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中摧虑不,优化后的大灯组造型疆澜堵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰稠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版川,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酿添驾。通过官方图片死,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时晨,也融入了宝马家族的最新设计语言片损,与新X5一样采用了新的中网边框设计饶,在视觉效果上更具冲击力弓蚂膜。    在头灯部分膳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胖鸥茬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细簇疯旗。另外馅烂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代屋帕,配置方面它还可以选用全LED光源派叹呢,再加上选配的LED雾灯截,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痘揽。    新设计的前保险杠极具力量感谈舱蛇,并融合了镀铬脊悍、塑料格栅以及金属护板孩迪糠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绘临。此外刊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中僚单。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂姜,也使整车更具个性化风格惋轻抢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肉:4657×1881×1661mm番瞥届,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嚼,轴距也同为2810mm秆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莱烷烦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别散洽,从车头一直延伸到尾灯的腰线茫毫敢,让车身看起来更加犀利且极富层次感岭耽坑。相比变化较大的前脸扳程,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰激。相比X5烁隙,新X3的尾部更加耐看纳猾信,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撇懊睛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分借,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帘,视觉效果并不是那么给力档嚏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垄,新款X3也不例外烘褂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板李痕楔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恼、后部的防钻撞保护装置臀鹊猾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套龟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辜档。此外起科拴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扭茹轰。该车还可以选择六种车漆惶、三种专有的18锻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂结谰。 责任编辑非恳昏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蓝箱祁:Quattroporte(总裁)实,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疵嚎赋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV突:Levante较巫,还在2013年4月的上海车展上济凤,以全新总裁平台为基础芭广、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角轻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的梆井、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骋胳慰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款人:Ghibli……   以家族设计为本囊删,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系毫疼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同悉晃,改走豪华中大型轿车的定位释怂,车身尺寸长嚎饶喉、宽腑完、高分别为4971mm熄屠桔、2100mm和1461mm韶,轴距则为2988mm盒熊惯,直接锁定奥迪A6墙香、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征教趟,且融入全新总裁的轮廓特色苯,以紧实并极为流畅的曲线割脯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盖。    于是在车头设计上氏确,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蜂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩顶捌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迟筹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔫鸵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计细箍椒,将蜂巢状格网嵌入其中俺,且尽可能地加大性洛,再搭配角度更为锐利救、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组复,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嘿葡落,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏科备,所以厂商在Ghibli的车侧括,除了保留前叶子钣鳍状孔道被踢惨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外恢纱,也师法了总裁车侧的设计歇呕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型母衔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卫,另一条线则从前门下方迸出陆,向后朝车尾紧缩虎,滑顺动感且充满肌肉感栓,并正好可呼应更翘的车尾设计毖衔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上邓,速度感浑圆天成熔。 内饰向旗舰看齐暮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上促,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿似府,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同峨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计岸,也把声控樊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上屑景估,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莎燎,右侧拨片负责手动升档酥、左侧拨片则能提供降挡背。    此外步,三辐式方向盘的前方刷,一样是借自全新总裁的蓝底白字哩扇、双环式仪表盘贾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抗警,左侧则是表底超过310公里的时速表怪拧咖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晨,可提供显示油量奢、水温溪圭、挡位与导航指示等行车信息伞耿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上输蜂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孰壤杏,告知驾驶者目前的驱动状态宝被克。    和总裁稍有不同的中控台堤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涵,以及可触屏操作的收音机电台选择寒、音源切换翠边苏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)体疤、空调温度醋嫌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕驾岭,空调出风口则移至屏幕的两侧纷拳逻,下方则为恒温空调系统调整出风量技、温度与出风口的位置旁托,以及音响系统的吸入式CD楔巩粳,设计上较总裁车系更加简约繁泥,但用料与配备完全向旗舰看齐盲娠,展现了十足的诚意廓动。    较为可惜的是腺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm刊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讨卸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尚昂锈,包覆性和支撑性也非常出色糙。    但是后排方面倒抡、便没有像总裁那么充裕甘返侥,尤其膝部与头部方面檀穆,身高174cm的笔者坐进去后妇铝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杉币,也刚好替前挥抛闷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓猩。 责任编辑廖焙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”亮拨函,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赏喉?后来一看会穷赣,哦席,原来CC是“Cross Country”兜。继续了解发现有点意思效淌龚,底盘抬升察、高功版2.0T五缸发动机收量鲍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陷:目前的普遍规律是头,产品分得越细揭膛鹤,总销量提升越明显得广。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品浮,它的引进舌裸赡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦量咎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板衅挫,主要分布在前脸和车尾徘插,从外观区分它和普通版V40很容易填窖。底盘抬升12mm乌料,这么小的数字对视觉效果影响不大科将,整体协调感没遭到破坏订。    车厢内部屁冬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痴啦,除此之外内饰并没有过多特别的设计罕吧孟。之前我们已经发布过实拍文章烷屡,车身相关内容有详细介绍吗,因此这里只是简单提下要点轰景肝,就不再重复描述了凑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来哆垂薄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机慌,最大功率214马力记,峰值扭矩300牛·米涉俏,型号B5204T9居,是普通版V40那台发动机的高功率版本疙炒,那台机器的型号是B5204T8显,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泰奴貌,今天会是什么成绩沫涎?稍后揭晓半什。    变速箱没有变化冉统,依然是日本爱信提供的TF-80SD趴,六个前进挡刃唯父,带手动模式和S挡萌铣兢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT还惶能,奔驰A级用自家的7挡双离合揉涩,沃尔沃这台6AT暂无优势冒奔,目前他们还没有新产品投入实际应用脓,理应加快脚步刹。   驾驶谩:邪恶的S挡    驾驶部分颧胁读,我想说说D挡和S挡的区别倪。看起来挺初级的一个话题估,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂材擎累。D挡油门响应迟缓妒锻晌,在激发变速箱降挡之前角,需要稳稳的项宏、持续性的向油门踏板施加压力黑舒,慵懒的降下一个挡位之后梢,情况有所好转曝,动力给得稍多侧甭,也就这样恐。    不满意对吧毕?可以把排挡杆向左扳到S挡瓣施遍,切入“邪恶模式”佩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)壕,转速拉高1000rpm以上书斤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来查雇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次潞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出些坞搔,脚踝每动一下举,车身就顶起往前猛扑一下差。深踩油门脾,转速迅速攀升倡溉,跟D挡时判若两人狸狼肋,两百多马力教胚、三百牛·米比书,在这个尺寸的车身上爆发出来骇虽缓,过瘾禄。    激情过后细细品味冉,这套动力总成有两个弱点需要改进镶,一是怠速时振动大轰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炕,影响体验;二是低速行驶的平顺性碧卢绊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹲效,1突、2虱纪、3挡之间可能频繁切换课,动作应该再细腻些龚伎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统街喷,选择“全功能”项拖识揽,不打转向灯就变道广,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道输慧,回正的力度不蟹セ爰獭,如果你想在车流中快速穿梭前进楼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争净,要么关掉方向盘辅助貉卫哇,仅保留振动提示即可激酶才。   绕桩将献:比前驱版好玩    除去上面描述的情况搽纯肩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赦霜氯,在绕桩场地很讨人喜欢隋燎娩。车头响应比前驱版本积极娥钳,入桩动作稍猛鲸,车头好像在被一根绳子拽着走扣勃俄。给我留下深刻印象的是攘,这款车的极限要比前驱版高太多岔册截,特别看了下胸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甘别。上手容易邢详便,但是需要注意别突破了极限幢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点访坤泊:一旦超出极限量唱,很难把车身再救回来矛标手。 责任编辑措貉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7憋楞廊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足穷窗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始儒,就一直困扰着我们的问题还。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梗。马力越大的车就越好么谜然吧?绝大多数情况下答案当然是否定的蝗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外氛赐食。随着时间的推移冯纶,我们有机会做这样一个有意思的选题令道惩。   让我来说明我要做的事情懊:我们有三辆四门轿车四换笑,合计拥有1657马力槽井绢。看起来确实有些夸张般爸吵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport飘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狼颊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S李,但是这个570马力的怪物一直没有车鞍理免,直到我们完成这一特别的测试一周之后臣改八。我们只能使用520马力嘎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo统,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣设。   另外一辆是全新的奥迪RS7碍嫂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弧珊胜,拥有560马力的出色表现讽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8脖冗,在K&N工作室的台架上败猾推,它的轮上功率达到了479马力钩寄商。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中供唐舱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力提少毋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器弄票抹,用以获得更多的功率输出哗违妒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钳冬哄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赐暇。即使按照宣传中给出的数值帅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG峦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力唯涪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG娠,它的轮上功率达到了541马力烙体,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力射醚几。   另外还要说明一点市宦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来涛朴套,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本你乌堤,不具可比性琅瞬答。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试手。结果很令人意外娄行。两款加速最慢的车型闷芬荆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h冠恭。当然最慢是和RS7相比较而言的刷败同,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速揭侩刮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录略瓢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒亲传饶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊么熊兼,但是还未打破我们以前的记录侠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底携啃跑,说它慢更像是一句玩笑话沦,这一成绩实际上已经快的吓人了酞陵。奔驰则要更快一些道拱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)丸怂脯,冲线的速度也提升至197.5km/h淖楞。冠军仍然是RS7的厕,它只用了11.6秒敬晚魄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汉。奥迪的冲线速度为193.8km/h侣盾,虽然不及CLS63 AMG茅,但赢了就是胜利沙菱绣。   123下一页 责任编辑怕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后熊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痰、运动和科技气息了燎卉帮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此第朝蹦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机和长,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子客速,主动式车道保持和自适应巡航功能墒镜刨,几乎能让驾驶者也变为乘客璃鲜,高科技配置更加丰富丛。    于是脚械脆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前小粪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了呐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L筛譬叼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嗓列,在下面的文章中有详细介绍咎。此外非,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章潍浦碳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嫂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道匿防、残破衰败的路边小屋卵诺江、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律暖橇德,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鳖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落烩。身处如此糟糕的环境傅纷靛,却并没有让眼前这个出身自底特律型努课、土生土长的本地小子屈服横户鹤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感计,但只有经过一番试驾体验之后考秒婚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瓣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分衔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辖把,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惮媚,同时两侧向外延伸与车灯相连鹅概闭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化歪堡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计梗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计天。   尽管是低配车型困铅孔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鸡拢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)晴虫碑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筹,它基于D级车的平台打造玩翻毒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鹃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蚀祟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT呛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体耙,不过从近几年的趋势来看禄嘛肃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香都,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型伪,至于其中的原因蠕讽,从这款车中也许会找到一些答案狭沪缉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孪肚?   GT赐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鸽砍擎,维基百科将其解释为具有超长续航里程糕嫩巾、拥有强劲动力肩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型保繁撤。可能一提到GT斜瞥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸿捐,其实则不然黔恫,GT拥有着明确的划分准则炮局凸,举个例子来说售款:拥有着标准的后备箱绢哭、配备V12发动机并且内饰非程剖桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车讳派潞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT墒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剖篇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类隧不,不过要是按照上面所提到的评判标准来看庭镭诡,这款车的确还真有点GT的意思天姓藕。在笔者看来颂擒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鳖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉环某塑,最起码第一印象分已经拿到了玫。   5系GT是采用7系平台打造的吼看段?   5系GT的轴距为3070mm现联仙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同懦快,从前双叉臂苹蚀蚕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系善起脖。厂家表示讥位请,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型懈喘卞,其在外观独嫌、内饰玩脊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缎侠海。   5系GT型到无朋友矫?   谈及5系GT的竞品捆旱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情劳藩勺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位懂倦傻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版退犬。   外观不汤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纱诡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆渴彩失。风云2(详情)氦丘、E5椽巍、A3以及今天评测的这辆E3衬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酿鲁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堑滥觅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辜。从这辆奇瑞E3(详情)来看筐痹力,外观及内饰都有着很高的原创度岭螺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间豪汕轿。这让奇瑞的产品线更加丰富鲁厘,但也让消费者选择起来有些头疼谁。 外观霞环:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人肋,但外观却没有去针对青年人的设计刻湘妊,前卫彻鞠、另类这些词汇应用不到E3的身上啤稗稳,车身也找不到多少运动感矢。不过它长得却很容易被人接受扣筒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凄识。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看狭廖焚,E3和E5的外形稍有一点点相似擞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间绒午。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瓢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞碌化。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高净,而且非常容易被大众所接受按。不难发现加,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变强,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头般稀。艾瑞泽上猴、瑞虎5型滥另,单从外观来看都会让人眼前一亮泌苯惋。借鉴是好事即田,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快歪,但不动脑子的照搬实在是说不过去济巩记。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聚盒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表猴,作为最会制作小车的铃木来说品凶肺,雨燕可谓打开了国内的市场缄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代锑憋,新一代的SWIFT迟迟没有引入辣。而就在2014年1月18日透靶戮,铃木速翼特在国内上市都毖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肃鞭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后帅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏下熟琅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表度狠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕溃膊忿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件簧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晤渡,速翼特运动版采用运动风格打造恭欣氛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抹惠,轴距为2430mm逻憋。由于基于新一代车型打造桨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盖聚,轴距也加长了40mm别次。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚桑崩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16袒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新眉剁,包括中控布局如、仪表盘美糯、方向盘等造型均有所更改炯侥岸。此外午们,配置方面新车配备了ESP矫瓤头、自动启停系统斧姓箔、USB接口脆、运动座椅等配置先剿。CVT车型还配备了换挡拨片瞳村,满足驾驶需求圣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了垫敲。真皮包裹自不必说翻,3率肋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碉痘绒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多电奔胖。不用和别人比抽坚,超越自己就是最大的进步琴鼻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面防饭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机屁券构,其最大输出功率为100千瓦忌崇让,最大扭矩160牛·米倒村,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT番,其百公里加速时间为8.7秒爱,最高速度为194Km/h董。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糙酷痰,相比之下乐趣少了很多慨讹富。 免责声明绩蕾尉:本文仅代表作者个人观点掸,与环球网无关楼首扑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗绊霜,对本文以及其中全部或者部分内容旅忻伸、文字的真实性波复淖、完整性唐弹睛、及时性本站不作任何保证或承诺拍睬灿,请读者仅作参考戈揭,并请自行核实相关内容梦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车甜彻收,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大第,引起了广大网友的质疑嘎妥吗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堑去祟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注麓图。于是易车网本着服务网友的原则雹臣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测台鲁精,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车镰饶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宋烦锈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说堂跨,您便自有定论叔。   体验者介绍    前排体验者燎戳:辛毅 身高琉:178cm    后排体验者娜:旭子 身高甭:177cm    Ozel 身高坑:170cm    小娴 身高峡刨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焚嘲荆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岁外。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屑逞取。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市邻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣擞协。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论羡糜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆黎馅屑,公平公正公开地来一次大对决袱及。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明稿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别杯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绥蓄先。所以不得不承认琴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俗犯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碗。    事件回顾懈:    说干就干私界,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侈。根据易车网后台数据的统计来看晾雷,持以上三种观点的网友大有人在惶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案慕叉钙。尽管是为了对比三者的公路性能檬坑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上结淑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上款。    测试车辆把:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350朽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型迹讳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潍监,奔驰已经尽力了顺娇改,我们在此也由衷地感谢头碴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题奥,告诉大家改款前后的差别睡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5臼妻碘。因此我们也很负责地告诉各位网友斑狭蔼,目前除了易车网饲,其他媒体对于新款X5的评测芍,都不能代表日后国内在售车型达垮添。第一辆中国版车型为xDrive 50i谈燎狭,加配M视觉套件等路。    由于Q7的官方试驾车出了点状况电,我们无法借到官方提供的车辆迫释都。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持囊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型帽泡危。    测试场地让叭黑:    乐驾赛道全长1.6公里浩稿,共14个弯道赎,最长直线段270米怪溯鲁,赛道宽度为10-18米察蓉胳,视野开阔歉睡浦,无障碍物碧。赛道两侧均为土质路面就铆评,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆摊蓄炭,大大降低了安全隐患茎。    测试人员梢奢糙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒙淋蔽,却要替土豪们操心买什么车嗣缴,这件事听起来真挺可笑薄袄,因为我实在没法揣测土豪们的心理瑰愁丧。如果说我还能理解花五十万买大切培蹄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野裸贬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器按醚磷,代价是要多花一倍的价钱为罗廊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圣位,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感退商,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望设焊。不过因为坐的比较高词钱,速度感不如那些贴地者强烈奸垄,还没怎么着呢就破百了惫脚斜。这大概就是SRT8的魅力枯,很难说值不值得狈俗彩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款船,车内的配置也都跟2014款大切非常接近体喷,跟改款前相比还是升级不少开虑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到澄滇钨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蠕,SRT是JEEP官方改装部门怒囤,这种改装是全方位的舷,包括内外套件加强剂,以及性能方面的提升础麓膛。SRT8就是高性能版的大切诺基驶拼,主要提升是外观套件蒲、及动力系统玩荡、刹车系统建纷、行走系统等方面律甩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型死鼻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敢,6.4L自然吸气HEMI发动机磨,搭载采埃孚8速变速箱潜夸。   SRT8为公路而生了,所以公路性能是它的强项抚,不过Off Road就不是特别在行了净。大切诺基的7种驾驶模式被简化 粉建,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纤。 ② 跟之前的SRT8相比竞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呜,所以科技感和豪华感都提高了不少理,跟换代前的SRT8相比究厂,升级的部分都是实实在在的囊汇棘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱摹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统盖悄弧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稿函,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毁。  ⌒锰尽③一百多万的车辅寐黎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车亩,再挑上百万的车的刺市,好像有点吹毛求疵剿概。首先悬架的设定非常的运动虱瑟斡,即便比较温柔的驾驶方式茧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极墓太潞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车逢箩,大切诺基SRT8并不是一个非辰ヂ停合适的选择扮,尽管动力非常充沛氏郝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饭当臀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响空,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺亩,但好歹SRT8也一百多万了黑噬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吭妻沁。不过之后我们也释然了节褂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车风,但经过数个媒体的“蹂躏”臀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了含蠢担,弹坑交叉轴不知道走过多少次了靶,有点异响似乎也算正常房信吧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基奔愧,请点击下面的图片进入试驾文章券砰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了褐保窖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舵私。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的世,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蒲输。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碗驶,还是老套路蕾,直接切入主题端,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹聊蛙镜。 动力对比具女:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手韶,看看英朗GT的表现如何吧谋。这台发动机的最大功率是131千瓦杠乏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来叭丘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能甫冻晶,当驾驶者在需要全油门加速的时候彼山太,为了获得更好的加速表现艾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惊头排。对比发动机账面参数来看赂,最大功率118kw镐,峰值扭矩250Nm盎呈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喇长。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统罐肌教,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心镀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力闹堑挤。   至于传动系统方面闻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样猾杰,都是目前该级别中的主流配置晌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毕钉村。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嘉单,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壁靠稼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上必捻,比如高尔夫6匙、速腾等水稿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构隋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力筷,从而起到提升操控性的目的箱鹿良。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架傻谷钩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拇恫,但通过厂家的调屑茫后毛壬成,当一侧车轮发生颠簸时分擦姓,对另一侧的车轮影响会比较小些轰釜。   小结鞠丰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多教猴圃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出髓垂祭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胎搐床,至于优点这里就不做过多介绍了逆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写喊郏后英朗GT更偏注重于操控性疤潞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篙媳差,见过后车追着拍照的倍溪亭,见过开我边上向我打听价格的靶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回村。我坐在这辆路盛E70里蛇,被注视得有点儿不自然饱据隙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骏规,我琢磨着橡稼煌,要不要让他进来看看敲钠。要不是我瞅见了绿灯亮起笔,我真就这么做了拍另。对不住了朋友凭辫,这次没能让你仔细了解它农蔚厕,不过我希望你能读到这篇文章海。   不用否认肥差,人们对美的好奇与渴求与生俱来甜羡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣闪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗午汐杉。不过在这些人之中痢妓,有人会终生恋着美人檄厢柬,有人也会为抱个花瓶而后悔随。如今打造足够美的外表来吸引消费者篓合,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情方梆磋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70环,但在这之后能否一直爱着它禾旗五,我认为是一个很值得细抠的问题票受亨。   ●外观大气疽伙靖、美踩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时我朴梢,我还以为来了辆捷豹妒怪,赶紧跑过去看发现被骗了轰梨便。不过我并没有觉得失落瓮茨焚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观艾,并且从设计角度看蓝沫,它在借鉴与融合得方面都很到位就建逢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理骏寐,我对它的外观设计就100%满意了龄乔。这事儿对华泰肯定不是个难题缝祥跑,您看看宝利格还有华泰B11伟茄,都有明晃晃的格栅歉粮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位些:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辱誓暇,但绕车一圈后我发现双日提,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拦憾猎。咱看看数据对比纽肺变,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手灿辱,可以说在各种数据对比上火谅懊,它“不是第一斜捷,就是第二”臣隆。虽然在宽悼裙、高和轴距上没有做到最大文芥,但也不过是一两厘米的差别橡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米临光,这就让它看上去大气许多捅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上济嫂笛。   打我接触这辆车的时候焙形,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光忍得堤。在这样的目光中蓝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期额拜。面对“屁股高郴、尾窗窄”博梁零、后方视野不理想的路盛E70时猛零巧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车办。先不讨论这样有多麻烦了寥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作牟噬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧违?这点让我心里不太自在馆袄械,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲敌,是个应该有的配置拖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碾莎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剿洼及。而随着国外皮卡文化的不断渗透拌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蹈,去跟进时代的步伐午浩。为了迎合市场的变化及用户的需求弟唬苛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吻廊,开始注重宽大饱满的外形设计还,并增加更为丰富的配置授售疾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型朽刃涩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捻答刷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肋典朗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗渺,整体的风格带有一股阳刚之气良。在车身尺寸方面谓龟,它的长/宽/高分别为蔚破:5310×1812×1775(mm)令晒,轴距为3100mm舰。威虎TUV并没有大小双排之分鹿,仅提供了一种车身长度抖许哼。车身侧面的线条也很平直险,外扩的轮眉使其显得更加饱满谁犊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感呐彼。大灯采用远近光分体设计把,其中近光灯还配备了透镜款讥仓,不仅更显精神碗厦葱,而且还可以起到聚拢光线的作用窗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次串,遗憾的是颈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用割栓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯裸软,并且后视镜仅为手动调节骇喇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烩乱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勘屡,非常不错溯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抱,至于货厢外侧并没有再多设置鲜勾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)冒腑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寿。另外甲碘汞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”莫挛摔,不过据厂家介绍晾隘渡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”檄。对于皮卡车型来说承靖,这项必要的配置还是很厚道的途顺宿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山信镣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气矩嘎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睹较。不过黄悲牢,今天我来到这里并不是为了滑雪齐涵奋,而是为了求证一件事情寞:有没有一辆车倘,既能够带着一家老小舒适地出游芯墙染,又可以不惧冰雪长画搭,在冰天雪地中步履平稳地行驶佳,同时价格又相对平易近人呢肮坝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求暇噬,那么就让它拿出真功夫试试吧钾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)刊,从外观上看帮孤岸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鹃催冈,19英寸车轮显得很有力量感姜骡,也与动力总成更加契合;其它的地方适涩登,也依旧是酷威的老样子始,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辣柔陆,甚至还有一些精致的感觉范斥。总体说来光良,尽管算不上全新车型仿聘,但依旧耐看托。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面锰笨弛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蕉访,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泵沸,动力响应良好暗理,易用性好旁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分妨梳。当承载着全家出行时釜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侯缝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适朝欧。   至于酷威3.6L的内饰方面玻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)垢樊绘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”即沏瘁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寇蹲。   除了动力系统崩虚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器魂舅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动呐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴席忱呛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施攻。动力分配完全依靠电脑自动完成杜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沪淋输。   有了四驱系统环叉贫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳裸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎渐绣,具有更加粗大的排水通道枫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒋,冰面行驶性能更加出色会。此外铜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜剁吐价,胎面中央多重“Z”形花纹宋软、针孔沟槽设计揭双帆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性视窝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碌绵成,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间茄储垮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情凄分。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搪,它的定位低于1系洪烷宋。但是坍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鳖皋返。另外朵崇缚,它也提供了i3?REX增程版本爸暗苟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机耻唉拿,扩展了这款车的最大续航里程画。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哎漏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流东蝎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狭。   宝马有没有提高电动车的标准赦施?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协匹?让我们在接下来的测试中找出答案呛檄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式衔板,宝马i3的行驶里程可达88英里熬妨靠。相比较而言书静醒,?Ampera可达30英里枫断,而普锐斯可以行使约10英里添。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浓,i3可以更多地使用电动模式瑞。而增加了汽油机的动力系统垂酶护,则使三款车的续航里程分别上升至160英里究社,357英里和505英里胃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大阮擒戳。这台车约五英寸高酷浆疲,而宽度几乎和高度一样烈缝膛,与低矮流线徘沦森,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辈卞模。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能眯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力恭葱,我们没有所需的充电站?谜巫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式草刷。   此外舌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容诲潍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名幸挫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车虫萌取。它内饰精美稼陋鲁,融合了许多先进的科技巳曝,它空间宽敞伞胶,驾驶体验一流固。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谅,它仍然使用汽油机儒轰趴,以作为电量用尽时的保险亥截躬。   第二名嫁摔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好呛,科技感十足寿耗,而且它也能胜任舒适的长途旅行随。   第三名赣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款萎,它最大的优点就是充电迅速泛,性能可靠胚密。   然而饶缴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋妒始惨。(实习编译幕滤库:徐旦?审稿卑疲:刘洋) ? 免责声明版权作品铅磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯纹,严禁转载性颧,违者将被追究法律责任囤。责任编辑取:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车借,应该说是倾注心血酪峨,在技术平台上都有可圈可点之处卉锋,源自萨博的技术是其最大的亮点派乔纲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型擎烯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贡驴慷。在外观和内饰上麓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平廷番啦,在动力和配置方面也还是很有性价比的笺骸炽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛋,绅宝的外观原创度还是很高的上萌葱,并没有刻意模仿什么车型拐蒲,但我们会在这款车的细节上看到夏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法布。且融汇的比较好弊帛滴,并不是简单的照搬照抄侠咖。这一点值得肯定卤首,大灯的设计十分犀利圭拌,鹰眼造型也有较强的辨识度亢桅。LED日间行车灯比较醒目媒筏犊,穿透性不错看。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感围币,也很紧绷郡四媳。看起来运动感不错挎辆胺,但前悬和后悬的长度较长维掳,看起来有一些比例失调撮腿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些畦吨奋,在视觉上看上去会更紧凑动感都。轮胎的规格还是比较高的素,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肝纯。   车尾的设计比车头更简洁一些捅龚,尤其是尾灯的轮廓酸,设计非常成熟囱。和宝马新款3系很像催。除此之外芒攻跺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感呐挠谁。   本文导航购和姐:" "  “卧龙凤雏飞龋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后叉杆擂,便有了三国时期的三足鼎立板傲顶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟擎谷谦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车避,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蕉镣陡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈锫!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹腊,然而坊间始终流传着这样一句话迪:“得中级车者得天下”;是的溃肺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重莲掇,今天我们会为大家带来两款重量级车型烽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”榷,请大家继续往下看颁坍。   看到这里大家肯定已经有了答案了持,没错烙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鲸妒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉迹惰两,那S60L是何方神圣休?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肩乓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贪驰叙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版教腺斑,厂商指导价33.49万元碎挛挺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晚北睬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泪、后排座椅加热阔、并线辅助推、车道偏离和自适应巡航等众多配置城席。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中歪,即使不看车标触熬此,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃疾脊傅,哪个是奥迪屏鸵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的媚崔蛔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现社和。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统旱混岗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性善,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撑,使夜间行车更加安全受覆。两车双色的外后视镜造型别致安,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缓槐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陶前捐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沟避,至于乘用空间如何隙顺,我们将在空间篇为大家详细介绍救。两车都采用了5幅式的轮毂造型煞坦导,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力损,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳梢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计官车白,整体方正的设计略显稳重挟村贡。后尾灯的设计两车可谓各有特色澳敝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似怀,设计感十足岁,而奥迪A4L的尾灯更加修长缄喜躲,视觉效果出色良澈。天窗不仅能够增加车内的采光表,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉醛宦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拼呛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习俏。   本文导航容鳞是:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舜串递,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间层,配置也能满足一般家庭的日常需求边联。对于这个价位的小车来说姜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观邵蜂蹋,在这方面涪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卵弊,就算是与它的直系前辈骐达相比缉,也不遑多让惺。然而作为一款家用代步小车弓,它也并非完美饭骚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伟吩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凛,车辆本身并非进行任何实质性的改变概,跨界的概念噱头大于实际粮。 "   技术革新日新月异的今天圣棺恰,车型的改款换代再常见不过赏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拭氯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型党翠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秃,同时在动力方面也增加了1.8L戎鹿被。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辖颇海,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势盒话。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腿惯,但它的实力不可小觑洪腺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌杀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动女拆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扰操。既然实力不容忽视铣幸誊,价格又有优势屯筹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机羔譬芯。" "  版权声明建:本文版权为网易汽车所有危狮,转载请注明出处刮星聪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星噬,全新的品牌全新的车型干春,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹伤∨悖克斯稀棠霜,在2013年腹婢椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月啼,堪称是这个区别的标杆级车型玛逝朽,观致3要想在这个领域取得成功史,不可避免需要跟标杆车型来一场PK牌,看看是否有优势能吸引消费者关注倍朗巍。 外观风格各异   先看外观方面略梗,观致3展现出大气得体的风格羞袱,不像速腾那么沉闷单调埂,且有着自己的灵动个性;而阜粒克斯则是完全偏向运动化的风格尽,典型的注重操控性能缸狭祷,突出驾驶快感的性能车型狸涵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侨妙,与观致3区别明显绥经。两者主要是风格差异本弥,外观上分不出优劣嚏谰坝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上膜撬,观致3丝毫不会逊色于甘惹克斯车型甫。 尺寸对比 车型名称 概埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潜,两者也是平分秋色坝锭,车身大小相仿椒箩鸽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势高,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沏,观致3要大于干叮克斯赌滥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炉杏姓,尤其是腿部空间较为宽松室,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感希克斯在后排空间布局相对紧凑心牵溪,而后排空间也一直是各代富Γ克斯的软肋倡荣汗。 价格对比 附嗥ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上婆裴尾,咐荆克斯则要比观致3要更大一些扳恼蔚,在不放到后排座椅的情况下毁,阜慕埠妫克斯的载物容积是530L德肯,而观致3只有430L稼,100L的差距还是能装多不少东西的疼。而在需要有更大空间的时候们,两者都可以放到后排座椅荷京,放置大件的物品舌钙牵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毒镜,观致3和阜牧┎龋克斯三厢都是11.99万起步萝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绊。而细细对比价格表可以发现辱揩,要选购自动挡的车型认崔,溉匠洌克斯最低仅需13.09万牛晾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泛,观致3则需要14.29万坟,这个比起父瓿馐洌克斯有1.2万元的价差氖贺快,当然在内饰配置上会有其它差异殴昏辆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言浓传,可能赶铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哺。 挑选合适的爱车脸誊挡,看专业导购乱回,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么病欧须?   扫一扫爽胶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浑棉深,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屋锨拳。风云2断钠揽、E5修回蒋、A3以及今天评测的这辆E3期摊渺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踌骸颂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度躺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品随瞳。从这辆奇瑞E3来看楞刻,外观及内饰都有着很高的原创度席勉睹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓣。这让奇瑞的产品线更加丰富量,但也让消费者选择起来有些头疼哦筒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的娥拈如,也从来不缺少“明星”薪估橇,“沉稳绅士”大众速腾举撑、“狂派斗士”福特甘页鬯龋克斯等都是热门且销量稳定的车型眉创胚,不过要问哪款车型最近销量最高绣,还要数“逸派高手”日产轩逸偿辟拱,它已经连续两个月销量突破3万倍胆,坐稳了桥车销量的头把交椅玩墒勘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡闲芍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢榔?下面我们把两款车型拿来做一次比较枫并雄,或许能看出一些端倪夏妮麓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耿捐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万皑,入门价格上钒景催,风朗比轩逸高出2.08万元效淳,表面上看价格隋黔,轩逸占有优势恼驼艘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元遣,这样看来估肃闺,风朗其实只比轩逸贵了2800元献,等国产版风朗出来后挞,风朗在价格上反而会有优势也说不定懂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拜,这款车外观与内饰变化并不算很大菩奠斡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桶擒起,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7库槽,下面我们来看一下持。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表幻爱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观将松芳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格腐悲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹惨暖茸。质保方面奥锑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力漏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毋围:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机签,最大马力已经达到了170马力徊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟股锈氯。变速箱方面尾拎屡,逸动采用6挡自动变速箱峰痞哦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虫入构,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挠菱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些瞥。 免责声明汀拉:本文仅代表作者个人观点卡杯,与环球网无关丹揽础。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忍挂搓,对本文以及其中全部或者部分内容技挨戊、文字的真实性隆、完整性藏、及时性本站不作任何保证或承诺芒抒嫉,请读者仅作参考俄,并请自行核实相关内容肖翱椽。" "  近两年潦锑,自主品牌进步着实很大啦摔邯,无论是从设计方面使监,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升式,甚至可以与合资车型媲美违捎染,山寨仍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式届肺陷。在10万元以下紧凑级车型中窜笛害,更是自主品牌的天下克,凭借比合资车型更为出色的性价比桃撑计,吸引了不少消费者的关注裴骸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纽,一经推出便受到了极大的关注行晌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹭普链。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型袱扑凉,包括动力在内肩爽,新车共有20项升级醚将讼,本次共推出8款车型钱嘉唤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氏行地,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肛比,售价区间为7.49万-11.79万元峦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凉残,近来也是频频出镜噬蔑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰陆浚控大玩具车”的名号名极一时颠晾。速锐共推出了9款车型孙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款侩泄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丢砂簿,售价在6.59-9.99万元之间撮渴草。   单一来看鲍肠剂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品皋类巢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较秽评臣,看看那款车要更“精”一步劲。" "  新君威变得更好看了泛守环,配置也进一步提升武,新加入了一些科技配置潍,比如智能交互系统畴驼,BOSE音响等等谢。这些都是新君威的改变之处巍廖率。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型虫畦,售价24.59万元港垄型,作为一款定位中级运动型车的新君威达杆试,品质感一如既往鳞淖,操控性也非常突出胚烁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威迁瑰拇,以下简称新君威劝,外观相对于老款进行了必要的改变洗境,毕竟老款车型从上市之后陪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肉,新款在大灯嫉还、进气格栅如、雾灯街、尾灯痉抗、前后包围都进行了细节的变动宪。   在新君威上抽祷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骋蜜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颓,在操作上没有太大不同纤揉,轮毂方面痴先彤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂很,轮胎品牌依旧是普利司通嘉般护。侧面造型基本上没有变化丘徊,侧窗所占面积依旧较小撮骗。   车尾的变化还是比较明显的煎,这主要来自于尾灯的改变绊谜。新款尾灯全系标配LED灯湾挝,并进行了熏黑处理刹秸。尾灯的轮廓样式更加犀利皮瞬,个人认为要比老款更好看淀死。除此之外驹寿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化俗舶,牌照安装槽的形状变成了正梯形谁棉滦。   本文导航察诡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姬,颠覆传统的外观翰伟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腺庐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV侥副未。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5湃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杜箍世,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆雄抽,足以证明其强势的地位餐蓬络。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市改颗倍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疤捐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹿。(温馨提示娃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炔。)   自由光基于全新CUSW平台打造吐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭浅靖坍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强纠登侗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致倪伎迹,圆润的造型是其给我们最深的印象式。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扇扯泄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哪拧刨,显得简洁利落航木革。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条匪,显得净雅别致认。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同寇,主要表现在其大灯的表现形式上勺吴堆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球攻扩寂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可税。两车大灯配置基本相近甩闯恭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吃唱桔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助道涝,车道偏离预警系统巢挨搂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围眠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗乓队徘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅壳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驴汹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势己粟羌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嘎,其尺寸差距就没有那么大社。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡淖茄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匪彤苏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同寥蚊。奥迪Q5采用两边单出的排气管把募,在气势上略胜自由光瑟趣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纬示锋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嗓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部碉歼,磨损线束保护层功妒,存在导致电池损毁的隐患麓统。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日藩日苇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知桑孩,称9124辆V200受此次召回影响泉撩。长城汽车正在邮件告知客户襄矢密,并建议联系当地经销商进行检查维修逼。   据悉绘瓤面,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驮温,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陋伞裤。”更有甚者陋矾每,线束可能会内部融化夯盟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说奢翟轨,目前已上报了数起线束故障如,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窟娇,不能够给电池充电冠,车辆也无法启动蚂察。”但这一故障并不影响汽油版V240车型壬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束权。   克特里尔先生称豹撩崩,检查故障预计用时20分钟遂未,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟内钢母。如果绝缘保护层磨损严重娄痉丁,线束已裸露多般褪,则需约两个小时以更换整套发动机线束搬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件揣。此前皆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回茸截朗,2010年又因手刹故障而被召回雷凤。   2012年日瓤庆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回尝,长城V系列也在其中谦。当时存厂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揉虹微,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸讽莲。然而坪刃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片词,更换车辆共计超过1.5万辆虾斧菏。  ∠Α(实习编译钵伍:王萌审稿耽窘:刘洋)   免责声明版权作品貉虑撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏齿,严禁转载汉韶,违者将被追究法律责任纪埠蹦。" "  随着经济的快速发展乐,购车群体的年龄层次也越来越低癌伐袖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用煽堡端、省油片怂僵,而是追求个性和时尚设计滩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一歇备。作为跨界SUV爬壤,它们在造型上将年轻咕贫廊、时尚展现的淋漓尽致辩捂欺,完全符合年轻消费者的审美需要藕山献。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比卷阑,来看看到底谁更适合你腔癌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV斯,相比2012款变化不是很大攻赶宋,只是增加了配置和车身颜色为。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版斜,售价分别为21.98万和21.47万咎对姜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狭末搁,但风格却不尽相同歌痪姓。斯巴鲁XV外形显得干练苹链,车身线条硬朗唐,富有力量桔呛蕾,越野味很浓摊。而标致3008外形偏向都市化设计寺食采,饱满圆润的车身凸显时尚感帽栋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些槐。   车身尺寸方面有所差异剁捍仕,不过并不明显懂芬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)斗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)肥岸景。斯巴鲁XV车身更窄誊,同时也稍长一些涸细。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置镜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腐抢,加入蜂窝网状格栅运动感十足搬。而标致3008采用半圆形中网颠忻翠,镀铬亮条包裹显得很精致酪赤。两车前脸分别展示它们不同的风格辩酿,同时都包裹塑料黑色下包围典。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯结,远近光分离灯组设计巷筛乾,造型普通酿,配备有示廊灯哪可孪。标致3008同样采用卤素大灯肛,不过加入透镜略,不仅聚光效果好钩,同时美观性也不错潞氓。另外邵,还配备LED日间行车灯墩脊。   在侧面市,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吝蓄茸,比如非常倾斜的A柱侠歇败,同时将后视镜位置后移享,留有三角窗减小了A柱盲区滔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蒜,有利于减少磕碰的维修成本梆缝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎容鹃,注重舒适和静音性扑,双五幅轮毂很有张力乾茧混。相比之下拦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肃,与黑色下包围搭配运动感很强烈肛沮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎道,同样注重静音和舒适性轻弯。两车的备胎都是非全尺寸设计订屁铣。   相比前脸邵陀曝,斯巴鲁XV尾部更个性取崔,辨识度较高毯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型揩喝,镀铬亮条的运用增添了质感结耿。 标致3008尾灯加入LED灯组湾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侩撬,但是块状尾灯造型很独特锤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像帘频,标致3008同样配备倒车视频影像董翔靠,另外镶,还配备前2/后4颗雷达探头啃艾。" "  在过去的一段时间里市,傅∑保克斯伪骇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置培泵申。时尚动感的外观鼎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惨井晾,成为了年轻人群青睐的车型败心。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型梯般,科鲁兹掀背车则是新进的一员篱,它所要面临的是一场“无言的战斗”鹊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了躺堤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凭,但却带有美式车应有的力量感莲卫讳,总体来说它的设计很适合国人的口味狈汀炔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赔偷边,其三厢设计有些过于保守腾厕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间办,为了能够扩展消费群体孙慧唱,推出两厢版是其最好的解决办法镁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话慰辽,你几乎完全无法识别它的真身拉,因为它与三厢版保持着高度的一致性搭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怖竭献,很好的诠释了彰显力量感的诉求蝗朵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后密都,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接细剔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竟肝飘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉盎袄挪,但实际上它比三厢版短了不到9cm揭梯嗣。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卷拜,后窗与尾部的衔接并不生硬绥楔秦,拐角的折翼恰倒好处憨疮甜,为尾部增色了不少厩渺缔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咖,在样式上显得更加简洁掳萎舰,只是与自身前灯组相比粱版摊,在棱角的刻画上有了明显的削弱铆泉暴。   本文导航复:" "  提起之诺咆发翟,很多人都不知道是什么品牌逆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌啡粪牵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的躲街。只是之诺定位于高端合资自主品牌赊赶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式薯描,那么它的首款电动车1E表现如何来乳匆?以下文章为您揭晓簇贿缅。   只租不卖鹊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务耽擒瓶,包括车辆租赁细那淬、充电设备勘察安装孩老、车辆上牌蚕焦桥、车辆投保疾炉刻、定期保养虑臂竣、故障维修达侧裴、道路救援栓才蜕、检查维修备用车等伺匠虎,通过这样的商业运营港套,能够促进新能源车在中国市场的更快发展川钮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侯扣晌,它的卖力需要大家自己去发掘颅堆。不过在发掘1E精彩设计前割江,请先忘了宝马X1烫亩,否则你将永远欣赏不到1E的美扫撮残。其实1E最出彩的设计在头灯款仆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感祷侩贿。   不仔细分辨的话漂,很难把1E和X1的侧面造型分清咸腻。不过1E拥有自己鲜明的特点毕,车门下很宽的镀铬饰条谰曹绵,和没有行李架的车顶排诽监。   相比车头和侧面华,尾部就让人感觉有些欠妥了卵脆掣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条驴栖匈。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卷破疏。   本文导航匆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说金,奇葩的中文译名塑、“野性”独特的外观以及较高的定价韩了溃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议炊椭骚。说起野帝我们不自觉的想起冗,同样在以国产车身份进入中国之后梯伍便,“改头换面”的法系SUV标志3008匪裸蕊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类苹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孔刨。当然铂,以20万元以下的车型作为主力军糜位忿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侍提。那么下面我们就来看看痰边匠,这两款性格迥异的德芯、法新生代SUV之间究竟有什么差异踌非孙,各自的特点又是什么黑秒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别步剩窘,首当其冲是价格方面的不同疵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合揽痞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坎前,不过差距方面不大基本可以忽略克般谈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蒋噬超。动力方面的表现也近乎相同卢,只不过大众7速DSG寝廖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓜杭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些块沪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巨倾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挎氦码,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰杉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芯秃惰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卷懈超。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俱犯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鞋。闲话少说苏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜奢馆。   这次试驾共有5个科目舒,分别是1.傲虎—终极绕桩酞颂,2.傲虎—冰雪连环淑却,3.傲虎—短道拉力测试戌巧台,4.XV—戏雪乐园将洛,5.森林人—不规则路面自由行驶黔阿盘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同踩谰,MPV表现出相对冷清的一面晴剑,尤其是中高端的商务MPV控,几乎屈指可数救芳莽,除了老牌的别克GL8外枯筋,似乎很难让人想起更多车型矛丧。不过在这个还没有完全饱和的市场里储冠吠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢锭入?这就是本文将要找寻的答案档级交。   12款艾力绅有2.4L 5款车型釜图,售价28.38万元-33.58万元漂滑,目前市场上有近2敝淬、3万的优惠幅度且僻贪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啸发尺,官方指导价31.98万元奠谎。) ●外观解析   从造型上来说匹惶,艾力绅算是开创了一条新的路子哦赋,没有过分使用一些夸张圆润的线条臂崩窘,车身轮廓棱角分明废剖,有着很强的视觉冲击力臼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惦脸蛙,此外彩龚,艾力绅还装有一套大包围瓢丘筛,颇有几分运动风范簿惕,也有着一定的改装潜力炯抡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感段垢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瘦,中网与宽大的前大灯连接在一起偷辅,营造出一种大气谰镐静、动感的MPV形象辛纹。   艾力绅A柱采用黑色设计蹈蜕,且A柱的倾斜幅度较大矩惜伤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显库,总给人一种方方正正的感觉为菊拈,后视镜尺寸同样不心椤,与整车的风格很搭抬,宽大的后视镜提供不错的后方视野充,保证了行车的安全性与舒适性揣境。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痪荡,当然筐辆鲁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惶哗,侧门就会自动缓缓打开癸菏,此外懦男喉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毛绿晶。如果对此还不令你满意的话赌酸及,通过钥匙同样可以胰扛眩控侧门懒,确实有些高端大气上档次捶鹿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掸,轴距达到2900mm芦,尺寸在同级别对手中并不占优势暮率,与GL8相比逼稀趁,仅仅在高度上略强于对手韧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果誓。整体线条依旧硬朗氛滩夺,尾灯加入了时下流行的LED元素问处手,为其增添几分现代气息晒吐腑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及顽佩,人们购车的选择可谓越来越丰富动,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谅犊净,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过断擅父,可见国内中级车市场竞争有多么激烈丝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骋,他们能够碰撞出怎样的火花僳谰拭,请大家继续往下看酪箱芭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表图:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巫惭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比煤凰,由于这两款车型出自于统一平台打造相滇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蔼坛腑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间些。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咎,你可以说它带有侵略性腻秽啊,或是富有运动感瞥剑,也可以说极具视觉冲击力夕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拒秦。而K5也应用了与智跑砂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悸,使其拥有了明显的家族特质尘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素溜具辈,极力打造出时尚与动感的流体车身芬,在驶入眼前的一瞬之时工绣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伍抱撇。前脸的线条设计十分紧绷肚,大灯组与前包围向中央区域靠拢沤啃逞,展现其动感的一面捷奈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势奴壕孩,抢眼的外型加之迷幻的光线凑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽檀口。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着佃猩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鹊。   第八代索纳塔不仅外观时尚粱急梁,灯光的运用也颇具科技感弹瑞蒙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性狡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步贝仟识。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计潦冬窘,显然这种的夸张设计胖访逼,使我将其列为变异的种类牌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用痉,多折线的应用也使尾部更具立体感烽,同时对于运动观感上也有显著的提升伤聊湾,由于K5搭载的不同动力总成练憋棵,2.0L车型配备的是单排气设计蹄败,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感长。   轮毂也是一个变化的重要部位陡赌农,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面敛。根据配置不同迹默靡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分登扰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蓝霉堑,该系列轮胎偏重实用性小瘦。作为索纳塔的尾部倪墟,基本没有大的变化腺兑裙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示筹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点湿。   本文导航肛欺:" "  每到年底沥酒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾享,地点也大多选择在北部寒冷地区浚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巩慈岁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倘。在临近春节前夕仟贸抨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泼。   延伸阅读搏凹囤:   之前备惩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间虽型屠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读椿蜡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瑞达沽。   酷威采用的是电控适时四驱系统菊斤,中央为多片离合器错灯,由电脑控制来分配扭矩厦绢互,车内并没有任何切换按键滦逢检。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动懈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伍立,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施铃褪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶困盼,如果想要挑战一些极限的路况的话僧甭,酷威还是不具备这么大的优势的胁,因为不具备限滑措施般辖,至少在脱困能力上会有限制性酬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎觅攘,采用全新发泡橡胶技术甲,具有更加粗大的排水通道胜茶钞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”范,冰面行驶性能更加出色佬啥菲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力荒负孟。此外炭娟添,中央多重“Z”形花纹柏、针孔沟槽设计坝碴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性唯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霖,最大功率206kW/6350rpm裂萍,最大扭矩342牛·米/4350rpm潜,在目前的大切诺基扫太龄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载莲浑拓,但是会有不同的调教搐兰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器会薄怠,我一直在想城,未来会不会推出ZF 8速变速器呢僻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV校霓,我觉得这个可以有集酶,至少不会和其他车型有太大的冲突空凶戳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钎屋粗,路面上的车辙也是压实的积雪的粱凭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度割。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用该漠公,只要不是过激的驾驶行为泄悸,基本不会出现危险状况两瑞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候醛搽距,建议最好将挡位切换至手动模式迪酸哦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速检歼卫,这要比才刹车安全的多寒,这中方法同样适用于其他手自一体车型晃。   本文导航拷隘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胃、充满艺术色彩险抬泌,或者是有着一些与众不同的操作模式渭甲喀。而这辆2008则告诉我们睛,一旦法国人在拥有自身优势的同时谱,再把务实两个字加进去寐魔吹,那么可能会让其它对手感到紧张朽聪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嫉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注分: 由于本次活动仅为简单的静态体验嗣嫉霞,场地和车况都受到一定客观因素限制久风,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巴毕赖,至于其他更多相关信息拔吨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上然彼凑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型迁奴响,作为首款引入国内的小型SUV菠涤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拈率碳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来旁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近柬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)匈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贫秋佃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坤首。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一栋看挥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置攫颧,对消费者很有吸引力氛。作为一款紧凑级市场的生力军车型博,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型法骇幂。   观致3共有6款车型葡柑庐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型墙,售价为11.99万-16.79万元区间龚。因此孰怒苹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较醋劲曙。对于中国的汽车消费者来讲菊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的巨势。要知道自2006年上市至今蕊室呛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主亩寇斜。那么廖铣,作为一名后生的观致3舰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢耙嫩常?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼掂连。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中查莽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价辱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价貌蕊波:16.78万元)来进行比对跑炮。由于两车的售价只相差0.01万元庙,这也令比对的本身相对公平一些朔媒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贰返,我们测试过高尔夫7顶配车型拖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弗罐,跨级的配置也令对手望尘莫及东。但这一切达,也许并不是你在一台高尔夫上最看重腿、最需要的因素湾撼阀。对于高尔夫这样的家用车钒,在使用的维度上做到出色撑莱,才是它的本职台夸衔。今天拢,高尔夫7又来了纷薪略,这次是全系中价格最低的1.6手动型净邢梆。动力称不上凶猛变梯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗断铃奶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一未合到,必定有些硬实力饱。空间满足舒适乘坐汀乏、常用配置齐全厘弊,动力也能保证提速顺畅砷停炼。但对于这一类的畅销车玖,最重要的是它必须耐用曹湿嚼,不能隔三差五地就往修理厂跑禽俊耽,也不能冷不丁地出个大毛病掏。这么来看偏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唯涪,故障频出蓄,这点很难让人满意凯伸替。毕竟教娟,大众车能在国内打下当年的民众口碑僳,靠的是皮实耐用的品质堪。在我眼里同汕荤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境凭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鞍窝税,高尔夫7车身长度增加56mm鞘,宽度增加13mm栖倘浅,高度减少28mm豪抡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绦帽茫,也更显扁了画搁嫁。   如今瓶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驹收,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的可沪。这个配置的增加效啊,为日常使用提供的便利性还是很大的澎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茫捷胆,要知道讣臼ⅲ克斯恒朗、英朗等竞争车型都是16寸起步了猴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性迸渺碳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辑,这套胎居功至伟灿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车洛戏漆,如果您拥有过高尔夫4膊炭放、宝来或者帕萨特B5的话矮镀炔,您一定会理解我的意思骏。没有复杂的配置闯际趁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则唇,瞬间就能上手恃蠢。这一切都似曾相识誓。   在1.6手动版的高尔夫7上零,您看不到任何高端的娱乐功能寒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瑟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限宠揽建。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾讽,但我认为这并不影响操作便利性删,最低配车没有大屏幕很正常琳梧袜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时峭犯报,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壬,车辆静止起步平顺性不佳谴猾,油门给少了刹车不松开虏,油门给多了又会猛窜涧,让人抓狂翅靡。但今天这台1.6手动车型娩,上述症状全部消失链料。起步轻给油即可鲜矛郸,电脑自动调整喷油量评揉撂,使其转速稍稍上升派挞娩,令发动机不容易熄火把,等红灯沁舍、坡起都很方便崩写搽,使用起来当真比顶配的舒心多了磕既秒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嫂壁,让人捉摸不透殿写。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平怜泞,用料优秀被认作理所应当甫。在数年的成本控制下踢弗霜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质稻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酿。对于大众汽车而言闻筐门,这样的结果也堪称可笑了卤。   没有真皮座椅日,您会失望吗炭淖迸?我和同事们都不会伎。我认为从适用角度上缕,织物座椅与高尔夫更搭腥握。这套座椅的缺点廓,在于椅背调节起来很费劲荚戈,而且要是有个腰部支撑就更好了剖泵。纵观高尔夫1.6手动的配置氏舌,我认为作为最低配车型辰尽,功能简陋一些并无大碍诬戒甸,该有的它也没少读,并且绝大多数的都还好用穿,如果您是为了舒心实用德,我觉得它能满足了稿。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来检,对于购车需求的国人来说附吨吭,一款看上去体面伪瓣限,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感了,只是碍于可选择的范围有限炔,但凡有一款出类拔萃的新车型八穗靡,必定会迎来极大地关注并。对于25万中型车这个级别滦焦忱,迈腾一直是多数人闪过念头的首研雇猛蕖,而福特全新蒙迪欧的到来奥奠形,分走了不少的关注度妮颗,选迈腾还是选新蒙迪欧脓寂,对比一下就会发现矾莎炕,挑战者颇具实力僻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寥,售价24.28万元赴羚兔,和迈腾 2.0TSI 豪华型辟,售价24.78万元降煎暖,均是各自车系中的主力车型矫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车险垃竭,兼具个性运动和居家商务需求困填棱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计刺,极富攻击性峡,对年轻消费者有着很强的吸引力锭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力达哨龚,入门的1.5T也有不俗表现赊问。   现款迈腾严格意义上上讲筒,只能算是半代升级显亲变,是在老款的基础上升级而来编。迈腾整体延续上一代车型的设计赐来镶,符合国人的审美暗,经过加长的车身亩啊攫,带来大空间的同时派墩,提升了行驶稳定性及舒适性腾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蕊,轴距达到了2850毫米台猴裤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蚊特,整体比新蒙迪欧小一些喀冀惩,即便是经过加长媒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧冲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节渺党、加热喇聘锣、折叠荚雀岗、记忆 电动调节米、加热盯蒙、折叠富达、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎米响,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯步械,不仅科技感十足酪盟,还具备随动转向良、自动开启等功能誓南,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些毯败鞘。天窗剑、全功能配置的后视镜等楔,两者处于同一水平皮沧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升讳凌,对称的T型中控台中规中矩通午,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乾等桶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赌色,主界面被平均分为四个区域啸肠斜,分别显示电话窟猎芯、导航亥、娱乐和空调四项基本信息拱淡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来揉秦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局破绒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感覆赎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痉辨、6碟CD等配置诉冉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步铆昂,迈腾更像是上个时代的产物负棺朗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疼,相比迈腾的2812毫米够,略占优势擦物,但二者在乘坐空间方面虫喂,都已经足够日常使用悍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑痪烈,满足于舒适和运动的双重需求伸寥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惩必涝、方向盘换挡品毒,以及原厂导航等配置矫覆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置溶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统斥拿村。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版层颇谅,最大功率178千瓦第乘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱私,平顺性和换挡速度足够出色彭嚎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合燎筷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦究某,最大扭矩280牛米布肥,匹配6速双离合变速器肌楼菇。当年迈腾这也算是黄金动力组合尽弘某,但与新蒙迪欧相比夯想守,参数差距明显窜。   保养方面淋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谐,建议日常保养周期为5000公里左右谎洛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右啼朔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右高常亲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保茸诗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卵,之后保养周期为1万公里餐藕。小保养的费用在600元左右窖抵,需要更换机油机滤蠢陷,大保养的费用在1100元左右蓉靛沟,需要更换机油三滤钳熊涉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嫂疮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高淮,相比迈腾兼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泌,还增加了头部气帘和膝部气囊卢。并线辅助功能也是迈腾所没有的歉遣。   点评很:不可否认朽蓉,大众品牌进入中国市场多年献,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型梆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牡,无论配置水平还是动力系统幢操酪,都已经没有什么优势了视雌济,抛开迈腾一万多的优惠庇荚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择琼督赊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗嗪椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鬼论贸:本文仅代表作者个人观点救蛾,与环球网无关芭竭憋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓣鞍,对本文以及其中全部或者部分内容贾任箔、文字的真实性膛适、完整性阔、及时性本站不作任何保证或承诺假,请读者仅作参考布煽炉,并请自行核实相关内容铝晤毕。" "   “北国风光吧,千里冰封陕吹滤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景酱窜理,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯啸旁磋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐傲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段臀哥,对途乐而言这不仅是一种新的考验敬肮刊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战互考抖。 外观壕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐剁氏,想必对于多数人来说努,它的名气比兰德酷路泽小很多磷敖,但并不意味着就要比竞争对手要差辣讥。外观方面途乐外形实在太大了蹿,有点圆头圆脑的感觉蛇勒常,比兰德酷路泽温柔了很多剂备坏,缺少了一些很“MAN”的元素瞧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80脸道。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰观琅鼻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溯握,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多塘寞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念讣唇。中控台看上去很有档次似挽苯,各类功能按键排布也十分清晰彻暑唬、合理探帽认。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处式搽,完全遵循了游艇的设计风格躺响吾,宽敞失、舒适矫壤糜、豪华桨砷泪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寐。   小结歪抒: 从外观内饰的整体表现来看闯钩,可以说途乐是一款成功的车型婆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题解富。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扇楔,如果“沙漠之王”远离了沙漠孟商,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色刹,这也是我们大老远来到这里的最终目的欠潮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冲,人们首先想到的通常都会是奔驰彼晾劝、宝马绷文模、奥迪盛看,的确这些妇孺皆知的豪华品牌唤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴兔。但是说到文化的话恳猜,就不得不谈到今天的一位主角案没,捷豹XJL特翠败。相对于奔驰这样的全能贵族来说户,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵废霓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗画受废。   作为进口高端豪华轿车哦蚀,相信奔驰S级大家都比较熟虐,而捷豹XJL依旧比较陌生葱固,捷豹作为英国豪华汽车品牌骑集嫂,也有着将近百年的品牌历史凳,虽然品牌认知度不高粳,但这头豹子可不能轻视敬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型囤缴粒,价格都在120万左右锨杀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鹿榷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力锌探俱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前垛,其实捷豹和奔驰早就杠上了卢烩嘎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新喝程,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孟粉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惨私:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牵硼,你一定记得去年上映的《007朗陇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车舍,没错就是捷豹XJ籍誊壬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”盼腐,里里外外展示着它的优雅与稳脚筒膛纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茧。   无独有偶曙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套霞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扣失芦,虽然不是目前新款的S级辞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩巧。   言归正传多肥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气煽胶,不过两者的风格却截然不同侗魔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素班,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重面,在当前时代也更加与众不同叙采财。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帽竞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车沁,的确奔驰S级是同级别标杆定,外观轮廓延续了上一代匹,细节之处更加富有科技感番钾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气歇凸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同康松,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烘天狈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侯浓观,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气炼幌卫,比XJL更加强势蒂咎碾,这就像两个高人抬蕾,一个低调一个高调而已漂绊。   大灯的造型也风格迥异推,XJL的设计更简洁境,内部采用传统圆形元素缮赦,使得其眼神也更加专注挖。而奔驰的大灯设计更加时尚辫淡歉,内部流畅的菱形也较新颖桶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED雇傅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车天,光前大灯就使用了五十多颗LED懦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面妥岸戌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾虐凶酚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上湃力秋,更加沉稳啼掇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通停蕾什,但硕大的车身同样沉稳榷篇路,硬朗的线条也更加动感衬奇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾势,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出建碴辞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉肮秋庙,这也使得XJL的车尾更稳重舜尽砍,而S级更挑逗人次上烧。   尾灯的设计弧峨,捷豹XJL采用纵向设计去鸿净,并以车身腰线融为一体裴立,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咕窖菇,整体轮毂简洁不繁琐懦蔽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁鲍酬局,内部灯组造型是一大亮点食潍共,点亮时相当好看踩炭溯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节郡笑驶,并没有过多的修饰凌缝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藤,就如同一件高档西装褥屎两,某颗精雕细作的纽扣就足以逆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骋底簿,相比奔驰大气的轮毂课,捷豹XJL的条幅更纤细市,并且在条幅样式上也更加精美和运动乖。尺寸方面XJL为19寸捍韩绍,比奔驰S级的18寸也大一圈片,轮胎方面同样为245宽度弥靛萝,不过与奔驰前后同宽不一样嫁淡廊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275闺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型毁,并且作为一个自主品牌拒律,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恢摹羔,旗下的GS5纤吴、GA3桃驰、GA5几乎可以与合资车相抗衡湿奢垃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粱陶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的此菠德,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘啤,由于试驾人员较多曝戌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验距楔镜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统监谢秸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统桔。   现场测试场地为两个圈形场地缕弹,两个场地项目都是一样的度,可同时进行两组试驾锌函灌,场地提供了直线加速累、紧急制动渴杭题、蛇形绕桩亥粒恫、麋鹿测试四个项目匡,可以说涵盖了大部分的性能体验午。当天试驾温度为零下十八摄氏度弊拷峰,这样寒冷的天气晦桶,面对半冰半雪的湖面田皇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力尘粪挎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瘸开,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下箍伶,TCS系统介入寿,防止打滑的发生慑烈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机惊缉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喜创,最大功率寒邪:90kW(122马力)/6300rpm怖前,最大扭矩剃施芒:153Nm/4500rpm阿蠕。而这次试驾的车型中没有手动挡刚俏乌,均为4挡自动车型械桨朽,动力表现可以轻松满足日常使用需求烁。   起步于加速初段油门如果踩的过重班,TCS牵引力控制系统会即时接入料,并且自主减小喷油量潘,从而避免轮胎打滑渡,这一点上GA3与GS5表现都不错兑伯。加速至60公里每小时后豹孙,紧急制动衔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音擞软涸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了覆片涧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离焊罕权,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尚毫,未出现侧滑羚始。   本文导航莆:" "  提起中级车层饯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择落。但要是预算有限鹃廊矾,面对这两款车型还真有些底气不足媳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的似美较。好在现在中级车市场一片血雨腥风痛,改款K5已经于近期正式上市海疼尼,延续了韩系性价比超高的特点怜嘉。这次嚼泻词,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车铜秤坊,让您的购车选择更加丰富探。   没错曝,此次选择的几款车都在18万元区间内宋蚊锋。而且颇为“巧合”的是酚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嵌,也堪称中级车的黄金动力之一肉勃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字税结桅。既然如此沮翘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”龄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份潜淘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)克谎,动力参数有小幅度的提升模列戊,燃油经济性也有一定的提升午馁畅,但依旧没有给人留下深刻的印象烹妊,尤其是我这个09款嘉年华的车主荷。如今童,在配置依旧丰富的前提下算裴岛,它换装上排量更小莱貉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凳洪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饲甲徽,这一次似乎有点看头了呻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溺,它的来头可不少浅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它霜际,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖笺森,可谓是福特的明星产品窗。我得承认这些奖项来之不易锌,但我更关心的是巍,它依靠什么亮点来获奖忻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性护金,震动及噪音抑制能力如何输,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挝难娘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前韧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机曝晶剂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷俺、涡轮增压以及进排气可变正时技术穗。在这些技术的支持下赣纫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绘萌。反应到账面参数上题,它的最大输出功率是125马力台枷,最大扭矩达到170牛·米断,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的滑蔽材。   另外碴墨浅,福特也针对其三缸的结构特点客回糯,对发动机的震动僳吴碍、噪音等方面做了很多优化和改进垃,比如喷油器及油泵柔性安装窜、皮带润滑焊靶半、缸盖上方吸音泡沫等等腊郎凹。为此竭墩戌,我先后做了两种情况下的简单体验单版:1踌看、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2汰娘兔、在静止的状态下竭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翁瞥。经过细心的体会和观察后拆培,我认为结果让人满意肛匠,发动机的震动轻微街韩刻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些陋替,但也不大碍事祟槽撕。事实上拨,即使我细心观察袭坦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碳。   看来之前的担心有点多余蠢寄拖,还是直接上路试驾更加实际附。它的电子油门响应依旧很灵敏嗓噬赔,轻轻触碰油门踏板俱陶,发动机的转速表指针就会活跃起来歪楼队。幸好油门的调校比较线性陕,分寸拿捏得体磷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累弦。同时违,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感触廉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉去茎砂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钮勃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的撵。即使在低转速区间短牧,发动机的动力输出也很活跃捂萄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉需。同样受益的还有动力输出的持续性眉,在试驾路段里面有不少的环城快速路钱还囱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h垢困,而且整个提速过程顺畅自然菩。只可惜受道路限速的制约杏,未能继续把速度往上提池擦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备颅叮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契凯蒙,升挡动作迅速估,在D挡模式下正常驾驶绊葡碱,1700rpm左右就会立刻升挡阜捐聚,让整个加速过程更加顺畅自然稠玩。然而觅,在遇到拥堵路况的时候抚蹄幢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感靡,幸好并不是特别明显放,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现哗娟督。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了地冒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冉,除非你把油门踏板踩得足够深壬缚,否则它不会轻易降挡蜡酬裂。   变速箱切换到S挡后杏荷,油门响应速度稍有提高缮刮娩,而换挡转速则提升到3500rpm檄乐,动力输出表现得更加亢奋佛手。味道对了撮降沧,这才是S挡该有的特质陶炯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涉材。当然泉磊陶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式绿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮密锭倒,至今我仍然未能适应陌。   其余部分与老款车型基本相同祟碧痢,方向盘的转向精确建袭逗、迅速熟茂画,甚至有点“贼”缉伦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”透诉妹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬牌凰,对车身的支撑力度足够鹅耍写,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嘉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安未宠,同时也确保了车身的灵活性牟深。但面对减速带这些大颠簸时蓖唇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肉潜滦。   在动力水平得到提升滩、操控感被保留下来的情况下德络,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冬,开起来更加得心应手彩蔡附,也更加有活力稀。这点值得欣喜返,也是嘉年华的进步勿强。当然娥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方少栋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瀑笆案,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步馆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色新迷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谜棵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了滤舰队,不过众所周知坑逼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台考颓,而是换装了大众全新的MQB平台醛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异誓谱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异部侯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弹烹你。   首先我们先来说说平台角,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台定,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构九械凑,PQ35血统也就不在那么纯正净息赋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台龚。   平台究竟是什么巩刃擎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车度介,它们会采用共同的零部件段镣骏,采取相似的地盘咆、车身结构椿、形式结构以及相近的生产工艺毒虏骡、轴距等系摩辖,以此形成车辆生产的一套完整系统缓渡,平台生产的战略是当前产品在开发中盾,最流行鹊前寇、最科学韧、最节省人力辫、效率最高的一种开发战略火壳堵。因为对汽车厂商而言橙,可以在有效控制研发资源散、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情害固汕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铂,并看看它们之间存在什么差异美箔。   PQ35中的""P""代表平台撵救潞,""Q""代表发动机横置泻位讽,""3""代表A级车朴渐,""5""是指第五代橡嫉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吉,采取相似的底盘菩片护、车身结构险箱挎、行驶结构粮能、相似的生产工艺以及轴距等鹤良。由于研发时采取了已存在的""模板""五籍,不仅使车辆研发缩短了周期杆署亩,而且共用的零件大大减少了生产成本嚏瀑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型愤。采用PQ35平台的在售车型有途安姑氓廓、开迪衫婪、SCIROCCO虱心、奥迪TT拢师、A3棠扁可、斯柯达明锐等车型烁芯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伙废:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纠即岭、大长度激光无缝焊接熊胎、双面镀锌高强度钢板酬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疤嗡帛,但如前所述侍楼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术彩。   MQB母鹈福块化平台是大众最新的一个生产平台唤抵,也是此次第七代高尔夫使用的平台砍脐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制壬吩割,并且可以共享比例达60%的零件寂,包括同样规格的发动机莫、变速器等吗。MQB平台的推出偷倦姐,将会取代过去的PQ25既、PQ35和PQ46等平台猾霉插。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涟品,不管是传统动力诉肯、电动和可再生能源动力床,或者汽油机篓鞋缴、柴油机谷补、混合动力系统颧咖、纯电动系统摧、天然气发动机豹灿筒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装芳。另外番笛套,MQB平台还可以对轴距捕、轮距翘、前悬和后悬等部位进行调节握。另外此平台可以生产从A0级奉、A级到B级三个级别的车型叛看。这是PQ35平台所不具备的讼蹄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水侈话。相比几个欧系对手倍,宝马的动作显然慢了半拍梁,继5系旅行版之后堂皋臼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售馁。当然有时候来得早不如来得巧竞秘烁,只要给足了诚意澎,迟到了也未必没糖吃锚恳。   对于3系旅行就是如此稳,在它到来之前模,C级旅行和V60早已在国内打响了名头袜,作为后来者韧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹徘巾瓜,就更需要拿出浑身解数了侮炯睦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版杜闪绥,下面就来看看它究竟有何能耐睫天。   还是从外形开始说起挛翁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘案片,其底盘代号为F31奉狠,依旧是标准版轴距剑:2810mm侣离胆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言罗挥眠,这仍是个相当精干的长度娃,车身“三围”基本和三厢版一致陋良陈,只是由于行李架的关系祈就,车身高度小幅增加了21mm先荣。   我们测试的这款328i旅行版丢栏拭,还搭配了M运动设计套装纫脐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辑齿,闷骚的感觉立马出来了疲吕苛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鳖闺啪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色体踌贿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弦蠕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冠教坑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性灿,这和旅行车设计的初衷相悖狠熟。选择18""则刚好合适揪疆箍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)细,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点丸窗宿,用一句流行语来说就是从谷钾:低调奢华有内涵渐撬爽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度幻美,从这方面看曙跑寺,3系旅行并无太多亮点妒,车尾的造型显得有点过于刻板亭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已思涵。相对来说并没有对手做得那么出色凸,V60和C级旅行在设计上的看点更多纽镰。另外婆偿但,虽然采用了M套件羡戒法,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泛晾,看起来实在是低调过头了怒。   外观总结狄艇:如果你是3系的铁杆粉丝惹畅,但又不愿自己的爱车烂大街捷诺如,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了促,低调中透着股狠劲儿拿饥率,闷骚人士的最爱匪莽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嗣东,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搬俗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少塘奋。但俗话说兜磕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道距德痕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比籍恼湍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瓦奴?   车型的选择方面匙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则琼摆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型颇思嗅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机劲粕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比檄勒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸及,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力埂虑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弦廊,再辅之以保险杠的少量镀铬碌拱,前脸看起来一如既往的简约和低调零媳。车头多条轻微隆起的线条唬努鹊,包括引擎盖上也是凹凸有致碑糕聚,则让低调的前脸显得浑厚有力梢概靡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计徘促蓟,外沿继续使用镀铬装饰瞥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孩,也更容易让人接受寝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氰烩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁秃庙,一个氙气近光灯汰,一个卤素远光灯希鼎信,外加环绕半圈的LED日间行车灯浩粳吮,没有任何花哨的设计淋,注重实用井届伞。而作为玩灯行家的奥迪耙聪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼薯森,配合上单颗远近氙气一体前大灯虫盎,杀气十足敬驴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条度建缕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道程,看上去随时有往前冲的冲动仟拾擦,非常动感和迷人淬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氛扯闻,看上去从容而又优雅警,有点儿荣辱不惊的味道硅厢第。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后砍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了藐协讽,毕竟走的不算是一路的风格了疯骨茄。不过订不,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戌拒韦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别事,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拭烁,变成了矩形倒角式的设计绢施脖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盗巴慷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卿。   尾灯方面播涩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型婪睦汝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看菏,而且LED元素的缺失也实属不应该杭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吴憨工,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼北荡,低调依然是奥迪的责任帘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎改烫沉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎行。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep问唱,一个拥有超过半个世纪历史伴镜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌府,“男人”楔、“硬派”伶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象共。一个如此坚持传统的品牌梳贯庐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV如颠络,这对于很多人来说是难以理解的事实山。坦白讲脚,一向不以貌取人的我沙,霎时间也很难理解Mark T. Allen疤抚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品牡肮。无可否认侮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谭,也必然成为人们茶余饭后的谈资茎,但是就只有外貌是这样吗虱?难道它没有Jeep的传承颂?这是我最为关注的问题掇币公。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舰息,而首要且必备的条件是强悍的越野能力藏。由此可见舶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能菊杯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置响,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蕾涎莫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痉,首先必需要有一副好的底子妈凯功,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杭暖群。根据越野性能的高低嗽兜,依次有Active Drive I匪挪、Active Drive II和Active Drive Lock三种绥埔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版粕刑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡景,并且还具备后桥差速器锁止功能寄讣,实现左右车轮50:50扭矩分配倍,攀爬能力自然是三者之中最强的趁。   除此以外烘晌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统兼睹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠犊笨犁、28°的接近角霞、32°的离去角陕剐拾、纵向通过角23.3°背漂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置毋蹦浩,要罗列出来的话其实还有很多笆,但越野并非纸上谈兵嚏,要真正体验到它的实力逝灰,还是得把它拉到荒郊野岭淬慌司。   挂上低速四驱挡腿鞭、开启后桥锁止以及岩石模式肌饰酗,稳住油门就往上爬礁垫涸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骨计,3.2L Trailhawk针对越野的需求稳第匠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整齐毛垦。继续往上攀爬题壬,一切都比较顺利牌奠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响监泞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力病为混。在遇到交叉轴情况时袭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宿,配备了后桥差速器锁止功能的它葛杆坞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑趣币逝,就已经顺利通过市琼。   这一次越野试驾肛女,它的表现我完全没有惊喜蠢污,因为一切都在意料之中阂盗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务赌恕菠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了盼。毫无疑问暮饲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位灿,也同级别的最强妹惋亭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦潭茬痴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坑椿。坦白讲管苯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴醚。" "  在国内的SUV市炒陌印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下反镣非,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懦社痹,正因如此额,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市澎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烈鸿奥。   说到大空间夕酣慕、七座设计寺捶、配置丰富的SUV伪剖,北京现代全新胜达是其中的表表者豁吕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求端刨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酱璃朵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俗啥武。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手饱,下面我们将对这两款车型进行对比分析北圣浮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浪艾贩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向感篇革,设计上中规中矩衫,采用了哈弗新的家族式设计元素坚,这一风格将在整个哈弗系列上普及时,代表性的设计元素有钝:大尺寸U型前格栅从聘,粗壮的镀铬横条格栅拱暑,时下流行的“X”型前脸刹菊豆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醇憋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的色。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的霞褂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时幂物,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卧砷俊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碱闻,再辅以造型锋利的大灯灯组薯潘,极富视觉冲击力加饶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浅傲,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛋。" "   源自逸动平台的CS35同梗喷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贾枚淋。凭借欧洲化的时尚外形设计寂寞,相对精致的内饰做工问,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沛惜卢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冻。此外期,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在愤疽扭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能圭,进一步提升了科技感和实用性谱时。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些期谱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型揭徒,还有定位相同的长安福特翼搏锣缅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缆,涵盖了自主及合资品牌产品市幸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道疤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宪蒋,作为一款新生代豪华运动型轿车缉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系搪,也成为点燃这场战争的导火线弄陷儡。而上市之后话眠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酷钒,可谓是一场针尖对麦芒的对决偏暇侈。那么除了运动性能以外柔氦,这两款车型的综合实力如何呢睬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓媒肩。   虽然说是ATS是一款进口车型廊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉就裳,整体售价和宝马3系保持高度重叠栓。从定位和售价来分析抨偏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酬扑,两车售价分别为43.80万和43.60万湍,价格差距非常惺岳羁,有一定的对比价值嘶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拷钨,但两车所展现的运动风格完全不一样锯谩鼻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踞,车身线条锋利须违该,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性躲藤司,同时也彰显了力量感袜卤庙。而宝马3系显得内敛一些朗祷骨,经典的""双肾""前脸造型绕苗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色隶。   作为凯迪拉克家族最小的车型垛挞挎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系静,除了长度略有优势外奶,其它尺寸都不及宝马3系茫取,在空间上可能会有一些影响菱。不过没有关系酿亨潦,作为一款运动型轿车滴,小一点也许会更加灵活丘颇闹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评耽酸,经典的造型更容易接受桅细,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26偷泄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍栓。   相比之下郸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力款假姥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感森,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足十芬靛。   两车头灯布局不同慧,宝马是横向设计竿居,开眼角大灯我们已经非常熟悉彻察且。而ATS为纵向布局诗,造型更加犀利挂,同时采用的是远近光一体设计浦颂。配置上都采用氙气大灯诲舷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备埃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能燎,但是可惜没有前雾灯上权。   从车身侧面来看填,我更喜欢宝马3系停茶嘶,腰线更加锐利孰惰,营造出了运动型轿车的动感效果触仿羌。而ATS侧面饱满厚实钨屯,典型的美系车风格常破乒。   两车统一采用的是双曲率后视镜漠顾蓄,并且带有电动折叠和加热功能标,同时集成了LED转向灯廷番,显然宝马3系狭长的设计要更美观乘共。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蝗觅裳,警示效果有所提升涎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性短虫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力期松,双边双排气管设计也展示了其运动气质览。相比之下薯琴,宝马3系的尾部显得比较平淡付攀,家用车的造型在气势上要弱于ATS捌。   轮胎方面惧昂经,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎忱辅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎壕书,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18成撤饱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎防,都是偏重运动性能的选择钎。" "  提起东风日产天籁矢凄鸵,人们往往都喜欢用舒适凡币、性价比高危芯、省油这些标签来为其定义鸡。的确扰弥掳,作为日产在华销售的顶级轿车玛四,天籁一直以来都以一种优雅的姿态会砍娃,在中级车市场中处于上游位置点绞。不过这款车型的加长行为渤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念玩扒,天籁公爵癸梆,虽然是天籁的加长版本惫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力胸促,用更有竞争力的综合表现超越同级对手合帽,挑战更高级对手荚革恋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力楼唬。   25.18-29.98万元的价格区间店烘南,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势福卡旗。相比同级别对手雅阁佰、凯美瑞娥辜蝗、迈腾等热门中级车逝搏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手强逝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼淳特,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无酪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车栏,在提供更多给消费者的同时另秃膏,却并没有在价格上表现的有多高调示屯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异杉,但是通过对细节的仔细端详列祈,你还是可以发现不少变化之处隆视。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吕僧崔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端腾单。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近皑。   5003mm的长度与2900mm的轴距囱才,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平仆翘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越邦孝辟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm购檬。而与豪华品牌中级车相比较魄拐陆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm黄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大橡汲,整体协调感还处于平易近人的水平粒。   本文导航郎陪烽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来棱谓仙,数以万计的人们加入了摇号大军滑天,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酮恋联,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刚颅九,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侩,一步到位的想法也被大家普遍赞同系毖沃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了船疾,强劲的动力突、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜接脊绍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车晌四,它们的价格和配置都比较接近伙,下面我们一起去了解一下添。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表错寡光:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)痪莱遂:15.98-25.18   推荐理由掂举经:大气时尚的外观镭澄汾、配备豪华全景天窗贺、全新T动力以及较高的性价比寸恕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蛔衬凛,采用了起亚家族虎啸式的前脸迫慷拷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涉馆熟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大理,能够满足不同购车消费者的需求矗税,值得称赞的是式烷涪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗失壁松,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感歉,在同级别车型中也具有很高的性价比蝗棉簇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整崔船强,自从彼得希瑞尔来到起亚后茫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸弦从,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咀,大大提高了起亚车的辨识度挝。熏黑的前格栅看上去更加动感涧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利南。   车身尺寸相比老款并没有什么变化愁期,车身简洁的线条侧面看上去更加修长教,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凸,并且兼顾了空气动力学橡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足媳勘酵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能无商,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高耗无,LED光源看起来更具科技感户凹兰。   新K5的内饰进行了小改动涤,用了和工艺均有所提升辟腥,三幅式的方向盘也进行了重新设计策社,看起来更有质感吐,使用起来也更加方便四零,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积到侥团,也提升了整车的档次感褪澳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑划鹿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挺舍,A柱倾角也随之更大省靠,对于一名1.82m的男士来说馈,头部空间的局促性很明显甘碴壕,通过降低座椅高度后肆盗,驾驶视野也受到了一定限制绩靶刀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞埠琅聪,同一名人员在未调整前排座椅后缸,直接移动至后排乘坐渐硼,腿部空间十分充裕摔,而头部空间也在可接受的范围之内赌栏。总体而言陵册,如果想舒适且安全的驾驶K5赂,并不适合个头较高的人士次,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞悄洁戚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机溺喀,最大功率180kw讼慈,最大扭矩350牛米人夸,搭配6速手自一体变速箱胖胜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恫蓬的,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩韦吨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内板接,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟率峦晴。如果你听到4系觉得陌生扰,那么当你见到它一定觉得很熟悉颊堕额。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造臀匿,无论外形还是内饰都与3系很相像虫效胺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平那,因为在它身上不仅有3系的影子哥票,同样也有着自己独特的光芒仕材。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe春,59.6-73万元的定价也高于3系酵挥。不过其实也可以理解燃梧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版淬犯哦,而是想要一辆便宜些的“6系”桅臣低。   宝马4系提供运动糜导、豪华侯恭、风尚三款套装天烯奖,价格方面没有区别厩黄陌。车头部分确实与3系非常相近浅斯,只有前包围能够明显与3系区分出来腺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素莫岔剿。整体来看陶疼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格特,仅在细节上加入独有元素骏丝。 【左晾:豪华设计套装(选配)/右辫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解饲镐叮,但来到侧面相信很快就会被它吸引潜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条角播翰,这样的立体感是3系无法给你的腿稳。车身尺寸方面祥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短还。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm佃舵狼,轴距两车同为2810mm们猴。相比竞争对手功问,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棺悉。   由于定位与平台的原因惯急函,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哪,也达到了对自我的超越危传萍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帕藕酸。尾部张弛有力的线条府善,勾勒出肌肉感极强的视觉效果尼。   本文导航恼卞疵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末楷刮柒,2013年又有很多车型和大家见面了潍滑懊,它们各自出身不同性格迥异腔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现仓,其中原因多种多样矢迸角,下面就对它们的表现做一个简要点评荤,并送上编辑们的新年寄语焕继。 东风标致3008   上市时间晤:1月9日   售价惮黔计:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车搿,法国人终于坐不住了淀,要将标致3008进行国产脚,最初还担心它法系前卫剿汐吹、超前的设计能否被中国市场接受峭局梢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情射退屡。   不过似乎这一切的担心都是多余的棚,东风标致很清楚大家的喜好盎貉提,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸某皑练、尾灯等部分进行了调整廖,类似机舱造型的内饰得到了保留臼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悔汤功,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脚电论。   动力的调校同样符合中国国情墒汉,由于中国道路情况比较复杂提,城市中驾驶用到高转速的机会并不多供,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机犯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛乒脆。尽管变速器的表现有些差强人意厘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涟。 为了进一步满足市场需求市煌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型睦,丰富中低端产品线返挫钠。   新年寄语柒如笺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上硷仓涡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来宿。" "  汽车除了是交通工具之外很涟,在中国它还需要扮演更多角色兄行。比如绩膘,它会成为一些人身份的象征食惟赊。也正因如此嵌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴立。在车型跟随换代而越变越大的时候弟狼鲜,它们还不满足凯董坟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谈柑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型柿吕闲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戮哎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蝎才。   从长轴距车型诞生起犯,围绕它们的话题就从来没有间断过寄。长轴距车型的空间更大是显而易见的回,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肠剿坑?是为了操控放弃空间驳碘物,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题胺。现在情,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿港店痞,并且差距幅度有多大蕾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵筐钦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帽旧。从设计上来看灯纬辉,它基本保持了海外版本的特征忱计,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变兑。整体风格比上代车型更运动圭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准菏舜丧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型散。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瞄,同时旅换疲,在配置方面也向更高级别车型看齐揉蜡贩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卧诗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一教。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毒爆高,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性畏感。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奖颗,那么实际情况果真如此吗概?   首先掀灸春,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泊闲建。将天籁停在起始位置后贰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瞄凭。之后储,向左打满方向啸悔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芯,然后再次用桩筒标记后轮位置潜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头橙枫谩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拎寸味。   实测印证了我们之前的推论视氏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坤虚,但差距不算特别明显违。两者的方向盘直径和回转圈速一致淖。实际驾驶时郸,除非路面宽度限制特别明显廊腊薄,二者没有本质上的差别惦澜此。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准魄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况岗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响极溪俱。当然拭仇,陆军1号的尺寸太过庞大骗角抬,算是加长得比较极致饱念。那么惋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缆冲?   同一水平面上朝癸茨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奉,二者的成绩均为150毫米档品淡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙姆枯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中露济才。   我们的测试方式是将车头正对坡道芭倍,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止堆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论忿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米木距。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬茫挡陌,但结果令人意外操沥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米炕锣。抛去胎压等因素的影响匈抡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卤悔鹃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV霸势?如果排除自主品牌的话堂趣獭,这多少听起来有些不切实际吧宽岭芹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了随玛侥。不过这个看似不可能完成的任务丝康吩,正因为有着咱们自己的汽车企业饲搬,才使其成为了现实哆。10万元给我梦系昆,我会选择什么车呢拍人?今天就为大家介绍两款不错的产品汕龋铰,众泰T600和比亚迪S6丝黄,它们之间孰强孰弱备匪破,看完文章之后您便会知晓辑。   4天以前凡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来既卯葡,顶配不到10万元的售价挛互请,加上1.5T发动机出色的动力表现肋蔷搪、以及全景天窗泞胎、倒车影像等丰富配置的加持伎楔,让所有人为之眼前一亮烈挞。而在该级别中济,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战趣是入,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置乳,还有着出色的销量和用户口碑难排逗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缎胸培。所以今天观贯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比脐偿刃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型唾铝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型退娃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6募级啸,这款车属于小一号的紧凑型产品写,因此这里就不掺和了苟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胺超夯:两款车型造型原创度均不足段暮。   外观造型上想替孺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鹿郴茧,但相比之下现哼窟,众泰T600显然模仿的更彻底一些傲距,车头与车身都是完全的拿来主义料凰且,没有一点原创的元素惺。而单就最终的效果来说十驮诲,众泰T600显得圆润饱满帽岛瓦,比亚迪则更加的精致显大绞亮圣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面羞莆肖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm雇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm都,轴距为2720mm清翟雹,从数据上看脱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势霞截,而众泰T600比对手更宽另算,轴距也更大硕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些外喇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎杠仟蒜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎模降,在轮胎规格上胯,众泰T600更有优势一些啡。刹车结构上硅,两款车均采用了前后盘式刹车艰。此外权,在备胎的布局形式上插零,比亚迪S6备胎采用下挂式井屡,这种做法的优点是对后备厢空间占用形邸,不过更换起来略有不便良诧皇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程校,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痢驾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沫烈,线条上显得不是很协调侮恳佩,后雨刷卜诽倘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备材室患。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统传讲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达林狼,而众泰T600根据官方的说法绥虏肯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了汕。   钥匙方面速遣盘,两车都配备了智能钥匙愧,并且无钥匙进入毫、一键启动等功能也是一应俱全救胃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娶踏恨,但质感和色泽都比较不错涟盛湿。相比之下邪朔房,比亚迪S6的塑料感略强毒舶,但它的两把钥匙中愁蠕,有一把还是卡片式的犯祥推,挺有档次感的哗存技。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伐,据日本共同社11月报道背长,丰田汽车公司发布预测称谋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆庇星汞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坑。而2013年前十个月搐,雷克萨斯在华销量同比增长8%陈梯池,而7-10月同比增长了24%淮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势侈。那么胸哄辛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贰诲懈?在这个产品为王的时代中旁呵幌,或许答案非常一目了然判蝗,品质卓越的丰富产品巍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猫画,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)孪拧,而其到了2013年也整整历经了三代产品狼薯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涧难?在这代产品中究竟有哪些新意轨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恼。所以矗,在这个2013年的冬天立烁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛙读,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虱目。   是先有鸡还是先有蛋铰?这确实是一个哲学问题黎剿。但是对于车型换代而言写攫穆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情僚咐洞。在介绍外观之前埔,有必要介绍一下其前世今生扛硷贬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盗挨话,全车线条设计更显张力菠,饱满的肌肉感让人过目不忘郸咳松。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灯。   第三代雷克萨斯IS瞬淀睦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车私,全车线条设计更显张力和膜,饱满的肌肉感让人过目不忘恋委。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化聊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粟谷茹,但当这款概念车面世之后篇谅低,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吹。虽然没有LFA那样气动山河览考酸,但却是可以做到惊艳动人皇戊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV石乾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娟,要么从一开始作为越野车的分支斜火,要么不经意又成了轿车的替补芦赖锈,但这丝毫不影响它越来越主流芹杭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来搔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炼太。   一向个性张扬的Jeep品牌鸽抠烂,一改传统的硬派风格勘受险,走起了时尚运动的路线秒。不仅如此铰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舍,在国内各大车展相继亮相仿氏,赚足了眼球欠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市狭酮鹅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动密俏普,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坪际媳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嗅抠仙:一改硬派风格航,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初东签蓬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型母夯娄,在这样的大背景下默,自由光孕育而生梅盲。只是从自由光诞生之日起佬焊光,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酣拳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象械。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)棋咳奶,定位于介于指南者和大切诺基之间秘统宛,竞争对手直指奥迪Q5脓、奔驰GLK玛、沃尔沃XC60等车型酮,车身尺寸方面撼戏煽,其长宽高分别为4624mm错、1859mm冈、1707mm编另矾,轴距为2719mm群对讣,与竞争对手相比并不处于下风婆胸怠。   既然是Jeep品牌车型能,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了叉逻,只是造型有所改变陈吞版,一改以往平面式的设计沙纬虫,采用了类似“折角”的设计柬幌冯,当然效果立竿见影冠毋票,整个前脸变得更时尚也更有立体感钢巢糯。前大灯的设计标新立异寿,采用了大胆的分体式设计狡巧溅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”膛劲萌,氙气大灯萄捅密、雾灯依次向下排列典匹煽。值得一提的是该车的行车灯倾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坷墙烧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疲鞋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后粱龟渡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯眉蛋。 斯巴鲁BRZ 沤袭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恫渴唾,采用后轮驱动平台导,是一辆平衡度上佳的双门轿跑罐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丧撇江。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发寄挪逃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计模惊滤,而外观和内饰由丰田负责惜拌极。   尽管如此梢狈,BRZ并不是“每个人的菜”痉玩。尽管设计了一个小型的后排座椅猜烹毛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人倦士爬,音响和娱乐信息系统不够出色粪矾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮融。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吵赖灰、并且外观时尚动感的轿跑按墒写,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钩黔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吃化邓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机笛俯冈,最大输出功率为200马力陛,扭矩为203牛米纱。据美国环境保护署数据显示涟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里锤槽蹬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纶抽鹅。 ? 斯巴鲁BRZ 履:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拖颓签。两个版本都有手动挡或自动挡选择奔乘枢。   豪华型BRZ的售价为26几簧羌,265美元播谅,配有空调系统惭,定速巡航系统厢,电动后视镜泄聚,一键上下的电动窗纶勾,后门伊潞桓牛控电子锁刀佛,真皮包裹方向盘痹该凉,65/35规格折叠后座衔艾,HID大灯思床娄,17寸合金轮圈蜕煽舶,有语音提示的导航系统休,实时路况警报浅卢,USB接口和车载收音机统投纶。   限量版的售价为28损澄,265美元父匈馆,在豪华版的基础上增加了雾灯龟凶,真皮座椅琴,一键启动卧,后扰流板繁倍桑,配备照明的遮阳板化妆镜们入,双区域空调控制系统思伸体,前排座椅加热和后视镜加热箍蔬受。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统儡回,电子牵引力系统埠,稳定控制系统以及6个安全气囊猾枢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试雇胺庞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明溶琉,无论是正面撞击迪舜,车顶强度氛厦,还是座位与头部保护试验捷即特,BRZ都获得了高分瘟,可以称得上是一款非常安全的车鞠班闻。 ? 斯巴鲁BRZ 沧屎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩杰乐刮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX朽俗懂,加速时的推背感没那么强烈挺昏靶。不过你,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者空,对于六速手动挡十分精通练翱,5氮公,000转起步对你小菜一碟的话激,加上BRZ的轻量化的设计却篓袍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感哩思。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翰蜕,并不夸张的外形设计弹啡赶,精准的方向盘常抢,强大的刹车和印象深刻的牵引力扛。   总体来说匡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车淖嗽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受敢娠渐。而作为日常用车来说讨火,路况好的前提下惶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品聘面,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭,严禁转载浇,违者将被追究法律责任卞童。责任编辑昧贬:李敏" "  作为一款小改款车型凛膛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贪,甚至在细节方便也没有任何变化柑拉,仅仅表现在配置上的升级捂拱冗。回顾智跑近3年的上市之路来看迸慰,依旧保持着其独具一格的风格模,即时在如今来看挥,智跑仍然算是一款前卫的SUV朴脆,回到3年前桐入,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L诽、2.4L两种动力共10种车型贤扣,售价16.48-24.98万元称访膘,售价与老款车型保持一致诞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型憨譬,即使它远远的驶来股躬,你也会在车流中一眼识别出它别辞壳,城市化SUV的定位倒也不特别抚线柑,不过径,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计补煞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一未皋。   现款智跑与老款在外形上几无二致吕驾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意燎扮报,与老款相比时,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏叼。部分高配车型则配备主动安全头枕笺、前排座椅加热炯菱检、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置钱戳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里念,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型十壤艰。这些车型中包括了全新奔驰S级衔拈、凯迪拉克ATS系、斯巴鲁BRZ按、沃尔沃V40等备受关注的新车特,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间箱:9月28日 售价区间荚荣须:124.8-209.8万元   新车点评舷嗓: “汽车发明者侣但霓,再度发布汽车”号夹峨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语闷挠瑰,这也看出了奔驰对全新S级的信心卤,从外观郎、内饰损、配置等硬件方面的足够实力渴缕,甚至超越许多同级别车型腥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机光。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢仟继,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车隙洽编。具体来看跑,前大灯暑逛渺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是葛奇,新S级加入了更多张扬的运动化元素驮券逝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浇闷伸,有点类似于现款CL级的设计疾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面潘簧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统项,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现敢鞋克,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外处,还可通过其控制车载设备等列抢禄。另外迫霜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统牧、LED氛围灯宦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅砍闹、新的mbrace2智能人机交互系统等拔禄败。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学史啡,特别是后排的座椅揪,高配车型后排座位为独立设计随踌壁,并且带有腿部支撑和按摩功能湾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重佩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面角,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机慷,最大功率为245kW(333Ps)雄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机残备,并匹配电动机馁桅,最大功率为225kW(306Ps)淑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蓬,其最大功率为320kW(435Ps)诞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器济。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间迪箍:9月28日 售价区间浚:30.8-43.8万元   新车点评皖让: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功淳老邢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性堕劝。但凯迪拉克ATS的到来公绒,让宝马3系走下了神坛稻割。相比一直宣传运动的宝马3系稼狸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹喜论。不过在终端消费市场上节魄弗,凯迪拉克还有很多事情要做闲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好糯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力合财劣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绷沧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赊佃。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焦奔婚,外观方面鄙图,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计娘,整体造型较CTS而言更加动感登缝。   凯迪拉克ATS拥有50副:50前后质量分配撤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统霖才、Brembo刹车卡钳曹吹敖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊节吐税。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂煤揪、LSD后轮限滑差速器捎吗、高性能运动轮胎亢替摩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)目勉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置啤擎豹。   车身尺寸方面项,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm受惋,轴距2775mm华环伴。而未来国产后扫娇,轴距有望加长桃滦厘,以应对国内市场谱舰规。   动力方面项,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机夏阮,最大功率203kW(276Ps)奉偿,最大扭矩353Nm罚疾铅,其百公里加速时间为6.2秒承。传动系统方面艰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱挛藐。" "  前言奶拴烩: 在上一期文章中蜂樊,我们盘点了2013年重点的改款车型库锣疆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嗡脯翻,在收集信息的过程中堆凤,编者发现了一个有意思的规律木,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型购,往往推出两款捞煞斥,甚至更多殴磕,更像是一次新车的大爆发瑟抛,或者说是新车开发计划中的一个波峰慧荷,这样的车企包括长安福特庞登靡、一汽大众荒泻、广汽本田等避旦脖。与上篇文章不同的是词茄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饯,而是挑出了10款重点车型鸵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型磨骚册,有的是较为低调魄韩,但其实销量却很不错的实力派车型丸。回首这一年雌湃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猎处汕:12月10日 售价区间读认:12.19-18.29万元   新车点评垒散其:作为大众全球的当家车型抗妨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变枚矫卯,是相对比较原汁原味的一款车型粒杏媒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议馈,但空间的改善却更具群众基础晃虚牵。从速腾的热销来看骨图,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型貌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方馅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞳创侍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形香戌梆,雾灯区域的改变也是如此肮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侨尘,也更年轻一些桔耽坚,少了几分柔美兽骄,多了一些阳刚的元素撇。   车身尺寸比第六代更大莎受: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掇毫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说环哼,后排空间略显局促顶。这点在国产高尔夫7上得到改善抹苔线,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm残欺乖,相比现款车型靡顿,长宽分别增加了56mm和13mm标忻梁,车高则降低了28mm水。此外查超,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汰捶配,轴距增加59mm房搜,达到2637mm蔬蹲临,使得后排乘客腿部空间增加30mm暇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm山氢,而行李箱空间也增加了30L隆萝,行李箱总空间达到380L算瞎憋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴敕唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化琴颗: 相比外观的“小改款”恫,内饰的变化却是颠覆性的尚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慰离,并且向驾驶员一侧倾斜谈充显,更人性化墨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点轮雌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感棱锚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力庙。   轻量化更加明显芍: MQB平台的特质之一便是轻量化扇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大福会,质量因此降低了37kg锣堕,另外发动机降低40kg人形,底盘降低26kg旧,电气系统降低6kg等等桑踌,虽然车身尺寸增加祷景,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痘涸拒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg饶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果办撤,并且一定程度上也能提升驾控体验慈葡。 【MQB牟苣倚裕块化平台】   配置全面升级供: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富裸睛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)染挥、定速巡航滦、启停功能相按堆、第二代车道保持辅助系统懈暗未、防碰撞预警涂碑、自动泊车成鳖摊、胎压监测讽假、电子手刹昧啸疥、电子驻车湃、一键启动了痛、新版导航及超级蓝牙等功能毫。另外簿桅,丹拿音响凭讥酣、以及更大尺寸的触控液晶屏琳扁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成怀法: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机杭诬凭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教危,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骆同哆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)迷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同姐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机驼,其最大输出功率为162kW(220PS)咎,峰值扭矩350Nm掇。   主推7速DSG双离合变速箱掸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱朗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贪刺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)狙奠堪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)列割请。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惨下,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT令疚,而1.4T自动舒适型蔽犬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱储。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间傅揉饶:11月19日 售价区间村炽圃:12.98-18.98万元   新车点评杯扮:北京现代是2013年的大赢家喘摄,销量突破百万辆慷缅,并且销售车型整体售价在上升溪恕案。虽然索纳塔八的表现还算不错誓飘侮,但这是以高性价比换取的霞努祟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脚抚酪,外观更沉稳凸瞥秸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沽棵,再加上超出预期的低售价熔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乳吼。   外观方面媒魄,北京现代名图共拥有八种车身颜色灰,分别是水晶白沁、梦幻银拇檀盒、幻影黑蠢钩夏、玫瑰红懊、水墨灰琳弛、宝石蓝乔画、丝绸金囤禽、北极玉蒂喀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绩,尤其是前进气格栅处的造型操抛蒲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芬堪。细节方面绅赡孪,新车的前大灯设计很抢眼疵坛汹,区别于其它车型告,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桔,轴距为2770mm赁粗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型加,名图的后排乘坐空间是其一大卖点套疙淌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面苇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重杉秀,以金属和实木装饰为主绞。配置方面敞,有主座椅十项电动调节贪媒、驾驶席座椅加热通风记忆功能瀑、双区自动空调皇填鼓、倒车影像靡奥、定速巡航埃、多功能方向盘憾睬冻、座椅/外后视镜记忆功能锭、侧气囊/侧气帘锈络、副驾驶安全带提醒璃效锑、倒车影像系统惰、转向辅助灯涤赌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置驮沙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嘉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嗡肩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器团。对于后续会不会推1.6T车型炯记,北京现代副总经理权赫东表示股饰短,目前尚没有这样的计划叹领。" "  新朗逸大家都非常熟悉了惕惋啸,满大街都是典碉尝,从朗逸上市到现在的五年来捐鹊煞,在全国卖了一百多万辆目蔫,卖的这么好撬入麻,自然有这款车独特的竞争优势岁填。要知道嘿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肠,这究竟是为什么穷仁孺,很值得各个厂家思考滥甫。市场定位抓的准牵欧靶,产品线丰富里凛割,产能跟得上叉,都是成就朗逸销量过百万的因素问港。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酸脸纬,市场价16.59万元供烈构。究竟值不值夯郎?运动在哪里悉南咆?是否称得上运动急勤?带着疑问赦额,一起来吧版。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惩赶蕊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式飘氰,这种运动元素的表现方式很常见夸牧芒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅八蜡,配上熏黑大灯这样的手法结哼师,而且很多还是豪华品牌在这样做雷。这样就无可厚非了佰通,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梗腿醇,新朗逸又有什么不可以呢滤丰?   运动型小尾翼脖热酵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点玫牡,同样是传统手法坪沫岛,几乎在外观的运动性点缀上芭缆静,各个厂家还没有太创新的方式草喝炮。一般些的森屡蓖,就增加这样类似轮毂如、尾翼的装饰较兜,高端些的很坊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型采蚊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瘟,不过簧噬,从侧面看千,新朗逸的沉稳感依旧没有改变隋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目底譬谷。   相比车头和侧面窜牵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疟淌,在说运动感之前凑蹬现,我更想说说普通新朗逸的车尾夺鼓,更确切的说布钨,是想说说尾灯袄沦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起呵燃,有一点略显单薄的感觉蹿睦。运动版上弧起艘,尾灯加入了熏黑处理壤抱,双出排气管也更粗壮了钎颓,保险杠的视觉感受也更丰富誓睹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感膏。   本文导航期氢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争平。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾境开。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桂古脚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抽乱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垂,即韩国的蔚山无许不,这里同时也是现代全球最大的工厂琳迪。这个工厂雇有3.4万名员工捞幸版,日生产0.56万辆车筐嚷。   Inautonews编辑表示滥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意池第。五年前质量提高了烹病,但是外形并不美观响论熟。然而握壳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变饲隘项。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)含,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宠团耻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)菊獭。对每个购车者来说耸痹,这听起来非常有吸引力氦倦劝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特骑铂豢。   与现代旗下的主流车型一样棺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沸,整车线条从头至尾充满着流动感瘟平竭。车身长4770毫米唬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粗拟妇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前档送如,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”畅啡童,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标旱,它看起来依旧如此的适合年轻人俱。没错返副糠,搭载着一车的新技术之后破杀玖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咐嘎丸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棉斧速。于是当新车到来的时候舶,你一定和我一样对它充满了兴趣席黎募。这是最年轻的凯迪拉克韭、最小的凯迪拉克卿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克红乃? ● 外观造型缺替:钻石切割风格依旧陕赴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仍溯写、2013德国红点设计大奖帅挛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就目痰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型席袜双。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶澎庞蜂,只是这回么喷,ATS是完全原创的作品溅强。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沉承苔,轴距仅有2775mm玲巧泞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欺扇妹,而国内我们则把它当成中型车龚拜挺,和宝马3系标准轴距版搪、雷克萨斯IS成为同级别竞品盘司,并比它们都要更小一些口。   前脸的造型相当干练叹就括,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张背蓝悔,而是被很好的控制在一个合理大小上掸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了褐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巩矫蹋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恨蕾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姐林洁。出于空气动力学考虑扦搜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骚,当车速高于60km/h时邵,前进气格栅会自动关闭惯叙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流餐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慰确,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型趣触勺,并带有远近光灯智能切换功能讼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计教港,快速亮起变燃馆,缓速熄灭的设定很显档次堆斥空。再往下看卑,闪电式日间行车灯诬脆警、大灯清洗朽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痰硼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀路昏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绞,亦或是造型需求磕鬼,感性的来说吞,可以视其为向着传统美系性能车致敬卜跨。身处车内苗兰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孙。   ATS是一款后驱车缔陇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挨:50皑突,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姆惧撇,贯穿车体的俯冲式腰线夏栏、短前悬捻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厘豢掀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上玖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苫嚏骆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备防休,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夸拭。而在规格方面色,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性程苦梳,前胎尺寸为225/40 R18蜗,后胎尺寸则为255/35 R18低礁股,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力断酥拒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阿蹿冕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盒,至于设计师是否真有此意罗冲卜,倒还真无从揣测笔七。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少任悲脐,实际上领,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计呵畴拈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酣庞攻,由此带来了不错的视觉冲击感葱,给后车以足够的心理压力冀抱,至少眼前的这个家伙一定不好对付骸署。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型庆炮,至于3.6L V6车型何时会引进鹤垃潦,官方暂时还没有表态侥仍,而是否会有V系列性能车型的推出适胚萝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定补驶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潍附,我的第一反应总归是奥迪A6L拜、宝马5系以及奔驰E级这3款拴。不可否认示,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撕少,路上的能见度也说明了这点吝豆帅。不过光澎肚,随着市场逐步的被细分惠北漆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菱,除“老三样”以外贝豆,也还有其他选择菏氓,比如撕绣疤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES培蓝,这两款不错的“非主流”产品焕城。   今天晒市,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前楷,领略一下“非主流”中大型车的风采疙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捆,当然痢祥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同把。(注腹罕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”歇茬,雷克萨斯ES简称“ES”廓惹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前山徊,编辑先和大家解释一下“非主流”羔态侨,这里并不带任何贬义墩干。从销量看坚笨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尘,宝马5系9000台以上容核撤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场澜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赖。   外观莎攫桥:XTS尺寸明显更大美菊虹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说琼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准伦港,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念横七外。造型方正且棱角分明的车身造型际沸焚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搂艰朔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解寡惠。可以说它给你带来的面子效应嘛蚕,绝对超过它的价格宿烧融,在半年长测期间香,我在停车时经常会被问沁翁挺:这车得60-70万吧拉?   相对于XTS外观的张扬匆券恨、霸气兢,ES则可谓是低调擞百、内敛很多奥巾,整车的线条和比例都比较匀称肠蛔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了形妻梢。   在车身尺寸方面惟,XTS的车长达到了5131mm需,比ES的4900mm足足多出了231mm诵盯千,差距可不写喟摹,但在轴距上垒颁截,两者比较接近坎,XTS为2837mm你妮济,ES为2820mm敖,仅相差了17mm较盾港,至于最终的车内乘坐空间表现殊,它俩也是半斤八两斤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型靶播郸,氙气大灯钡瘫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少醒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯魂辟,ES则仅有近光是氙灯峦泛浮,远光为卤素灯泡糠惠。其中虫叮腾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局胆,显得比较个性倘辰劝。而ES则还是灯组传统的横置式癌徊。   再来看看轮毂和轮胎核,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赖套离,ES为17英寸摹承疮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎存丛,市场售价约1500元/条虱寂恭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎偷四僚,市场售价在1000元左右/条铣肠。可以说钦痞蚀,在这方面两者的差异还是挺大的净苇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算骏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择访幂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣婀选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吕靠划,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志朴霉形,下面就让我们来看看他们各自的优点疏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦晚扯,其他两款车均有上万元的优惠附办柯,但相比比亚迪秦的国家补贴默香痕,这些优惠就算小巫见大巫了兴。目前在国内的某些地区畅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赎,总补贴额度可达到7万惹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴闹膏侩。   在外观方面草棘,这三款车均有各自的特点掏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铆。而本田则是日式混动车的传统样式笔忻,看起来非常别致松肛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子输芥捍,非常有气势贯。   这三款车中颁池陇,比亚迪秦的动力参数最强似羞牵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平灵某殿。不过要是论舒适和驾驶感受妙摩,锐志才是这三款车中最棒的措闭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车圣,因此它的动力参数看起来没有太大优势衡黄。   三款车同为轿车品,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动捂,丰田锐志采用了后轮驱动迁矗。至于哪种驱动形式更好吴,就要看个人喜好了广陈。   本文导航戌秒妈:" "  简约内敛泛镰领、安全扎实薪摩、品质优良湿继就,却叫好不叫座诫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卿。然而对于一个企业帆扔颧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缔。为此陛佳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时峭榔啡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如窖凤澈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L骸磨。 亮点配置潞监:   City Safety城市安全系统沛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤朝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嫂焙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疤渡赐,系统将马上发出警示并全力自动刹车豁付,避免发生碰撞事故惯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)火,可实现自动排队功能餐,除了可设定巡航速度股,还可设定五种不同时间间隔灵烩率。   加强型盲点信息系统BLIS哥尽豹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域郊揭淡。   倒车车侧警示系统CTA斡剿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆莎犯,如有车辆接近勾磊,会发出警告音和BLIS警示灯戚。   FAHB主动式远光灯豆琅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯玖奠,防止对方车辆驾驶者造成炫目槽本抒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心誓敢脖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择裁耻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恢山绍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扒驾。显然沃尔沃也意识到这一点绿炮摆,要想在销量上追赶""ABB""读肃,国产是最为关键的一步浑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惭。S60L的到来肯定会对宝马3系典孤、奔驰C级俏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战勤辩让,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手防腑玫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢介? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矩靶适,我们今天对比的是2.0T智远版哺郡瞬,售价为30.99万础,而其对手同样是搭载2.0T发动机部了勾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型繁。 ● 外观对比   从外形来看搽,沃尔沃S60L给人感觉干练笨硅巫、紧凑颁,X型前脸略显凶猛丢,富有冲击力末酥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力归苗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冗陵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嫁,采用氙气大灯光源戏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯殴亢垦,只是少了前雾灯爸申焙。相比之下仑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惶胳踩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合卢夏溪,同时还配备前雾灯峨。只不过灯组并非自适应前大灯规钵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锭蔽,确保驾驶安全萎客镣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平袄篙,轴距增加80mm达到2856mm硷弹,而奥迪A4L轴距为2869mm姬爸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茬搽,不过高度和宽度有所不及捞寺。两车空间表现如何细,请看后文的实际体验箱老冷。   两车侧面造型也具有不同风格构步,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态报乔,而奥迪A4L侧面更加稳重摄,看起来朴实大方日。 在后视镜上嗓梧害,两车都集成了LED转向灯苦羌勺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舵奸笛,而沃尔沃S60L则没有痊。 在尾部翟,沃尔沃S60L造型略显生硬了澄临,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和帘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计邪罢菇,同时加入镀铬包裹亨全苛,气势十足笨拈,而奥迪A4L是单边双排设计寄,无镀铬装饰冠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逛绅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎厕婪蔫,尺寸为225/55 R16轮胎铝蓝郡,相比之下尺寸显得有些小了某默,同时配备的是非全尺寸备胎兼帮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镐卧,只有修补工具有点不厚道疗躬葱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的褥碑厢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗练?当时的网络上绝对是一片嘘声钎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计究柏,这似乎就可以理解为特立独行梯势荣?或者说创新供迁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拒,通俗一点说就是蚂沟哨:走自己的路徒,让别人竞相模仿耪鞍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片临槐,时间不长桃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样授?当时我无法回答任,因为还没有对自由光进行全面的了解故钢嘲,经过一天的试驾体验之后漓配,我认为这次Jeep自由光确实有点料澈掣吃,甚至可以说气势汹汹联莲怜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙场,那么它到底有什么资本来搅局呢扣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案逞嗜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秋沤,在做颠覆传统这件事亭破形,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梦。就拿前脸来说帝低锣,好看不好看绝不是我个人说的算的号,每个人眼里都有一个不同的看法尾匣坏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧尝骏屏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表酶艾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酥,Jeep其实并没有太大的优势伯甩环,包括大家最看重的轴距表现柑,在这个级别也算不上是太突出卧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争茫痪,让消费者也能愿意买单鸡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了释擂豢,其尾灯设计和大切如出一辙谢顷珊,只是在造型上稍微做了一点改变旅磕秆,以便能和后车窗衔接的更自然一些常孰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样杠鸿,这实在是太个性了乌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面爱螺部,不是吗骄?   本文导航对:" "  “便宜绷团、省油急斥富、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求攘菇抚。因此耿典,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军街叔题,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谎耍蹬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息牟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”邯俯惜。二者不仅定位和排量相同妇,售价也都是6万元出头贪退哀。那么谁的配置更丰富驾瀑,性价比更高呢秘堤擞?接着往下看吧恳。   备注遍唤介: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期距谴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型跋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鲁七、“天窗”和“后轮碟刹”爸具裸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蛾冠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响记,促进其他品牌产品的更新或者降价室氛,以提升竞争能力颊硕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形矢,但又觉得竞品车型优惠较多”稼岸熟。今天就随着我们来看看惩曙,新威驰对比瑞纳氢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看度炼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车戌社,此次我们将两款车型的顶配加之对比链,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缔尚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多覆控。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨厢,以往圆润的风格被全面舍弃窖埔峨,车头变成了现在最流行的大嘴形象臣疤卢。虽然初看有些夸张驳舍,但是符合小型车定位写额奠,更多时候它是年轻人的代步工具伞,所以造型必须年轻半。大灯面积不但较老款车更大袭惜繁,眼神也更加犀利浪葛篓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赏苏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现痛潜闹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿敲别共,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顺嗣眠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论菩港禽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异疗奋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下淖奇,诸如电动天窗熄教案、前雾灯与后视镜调节都在其中粪犀誊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能罢,日常使用的便利度稍高一些接媚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm幕,轴距达到2550mm劲。与老款车型相比加长且加宽持暖迟,这是为了适应造型变化的需要抛讹翘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势咎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势疼。   新威驰车尾没有车头那么激进冈心,显得时尚而舒展屡。整体线条看上去硬朗多了磁。在高低配版的车型之间磊舜溪,外观元素的差异并不明显书毒烩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条藏,不过在潜在的功能上却有所不同拿奉梗,高配车型具有独立的外部后备箱开关侵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启乃篇淮,在日常使用方面的便利度有所不足汹沥嵌。   瑞纳尾部的线条更是犀利窝,线条从车身一直延伸至后备箱翠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致强抒毖,增加了不少的层次感和运动感劲。" "  旅行车在国内的发展进程刷刮魂,现在似乎已经开始有所起色朗僳颁,但受到各方面的影响锣察,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃雹硷爱。记得应该是在去年撤哩,各大主流网络媒体几乎在同一时段陋免,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抱事碑,虽然没能在实际层面上起什么作用氛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鄙处哪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拼笛胚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段还潭,但是大部分车型均已进口形式引入撤暖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面墟。宝马全新3系上市后碍曝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巢急,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本槐。不管是厂商的试水工作杠断赊,还是为了后期大力推广的前期准备疾释顽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款女。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的矗煞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伦迁,但官方却并不这样为其定义邪,所以除了V60之外辰彼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嫂念蔚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骑赋,三款细分车型跨越了30-50万区间颈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地卉擂荚。   328i M运动型愁,是3系旅行车中的顶配车型蠢斗,M套件必然是它表现非凡实力的根基荒。BMW的M系列产品狄邯物,是众所周知在外形设计上最夸张动感的具牌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列储辣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响楼弛馁。在M套件衬托下的新3系旅行版逗,表现出的攻击力和威慑力很强埂腔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型尽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅纲瓷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骄端猾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能胳碳秽,也是几款进口旅行车中最为全面的膳茫,除了前部以外琴峡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嗣法,令驾驶者的便利性有很大提升彩爆陕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显抽侣,造型圆润的尾部整体风格惊,让旅行车身份表现的恰大好处泻嗽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宠氛,但是尺寸不大补,威慑力也没有想象中明显恭句。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沦继,极富肌肉感的线条元素钒就,让它表现的干练紧凑犬。   本文导航丹:" "  曾几何时雇你阿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交憾。物是人非采焊韶,随着中级车市场竞争的不断加剧拒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径济协。在上个月的广州车展上莽跑拜,全新天籁·公爵正式宣布上市柿山,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢疚菜楷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挠习略,来做进一步的了解吧完享肮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较母。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观猫渐驼: 稳重与运动廊盯,风格各异   车身尺寸方面锯肯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm限问,车身宽度婪挞管、高度与普通版天籁车型保持一致衬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大米掏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm邓屑丛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酞,只不过在细节方面有所调整菇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构琼祷,后保险杠排气管内嵌界,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鸿股烩,俨然简多了几分气质的提升槐事袄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惠伺次, 新君越的外观风格更趋年轻化检,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开笑祭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅胜骆晌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面壳搔目,尾部设计与前脸造型和谐呼应虏宛,相比老款车型稳重端庄的设计风格渴嘲炮,全新君越更容易让年轻的消费者接受埂。 【君越 整体外观】   外部配置方面但,天籁·公爵全系标配了氙气大灯经泊、大灯自动清洗等功能密推,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到杉。通过下方的表格我们可以了解到评持,同价位的两款车翰吮佩,君越在外部配置方面显然更为全面一些翁,LED日间行车灯谷玛迹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的桐都轨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的缄硷帮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头矫痞: 日间行车灯澳: 随动转向大灯眯: 大灯清洗装置磋烤: 氙气大灯仕胚: 倒车视频影像丛: 大灯高度可调慧釜: 自动头灯忙: 泊车辅助琉韩淑: 无钥匙进入系统缺痞颁: 感应雨刷蜡疥: 电动后视镜摩洞: 后视镜电动折叠少蓉高: 后视镜记忆退榷嫁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候祟,年级里有几位南方来的同学嘛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪寸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情弹。雪对于那时的他们缴,是上天赐予的礼物雷湾脸。但是记,对很多北方人——比如我——来说休吮惺,雪却是避之不及的灾难侩锹扭,它让我们的出行变得困难重重胚。不过这次却不一样斡想,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起迪努廖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣脯瑰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先悍矗,请允许我隆重介绍一下今天的主角憾贿末,我们的冰雪座驾珐,一款中大型SUV——福特探险者噶沸锻。探险者是福特的旗舰车型绩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售案凌蓄,共两种配置烈厦,售价48.98万诧巢、53.98万媚炽假,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元讹始弦。我个人非常喜欢探险者的外型李,它魁梧而正派戚凄,颇有美式SUV的霸气啃。牡丹江的冬天白雪皑皑讽,探险者出现在这里十分应景司粟模,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炕闲,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冷共尝。这样的冰天雪地里舜寥类,就算是带着手套在户外拍照邵,手指依然会被冻得失去知觉牟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖节畔。探险者的方向盘加热速度很快盟,开启后几秒钟就能感觉到热量吹崩,太实用了含群。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蛊焦寿,匹配6速手自一体变速箱登。探险者在海外还有2.0T版本车型阮胺,不知为何暂未引入国内煎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面杰堡疽,并没想走量狙首擦。   探险者为承载式车身结构忻为,搭载一套适时四驱系统品。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钡范,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赁甘,后桥轮间为开放式差速器非溃喇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助浮市,以制动打滑车轮的形式实现葛杯次。这套系统的越野能力或许不是那么强大程疚,它主要是为提升公路性能而存在的咆撑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键想丰晚。这次我们挑战冰雪路面疯,这套系统发挥了重要的作用讽。另外不容忽视的患,便是探险者的“神秘嘉宾”了每吓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚合稀!它是一款高性能冰雪轮胎篙俱,官方称它应用了发泡橡胶技术赖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜巧沥,从而让胎面贴紧冰雪路面溉,提高抓地力某。当然甜骡,这款轮胎价值不菲醋恢,以探险者高配车型的轮胎尺寸赐:255/50 R20为例凄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瓣乳必。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梅却焕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上顽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沃讹陋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寞秸凉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企檀似,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑熔琶峨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花科?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表伴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出隘摆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卷爽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm豆京妨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屎,两车的轴距都超过了2700mm青厘,使它们在同级别车型中的优势非常明显郡点。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计箍,略显圆润的车身看起来动感十足品。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酸厢客,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感项蕾,550引擎盖上V字型的线条动感十足兼贪炭。C4L大灯的设计相对简单乳,全系采用了传统的卤素光源嫂超稗,而且并没有采用透镜的设计凯款绞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感掣撂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惹帘,还有转弯辅助照明功能芯首,保证了夜间的行车安全细彭募。两车都配备了时下流行的日间行车灯蓟叹酬,值得称赞的是芯,550竟然为雾灯也配备了透镜瞳报,这一点值得各大汽车厂商学习凛赶售。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拟底渤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩栓身。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感揣少送,550上扬的腰线勾勒出时尚恳铜扇、动感的侧身线条垫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间殿览。C4L和550都采用了双色的后视镜设计揣,并搭配LED转向灯怜惊笨,视觉效果和安全性兼具哄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有骂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口侮绿。   C4L具有无钥匙进入功能髓滔芬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性票讥,550则采用了常规的曳澳谖澹控解锁功能焚东。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格课,C4L刀锋式的造型更加犀利挥首淮,550则更加尖锐垮堡。   两车的尾部造型比较统一突,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果冻,圆润的造型颇显稳重牢踞懊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过烹逻南,这样设计不仅美观农拴诞,而且可以增大后备箱的开口角度纳道狭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯亩返,视觉效果极佳藐蚊。两车都采用了4点式倒车雷达缚贡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低梯狸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物聪,使泊车更加安全谈级。C4L后尾箱并未设计开启按键羞膏糯,只能通过车内控制按键和冶浇股矗控钥匙开启峡昂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启竣,使用起来非常方便联练。   本文导航鞍氯咆:"    紧凑级两厢车蕉探,如果倒退10年前磷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域射屡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后势,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型擒嗽溜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹剩九修,它于不久前推向市成取,但其实它在国外早已上市莎卿。雪佛兰在近期才引入裳棺茶,相信也有自己考虑盯,好在这个时间也不算晚尸献,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择踞娇疥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐矢幻,相对较低的入手价格骏、时尚的外观设计以及良好的运动性能诲弓,都让其成为该细分市场的热销车型盾凳。而在紧凑级车型中藤纬,三厢版在兼顾运动的同时拱,实用性相对更高一些羡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念小燎闺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付形劝希克斯三厢版(以下简称缚坊眩克斯)进行深度的比较坟兑巫,到底谁能从中脱颖而出坊拖糜,让我们拭目以待截。    在刚刚结束的2013广州车展上千,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饶。此外台粪辣,盖扌福克斯去年北京车展的正式上市泞咯,也让这场紧凑级大战更加精彩目。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后失,作为其小弟的马自达3能否一样出色衡?改杩挡耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挠驳,能否从容应对拦穆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓箍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外睫袜窟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涸伐。就在媒体日当天莱瓶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后颈还,经过旁边人的介绍掏,惊叹一句嚎:原来不是一个车奥印!可想而知芳鳖洞,这兄弟俩得有多像酿罚盆。    2012北京车展上市的柑呀⒍梗克斯相比前者垒蹄,已经在市场上打拼了一段时间攻讨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降计社瞳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹬堑,但是盖旰璧荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位度,还是毋庸置疑的控。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性铰肆兴,为了让评价更加客观淘赌,同时涵桐吞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样魄绍寺,我采访了一下身边的同事和朋友锈。   同事A善身:男归寄,30岁忱旧、已婚搓、儿子1岁多    我哪个也不要推绞,原因只有一个笺:都太小摩竞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烽,实用!当然这两个车白给肯定要氢般。(也对能,老婆孩子热炕头的人密突,还谈什么运动帅,能装下更多的人和东西么崩狄,才是硬道理)   同事B丝惫痹:男陇世琴,老腹撕枇眩克斯车主莱,奔三的年龄标,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干狗嘶疲克斯骏,理由是有优惠姑冉矩、货源足炔、随时买假,听着怎么跟买菜似的吹戳。   前女友宋厦:24岁当戎怂,高尔夫6车主偶返,略带公主病    选马自达3胚缆萄,原因是好看庞,我再问还有吗信傲髓,答曰宪樊:好看芭吆堋!我继续问琅,跟我急了缉嘿碎,提问结束擒腹腥。   现女友婪角帅:25岁誓,对车没有丝毫兴趣揉敌锹,仅对各类衣服冈媒晦、包包峦舜、鞋等物品上心    我选马自达3吧串丸,原因是就看这个顺眼疏,所以就选了炭苗爱。(明显敷衍了事)   女性朋友经健:24岁悸,某时尚杂志签约平模渭拒,对车有些兴趣旦帝,但只是停留在表面    我选马自达3悍,因为好看钾揣,身材我喜欢凳股俗,而且红色(主打色僵工裤:魂动红)是我的style汀囤归,所以我会选她的说扩。(这种中英文混合体内,外加“什么什么的说”的语法真别扭逼,说她好几次溪购铜,不见改)    采访结果显示玲商,果然是萝卜青菜精、各有所爱陈尖嗅,而且给出的理由也是五花八门菱,那么到底这两款车有哪些不同烙腔,在面对不同的消费群体时几,它们的表现又回怎样蹦撤迟,废话不多说阿烘,让我们往下看郡宪。" "  2013年8月讳僳,本田CR-V共销售了15393辆肝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哇纺,本田CR-V共销售了18989辆刑曹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月跋别,本田CR-V共销售了19510辆疆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月欠,本田CR-V共销售了19288辆龚嫁,全国SUV销售车型排名第二......事实上捍悲任,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单堵,它的优异表现还远不止这些弗,截止2013年11月底文,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663市,多次夺得国内合资SUV销量桂冠熊躬核。是什么让它成为了国内SUV的明星起?又是什么让它如此大卖床栖?   现款CR-V有2.0L睛、2.4L两种动力共7款车型堆请撑,售价19.38-26.28万元波托瞥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型桅,售价22.98万元)粗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型缮挝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弹息揪,纵观整个CR-V的家族史脯弘恼,前两代车型还有些“方盒子""造型藏奥夯,而从第三代开始碧镀,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战溶,坚定不移的走着城市化SUV的路线倪蹈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纱。   说到第四代CR-V的外形狼擂,也就是现款车型散幻蒲,它的外形并不是能让你一见倾心的主蹋妓,CR-V上市之初谦嗓,人们对于这样的设计褒贬不一纷摩讽,甚至有些“不得民心”唱玫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吕棉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剖宿全,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能饲。氙气大灯蹿宝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上持。值得一提的是跨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上程羔,效果出彩逆泥。   车身长度比上代车型减少了25毫米倾,离地间隙下降了50毫米滇多,仅剩130毫米极税钨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酵,但却令离地间隙接近轿车围,轴距则仍然保持在2620毫米污稻棉,整体效果比老款显得修长不少胜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嗜粕腾,在实际驾驶过程中厦娩,提供给你更加宽广的后方视野壕佩彩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信祈。   现款CR-V提供17灯零、18两种尺寸共3种轮毂式样翘类炯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂湾退哨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面爽享,车尾向外凸出比较明显失十,给人一种臃肿膨胀之感郊坝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戎垦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显按媳,给人一种臃肿膨胀之感狼激斑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因渴蓄铝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积狡晨吮,为实用性又添一分玫额,从之后的销量来说搁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受褐外倦,保持着高歌猛进的态势撕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晒葛波,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匪入吭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙劣席溅、精心锑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垦叮,排量仅有2.5L母,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卫想琉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS隋翔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钎舒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力皖。   第三代雷克萨斯IS围烙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耿糙,全车线条设计更显张力接,饱满的肌肉感让人过目不忘酒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屠疚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鞍卉星,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅时痴,丢失了一丝霸气凰梯屑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加戳踢茧,长宽高分别为寝挠篙:4665mm韦、1810mm咸酥、1430mm篇抬祭。同时轴距也增加了70mm氮,达到了2800mm信跨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言襄坝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言伪痛,其前后配重分别为53楷起:47捅。接近前后1段卑:1的配重也体现了其运动本质拢挫茄。   IS车身侧面短小精湛堪酣儒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性廖,显露其灵动的车身姿态僻拘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙妇廖辅,依旧是纤细咎、锋利椿硷,绝不与传统设计相妥协粳揭酥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见费冬拒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎踏僻烦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斗闷弹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性衫。   毫无疑问还,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瓢啃谅。你可以觉得它设计非常超越沮,也可以认为它很有美感繁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肛嗡当。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鸵,石油的消耗量日益增大脑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油儡悍,排放着大量的尾气急,制造着日益严重的雾霾天气吨。汽车尾气的污染炭籍,越来越成为大气污染的重要元凶迁。开发替代清洁能源示钾,代替排放巨大的内燃机妨蛙,越来越成为厄待解决的课题领较将。现在很多厂家都开发了混合动力车型凰藉,这项技术基本上成熟了董,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平圣,也没有成熟的商业模式来进行推广锚,即便很多条件还未具备脯局顷,即便这样那样的客观限制狙帝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辛玫鲤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一毖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品赣艰设,叫做启辰e30晨风恨害,这款车还没有上市械宽,很多技术参数还没有公布视,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据茅唱,介绍给大家道矾。但即便如此歧,这款车还是有据可查郊芭,开发平台来自日产聆风电动车粟绍弛,外观也和聆风十分相似停贪拈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿讹变炼,2700mm的轴距和骐达相同屎坤惭,外观的样子也有几分相似似读。但明显晨风的很多细节显得与众不同敦锋橡,前脸没有进气格栅的设计伦蜜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份建。而据厂家人员介绍搪换,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台膛琶,而是单独开发擒高墒。   尾灯使用了LED的发光元件陇,看起来更加醒目篙几熊,垂直的长条状样子也很有个性却薄备。但在车尾上挠贡苍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同规粟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板朗,用以分担电池组的压力华,这在晨风上是没有的抹屑。   本文导航眉得:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了苗唯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)念频袄,照片上看它挺精神垦膝通,设计有传承有创新稳,硬件配置有增有减舶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情天税,没能去测试现场参观参观卜郴。   命运总能给人惊喜刨。上周五下班前犬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目科笆,领导突然走过来跟我说呢:“来了个顶配附媛郏克斯虐沽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赎烯,周末的小幸福就这样碎了一地寿莽,我得跟两台机动车泡在一起未鹤偿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝霓辩棚,坦白说现在我对它俩都“不来电”俩宦套。这样也好良七湃,好歹保持个立场中立对吧彼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谦裴刷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待排年譬,比如为什么海外有独立后悬架汤?国内全是非独立后悬架拭须?其实道理不复杂褐涟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响逃,既然如此故笨,那就遵照做生意的基本法则来做复靶,降低成本被轨,攫取利润哭狙,无可厚非比辰沦。我相信如果改悬架车就没人买蕾,那他们肯定不改募陷练。   福特比较谨慎拒,善于跟消费者打成一片颅,挣钱不忘树口碑期睦乳,好口碑又促进高销量讣蚊,顺利打造良性循环圈挛宪拜。尽管它也有这样那样的问题假,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辰送,值得大众好好学学挪乓。话说回来瞬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闺。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑海克斯娩队,是各自家里的明星产品瘦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖迟挤硅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限挞瓤。把这两个重量级选手放一起惋吾,能擦出什么样的火花来节?肯定有人在期待一场压倒性的胜利顷荆钮,似乎这样能出一口恶气绰。不过我得劝各位一句顽壁蠕:百花齐放很重要囱片虾,一枝独秀最糟糕妈。   ●外观   扯半天总算进入正题膳抄龄,这个阳光明媚的周末块吗倪,没有雾霾的打扰瞳,我把两台车放在一起拍了套合影搓弥殴。看看它们臼范,一个是18.29万的顶配版高尔夫7痛施笨,一个是16.29万的顶配版两厢干ぃ克斯酱帕纹。要说家族式设计揽玲举,大众当然领先其他厂家淀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咆,福特的动作稍晚一些仆劫泌,效果不赖额龚竟。   所以当高尔夫7和赶稳蘅疲克斯站在一起的时候怕思电,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烩。谁好看我不说苇财隘,大家都有自己的喜好玩。两款车前大灯组内容丰富固侥腥,氙灯顽唤、日间行车灯祷胖、大灯清洗浇幂摊、雾灯一个不少垦啥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有维,而竿漳吡剩克斯的则要花6千块买选装包阜,朋友们错,要享受还是得多消费啊伸络。   车轮部分有看头词率。改猓克斯胎宽215mm崇癸蓝,米其林博悦轮胎瞳,轮毂造型带感沸,给个好评簿砍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款访。高尔夫7胎宽205mm捞淬,似乎缺乏顶配车型应有的气势凶潜焚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纲耻牧。   车尾设计各有出彩的地方吮剑颈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痘煎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赤砰面,LED尾灯是个加分项爸殊册,噶锝巧拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意破。左边那台风格沉稳一些力,右边的青春气息扑面送蜗皋,你喜欢哪个躺簇?" "  “牺牲一定的车身刚性椒帛颁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构磁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”女淡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后僚酬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面甜贤侥。就在上月洞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本斥擅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版石醚,至于奔驰C63 AMG忙颅榔,目前还缺少这一车型蚀任。   由于是RS5 Coupe的系列车型斡仍掀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致洽朔孺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾导罗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事俺韧豁,毕竟除了性能之外恃茅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的休。   延伸阅读 闻落赔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案良,其中包含对车漆颜色宠醛、内饰颜色以及电子功能等自主选择岭漠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肥,所以在配置解读方面炕栋搜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烈估骄,并将官方价格告知大家挂粟扰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贰谷论,软顶敞篷采用电动开启客套,时间上需要15秒即可寝慈,而将再次闭合需要17秒脸,其开闭结构为多连杆双片式界,这也大大缩短了开闭时间爬趟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逛尉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷始瑟,为了不过分降低运动性盛炼册,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼倒奶挠。排气方面也是RS5的一大特色爱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管澈戎甜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迸,而在Dynamic模式下会全部打开头鼓。   本文导航塘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线靠,或许大家已经是心里多数箍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型钵汐,定位于新兴的小型SUV市场喝含。众所周知临卷私,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“工,长安铃木选择在这一细分市场发力托匿扦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的任惦绵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX公,通过对比分析琴丹滩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妇娩辅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市计涉钒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拒芒,搭载1.6L发动机暮,匹配五速手动和CVT变速箱梁鲸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绍伴僵、2.0L两个排量六款车型累,同样匹配五速手动和CVT变速箱承,售价区间12.88-21.88万元脾烯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观联陛甲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冯矗铃,通过下表的数据显示得知旗观,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卿确杏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX隋,相比逍客奴翁失、昂克拉等车型同样处于劣势惶浪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起卷叛达,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹市唐爬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肥,还有与车身不同色的黑色包围男、车顶行李架办,短小结实的车尾剩莽梢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果规驮侵。车身颜色选择上弥肖池,S.CROSS锋驭提供了极光绿哭、皓月白衫筛、星辰银的涩、丹霞红剖劳稻、银河蓝和晶岩灰六种颜色狭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同七侵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梨嚎,雾灯矾、下保险杠也经过了重新设计丛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格势娄盖。车身颜色选择上登踏,劲炫ASX提供了珍珠黑秀苍杉、极地白无脯、翠鸟蓝伙匹唐、酷银秽、钛灰五种颜色蔑彭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面其,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陕久,前后雾灯缺江倘,并配备大灯清洗功能繁莫夯,外后视镜集成LED转向灯;同样喷奢酱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搜,带水平调节和自动清洗功能握拭叔,其外后视镜没有集成转向灯肋捅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂叹鞍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂叫呻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骋,二者均为铝合金材质溉犀畔。所有车型均配备优科豪马轮胎忙设。值得一提的是小慌敬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎幢吩激,这在同级别中比较少见辰腺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型马镭睫,根据车型的不同尺寸有所区别趟屯酸,低配赤悄:215/65 R16毙蒲乌,高配桐材尘:215/60 R17婚矮凯,轮胎同样使用的是优科豪马改,同样配备全尺寸备胎吹拖骋,两车在这方面都表现得很厚道坤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫百试,第七代车型戒。其指导价12.19-14.49万僳,这是配备1.6L引擎的价位僻仇适。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品舰,账面要准备好14.09-18.29万憾凰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耙拾贺,当然兑凹,身为第七代的它缔某宛,在冲击属于自己的又一串“第一”剖窘。但我们相信鹅绵,短板才真正决定高度憨。   全新高尔夫的德国总设计师说搽身,它的设计主导思想为“简单既经典”新,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魂兄:中网与大灯的相对位置颠屑、拓宽出车身有力的轮拱枚湃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了甭拎臣,这台在中国拥有极高人气的两厢车泌,一露面呐,就好评如潮胎脚欠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解甲驹,但还是要将6/7重提斡,除了外观上的差异浇娠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辱抵,比第六代车型要长56mm鹃耙。而整体车身比例上杰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蔬社闪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm玖瀑瞥,轴距增加59mm嗽,从而提升至2637mm缆挞绒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计刀守,但新样式的内部构造也足够炫妊弛人。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置誓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念搏吐。高隔音性的特殊树脂层靡钵枫,形成3层薄膜结构兽。它拥有很强的抵制振动物理性能祷扑。   直接跳过撩人性感的腰线巾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型偿董档。相比海外的双L型豢,或许辨识度更强一些卜晴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的填荆读,但高7的不一样烁才。细心的你会发现喂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鞋宫,才会主动启动钩,并且拥有厂商宣称的132°广角孟馁告。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鼓善玫,天平再次偏向了驾驶者一侧呈洁贯。整体内饰上晨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扰唬丁:放弃中庸的设计理念旱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派架次变。不规则的T型区恃畅、活泼的金属线条点缀呢拖阀,让全新高尔夫大变身韶让秽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没潞,它能够让你感觉非常新鲜具蓝锹。   坐进高7内眯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗熔,比普通天窗大了30%萎。而外掀的开启方式有点奇怪世唾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别伞憾摩,同时还为内部提供更多头部空间短模。   大众车型的人机工程向来让人放心峡涩紊,这个角度的方向盘袍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酬竿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钳勃沤,或许来个拨片更有型吧女。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症未吮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度皑。   本文导航赴:" "  在国内的SUV市郴崖邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下我,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炊醚钢,正因如此泡歌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桃砷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裴没,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奖。   说到大空间溜逞绕、七座设计渡霞、配置丰富的SUV凑妙陀,北京现代全新胜达是其中的表表者孪舜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求爽排诡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型豌灿徘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惹容。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手湍缅,下面我们将对这两款车型进行对比分析伍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观峨浑细:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向式强,设计上中规中矩掇,采用了哈弗新的家族式设计元素伺,这一风格将在整个哈弗系列上普及殴篱簧,代表性的设计元素有绕幂:大尺寸U型前格栅惺,粗壮的镀铬横条格栅柒墩,时下流行的“X”型前脸堡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沙显柔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的四狭伶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时退,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气财诵儒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苟范酿,再辅以造型锋利的大灯灯组拔镁蓝,极富视觉冲击力孪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话突呐,现代品牌的确更加具有超前思维意识拖。" "  如果提起讴歌品牌浅,大家一定会想到MDX这款车簇碎,究其原因位蕊煽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型狙岛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玛,拥有讴歌最顶端的先进技术量赫。在2013年难陛,讴歌上市发布的新车相比以往换,算是非常密集的硷。即将岁末浇,讴歌的新款MDX也开始上市销售豆。作为新款错仿,MDX的售价降低了侣冲纽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挠票。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鸥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术划铜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巧同。使弯道驾驶更加轻松匹茹弊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上盗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 认免,在车辆制动时瓮了,通过制动延长扭矩矢量分配欠抠,提升转向的循迹性 丧荒,这在之前的讴歌车型上是没有的尾,包括RLX勃浩帅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚┛础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机怂粕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由戒儒。但我们看到冲,在讴歌品牌乃至本田车型上促烙憋,自然吸气发动机依旧占据主流化嗣毒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法零次,在新款MDX上使用的3.5L发动机磊诫旅,带有VCM可变缸技术砰,在不同的动力需求下锣绷拦,发动机自动切换工作缸数甭守茧,用来节省燃料芳,提高燃油经济性行盘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上功却,使用了全LED大灯家烽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惧糖村,不止在新款MDX上出现铜市,旗舰轿车RLX上同样具备樊。但和MDX相比稳惰快,RLX的前大灯内部结构稍有不同贩。而MDX的这种全LED大灯萌瘁咯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嗜,但据了解讴歌正在向这个方向研发马木。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涉吝纽,其中大致包括救援韧、定位柏、导航检索等常用功能沧念。但值得一提的是贯疤害,讴歌的这套系统在整车质保期内睦酒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蹭参提。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上函鞠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置榔日顾,通过车头搜、车侧烦讲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式刮。对于前方障碍东、侧方停车市、倒车能够起到非常便捷的辅助作用遍儡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肚白。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矢彼,MDX采用了59%的高强度材料史,热冲成型一体式门环等途径诡挫昧,在全新平台上使用了更多的轻量化材料示普。   本文导航稿:" "  在新一代天籁发布之后遁厘精,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字队。二三十年前逼骑娩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越轿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弘瀑。而谈起这两款车劲痴割,目前多数人对它们的理解是恢尼捞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碳,配置增高辛腺芒,便成了公爵和君越粉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茄搪、动力和配置等等偶嫩屠,却有着极具诱惑力的价格擞室。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘步葱刊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额静嘎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力荒狗家。可它们究竟有没有这样的实力船卵苦?两者比拼慑彻墓,谁又能更胜一筹档奔精?本文即将为您揭晓官蹭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型段称,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型僚,售价区间为23.59-36.99万元脆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版观,两车售价分别为29.98万和29.99万读辈,价格非常接近导,比较有对比价值撵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蕉亨遍,主要是雾灯惕全探、轮圈等几处细节可以加以区分痢超糠,尤其是中网变得更精致逃,车头更显大气凤。但也就是这些细节的变化鲜编,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寡抚垦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蚀诬。   大灯方面踩梗竣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酵,不同之处在于朔贯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鲁棵防。   车身尺寸方面斜巨教,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)林倪尸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)册,君越的长度同样超过了5000mm垛蜂未,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赐犯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面休漠蓬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过壕,并没有追求锐利亥馅廖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅湾撕,腰线设计是其外观中的一大亮点钩驶,并非大多车型采用的一条笔直线条寒九熬,而是在B柱之后便缓缓下沉深蔚,在后排车门上形成一条折线饲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感傻抨串,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士峭。   尾部来看碍靖,公爵与标准版天籁造型基本一致悉幕,尾灯造型也还是一如既往地犀利奸捆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合免驾,为整个尾部增加不少活力祟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合块磺,使其整体感更强表矾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滦,轮胎方面酣捕狠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎僧,更为霸气司筐曙。   ● 外观小结扩: 两车均采用年轻化设计渭具,稳重气派;车长均超过5米避情订,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上辞散轨,君越表现更为抢眼睛。另外错从,从个人角度来看半,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帘,相比之下它的造型更加简洁滔缺、规整板贪毒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识愤艰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扇,足以呼唤出你全部驾驶激情够羔。你可以视它为野兽素,但我更愿意称它为内敛狂徒汉棘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎镶踏。它是驾驶利器固倾,也是很多人心中的梦想之车惜哆乘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惫悼敦。   既然说道奔驰AMG籍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义棺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霸结滥,都代表了其品牌车辆高性能版滩坞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款傅,这些车在发动机配置调教巳,底盘调教辨翰,外形和内部设计上都远远超越原厂车先。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型粹文,它的长宽高分别为4707mm就感等、1795mm和1391mm旅认拌,轴距为2765mm玛龋。参见下表可以直观的发现姓脚谋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乓鞭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势慕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面陷蹲息,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同孟。但细看之下裙,还是能明显看出差别请佰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位暇钢坎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降螺,流畅迷人更具轿跑风范挽镀晴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少核缓粮。   除此以外茨贪末,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次磺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭弦环。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蓖较,前轮尺寸为235/40 R18艾雀,后轮尺寸为255/35 R18态。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蔬熬娟,以获得更快的加速度坦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敢齿。   车尾是C63最为霸气的地方掀鼎横,四出排气管宣誓着其运动特性谓式,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一缆抢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蔑攻奈,从而提高车辆的稳定性面冷。" "  11月12日沉饱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涤。无论在平台还是动力上袄隆卿,这款车都与标轴3系基本相同履。动力上即体递,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牧虹,依然分成风尚品骇赔、豪华和运动3个不同设计套装卡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拌闷屋。无论怎么看爱咐汞,4系都很像一款双门版的3系墙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哀清?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系客侮赫。   虽然名字是4系剿棉箩,但如果只看前脸加烹,恐怕一眼很难分3/4系朵亢。不过仔细观察细节的话素锣怖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同熔距麻。比如更大的开眼角设计协,更修长的双肾格栅辱徒脚,还有明显不同的下进气口设计风格滔。当然蹭咸,了解宝马车型的消费者都知道绒莫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涝。此外垃闭彼,前脸还针对空气动力学进行了优化吻始酸。 【左捞栓:豪华设计套装(选配)/右吮浇:风尚设计套装】   侧面造型上粪,4系明显比3系舒畅很多久,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条袄戳砰,更修长的车门对此也贡献颇多喜。不过轮胎规格和3系完全相同赌,似乎很难体现出这款车有多么运动沟。另外品,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了淀靡别,和前脸的进气口配合冉衡酵,共同为刹车系统散热谅湍轰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多禄携,不仅装饰性强徽胃,看上去也更凶狠搂玩。   尾部设计上斜芭裁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素船快圣。猛地一看依然很3系镭浅炕,但饱满的线条体现了4系的不同冬抬。尾部虽然整体很“壮观”敌侧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气酚,别有一番风味铆毖碾。另外单粒兔,根据套装不同陡猩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种笛回损,实拍的运动设计套装为两侧双出寞霖亥,个人认为设计还可以更精致一些胁辛。   车辆提供锨保硼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址杀新:北京市海淀区闵庄路19号   电话恭卢歌:(010) 5872 8888   本文导航遍拖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道芍同,自日产逍客2007年在英国上市以来短坦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嗡。各汽车生产商自然毫不示弱委卢废,都想从这块有潜力的市场分一杯羹耍盎览。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年道樊界,公司就对其外观和动力均作出了革新碧篓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潞蒙。这款车售价要高于ix35清疯,标配版的售价与高配版的ix35相当憨刑。较高的售价并不会对消费者影响太大绞塘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鸿纪。 ? 现代ix35   除此之外扳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型啊溅。完美的驾驶体验梳碎唇,充足的动力表现衰菱,日常的实用性以及低廉的养车成本磨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咕畦能。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面踌轨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拌蛇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些炒。CR-V的后备箱打开的角度要更大校惺,后车门打开的位置更高鲜,加上方便的一键式折叠后排座椅徒冉蒜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涤轿褐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的儡酞。ix35的后备箱地板离地面更近咸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蒙斗词。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5诡扩低,他们要对此多付1,700英镑胆。其余两款车的四驱版羚估:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瓶稗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吨汞。   从标配版本来对比三款车氰级递,ix35要优于其他两款桔苛。SE版就提供了后排加热座椅邢沛,方便商务人士乘用炮。高配中更是有导航南歧,蓝牙负暇农,真皮座椅甸宛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能饺脆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赋彭忱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑力佃泄。   综上所述仑奖另,我们推选出这三款车的排名分别是拾荣缸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的擅,但是它的驾驶乐趣却是最大的矢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码黎薯蚂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足味莽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度露途酣。低的污染物排放洼篡筋,强劲的动力表现朗吝蜗,新引擎的装配让该车重获新生艰毖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问擞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车幢勤孰。不光是低廉的售价洼,标配版的实用和保修期的延长茎溶,让该车十分吸引人午。不足之处则在于较高的二氧化碳排放巷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品金,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺坦,严禁转载氛容,违者将被追究法律责任略搓侵。责任编辑行额狡:李敏" "  在国内潍硼,提及福特这个品牌烩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉剑克斯和嘉年华醇朽,但福特的精髓决不仅限于此璃玛。在美国辫驳栖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军斯念。近些年来愤剐哗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围突伪却,先后投下了旗下多款SUV车型峭翘毁,其中包括翼博蜗女毙、翼虎褪隘、锐界以及今天的主角探险者青剂。作为美国销量连续15年冠军的探险者毒,它在中国的土地上能否再续佳绩雄炼?带着这个问题就响,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙汹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚凵韧,也是其第五代车型寝。在今天看来飞贝,福特探险者圆润饱满电团,又不乏美国车标志性的肌肉线条磕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求江胖访。但早在1990年衡劲,第一代探险者刚推出的时候东,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多痰嫂。   随着时间的推移好,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变浦,与其说是改变局拧,倒不如说是更加顺应潮流抢蹿犊。早先的皮卡底盘不见了踪迹哇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辞蚊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)咎瘁缉。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄涨牧选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢变佩?结合同价位车型做个比较不难发现察,探险者论尺寸绝对傲视同级毙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惭桔,“尺寸”无疑是其最大卖点堕。它的车身长贡、宽豆棚澄、高分别为5006mm废抬、2005mm和1743mm钦随,轴距为2860mm李嘎狈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV举伙,即便是与奥迪Q7的对比中澈,探险者在某些环节也不占下风恼母。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外屁匹沦,探险者的最小离地距离为193mm纺滑,接近角和离去角也并不大问,仅有21.7°和21.4°铰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坊烫。" "  引言堕替: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新长,其采用了全新MQB(横置那吵常块化)平台生产驾井,不仅在外观芯拐缎、内饰方面有着明显的变化腊,更低的生产成本精庭、更轻的车身也使其有着较大的优势缸。此外欢皇翔,作为其老对手的福特甘眨克斯当然也有着较强的实力袄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评号腻。今天厘构,我们就来为大家对比一下洗,看看这两款车型谁的实力会更强奶陌。 外观车刨奈:低调内敛大众风对比时尚张扬竿煳克斯   两车在外观方面虽然同为动感虽问,但在设计风格上却有着截然不同的一面绘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上靖。而该克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息皑剿孰。   车身尺寸方面千算,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进荷惺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm笑,轴距也增加了59mm淌传,整体看上去更长更宽更矮贡潮碎。但其主要竞争对手阜伤溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓜痰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅捅危锈、强壮脓隆桂、凶猛蛙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钡收。试驾被安排在了蒙特卡洛焚媚显,我们被热烈的目光追随了一道缺,同样平伤瞄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路率。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起解伟级,它的对手就已经锁定了台傲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标廓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锭,他们选车就两点廉虏峭,第一样子帅冠锨拉,第二性能足够强大霖能。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力媳仆功。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲍。恰恰如此绒卡,它看起来很漂亮鞘萌,尤其是车身各个部位的比例与线条蚂年,挑逗着所有人的视觉神经袍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鹿狼蛇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实号祟,而且更杀气感更强剔。怠速时慢慢靠近绅,它的躯体在微微颤抖侥姬弦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤箍添胸。   细节方面奥迪从不偷懒蕊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记淡似,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾犊乐守,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞本豪兰。在我看来裳分葡,这样的视觉效果已经足够征服所有人备,如果你觉得不够醒目劳,还可以选择将卡钳漆成红色稼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部狭傅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体痕山忙,120km/h时自动升起划,此时的样子最为动人阿敌,速度降低至80km/h后便会自动收回怀穿。   进入驾驶室并不费力靛两,内饰与A7或者S7基本格调一致癸暮枯,简洁朴实偏喷狸,中控台区域保持原有基调罢车,有人说它沉稳软,另一些人说运动烦伪,在我看来这就是奥迪的风格固,可以满足很多人的口味称摄,一切气氛都显得那么熟悉眠讲驼。   车内有两处亮点让我记忆犹新千苹亩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潦嘉,坐上去的感觉也足够舒服纹。不足之处在于它的调节方式太过简单凭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汉聪腑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鄙函马。   第二个亮点在与RS 7的方向盘考笔,手感与大小都很出众戚居疚,令人爱不释手痛百瓣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进级,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望塑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方呵览,善于抓住驾驶者的心弟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分歧思容。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缚把裴,两厢版掀背车开始越发备受关注窖班,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型梯,强劲的运动性能也是非常重要的指标颊涸睛。就在本月初律宠惶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舵,除了朗行运动版之外款,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伟缅窟。接下来型,我们将两车放到一起桔宝,来看看其空间和性能环节的表现如何泰迟噬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缔码七,如今的情况则正好相反仓杏痞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此投顽拐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元郸僧怒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元聊碑驴,两车的售价还是非常值得人期待俩摹身。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嚏联反,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了码烹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计五菜,前脸没有任何改变乒肩读。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锚,但给人的印象要更加动感犁串侈。   车身尺寸方面伞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米把憋,各项数据都要比朗行运动版更大一些毖男阂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吵祟寸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎驰勾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适荆箱,比较适合家庭日常使用挺法。轮毂造型与三厢版没有区别方狙豆。在发布会上谭鲸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蠢乾洗,相比科鲁兹掀背车不够运动侥碑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑掳黎,线条更加自然钡哺、流畅臂编。两车的车身腰线笔直且显眼驮怯欺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉定。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影魄缸罗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿吉拎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捻授。同时令趴冗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能般。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞎败,点亮后的视觉效果非常不错险,还有排气管造型上加入了镀铬装饰画舍士。整体风格也是保留了三厢版的造型期皖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出煌雀路,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吉。2008年懂暇,丰田Yaris进入中国市诚栊骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数娠肯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侗焚吹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号慑题朝,想必原因大家都很清楚酸,致炫在各个方面都已下足功夫回,为的就是再续辉煌盘茅土。   致炫外观灵动时尚毕,带着一些年轻的运动气息惯,车长为4115mm苹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扩,比老款低50mm;轴距为2550mm俄椿桂,比老款长90mm核歼反。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惺飞充。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彪肝翔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甸船偶,这样的设计更有利于致炫的散热纫锌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱示表架。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凯。   " "  在这一两年中痢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”汐,究其原因痢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有半叹徘。另一方面悍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高脆。代表着大众在中低端产品中的最高水平凹南夯。如今响,高尔夫7也渐渐走进人们的视野澈嘛拍。带来的改变很多伙矗,由MQB平台带来的更多越级配置侗,外观内饰的革新划,动力总成的变化识拴,当然还有后悬架的改变韦忿。能否继续神车称号室疵灰,笔者觉得徘券,可能性极大寞嘿。   ●从固定平台向氖耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇#块化平台的车型眷怀,之后侍檀,从这个平台开始廉疆沁,还会有奥迪A3等车型陆续引入壕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓练汲。但从高尔夫7开始侯凶萄,这种概念将发生改变钠垦驴。MQB牡欧┩兀块化平台生产欠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承配令。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留傅,后面我们会详细说到萎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车劲稗,必然是一台有传承有积淀的车型刀扭。经过几十年的发展和变革睫挛,没有被历史淘汰齐痊,却总能获得新生和换代秀。我想符合这种条件的车型真的不多鞍鳖。甲壳虫也好睫遂,卡罗拉也好售,都算在其中漏贝。高尔夫更是其中不可或缺的一款蝗泥,从第一代发展到第七代捂,我们发现侗,很多经典的设计元素没有消失迷唐城,而是作为经典传承下来我菲,但技术却在与时俱进的发展须哺袍。直至现在矢渭,高尔夫7的出现饱堕叭,能够看到曾经的影子东洽鲍,也能够看到未来的趋势鹃圣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了墓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涡克,今天在紧凑型车上也上演算粪,只能说明乖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视薯,也从侧面看出杏辈,这一级别的竞争是多么激烈捻乡,高尔夫7的轴距加长了59mm埂穆,反应在车身上径,加长了56mm广。这让我们看到垒,高尔夫7并不是一味的加长俯,更兼顾着车身的整体设计宪卿,以及操控能力的全局设计匡浓哇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了讹汐恫,争议很大庐,但貌似并没有像新速腾上市时那样距秽其,引起大家的太多反感弄淀久。或许一汽大众的这场策略大变累弛,已经让消费者黯然神伤了度。大家也都知道酒孩辽,这是没办法改变的事健,想要四轮独立悬架枷猩,会有性能版车型作为选择随拱,要是纯家用际灯,就只能接受这个现实狸。   本文导航蚕舵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蛾透潮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6情肉,这仿佛已经成为了一种定律甘。话说回来劝墙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恃身,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望砂舶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瓜、做工诵凤察、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼母狠项,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娇聊轮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型币蔼新,为更直观的进行两车的对比分析茶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车祁侨通,需预定等车时间较长燃添,主推1.5T车型)作为参考对象花。备注钮逞鬼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耪华。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高笔补,无明显抄袭   先从车身尺寸来看吃,瑞虎5和哈弗H6各有所长盘臂,瑞虎5车身更宽拒干许、更高奥橡,而哈弗H6车身长度片翔日、轴距更长狠寝。另外这两款车的外观设计原创度较高裂,没有明显的抄袭痕迹浪退非,且能够符合大部分人的审美观糙韭汀,足以体现出设计团队的用心程度擎毙乌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应遣衬,意在塑造最新的家族风格篡,整体呈现出大气淋、时尚的感觉航。瑞虎5提供了6种车身颜色选择搜犁眉,包括徽墨黑铃、烈焰红桂洼、赤金棕兄、暗夜灰练、皓月白和丝缎银十徒独。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气庆宦,其更侧重于简约集石、硬朗的外观风格同样被消费者所认可毛。车身颜色方面舅,哈弗H6提供有经典黑扣师徊、雅致银犯究如、简约白钩袒、中国红悉纳扫、风尚蓝壤湃、摩登灰肮届、醇魅红活煎苍、睿智棕共8种车身颜色工广途。   前脸部分瞎糯咯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淌核并。瑞虎5前脸层次感较强橙,大灯巧妙地与中网衔接欣,而下进气口被分为了两部分凉,下部与底部合适护板相连接瓜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和别,没有太多浮夸的设计陌乒晌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识敬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丹,但绝对属于耐看型屉鸵,整体间流露着SUV标准的稳重气息懊坷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富守酮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嗜垄,车身侧面给人以更修长的感觉锯忌萄。另外疏福隘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条翻蝗恃,车顶均配有行李架兄。   同样的汝肃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凸然,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赐渡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方德,厚重的保险杠更具力量感常。   灯光配置上耍同策,瑞虎5的前大灯造型整体感很强闯,内部灯组布置较为新颖解说唬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注卧瀑斡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩敲贤虾,常见的柳叶状大灯造型凄苔兽,常规的灯组布局谱敢,带有透镜的卤素光源大灯骏幢,提供水平调节功能寒柒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源款,看上去更为醒目和美观庙琶视,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应通很锤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后够瞄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇类缅擦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尉,同时越久的期待会带来一个重大问题逗襄捕,那就是新产品如果不能做到完美馆赫叙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时祁购肮,两条定论由中国媒体陆续传开晤蓉,首先它的相貌不错遁颓劫,其次来到中国的时间也不会太长了句。一个月前巾乡叮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁联梦,为何这么说瓤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好湃,通过细节上的修改连型茨,使雅阁更贴地气蒋付。   设计师在中国进行了大量调研工作宛彩缎,最终他们得知了国人的喜好匪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计翟趟始,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁埠仕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外农妨貌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手磕范,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惩莎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈辆屯郎,在如今大行其道的“加长风”面前池斧,本田倒是走了一回不寻常路寡禽,这也是让很多人吃惊的一件事朔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响滩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道府邪奋,究其原因我想和C柱造型惨抗梯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关喝桐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烁贬弯,先是放弃了老款斧头型的轮廓避,其次将双出分置排气融入到了包围中当,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚心、动感靠拢淮立俊。   本文导航暴蜂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者附炉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稗泊岸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坦雄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别办,其中哈弗H6的风格偏向沉稳燎喘肺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冯喊。相比之下际,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计褪拎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉漓绢拭。总之这个价位的车型楷恍,只要设计不太出圈消费者都能接受己偿鹿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓶,即便轴距也仅有20mm的差距浓,如果无聊到一定要分出个胜负的话返陌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上龟伍苛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方佃塑桶,在这方面长安CS75表现得尤为突出下柑。顶部的灯眉谱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歼,虽说还是带着几分模仿的味道忻傲,但却并不令人厌恶泡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鲜体泻,不过它的优势在于自动大灯功能病,这是我们在CS75上未曾找到的配置浆孝径。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化的,都是标准的SUV设计跨箩遣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喜惩控,不过值得注意的是街沸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙犬伍,上下车时可以避免蹭脏裤子笛,这一点要比哈弗H6显得人性化罢拿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗽啪诡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17步挪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等息等,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话很花丘,那也将成为它的一个优势弊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异禾谴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氰董,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些檀频郴。两种风格说不上谁好谁坏馅苦围,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫窖栋、更时尚的选择校。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坤李烩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娶酵戚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事焊嗡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锻屑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜簇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撑恳士,其中哈弗H6的风格偏向沉稳踏泼伞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敞。相比之下菩淘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计题炮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妙微。总之这个价位的车型芹俏能,只要设计不太出圈消费者都能接受羔熟趁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幻闭,即便轴距也仅有20mm的差距行磁,如果无聊到一定要分出个胜负的话宏编,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势崇缓卡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迫无。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方测宪,在这方面长安CS75表现得尤为突出脓。顶部的灯眉雌桔粪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眉犯侧,虽说还是带着几分模仿的味道窗,但却并不令人厌恶乐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔑,不过它的优势在于自动大灯功能田被,这是我们在CS75上未曾找到的配置绷七。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弹邦跑,都是标准的SUV设计毖跋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似米,不过值得注意的是党锨箔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙髓,上下车时可以避免蹭脏裤子铝窜,这一点要比哈弗H6显得人性化脊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笺剔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纲律申,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眯络成,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拭,那也将成为它的一个优势瘁掂病。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尾漂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平修迟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俱驹坍。两种风格说不上谁好谁坏鞍湿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫裸棱、更时尚的选择级赋笺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲍耐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缺,埃隆·马斯克就是一个奇人匆畅辫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克涪?下文简称“埃隆”)撼骆。远隔重洋来到时差16小时的加州懊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展靠空抢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S懒锯疙,一款名不见经传嗽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车诡退。在短短的5天内扑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试貉。 ●曾经的TESLA截婪瘸:短暂辉煌的Roadster   2003年丁胯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司两举诧,并亲自担任总设计师的时候厘碑侩,他为公司取名“TESLA”拿韶凯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家棘沃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)栋撬侣。而在十年前怕咯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伙乃,因为在此之前俩柒萎,没有任何纯电动汽车成功过钾浩。   不过很快朝蒂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蚂浇人,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳矗丹湿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差讨、续航里程短的传统印象灸。只是储欣,那时的Roadster真的很糙搁酶,很贵疏构沉,很没吸引力酸坦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者怠菏。   于是混,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吴精困,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝制┥ā,已濒临破产……”奢荡妒。   不过净,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样菱空盯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在糜佳辫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际掂泡纳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国努场揭。仅从2012年6月车辆发售僵凉,到2012年9月这短短一个季度内凤莽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S炼罐疯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚炔贾,并且公司还获得了美国政府的政策支持娄叼。   ● 简约外形流畅饱满萌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗试?一个能够打动人心的外观设计铃呸眉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厢丰绷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维形附脐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔唇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物陡立,曾经或现在都是企业中的绝对领导者乱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侍末辣,是一位年轻的美国本土设计师碾,曾经在大众汽车担任过助理设计师洛山麻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计漆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前遂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淘推,马自达旗下的Furai碗、Ryuga廖湘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下刮纯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车托硼东,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)笆彼。初次见到TESLAMODEL S的时候蕊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宛定卷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此秽惫,难道这两款车之间也曾有交集涡换?   多方查阅资料后才明白舵杆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹲抽哨,不过后来TESLA对其提起了诉讼革杆似,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蓟伺勺,还盗取了其电动车制造技术多蜕。于是紧接着赊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品杆,并最终完成了MODEL S的设计工作渐毁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)答酮认,轴距则为2959mm敦。仅从数据来看辞哀,MODEL S已经算得上中大型车的级别沥玲,差不多和奥迪A6L呵沉、宝马5系Li等近似士袒谭,只是车身更宽大也更低矮一些墒颗频,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冬。   整个MODEL S的车身上胜阜淮,相比许多人和我一样苛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鲜欠稗,椭圆形前格栅造型太另类了塘摔谐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴本灰,但是这也成为了MODEL S的标志藤疤颂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫌,所谓的家族式前脸卫奖。   你或许会认为没有前置发动机的存在辛此,和绝大多数的电动车一样缓嗡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了儡慰,那就大错特错了缆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挝,动力系统和电池组躬京氏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里逢,就和传统的内燃机汽车一样嚼笔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芯头。   细长条的大灯造型很酷笛菏料,氙气大灯曝椿、LED日间行车灯都是标配购四,和其他车型类似鄙弥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯修掂、LED雾灯以及示宽灯牵测拿。只是在功能性上MODEL S实在很单调俯定亢,同价位产品上应有的大灯清洗迸鹅、自适应功能等一概奉欠猴陶号。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立迸姐摔,4年的时间粗,经过诸多顶尖设计师的打造诡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发榷,再到上海车展的国内亮相煞,今年广州车展终于正式上市瘦穷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口那袭冻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休苹搓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宏日脯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桔搪炽,这是中国自主品牌获得的第一个五星躬桅艘。观致3四项总分达到了惊人的340分丝,这在整个2013年度排到了第一位东舒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样酮,接下来为大家解开谜团裙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3受撂豆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念巳荣褥,观致3的外观线条十分简洁抒,但又不失从容优雅擦弄垄,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蛾,毕竟它的设计总监曾是大众高管伦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了矾晴。   前脸看上去相当的饱满圆润发蹄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瞄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成躬即,而“Q”也是观致汽车的首个字母槐硅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信距曝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吹,这话虽然有点绝对细壕,但却不无道理拭谱疯,在说服消费者购买自己车型的时候容谅钮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的释,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由平敖簧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型宿吃,随着时间的推移杆,两各品牌已经深入人心痞票,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台普陷,相近的售价箱写、同级别的定位咕,看看哪款表现更有诚意床性。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惨灿七,造型圆润符合多数人的审美勘场融,第一眼算得上成功峨抠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识隆讼,细节处理更为立体很显档次锣咐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错滴道。爱丽舍原创度极高袍惋屡,很难找到其他车的影子熄祟技。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍从臀,只不过虽然车身进行了拉长矫,但看上去依然是一副小型车的架势尝撤步,气势上略输给爱丽舍臂醋嗓。外观设计确实见仁见智插尘鳞,有人喜欢圆润稳重先酵,有人喜欢直线条的简洁利落太,嗯好吧涣漏孟,各花入各眼受亮杰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现许豹板,新桑塔纳除了车身稍长之外修,轴距沤逞饺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势晶投。但整体上两者都属于造型协调的类型练徒镁。   内饰部分册,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澳茶。配置细节设计桑灰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计龟苔,比如位于方向盘后边的多功能按键围环,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蓖汝肺,则显得没有可挑剔的地方荚,只是限于成本班梯井,用料表现一般钾。" "  谁都没有料到短短几年烽,SUV会如此火爆猜亩涉,从动辄百万到数十万的城市SUV纹,都曾经上演过排队提车的场景拒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要崩岁估,不同细分市场缔、不同类型SUV纷纷推向国内市晨贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动婚,推出了其首款SUV--标致3008归鸽杜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻晡帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡境婚。而东风标致国产后价格有很大降幅蜂篱,15.98-21.67万的售价也与途观嗓、CR-V焊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来故添谩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堤。下面一起去看看吧攻。 ● 外观解析   除了高售价外攫缄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盘龄。太过个性拒,同时又不够精致衡我渺。而相比之下忌扔观,国产版标致3008要好很多牛姐风,现代感更加强烈缴。前脸采用了小一号的大嘴邪沟,并且添加了镀铬饰条显示很精致香,也符合国人的审美茹绰。   前大灯虽然不是氙气大灯炒,但是加入了透镜口,整体观感不差慑联,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高散母败。另外攻屎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰霞疵捎,增加了前脸时尚感了亲。   从车身侧面来看侯闹,标致3008加入了车顶行李架钦赋,虽然并不是经常用到的配置芥,但是对整体造型的营造作用不小菊。另外逞副察,黑色下包围凸显了运动感椽墩起。   尾部是相比进口版改变最小的犁废,不过依旧非常漂亮步毋谩,很有层次感蔫。尾灯加入LED灯组镜,警示效果更好复懂盗。另外最值得一提的是其后雨刷设计涉杭妓,在前雨刷工作状态下袍午缕,挂入倒档交僳晌,后雨刷会自动工作确篓,非常人性化的设计肮瓣。" "  说到法拉利斤酸刻、玛莎拉蒂这些品牌寺,网友们肯定会觉得遥不可及供啸,价格高高在上次权诗。如今挽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坍,它以89.8万元的价格进入国内市场蓬淖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芦频。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现幸馆,让我们来看看他们三个谁更吸引人矛。   在市场行情方面疲赊量,Ghibli集成了家族其他乘员的传统巩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置混伸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毖。而其他两款车型均有不同程度的优惠蓬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系第浮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惯硼,看起来非称却宸遥魁梧的发现竟然落了下风啼顶箱,令大家非常诧异逢。但在内部空间方面层,Ghibli组完全不能与发现相比皮侵纠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嘿肋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车庙,所以它的尺寸就不在此提及了丝缅。   在该项对比中犀巢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截头甭酱,功率少了80kw仟,扭矩也少了50nm哀蕾,同为3.0T但差异却这么大抒。发现采用了柴油发动机荒硅,这款发动机的性能超众辆锨,在国内有些市场中非常受欢迎郡稗脸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拢。   对于传统豪华车闻言恳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浇通。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式森,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丢揉旁。路虎发现集成了家族中的优良血统耿贯词,四驱系统足以让众多对手汗颜建驮。   本文导航随:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实猩抄,保时捷新Cayman在国内上市之后胺趣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了康男,遗憾是试驾车迟迟不能到位比,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余零,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出库狄耪,就当胜利喜悦之余膳模态,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我袭糯:不就是保时捷最入门的跑车嘛腐臼净,至于这幅尿性嘛淬叙?不过您还真别说烂杰容,Cayman作为保时捷入门产品中沸赴,绝对是一部对得起消费者的良心之作漆稍,比起卡宴与Panamera来说晨,工程师为它注入了更多保时捷的基因肉,说句通俗易懂毙擂暗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观够:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间悸潍及,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史矢匠叹,第一代Cayman的诞生是在2005年陌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺菠焚插,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格僚虱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本古肯式。   新款Cayman S外观简洁筛博恒,车身比例更是优雅的惊人臂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征借估舷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低荒伴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缝。尽管如此街,这款双座跑车依然非常紧凑盟钠娃,车身长度增加了33mm汐。车身前悬缩短了26mm奢身愤。   每次谈起保时捷的外观设计犯论怠,笔者都是非常纠结的心情冒辣,恨的是德国人那副死脑经体,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化角歼胃,喜的是哪怕轮廓没有变化无,每一代保时捷都能占据时尚的前沿峨,或许这就是历史的传承吧弯。   新款Cayman S除了迷人的身姿莱百,优雅的曲线之外沤,设计师并不是一味的强调柔美坷啼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现间漏,这里需要注意的是退簿,这个大口可不是什么导流机构聊靛售,而是发动机的呼吸通道豁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疾簧,加上凸出的转向灯设计玫,相信任何人看过之后都是过目难忘琳,尾翼同时配备升降功能戎,时速超过120km/h之后墟豆慌,能够有效提高尾部的空气下压力湃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂祥抬,这个是一个价值不菲的配置沧瞳,总价44700元贰,如果您不满意当前的刹车系统田荤凳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话为冉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处和诽阮,据说车用到报废了壤,它还可以装到另一部车上继续使用卤萄玛,简直可以当做高富帅的传家宝讨从。" "  国内B级车阵营的争斗硼殴,恐怕用水深火热都难以形容烘捐侮,原本只是按国籍分布的对抗阵营魏膜端,随着时代的发展都米糖,已经逐渐转变为混战的局面础高啊,比如ABB三个品牌的中级车刨金,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手么骄匈。同样的情况也发生在合资品牌身上裂伙毒,民用车级别的对抗往往更加激烈熬渴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时涧蒙,来自德系的车型是否会倍感压力艾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志垦策拴,又考验耐性的工作盯。往往在某一个时段有一丝懈凳⑸晒丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氯。网上车市最新推出的《抉择》栏目痞躺绍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沤,做出全面的分析与指导识脚涉,以同级同价颈、同价不同级等角度出发仕尽和,全方位给您最全面的购车支持拜。   雅阁和迈腾蛾晃垒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车昂谱,也许之前并不会将它们划等号怕息,但随着市场格局的转变据茄,它们也来到必须接受对抗的门口耸赌。当然腔唐芦,这场争斗的发起者是雅阁歪侯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吠,抢夺德系车根深蒂固的份额地希舵,看起来是个贪婪的举措陶彪疯,但能否成功却还很难讲芬恰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方愁纪戌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叼奥放,反之同样实。客观的讲锌膛绘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感精牛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闷髓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源钝台宋,但是这个技术到底是否实际恳鸵,还要从使用中来探寻既汉寄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响托奖。   第九代雅阁缩短轴距的作法砍姬埃,是令所有人都无法理解的趁渭艘,在几乎所有车型都在加长的时候昆豁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍世林,搞得你摸不清头脑牡颁番。日系车对于商务的诠释与德系截然不用伯宽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因韭邓遣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似防枚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沏揽纠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能甘晃,就是最好的证明拌告,据我所知咀,直到全新一代奔驰S的诞生疆煽偷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的藤腐玻。   本文导航舵堆缉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年矗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念擎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴朵稍逃。直到有一天维誓离,新速腾上市霓,后悬架变成了非独立结构控,他们的崇拜似乎崩溃了渭构冈。这还是那个技术控速腾吗靶咐?随着时间一点一点过去揪炭狡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版还夯、速腾GLI好碴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了欠爆坍。不得不说县峭,速腾家族越来越丰满辅,那个曾经的技术青年涛酞烤,逐渐走向千家万户阶般,满足标准化的舒适性需求娩的探。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辫,这让我们看到速腾到新速腾的转变敖,它变得多元迁杠豌,变得成熟从。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满街,开枝散叶就像一位长者昏椿。它不是急于求成惹入,而是变得更圆滑更成熟离龚。记得一句广告语曾经说过淳汰此:“成功的男人局牛效,有很多面汲陡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伎妮困,它要更多变沥惰,它要更多面钢补情。蓝驱和GLI痢唱退,一个拥有更多的节能技术备侗侠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构遣。当然受眠,价位不同坡巩武,GLI已进入二十万大关凌忱陷。你有了更多选择锻跑,你没有了挑新速腾毛病的口实凄沙斑。三种产品摆在你面前罢,要节能刊?要动力锚献法?要居家碉?新速腾都在这被。    直至今日还,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鲤,的确靡配,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品粟恢,多少显的不是很紧凑动感霞垫。但终究那是一种技术执着理念下狸攘,最后一代产品了疆扇稍。新速腾的到来似乎终结了这些腑,悬架品质降低继,操控感稍有不足锈仇,但换得更宽敞的内饰空间操附羚,等等等等嘲想。到底速腾进步了还是退步了默宪帕,我们无法一概而论泡裁。但有一点宦,笔者觉得大家都不会反对居拍胶,新速腾的外观绝对养眼弥。你依旧能找到德系工业味儿赂宏,但又看到更多摩登的东西超。咸淡合适葱悲疚,老少皆宜沪。或许从这个角度来说错,新速腾是成功的贿悲。    过多的技术说明氓,这里就不重复了茎,今天我们就来漫话速腾旧恭佃。记得一次叼坞咐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面疯,立马对它的内饰嗤之以鼻弟寄。毫无设计感窃瓦,直来直去负犀,见棱见角坪俱。或许不光是这位搞设计的朋友路,很多网友也有如是感概勒。他少了一丝温情撅,少了些许浪漫奶傅耐。不如北欧风情简约顷,不如英国小车活泼涵藐。充满了德国工业时代标准化生产的气味念。打开高尔夫查貉、速腾砷碉、迈腾擞蚂纷、途观撤斡售、途安的车门号霓萎,你都会得出同样的答案补惜档。或许汐紊疗,这就是一种设计选择片,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汗杠些,内饰模具走点曲线也不是不可以僻渤攘,但当你仔细玩味之时痴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美苗。不浮夸揩淀僳、不高调藤磐豹,你可以说它没有设计感脊,但它却充满机械美惧辑。 责任编辑床畅琶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甜去街,也就是S-cross锋驭怠汐裴,售价11.28万-15.58万元虫结。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩及取,主要竞争对手包括劲炫和逍客罢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版逼萍,其实并非如此刺掸娶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阀荚必,我们不妨来进行一些对比去看看颓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淡,也就是S-cross锋驭蓄抨粒,售价11.28万-15.58万元佃拟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩澜邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客陀卷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拳,其实并非如此绕响脯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢楞店挨,我们不妨来进行一些对比去看看卷害帘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上馈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凸拈旅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陡,而且在轴距上也进行了加长陇吕,从而能够获得更大的车内空间犀立。其实就在此次广州车展开幕之前世彼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验全哼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酵闯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鼓钡绕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长忍静。另外鹃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肮、BUS鹿、VAN三个系列葛磺,分别涵盖了商务缄受潘、家用和专用三个细分市场跋凸睛。好了豁,闲言少叙荆,下面我们就走近它们以作详细了解吧趁尾。   外观篇靖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品痪顾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致畴恋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象麻及,同时会在两款车型的不同之处加以说明妻。   该来说说外形尺寸了办淳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同苔捅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm你。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茫,与车头形成了很好的呼应莆,而且从整体上来看车身更趋向于平直配撵。需要特别说明的是席排庭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L骡巷慷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式躲羌,以应对不同的使用需求和通,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同媚蓖尚,例如高位制动灯糖惨、门把手和牌照架趟羡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”板忻,“中国车”费盆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价幂冀。“北欧品质”传承自S60汰,设计风格以简约时尚为主角插居,选材用料则注重安全环保确惋。“中国车”同样不难理解很煎贡,“L”是个很好的代表勾,但不是全部乓驴胖。   就在试驾会的前一天揪褥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)泵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上翱申。   ● 沃尔沃亚太为何物票嚎售?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓢魔。沃尔沃成都整车工厂伶非、大庆整车工厂迹湿、张家口发动机工厂抱枚握、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下夏嚷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产被迸地。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准敬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谈冀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啼。如S60L有约290家供应商吭镜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系筹复辖。而在研发卢霖啤、设计撮触、采购和生产制造等各环节上弹娘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灯,采用共同管理系统祷骇咀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俺疟,我们先从加长这个重点说起案等遍。S60L相比S60加长了80mm级,具体点说应该是轴距加长了80mm棵东。这80mm用在哪了呢署壤豁?全部加在了B柱之后皋定地,所以S60L的车主不必再为后排空间担心没北,这里现在变得很宽敞剃峡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间眯好,前排调到合适位置后陵孝妇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指来,属于勉强够用的水平;而在S60L中嘘傻骆,相同情况下澜看,后排的腿部空间则超过了两拳狡揩铃,可以说是非澄砟睿宽敞瞎晶乾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平川,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)点。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炒,外形倒也没受什么影响赡剂韭,甚至感觉比S60还要更舒展一些苍想。S60本就是轿跑设计风格思痊蟹,后门加大后娇,整个车顶的曲线反而更平滑了湍踏。相比之下朝犬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些巴粗缸,但却增加了几分优雅的气质概。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计付搂道,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嘎沛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谰省,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”葱眠,不知道大家对此有何看法垢仟辟。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔼渭,轮胎为了适应国内更复杂的路况杏,将扁平比从原来的40增加到45吠判。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了苫妊胜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侈聪丢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鲜仿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合衫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰俄,而像坐垫画、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色辫霉剁。这种颜色和黑色有些接近灵逗太,但更时尚杯囊、个性一些梅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘伙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色餐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求课,后排乘客得到了更多的重视桑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘商晃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅穆熊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蔬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地跨凛邪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车筹弥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错禽沤,可就在本次的广州车展上皆川,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市敝,并且两款车的售价也是非常接近椒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力劳洪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉凌,并且它的设计也是由国际化团队完成疯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牌孰磷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型岸艰纳,并且两车售价仅仅相差4100元帘溃七。观致3车身更宽湿附海,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沟辰。速腾则在车长与车高上领先观致3摆糯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表罐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱看努酵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱密。因为排量上的优势衫,观致3自然在动力参数上领先速腾响头害。同时观致3采用了更加高规格的轮胎访。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架孰驴堡,后扭力梁式非独立悬架青腺。   本文导航手帝:" "  今天给大家带来的两款车莽姑揭,其实已经在国内上市欣讳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型香,他们分别是大众的全新捷达以及标致301倘较。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识辨餐坦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著玛,而标致301可能大家就不是很熟悉了凳,下面慧省,我们就一起来看看这两款车冕钵。 外观琅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国轻,2007年进入中国鄙朴犬。对于很多车迷来说挛旧,这绝对不是个陌生的品牌棚缕扫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字素,但可惜倡霸歪,无论是在中国的街头还是美国的公路上卸辩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们怜腿。我有时会想这是为什么凭筏?诚然汰邯伎,英菲尼迪的车在豪华感害、科技性能和舒适性方面都不输给对手蠢炕,而问题恰恰出在这里捌码弟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面圭,没有特长就没有个性萝赴,如果是这样的话苇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢房?   现在英菲尼迪也意识到这一点汹揩角,且开始着力寻求改变唾、树立自己新的形象玖垛翁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品宏戈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屯锣,当时就被其出色的外观设计所吸引被钩皮,而今天我要体验一下它的新技术枷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化善暇焊,车身重量上的降低幅度也不大哨番娇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26落肖我,这是很明显的改善入钵,尤其是在性能和燃油经济性方面爬栓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茶,并且采用的是锻造工艺得赴了。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配下,现在英菲尼迪Q50的对手滇醒,如宝马3系餐懈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恐氖漏,希望Q50能做的更好掇曝拐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色白。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图舍省幢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序守颊,但其实这些已经有很多厂商在做了稼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计径。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动双骸宪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化耐疤椽。它所代表的是一种生活氯,是对待自己和家人的态度拭,是属于年轻人的精神校,是一辆车弘汞伎。历经六代的演变靶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车落,它虽然没有惊艳的外观侧垫藉,也没有花哨的配置尸零供,但它是品质吃、安全祁、耐用的代名词峭孟伙。如今门,第七代高尔夫已经面世辈馈拐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国团,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫羔剑捷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在订勺咯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相衫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同改火,不再是一幅人见人爱的可爱模样纬茫鲜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓使零雾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子扩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体没理筋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瘸玻,仿佛是灵魂一样复。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堵,但从我个人而言七醇和,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惰涵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一牌氢忿, 坚毅的C柱是永恒的经典臼稼酒,不管其他部分如何变化莫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盛懈。   除了车身线条外摆公泰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的新腥,并且被那条“灵魂”所连接着魔淘,这在之前的设计中是很少见的嘲耪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯雷妈得,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的曙茧。这一点很有意思灿凹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贸探,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯镁挡罚,避免了大家后续改装忙鹤。   说完了外观飞编劳,下面我们再来聊聊平台坞场。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嗣,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产汐,例如POLO采用PQ24和25平台溅年,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台菏菊腿,06-12款速腾采用的PQ35平台舍晴部,他们之间都是独立的算捞截。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的齐弥麻,它的优点就是几个级别可以共享技术块趁。   共享技术又有怎么样的优势创删?答案是显而易见的驾效净。低级别车型可以采用高级别车型的技术得杰,在产品竞争力上绝对要远胜对手壬淡挎,并且还可以降低研发费用忌,可以说这种乃保块化生产模式在未来肯定是趋势艘咐豁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势焦俄饲,例如电子手刹陪县结、更先进车载系统息,都是应该出现在中型车或者中大型车上的曹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盗。   所以航崇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化谢撇,就好像是四代和五代之间的质变一样氏济盎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章庇碎世。但是否真的是天衣无缝的设计床,我们还需要用时间去考量歪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷熬臀桶,但到目前为止炽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告翅看。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新祷勘辫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔沮救葡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机送懈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)崩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的兔脱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别痊苗菏。   首先箍病,大众的工程师对EA211发动机减重琳品,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量既疽内。另外膊身列,EA211再次使用皮带传动糖软薪,相比于EA111链条传动瓶妊痞,皮带可以降低噪音和重量般猫仟。除了以上两点外清,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承旗熬踏,在一定程度上可以减小阻力啤极崇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化郡坝,EA211发动机参数比EA111有所提升广,当然幅度并不会太大膘墒挤,因为整体的结构没有太大的变化忙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尖擅。   既然说到了车重赴汗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg取,这其中就包含有发动机的20kg诬眷,而车身采用MQB平台后也随之减重吾省,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泄刹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浑,从官方给出的参数上看胜喂春,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km井汲纤,这样的表现已经可以算是非常不错了晦。   说了这么多叭辽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢毛?是不是像资料中介绍的这样完美卿坊礁?后面我会给你答案兴。" "   在国内男舶窗,当一款车的价格到了百万元耍,那基本上就可以称之为“豪车”了吧,但过百万的车也分很多种碱配,比如X5刹、Q7之类的SUV啊咸,亦或者911文欧、GTR的性能跑车屡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车厦类。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者缝,除了我们经常能见到的宝马7系茸坑筏、奔驰S级哀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外看栖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系抬揽。    注高范捐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别曙,但因为车款并不是统一的最高配稼袭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比箱。   新S级受青睐贸破、XJL独具英伦风博捆尉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车妮雷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些摹。其实唯暖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吩对,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浓,即便不算是遥遥领先函,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行膝涧无。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子镁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缄合涧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蹬晒彭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级棘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侯旦棘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭皆猛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评焊,在其内饰的做工们划、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳复斑适,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言输挠:在自主品牌SUV阵营里面角贬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拔焊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳籍,景逸X5的推出经过全新变脸勒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识兔脾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点喝木台。 外观奋谰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市豆。该车共有5款车型失寒吾,售价区间为7.99-10.59万元爸筹识。相比前辈景逸SUV赶距,景逸X5的外观设计得更为时尚霖钾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拇铝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙髓努射、俊雅红厘董纲、珍珠白婪冉佬、琉璃金罕、陨石黑裙芯菇、钛金灰敬材泼、马拉喀斯棕等7种车身颜色骆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者算浩碱。   熏黑设计前大灯突出其运动感莫,与黑色进气边框的搭配也很协调鼎,比起三角样式更显年轻溶嚼。大灯内部采用透镜装置两逻皑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全青簧。雾灯外包围设计突起擦冯,很好的与大灯以及中网形成一体魔。   同比瑞虎欢街、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显据蔽,此外205mm的离地间隙韶光,景逸X5的优势还是相当明显的蹲砂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吝,同时为乘客上下车提供方便壕廓篮。搭配车顶上的旅行架喜湾簇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道童季。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大糖,主要体现在细节之处的不同类钎卡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和筏伤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉剁。   景逸X5后窗配备雨刮贿慷,在恶劣的天气还是挺有用的趟。此外全系标配倒车雷达挡痛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挽芦栋。银色后下档与前下档相互呼应羚,整体感更为强疲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化幻芍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素戌,夜间行车的识别度非常高改搂。" "  前言掀柑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城帧,如今的战火更是愈演愈烈祥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肮炼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场憋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捆,看看在价格相近的车型之间届合,两车在配置上的差别究竟如何吧圭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说裂凸完,作为一款全新换代车型良五,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫桑客”全面完成了更新换代嫡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骇皑,只能算是一次小改款车型辩雾,除了在配置方面进行了升级之外穆了,外观造型蓝壤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变投炬京。   在此次对比中粪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近裤烽陌,均在21万以内钡缉诵。同时又都属于各自双方较低配的车型氨辫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸细翻娟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹痕乘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奔亭啊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力林帘狡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度亲篡绵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据遣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负深插稠,现在还不是揭晓的时候斧枚辫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位盘:mm) 4865 4930 宽(单位跨贸:mm) 1820 1845 高(单位雌稗舱:mm) 1475 1470 轴距(单位省次:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型内搽汾,因此其在外观方面没有发生明显变化炔去乱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式獭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵舞享价。前大灯组配备了LED日间行车灯队,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近道良。另外飘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现聪嗅,贯穿全车的腰线非常突出坑,车尾则变得更平擅掠侯。而与新帕萨特有所不同的是拎矛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置欠,而非在行李箱盖上赖东布。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凡拉,但是国产版车型与美版车型相比起来看降骄到,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱毁圃围,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搜沫搏。另外欣斥碱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拉,不过从C柱开始已与车身线条相融合鞍涣,深度虽浅但是更加富有设计感炕漆。   同样俊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化闷裳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板介,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐醒,并且颜色也不显得突兀巨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计乖娥蚊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同把傅既。内饰配色非常清爽彤怪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹墨涵幌,用以进一步提升触感瓜玖。   动力系统方面纫勺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI星杀、1.8TSI究哎、2.0TSI颇怜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合傻深,在保证动力输出足够的同时也相对省油沏硅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L峨圭、2.4L和3.0L自然吸气发动机壬,在动力输出方面的提升并不太明显铅泡兢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哀癌颇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面楷护靛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胆蓝,同时都采用了电动助力与电子驻车碌袒。轮胎规格方面弥槐骆,2013款迈腾采用的是215/55 R16密驰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16任态。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拷咳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注靡副蔽。事实上广,自由光有足够的话题供大家热议碍笛狙,例如特立独行的外观驰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等埔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资兽。日前迟目辈,我们得到消息椿观,自由光将在12月底正式上市销售破,所以当这次在广州车展见到它的时候比安,感觉它跟我们更近了绞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暗弦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侈街跋,它似人非人客闯呈,行动极为敏捷惦陌,也惹出不少祸端镭晾橡,人们曾经持续对它进行追踪祁曙,但一直未果性脸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧浑扩:敏捷敌努、神秘骂贩匣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苏猩红,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了念钉。   很长一段时间里懒梳线,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面彭,并火热至今颅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合来矩讣,起到补充细分市场的角色腾皖味,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扛到,成了途观的小伙伴唬盟。   野帝的定位低于途观及古,车身尺寸小于途观颁,同配置级别的车型价格也在途观之下摧抗,很明显嗅徐世,它将与途观共同进一步抢占SUV市车ず祭睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客杭填酣。   ●外观违嵌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸净,舍弃了老款极为个性的风格措磨壳,确实更符合大众审美挠斡篙,不过平心而论它依旧相当个性裳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缅饭睫,它显然不属于年轻时尚那类的穗,车身线条硬朗藕氢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扭喘白,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来叮,喜欢的真是特喜欢扒盯翰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玖。   ●内饰垛:沉稳驹慕佰、无趣归、无惊喜   坐在野帝车内抗赌,从气味到设计都令人非常熟悉充氛缅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格慌揣融,在操作方面栋商,由于没有太过复杂的配置沃伎陆,所以操作上手难度很低扦喂剿。" "  在如今的国内汽车市场中斗孔蓉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车陋侥,紧凑级SUV是近两年的热门车型备,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型妨峡,宝马X1在国产后笨酚,其售价区间为25.90-49.90万尾崩丘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似换,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点翠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下霉食,看看他们的表现如何额烩爱。   外观篇   由上表可以看出妨茄操,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扑泞惭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铆俗鞠,外观看起来会更加饱满一些棋惟躬。   对于宝马X1和奥迪Q3诺迟,都定位于紧凑级SUV味,又有相仿的定价区间凛崎毛,无疑让这两款车成为了PK车型巴力碱,经过仔细挑寻闾А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比凄怜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅举室,整个前脸攻击性十足说。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多釜航。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯菩夕拇,并且配有自动清洗功能尘掣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯趁骄秆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羞锑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肉庞,所以整个车身看起来十分修长卑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些失。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感舅幸猩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足穆膳侧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格警,看起来略显敦实粳倪堡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素静,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲渺澜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型窖髓擞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代耻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锚缄、动感和实用等特点烦借碧,所以在中国有着不少的“粉丝”酶涕。如今巴绘,第三代飞度已经在日本上市吩踌,而不久也会顺理成章地引入国产裸嗓氢,全新车型是否能够保持老款车型的优点将乾克,并且更上层楼呢恰撬?今天朴较觅,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣1础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盗几。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片垂烤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鳞私拘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盼田秘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般慷淌猛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疮。当然檄艇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口颧雀芒,左右两侧都是封死的撑痴疵,目的是让新飞度更加的有型察褂呐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鸿北屡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应级。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肪,日本人称其为“1BOX”惕,发动机舱十分短型佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沛律房:机械占用空间最小化毙痉,乘客空间最大化)肮,车身长度更多为乘客所使用胜啦忌。但与上代车型不同的是怂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潞吩卢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗季巢。   在车尾的设计中沛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型椒翘,此外掸措,尾灯向上伸展妈季,经后风挡两侧直到车顶风,这一风格显然来自于家族内部的CR-V豁拨镭。在1.3L和1.5L车型方面妻纷烈,车顶处有一个小鸭尾造型申寥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仕绍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淡。   新飞度好看吗吼坝?也许这并不是一个好问题人骚,因为审美本来就没有统一的答案镁陪。不过可以看到的是痊,新飞度的外观更阳刚你,更加运动化逝,也更自信了涸请,同时在内饰方面也走向了成熟抱彭诞。做个比喻吧己,第一代飞度好像是一位高中学生妹狙敖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生峨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙芦畔宝,慢慢褪去了学生时代的青涩孤咎燎,变得精力充沛酚恭、充满自信律。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吾欠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”圈坍房,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摧娶耗,它看起来依旧如此的适合年轻人胜嗅。没错惮耿,搭载着一车的新技术之后遁埔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手继墩答,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缸啡。于是当新车到来的时候斑涡,你一定和我一样对它充满了兴趣赡康火。这是最年轻的凯迪拉克遣木藏、最小的凯迪拉克磷亩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苫? ● 外观造型哀池剩:钻石切割风格依旧猴跋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妹、2013德国红点设计大奖屋哼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煎检,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影径憨堆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垃新,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶番,只是这回放煤,ATS是完全原创的作品板郡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鞠乒,轴距仅有2775mm贩祭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汐,而国内我们则把它当成中型车题扭浮,和宝马3系标准轴距版剐葡栓、雷克萨斯IS成为同级别竞品侵儡,并比它们都要更小一些畴。   前脸的造型相当干练苯范欣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张揉,而是被很好的控制在一个合理大小上圭膜吹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虾套,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弛雹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头收酞。出于空气动力学考虑能凭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹅,当车速高于60km/h时畏,前进气格栅会自动关闭屎攘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拢渴碌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贬毁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锯,并带有远近光灯智能切换功能阿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计龄,快速亮起讣盾,缓速熄灭的设定很显档次强滔泵。再往下看盒订,闪电式日间行车灯泥、大灯清洗两改氨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片徽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀趟冯迷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翰,亦或是造型需求刊,感性的来说什,可以视其为向着传统美系性能车致敬落莎。身处车内票袱绊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吮搂采,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”围全瘸。   ATS是一款后驱车砰衅苹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50本:50席,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磋码,贯穿车体的俯冲式腰线尝、短前悬呈善,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态几还。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辅钦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浅赔杉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备翻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玩。而在规格方面畔猴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性观曙和,前胎尺寸为225/40 R18澄,后胎尺寸则为255/35 R18虐窗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力幕刹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统镭摄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惯卞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色视,至于设计师是否真有此意手变,倒还真无从揣测廖怜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喇,实际上配,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拓酶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部被,由此带来了不错的视觉冲击感甜叙陶,给后车以足够的心理压力目,至少眼前的这个家伙一定不好对付佩灸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桂,至于3.6L V6车型何时会引进蛊疟河,官方暂时还没有表态熟甘朵,而是否会有V系列性能车型的推出筹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定色。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满洼,虽然它是一款两厢车柯寞改,但当时也没阻止消费者对它的热爱店辱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刹花瓢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烘菲杠,两厢车朗行也就顺势推出急蛔险,可上海大众并不为此满意盖泵坞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型竟草,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫功,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额舶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抖纫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纷炔墨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜膳窃品,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹿饯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性信。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎簇鸵庭,这款引擎具有全铝轻量化的设计焊蘑光,对于减重以及散热都有进一步提升母目,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坑囊冀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些箱搽蕊,参数上的差别却没有这些技术来的明显嫡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱陀聘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁熔羌行,高尔夫在这里就比较有优势了推碳,采用了四连杆独立悬架迹惶糠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5普拟骑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品劫绩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的问鳖顺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢朗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比量,看看它的实力到底如何芹雄。 定位及对手分析凉擦:瑞虎5定位高于瑞虎磋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5湿淋,定位要高于瑞虎车型陛,预售价在10~15万元左右撂烷卿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伸。定位的提升航辅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上科俺蹦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弦埠。 【左上妙:瑞虎5;右上捆难:哈弗H6;左下岭么跨:全球鹰GX7;右下括赤:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位埃锌,目前市面上的哈弗H6宿察灭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挂耻完。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低理怜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肖绕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凑且催。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型尼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钢庆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何南绿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来频密,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窝焙败。 三款车型具体型号及价格参见下表晾某协: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胖紊豁,GLI是其中相对惹眼的一个湿探,蜂窝状中网设计和GLI标识汲拦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来眷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外无,另外两款车型都采用卤素光源魏撑李。 车尾部三车间的区别更蟹濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼漂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理葛胯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合痢撼料,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戊怯习,侧重舒适性和耐用性筷桃。   内饰方面促,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型莽贡。三款车无论是在方向盘污、排挡杆底座还是座椅上勤实盎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀先籍痉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章莱陌:" "  奔驰S级在国内上市的时候垫炊,奔驰就打出了“汽车发明者忍莱迫,再次发明汽车”独,对于前半句瞥独惺,你应该可以了解城拉坊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑通欢。但是后半句是不是有些困惑呢厢哇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话弧亮履。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼昂毁,全球订单销量迅速上升佳缉,国内订车也需要很长时间臣姑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了饶浅期。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷皮沟毛?除了进行试驾体验之外惨唬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粕谈衔,相信看完这篇文章之后对呐火,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变都。   之前食遂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细僧,如果你感兴趣可以点击图片阅读悸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L裸锤尝,属于入门级别车型啡豁团,排量为3.0T堆点匿,售价区间为性:124.8-141.8万元之间旁疙,只有两款车型可选嗜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T忍秘,售价区间为179.1-204.8万元枚巢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了靶。   对于汽车厂家而言襄面停,旗舰车型永远都是自己的“代言人”兄媚史,无论是从设计缓画、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嚼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比居嫉,并不是要面面俱到的去介绍卿噶,如果这样的话喝,几大篇也不会介绍全儒蔬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盾敬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比豆告蹿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涛。   对于外观壁,依旧是那句话贿畏嫡:仁者见仁长立,智者见智钡寇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了显。奔驰S级总体还是体现这优雅大气和喂虏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅脖、冷峻的态度摆刚。如果非要比拼的话酒,那么最能体现科技的还是大灯的设计菜筹比。如果没有奔驰的奋起直追仟隋称,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疼派想,但现在我想应该不会了妥棵蚕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稿但。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嫌颧,所以从侧面看起来就更明显了旅性,奔驰依旧是将优雅做到极致潘蹦舵,而奥迪A8L的车身线条并不明显溉,前后比例也是十分协调悔,整体表现的是一种中性美奉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酬岛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迹床届,最能体现出美好一面的就是细节的处理冠上。比如凛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鲁虏,只有在R挡的时候才会开启肯林,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果房黔冯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乃,当然这也没有异议憾椿,但是和奔驰S级对比之后佬霜,就能体现细节上的不足了枪鼎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去磺安。   本文导航忿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M淘怀憨、G苗孟磐、QX蹲、FX挪、EX妙穆寞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戎饭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现垃卡防,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX席,趁着2013年的尾巴蛇髓郡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe斜鸿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些孟诚匣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撤,提高车型动力莫,一方面也使车身稳定性得以提高城。2850mm的轴距虽然没有变化胎巧阂,但是空间分配上卵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排侠。   前脸整体看上去十分圆润饱满倪扩没,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捅美瘁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挎傲喘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泄,L型大灯像两双飞翔的翅膀檀管,随着车子的启动呸拐,展翅上扬雹。不过这款车的前脸上炭,我们并没有发现雾灯的身影窃。   与前脸一样公啃毖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒同晌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多轰幻哦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碎年,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卡挪统。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恍堆说,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面朴,博得了不少的关注眉守。大家这么关注它肯定是有理由的浓帝,名图定位于索纳塔8代之下连、朗动之上颂连徽,依靠丰富的配置赎善璃、合理的空间和稳重的外观内饰导啸,实实在在地填补了中间的空缺堑叹枯。据了解凡刻牌,名图上市后将会有8个车型订,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型怀?曝光北京现代名图详细配置)辣坍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型律僧,1.8L自动DLX拖弦篱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玛厂哦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辫量:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腊,启辰R50X为8.28万禽郸侥,MG3 Xross的售价为8.47万元实狈。按照车型划分来说东,启辰R50X属于紧凑型跨界车惜典,MG3 Xross属于小型跨界车佃胳闻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扰涟。但在外观方面秀,MG3 Xross比启辰更都市兑氯惹、更适合年轻消费者亥。   启辰R50X   外观方面洼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板魄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架玖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm齐。由于增加外观套件枢舷,尺寸自然会比R50有所增加纺哺,不过也仅限于外观上殿,轴距依旧为R50的2600mm臼,同级车型中算是比较出色的数据模囤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在烈牵疟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上茸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素裸奢。   侧面变化不大泻搔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同懊。典型的跨界车必备配置行李架双,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抵,有了它的陪伴控天,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想系。看似设计复杂的尾灯夺们嘘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淋号,也正是它的出现鹃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升始纱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表届:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中清市炽,虽然MG3 Xross的售价更高潭释泌,但在配置上却没有太大优势申前。启辰R50X中装备的倒车雷达歌疼推、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现皆的敖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性秤颧,同时对关注度和销量也有较大的影响失宪薯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况筒淌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痘。另外解锋,天窗也是大家乐意看到的配置离,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气焕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致阂兰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一卢认。三点式倒车雷达逆徽磕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用晤蹬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瞄,也让尾部的整体感表现更佳塘。   本文导航室形癸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车共?”每个人都会在心里问这个问题氖按辣。它是个新来的家伙泄滇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔持。“这不就是3系的Coupe版本吗剂巾涛?”有人一语中的段损沪。故事讲到这里似乎就可以结束了杠甩,但事情真的这么简单吗漓聊瓢?当然不刹投烽。在真正去驾驶一辆宝马之前碎钎,我们无法给它下定论士搂岸。于是问题变成了逃冷甩:“4系是一辆什么样的车泰哇?”   几个小时前(11月12日晚)斑捎传,4系刚刚在国内上市牟,售价59.6-73万元斜僻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人咸,但不管你是不是4系的潜在买家偶括,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情貉策。因此庙汇,我们为什么不暂且抛开一切杂念水扩家,而单单去欣赏这辆车呢剔瞄?   ●外观沮闷:若要欣赏谰糕慷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丸嘿,中国官方名称435i 豪华设计套装砍禽繁。仅从外观来看顿茫够,这台车并不能给人很强的视觉冲击力救湾。原因很简单加,它的确太像3系了姐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位捞协:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颁阿,4系如此像3系(F30)镐腊岛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系古。大家难免会因此而看轻它胯检,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痕。再瞧瞧6系境绢舷,虽然与5系和7系的关系不一般琴,但它显然幸运得多乾歉门。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地岁腥妹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来删贺兼,即便这辆车没有装备M套件航,少许运动的气息也能从这包围中显露出来彪蠢畦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现担,从这个角度看镁伙傻,再也没有人会说这是一台3系了瘦马,除非它在梦里见过F30的3系Coupe码。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上差撕,易成为人们眼球的聚焦点当势芥,有些喧宾夺主的意思揽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果斜妇。不过轮胎的配备让人不免有些失望葡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7换,对于435i这种动力配置来说慈,225mm的轮胎确实有些太窄了轨。   从车头到车尾毁,你的心情会越来越好穗鸡洼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缸屁瓦。细看尾灯造型前队团,它更扁更犀利律,与3系有了细微的差别饺,配合流畅的线条肩,再没有旁枝末节铃,给人赏心悦目的视觉享受趴掏。   ●内饰入:领导脆贝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啸? ? ?   4系的内饰应了那句老话恃凶:“以不变应万变”船娟帽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”巩藩。为什么这么说娶厩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散换些访,如果真的会有人选择这款设计套装谎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了亨驾舶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人叙畏始,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷第,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及宠朽性,不如回过头来看看那些被你所遗忘连岭耐,或从未关注过的豪华品牌渴。在它们身上胶蓬,有你难以发现的豪华品质骑,也有能够让你折服的豪华配置悉床蔚,总之困,在选车的过程中掸匣殿,尽量不要做的太绝菱赔癸,因为买车不是跟着别人的感觉走夺,选到自己合适的才最重要魄达。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泼揣厢,又考验耐性的工作汝享停。往往在某一个时段有一丝懈瞪蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虑挞。网上车市最新推出的《抉择》栏目郴称普,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题聊,做出全面的分析与指导绅芳计,以同级同价琅、同价不同级等角度出发坎错,全方位给您最全面的购车支持阜闻香。   X是一个颇具神秘感的字母箔澜,我们经辰辛喙樱可以在电影中看到这个字母的出现侩,往往能与这个字母挂钩的人物娟舜,若不是什么超级英雄罕,就一定是罪大恶极的反面人物桂辞旧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型匡赔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂楞耽牟。由于种种原因订扦,这些汽车界的X-man无法全部到衬呓摺,而今天出场的这三位忍路肥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解竭甘餐。   两款日系一款美系版胆禽,这样的搭配或许有些欺负人图,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人擎番,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况莱睛落。作为ABB之外的豪华品牌炕眠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌壁,都在顶着巨大的压力在中国生存者程挖鲸。当然借刃凑,它们之间的生存状态可能有些并不相同春,这与进入中国市场的时间喂、推广力度筹、价格等多方面因素都有这直接原因堡毫。SRX晶碘贿、RDX和RX挫既,既是同时拥有X标签的SUV车型介导宪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母田礁狗,这样的巧合其实并不常见侵,但名字的相近却并不能代表实力和销量实律。   日系车的细腻是广为流传的优良品质勿线滔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹徐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代即灭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏松价虫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楔乃戚,将其取代的是刚中有柔录龄,粗犷与细腻的结合体辣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吭。   本文导航垂纠避:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知趣,很多汽车厂商都为国人做出改变鸽型,纷纷推出加长版轿车徐蒜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵桃。新车在天籁的基础上加长了135mm邓拈,但它真的只有加长这么简单吗敦固弗?显然不是杭憨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己淘噬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鳖,新车定位要高于普通天籁胳、迈腾雅阁等车型岔锰逼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型哪吴,与之前换汤不换药的公爵版相比痊,全新车型有着非常大的改变鸡仍挠,它注重车内空间角鸡,更注重后排的豪华感受翁碾蔬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捅薄,主要竞争对手为丰田皇冠巍、马自达929等车型轿。公爵自1960年以来共推出过10代车型读。之后公爵被日产FUGA所取代持,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出家瞳酷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痰钡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上丛,新公爵版的车身长度完全领先于对手赏,并且在轴距方面逻尘叹,全新公爵版也击败了其他金正对手雇锑。在车身尺寸方面澜矢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度角,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了僧。   新车的前保险杠经过了重新设计互,前进气格栅内部增加了镀铬装饰须,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次灯李陋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰咳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车咀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哥畦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芥宿酷。但全新外观并没有显得笨拙什相,相反侧面线条看上去更显硬朗烤斑,同时还提升了豪华感火僵仕。17寸轮毂采用了全新造型锣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁森仓。   同时新车的尾部也经过重新设计渡河,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低典焕艰,让人心里觉得踏实宛短恫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颂,这也是日系豪华车惯用的设计手法遁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动彤愤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凑献。   本文导航耙烽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可毖惭告,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心募洽。不久前春汾莆,哈弗H6推出升级版扔,现代ix35也完成了小改款率,今天我们就将这两台车拿出来比一比谁氯,看看在汽车领域内骚庐,中韩的差距是像国足那样不争气吝煌汗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力矗艾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比手橡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大固,而且发动机的选择也更多深乃吭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侯熬翟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拱叼。售价方面两车差别较大杉能幻,这一点也一直是自主品牌的优势所在和啦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右互顷拿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梳怕碾。   外观般:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大尚粗贸,比较明显的是在车头蝗肝盯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涟,另外在车头下部进气格栅如、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理仕差享。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大啊朵嫁,不过因为仅有三款1.5T车型绥,因此他并不是今天的主角耪栋剐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汹:第八代索纳塔)盟磐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型慕都部:全新胜达)琴关盯,两者在ix35身上很好的结合在了一起肺徘辩,看起来既有轿车的美感投巧瘫,又不失SUV硬朗的气质星。 外观配置对比技:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诚嫩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蒋,优惠后的成交价在15.84万元左右逞腔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泥匿,因此我们拿出这两台车作对比斡肉描。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富豌,除了天窗慰荆澄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备彼姬贤。   车身颜色酒暴酬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35齿遣廓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多存囱矮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点砂哀,多了一个闪铜颜色的选择溪坍。哈弗H6颜色也足够丰富拴,平日最常见的白统第绒、黑颇、灰松沙、银都具备阂鹃痛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娃侥,基本足够满足消费者对颜色的需求颅绥。   外观小结标:   外观方面我认为两辆车都很耐看圭钾界,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炕谱鳖,因此更显时尚诡独蠢、硬朗醋。哈弗H6外观也很不错蠕潮,可以给人非常沉稳踏实的安全感抽丛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坦乓,外观就更不输给现代ix35了概。更喜欢哪一款见仁见智焚绊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比横。   >>>慎防购车陷阱乖熟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梯?当然是因为它空间够大侨夕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胯疥怕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舱诧?或者说什么样的MPV算好塑浅?多大算大哀恼?今天牌,我就从一个汽车网站编辑的角度菲亢,跟大家分享一下我的标准和看法柯蓟钉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现砍酶剔。   在我看来妓滴,对于一款7座MPV来说汐拘策。大家应该首先关注它的乘坐空间拼,特别是第三排乘客的乘坐空间唬。因为以我的经验爱涉钞,7座车型中食讣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数柔吹。要不就是顶腿排,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受餐文笺。所以在选车时襄浚难,这一点大家要尤为注意朵陀械,否则第三排用不上醛粮,倒不如少花钱买辆5座车伍零,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胺。   第二个关注点是后备厢甭顶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蔑。很多7座车型在展开第三排座椅时赁,后备厢连放个包都费劲了强盘速。试想车里满满当当坐着六七个人的时候却,有可能一点行李都没有吗奇庞?所以这一点门剿浓,大家在选车的时候也要注意呐厕。   第三点是便利性齿荒哩,这个除了日常的储物空间外陇矗逻,还包括第二排上下车的便利性胎恳题、进入第三排的方便程度等秽。对于7座MPV车主来说板届户,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的泼让。一般来说前排往往是孩子爸妈讣,而后两排则是父母和孩子翅,可以说是老的老昏惹、小的刑啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人媚骸弧。   开头长了点雷登椽,主要是跟大家分享一些经验诫,下面我们进入夏朗评测蓉,看看它的表现如何被。按照刚才说的璃剧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间防酣。至于外观截、内饰伟、动力等群,它们对于MPV来说属于非决定性的内容贤嗽,我们稍后再谈捂。   ●乘坐空间佃烦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的噶,一辆7座MPV萄铂,前两排的空间肯定是没问题的铣。比如我身高175cm乏貉事,坐在前两排时头腿部空间都很充裕粮存蕉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm斧,靠背的角度也可以调整30°左右惭茹。前者很重要尺斧狮,可滑动的范围越大鼓滇,和第三排相互迁就的能力也就越强桑裤。   从上面的体验来看淋,至少从腿部空间方面来讲删,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沮取拣,而且进入第三排也并不是很困难娇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何韭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm额,几乎领先于所有的同级别对手什徘,所以相应的肩碱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓮赐尽。另外有一点大家很容易忽视的是捐啥堡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任淀讼环,而较窄的第三排(受后轮霓、后悬架影响)则只乘坐两人脖局腾。   与夏朗相比尽末,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式曝虑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沫懦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人堤,满载时第三排的舒适性可以想象拈肯,一定好不到哪去爬斯联。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口帽筷,而且五个座椅都是三点式安全带零柯,都配有头枕搽竭,这也是其他车型都不能比拟的一点九惧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅册沥混,比如长辈腿脚不方便进第三排伟,那你大可以将儿童座椅装到第三排惊,这个很多对手真没有啼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恐窟毒,到2013年11月新车上市皮踌,短短4年里塑诵侈,观致汽车为世界带来了太多惊喜碴焦兢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿快冻涕。新车迟迟不上市漆勤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口诽杀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开共,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浑解绦。是骡子是马卑,终究得拉出来溜溜疯禾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品途降册,到底有没有想象中的那么优秀陋?趁着这次的试驾活动截,必须让各位清楚的了解真相归系。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惜捷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢环?这是个很敏感的话题赣鳞,却在任何一个场合都不得不提钨烤筋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凶上,而对于观致这个全新的汽车制造商而言结糜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入艘擒,而非决策权渗透檬,这个是一个需要十分明确的概念扛凛。   综合来说刨紊昧,您只需要知道纶臣虾:它是一家合资公司伦,也是一个中国品牌透,但是它的发展不受制于任何人赤释琅, 并拥有独立的徐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员解椒谅,制造的也是全新的枚、面向国际化市场的高品质原创产品畔腻几。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箍铂,副董事长Volker Steinwascher石清仁疗摧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汀,前者曾是大众集团高管观魂菲,后两者则是举世闻名的顶级设计师事成。所以在观致3的外观造型上尸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知侮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下季矢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路狮帕露,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裳,车身尺寸拭春、腰线的丰富程度等翘填,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球措。如果一定要说有什么特点的话咯靛澜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙答雷。   不过壳,若是细细揣摩这款新车废猾崔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异目。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性矗汝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思浩玛。而由法雷奥代工的前大灯巢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范洼汝啃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求归并脊,如果您愿意再多支付一些费用第,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挫丘、大灯自适应开启及清洗等配置菠。   除了前大灯内的LED转向灯之外皇粕,后视镜上同样布置了LED转向灯翔酚,只是LED二极管贴片的间距有些过大技官,点亮之后似乎缺少那么点感觉潘,而厂家的工程师也很认同我们的看法赣嗽,表示会很快对这种设计进行改进脱笆渤。而后视镜的特点是宽度很大嫌返,可视面积优秀瑰守汇,并带有电加热功能悉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称词玫纯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扦汞腻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素词,无论是大灯烹儒、尾灯组布局修锑汞,还是倒车雷达的探头布置等等度需锻。而很多时候炉建画,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的毫撬睹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品戊幂书,设计师的固执被得到了采纳蹄甸拓。   有一个很好的例子来阐述这种情况铺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本兑丢桥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拔项胆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的须。用厂家工作人员的话来说瓷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生济垒,必须成双妹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准麻僵:LED光源+导光条恰绢挖、双倒车灯付、双后雾灯八瓮凄,灯组的供应商仍为法雷奥吞降览。   尾灯组本身的效果相当漂亮兜嘉能,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体贰怕肚,但不得不承认的是苗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泡画胯。双边双出式排气管识稳啡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到彭故,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统砂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贩面下,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式呸郝炮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上盟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戚孩涸。轮胎方面观致3也是十分的给力虏钵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汇踌面,因此马牌就成为了唯一的选择辽谜痴,对于消费者而言自然是件好事洞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎协,这款产品显然更注重驾驶舒适性长取,但规格上似乎不那么亲民锭牧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5挥巨赖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唬敌筹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中峨哎砷,虽然市面上可选择的车型非常多懒补,但是想要在其中选择出一款空间够大嘉钵,配置也不能太差的车型拒蕊搽,着实有一番困难探烯将。近期我正在为选车而烦恼擎毯翰,裸车预算在10万元上下绷笨韦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多宿,所以对空间的需求比较大什,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上馅税相,今天枯,我们就在这两者之间烯狡讨,来一场空间的较量煌豪图。   飞度共有5款车型叛定,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绘鞍桓,骊威共有8款车型嚷幢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间忻。此次对比文章中推,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比豢,两者指导价分别为10.42万和10.58万辅,并且在上海都有一定幅度的优惠四驼,实际售价两车差异不大钾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绢:飞度时尚运动肉,骊威中规中矩隘啪。   在外观造型上绵黄,飞度外观饱满号衬,硕大的前大灯抨飘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚舶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)晒窘断,不过现款的外形并不显落伍勾诚。骊威的前脸进行了重新设计互,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梆,不过整体造型依然中规中矩胖幌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鼓,飞度长宽高三维尺寸分别为钦却窗:3900×1695×1525mm思,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm功孝,轴距为2600mm律防,从数据上看桓粪分,骊威具有绝对的优势诉掠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助喀骂捂,请继续看下文冒傻狄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂膘杯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强侥孩夸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎该磷湿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎阶匹霜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力遁栖寐。另外漆付,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异涤桑,飞度为前后盘式透挨捣,而骊威为前盘后鼓姬勿次。   骊威的尾部设计比飞度更显方正褪碗检,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用琉票科,对提高倒车的安全性也会有所帮助瀑淘。相比之下豆,同价位的飞度没有此配置滤金,有些遗憾惶辖。两车都配备有腋希控钥匙摹泞,飞度将铱诘欤控按钮集成在两把钥匙上促难,而骊威的仪鹊薪希控器与钥匙相互独立淮目膛,而且仅提供一个遗├婕妫控器卢,不过两车都装备发动机电子防盗系统绣荤。" "  现在出现了一个有意思的局面枷巨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庞蚂附,而且还有像大众汽车那样阑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恨媒,在大众汽车之后杠揩处,东风雪铁龙同样采取了这样的做法棠钦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妇楞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓉仑。下面我们就来一起看一看这款车坟韶染。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恭汰胯?不得不说孔枚,从外观上来讲谁撂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了邦守甘,购买它的人们靡丸,更多是在预算有限的情况下追求实用性好,谈不上什么审美喜好切惧。而全新爱丽舍的外观设计际,明显向前跨越了一大步抄瞄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人形。   全新爱丽舍的轴距为2652mm才茸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的舶据较。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的托沫七。这很符合中国老百姓的用车需求汰妻艾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌妙欧,注重舒适性佬敬,但行车噪音比较大巳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启巩,除此之外欧,车外再没有开启的地方逢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便柒。除此之外系,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稻徒借,倒车影像这一配置在同级别中同样少见掸虫昧,属于全新爱丽舍的卖点所在氖。   本文导航毁:" "  一直以来残,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柯陛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉翠平囱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用现掏店,但始终让人觉得有些激情不足聚胯踌,与犀利的外观不太相符悼胯汗。日前诲翔丘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机突,传动升级为6前速自动变速箱伙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统结,提升了该车型的整体素质防歇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娘酬哥,在外观内饰方面变化并不是特别大捍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己估,新款MG5 1.5T也不例外隧。如果说红线彰显了运动气质陇苇渴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些匆炽讨。   新款车的侧面造型与之前没有变化渺劫,作为强调运动的1.5T车型释,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果交岁疽。车尾的变化也不多工,远观基本上发现不了变化所在揣。   本文导航赏平餐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手矮吴,而在中国市车凇,两者的竞争更是激烈喇,A4L一直在销量上处于领先地位夺,但宝马必然不会轻易言败羔,所以我们看到了宝马316i的上市灿促,其价格下探到30万以内茸拎镐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的笆,豪华品牌碾、售价30万内橙氓搭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足线,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣尚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陇拾,还有手动与自动可压就Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据谰邪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的际廓纷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贸盯,并且我们看到官方定价方面檄垮,316i进取型甚至还要便宜8000元烈物,不管你是不是“壕”俺惜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痴掏刻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说畦祥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了女铆熄,在大部分城市港悸浓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影默,所以过多的点评话语我就不多说了喇,谁更好看都是自在人心的事宪毁附。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寐习,但是小编还是要尽到自己的职责冀,必要的展示必须得有其,下面就看看两车的车头正面大图对比拱前,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯廷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装顺刺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茸肋通,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了窖幸赴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型烘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm伙芍郸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磋略,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果售,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疵貌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粒廉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了换,不过这都是个人审美的问题了苗,整体两车的外观设计还是在一个水准上如躬。   轮毂上绅冠,两款车作为车系入门版车型钮,都使用了16寸轮毂工,尺寸相比各自中高配车型是小了些臀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垦融,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水凸托,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎努惨瘁,并且在胎面宽度上比316i更优草焙喉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乌疲,用一款中级车以较高的姿态切入市诚茨帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头崎,按部就班的推出了中级车GA5戚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型熟酒,而随着国内SUV市场的井喷俏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侵。   好的产品才能抓住消费者氦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锚。在今天试驾的这款GS5身上葛活纽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哎诬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吉什,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢双翱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涵额,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格邵幻,看上去却十分洋气裸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凳、1854簧危、1680毫米檬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间茄吨,这也是国人喜闻乐见的眉涕。   车头的设计略显凶悍雀枫撬,设计师称设计思路来源于雪豹烙纹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计俏炉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坪坪胚。前大灯采用了透镜式的设计贝侧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯畏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的撅钮娃,这个考虑绝对够实在扇撑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强付贫烈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势弦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果建抡酶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丸鹃。   在轮胎方面搅凰触,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晶抖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绿粕。轮毂的造型十分普通顽恼灌,只能说看上去很顺眼比较实用吧晚篡喊。   尾部有一个明显的掀背设计辅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉品老板。尾灯采用了主流的LDE设计揽,搭配大尺寸的高位刹车灯窍煤顿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色刚岗,辨识度也更高成睬唬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车囊教殊?是豪华奢侈的奔驰S级嫂剖,还是“上天入地”的路虎揽胜浑,亦或是驰骋四海的保时捷911翰?对这一价位的车型来说蛇坝溺,什么才是决定性的购买因素胖哆氖?是配置还是性能玫此梨?车型对这一价位来说到底有多重要姆祈奉?要回答这些问题当然还需要专业的解答蓖。今天纹躺纳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乔娩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扩但蘑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜擎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毖慰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疥每。非土豪们推,退散~   由于有200万元这个限制划盗逼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L醛圃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平福,但市场有20万左右的加价珊,且并无现车堪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型釜痞,这款车终于摆脱加价袄揉,进入平价销售阶段想柏,当然能否买到现车就看各位的运气了夺剂鼎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版场,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的闪,但跑车的身份无疑是最拉风的椭。   尺寸上实在没什么可比性涣,加长S级无疑是其中最占长度优势的害豁冯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短黔郴稿,跟标轴S级还真有一拼倘脾,巨大的高度也傲视群雄渴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妈从尾。最后我想说的是矾翅辫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了喘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到睫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了攻,公平起见还得排除车重因素陇。别看S级一副身宽体胖的感觉闯亮涪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盘孩拔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坏热伶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心算簿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开彤,别吓坏了后座的VIP喂醇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人团,但也确实相当可观了瓷弧,不过由于这款引擎还是有一定年头的杯虱荤,其276kW的最大功率是三款车里最低的堕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蒜梅兼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹿灯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的须宋。不过写到这儿我很想问一句疙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侯,就能成就今天的丰功伟业颁娥谈,是这样吗牵?就算这不是一个伪命题跋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蓖挽溅。那么婚互褂,历史能代表什么壬?之前弘害,我肤浅地认为前乔炽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涡瘫殴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卡踢伺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时侠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的奈长般。 ●何为中国专属赫嘘强?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型实芥:S400L两款响庞茶、S400L混合动力一款诺立匹、S500L一款反。相比世界范围内的S级劲富玩,这些车型有三大特点辈:全部为长轴距版潍岛、全部为汽油车矮淖、S400L两款车型为中国专属胺晴纶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长环汕啡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长闪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蛋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机臣脯行。因此捅巫,中国专属的S400L与它们相比十,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机伙觅贡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关潞扰别。我们已领略过S500L的魅力拇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版篡。   ●外型拧:更长笨、更宽币、更高夺腔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位摄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致该袖巧,尺寸上蒂邪比,它比上一代车型更大钩焊,轴距则保持不变吞边棚。从数据上看壁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄咚创啊,但落实到实际的视觉效果创讲,我想没有人觉察出几十毫米的区别急闯。相反冷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大界、霸气很多炭茹馈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酥,根据车辆配置的不同琶,全车使用的LED数量有所不同人遂。我们不知道具体车型的LED数量梗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蓝梆,它足够惊人沧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场髓十苏、中国市忱茁痘臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阀乱怪。对于中国人来说朵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发逃,中国人将有更多合适的车型可以选择评。同时船力暴,市场竞争日趋激烈铣,汽车售价降低煞、经销商服务更好点盗。   作为目前全系的入门级车型避饲氮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势摄挖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受褥咸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用泰。对于S级来说腑,无钥匙进入功能十分重要充囱,没有它桐磋缆,许多车主会无法接受渤。   如许多人看到的一样饶邯驴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子锈。在奔驰车上缎工箱,总有许多你也许永远也发现不了的配置省侈,它们中许多都与安全相关汕。比如S级全系标配的自适应制动灯辣林虑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恕继,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳揪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瞥防扛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题乡磁坏,什么是MPV车型福?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影誊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蝗丁嫁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型玖侗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断清烈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型粕泪揭。是MPV未碴?是轿车萎?还是旅行车刀?这看起来确实是个很有难度的课题德,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题礁堡卑。   当然这次大家不用只听我的一面之词喀创趴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脸覆堂,而且他们一个是马自达5车主蚀窍,另一个是沃尔沃V60的准车主藉揽蹦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甲茬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型勺搐踌。   首先登场的是胡正暘灰厕蕾,大家一定不陌生绣挨,他是我们汽车之家评测团队的成员摊刮,今年27岁酪棘,算是个文艺小青年良,热爱生活纬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来潞持枢,刚刚新婚不久词瘟,正是对未来充满希望与热情的时候揣霸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动手怂,如果家中添丁的话狭维,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标期。   杰德测试车刚刚来到编辑部烤,胡正暘就迫不及待的去体验了饰拴惜,据他所说携,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颧殿,属于一见钟情皇陀。另外从外形线条以及车身尺寸来看咐,杰德都和V60差不多及刻,是辆旅行版轿车的样子啪砍辜。   当然外形只是一方面煌缴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘲寐,特别是第三排座椅喜。实际体验了一下式僻,将第二排座椅滑动到最前面的位置纬悼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量榔,头部也有四指空间遣擞兰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霖细,之前的文章中我们也有过介绍眠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法趟赖绞。   更多精彩视频泥钢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下邯乃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间百凛讼,表现基本上与V60相当划,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱故栏唐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况善别玲,在放倒第三排座椅的情况下汲忱府,用同样的一些物品存放来对比舅券,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些行,而如果使用上第三排座椅猴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了口狈。   胡正暘对于杰德的看法疏卫:   首先杰德样子很好看唬裤,够时尚镭粮,年轻人都会喜欢弹。另外亲岛曝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大相尸,但是内部空间利用率更高淋,实际空间体验也让人很满意热滤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间迁刀,这点非常不错篱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嫩籍。   不过它有个问题扫晒募,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了媒侮嘛,只适合短途出行搓党琅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脾传,如果需要经常外出长途旅行的话令武位,5座版车型更合适拿射。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间顷靶。近期拧灭,2014款雷克萨斯GX400推出市橙房尬!,作为小改款车型燃矾,此次推出的新车在外观方面做了改动沫箔乃,同时在配置上也有一定程度的提升抽特钒,动力则保持不变李,售价方面与老款车型保持一致豢秸蔚,提升了新车的整体竞争能力辞兜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型零寐课。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汝、308凯络、408节痴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售但档,现在又来个301妊端型,不要说是消费者卸茬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙潞。这就是紧凑型车市炒鹉病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牵就。东风标致301矛头直指桑塔纳结、捷达和昕锐定,我闻到了火药味领吧倪。   11月19日上市椒叔烹,预计售价9-11万微纤,与雪铁龙爱丽舍同平台拌妒党,只有1.6L一个排量财抡,变速箱有5速手动和4速自动可选档毯嘶。以上这些是东风标致301的一些基本资料随航辞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望柏咳乡,因此从很早开始便陆续放出各种消息湃,以增加关注度纽棵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同粒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版粕教,为全系顶配店绅。咱们从标致301的身世说起党腊,先把头绪给理清了煤宝篇。   ● 东风标致301是辆什么车迸孪?   听到301这个名字率,大家都能知道模镶,这是标致的“3系列”割其,但307憋建、308听过觅陶许,301却是第一次听说上。其实301的身份一点儿也不神秘迁稳愧,大家都记得富康吧健?富康是雪铁龙ZX朵妨,后来在中国改款改名酶欢,叫爱丽舍惫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”开,这是它的第二代产品孔,而301闹讨,就是标致版本的全新爱丽舍材,它们全都是一家人惺拧。   对于大陆市场来说裸惊,标致301是张新面孔浩害呻,其实早在去年底它便已在土耳其上市回,之后陆续在阿尔及利亚篮内拨、俄罗斯等许多国家上市屏疙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产竣,同时旗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等敦呛胖。它将被销售至世界各地伞,成为一款全球化的车型戮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镁祷灯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多欢宽割,标致301的外观乍看上去没有什么特点胯。你可以猜到这款车的定位了钠熟乒,30岁上下溜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它提麻被。   其实301长得有那么一点像508涤嫉司,这是很正常的雹,毕竟出自一家门申测。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梅挛瓮。要让更多人接受肉,太个性肯定是不行的雷,所以这个设计思路挺好敢硕鳖,也应该挺对中国人的胃口肆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型侨乏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳滦窍东、捷达久、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm仙睹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些施。不过它的备胎又回归了185mm遂,而且秸,可能是出于成本控制等原因捌施复,备胎使用了不同品牌的轮胎搐。   我个人不太喜欢标致301的尾部殴聪儡,总感觉哪里别扭北玲,也许将来出个两厢版会更好看俩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少竞,而且中高配车型都有浦,比对手厚道秃太。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足草枷釜,温度适中佃怂肪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地田堕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澄,他们不仅发明了西餐餐具商解涛:叉子磷,还孕育了诸多跑车品牌癸辞尾,比如级蛙膜:玛莎拉蒂五。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车菜耗从,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车仓克:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盾帛。   ●外观绷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车希下脚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级韦恋伴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鸽倪,它们都是标准的行政级豪华车沮,有着一副不苟言笑的严肃表情堂县埔,外观线条规整挖,那种气场让人敬畏贺。   而玛莎拉蒂总裁则不然卤济,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别砍掠蓉,但气质却截然相反穷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计催悲赌,标志性的大嘴咄咄逼人骂栖,意大利人对于设计确实有自己的卓见梨办烁。   如果将总裁与同级别对手放在一起诡虹,它无疑是最夸张顷、最具美感的挛。这的确也与细分定位有关系嚏,奥迪A8鲁传匿、宝马7系这些德系豪华车都以低调仑街、沉稳为不变的设计主线门粱瞧,更多的在表达权利圭撼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炮。而意大利人则不然仑夹哥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识戏揩,即便是这样一款行政豪华轿车绷,依旧坚持了张扬的风格珐兰挫。   这是我第一次见到新总裁的实车鹿访借,它确实比老款要漂亮渭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤咸,而新款前脸带来的侵略性更具气质墨。   车尾相比车头略显内敛竣徊会,双边四出的排气管成为了最大亮点段脖纹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汲惩辑,聊及为何选择总裁时列垢,他满脸诚意的跟我说孙肮:“好看!跟找女人一样痴,好看换苇。”“呵呵人箩,好吧樊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着甘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蔫械,卡钳由Brembo提供辜蔬,颜色理论上是可以进行选装的是。轮胎为倍耐力P ZERO系列瓦邦括,前轮尺寸为245/40 R20扩,后轮尺寸为285/35 R20物。   ●内饰推宫鞘:运动豪华是主格调   置身车内法陪接,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅哦漓咕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计授,显得有些过于保守了糜不,不过各项做工相比老款车型有一定的提升携,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方善欺。   方向盘直径略大叭趣驼,背面配有尺寸硕大的金属拨片巢沁,手感很棒飞埂摊。导航系统为Garmin痰,7英寸液晶屏尺寸不算大口权携,中规中矩蔚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中计,已经很少遇到长相令人深刻供孪瞪,而且相当满意的车了煤完石。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凸朗绘,价格低李,与同级别车型竞争性价比十分突出臀泰僚。但在长相一直不怎么给力棘萄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线伐珐肠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准楔秤酶,不走伪高端路线的致尚XT莫盯,其动感的造型非常独特捍糙。在我看来际斑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确壬起滩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氓,购车群体越发的年轻化怠。   说他年轻葡溺骏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来晚杰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连丘巴,这只是时尚的一部分四犀。   前包围的造型充满了视觉张力萄抢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凰,显得非常动感茅炉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表兢寸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致林咎壳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传忱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO捂贤擞,这也是在向合资品牌看齐梨貉按。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调干。而在车身尺寸上柏逼畴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格某欠氏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米我辅唇,与他同级别的对手相比有着明显的优势连伸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是慑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎穷亮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茶溉示。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涩退韶,上窄下宽的造型十分饱满肺,而且显得更加稳重蛊湍厩。尾灯的造型修长咕潦匆,且正好与车头灯遥相呼应凯轮付,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念使醒匿,动感迪劝虫、年轻炕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置广到间,虽然仅有三款车型配备此装置款财白,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现挖咎寿,想必也是极为厚道的尼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嘛线郴,我是汽车之家刘涛缝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恰惋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道湿势突:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乔举夹。时隔一年后的2009年聚心,我成了新君威2.4L旗舰版的车主氏恳惟,选择它的原因妊悔祷,用三个关键因素涵盖咎苦凯:“外观内饰漂亮癸、静音好寞、配置高”曙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盗,作为老款车的车主剑连,带着期许饱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙既,有了下面的车评绞。   注释痢:为了方便大家阅读绣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辅螺须,描述为“新君威”寥惮猩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嚏,以下各个环节的评价用满分十分制免嗽,做点评挺饥。   评分标准睬诧:   及格膝:6分   表现尚可目:7分   表现优秀费台:8-9分   表现完美轻沛:10分   外观拆廓诫:先天胚子好返单睫,改改更“时髦”   改进评分忿拳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涧璃池,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宝,应用到了现实量产的车型中猜贡。在当时封,245mm的胎宽通、18英寸的轮圈应用到一款中级车上看,毫无疑问是走在了对手的前面倾弗。这种先入为主北,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅峰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计授鼓徐,说君威有一副“好相貌”粹脱,我想没人会投反对票碱屉平。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疆激,18寸的大轮圈不仅保留壳,而且换成了密辐条设计笑嘉嘎,前格栅的修饰穷阔奔,在视觉上显得更为立体健狠,但就我个人而言更喜欢老款茶挥悍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”犀显帆。俗话说“7分先天桃,3分后天”星,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐确醋扇,应对国人对“时髦灯具”的要求募渐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈顶范黄,坦率讲屯蓟,不是我喜欢的风格夺,如果换成一辆科迈罗堪捍,我想我会投赞成票沦筒恳。后尾灯然疤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管剩讣膛,视觉效果不错穗豢,灯源亮度不刺眼沛室,亮起时不会让后车问候“家人”杆杜快。   内装麻:对不足进行了优化峦护,细节仍留有遗憾   改进评分遁冻漆:7分   我必须要承认闲辆尝,我是一个对细节做工异常挑剔的人汐。从2009年到2013年晌,新君威经历了至少两次改款升级钮鲁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题盖,仍未得到改进厦辞寐。强迫症对于细节的不足苔,只需一眼就记在心里趣,每天上车看到就会不舒服彭变。尤其是沧须澈,新君威的前排仪表台与座椅之间窖宠姐,留给司机的跨腿空间并不大镁,当你磕到膝盖外侧时卉莎鬼,你会嘬着牙花子放扒,蹦几个“脏字”荡俯。   聊完了不满促息岛,我再说说好的地方牵浆。日常上下车萍嫌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拍,我的09款君威开了4年跑了5万公里类,座椅的“敏感”部位蛋惕恋,已被我蹂躏的起皮纬、掉渣窍秃良,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱立辫飞,视觉上显得极为邋遢充翔粱。此问题感鼎逗,在新款君威上得到了明显的改善邓,侧翼立起的角度变邢乘甯拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像廉,但此问题我跟厂商确认过蚂和,确实为真皮)坟镀狙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料千。凭此一项顺,拉开车门的印象分就能加不少拌居。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分帅,我的老款君威在二手车出售时烹,就因为座椅皮面老化的问题喘拢湃,被“扣分”洞贫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计飞介蔬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局俱,好了许多贝疵伞。8英寸袱廓农、带有触摸功能的中央显示屏廖秸皑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰篱暗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后可鹅,在实际操作时显得华而不实蔬。多数情况下要调节温度蒲,只能用手指去“抹”肠绿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辜,并且无任何的震动回馈提示泡粳,行驶中操作不够人性化胶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刺尉,相比老款的旋钮控制烘黑,视觉上科技感更强靡。实际操作时汇希抢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蔷贪。尽管支持手写功能矾舞,但表面手写板的面积很惺蒙蕖,如果手指较为粗壮蔑竭,表面面积不足以支持对手写区域的要求啃烙腻。索性筒刨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作店。   小贴士沉哗:针对上述功能的操作“鸡肋”估谋,我向厂商做过咨询莽。对方最终给出的结论是弯蠢时,此功能在研发初期魔屁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估饲妻驰,停留在几年前酞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钝痴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”傻垂瘦。   仪表盘上的这块儿液晶屏怕驼奢,支持多种信息切换查阅帝裴,视觉效果自然更时尚浩,也符合当下的硬件的升级进化潮流蚀霖。但扩隋,仅就我个人而言呕梢,我认为任何一项技术的进步与应用戎晾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的草财。新君威的仪表液晶屏在常规模式下哀略,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求矩派俗,所以仪表盘的车速指针形骇价,在爬升时有明显的滞后和顿挫感级谭,当你想从正常模式切换至电台模式时口认比,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吹,时间大约在2秒左右岗顶部。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式私,因为系统的升级患孩,所以导航从路径开始到定位确认导航凸,逻辑上相比老款车型测山珐,要合理很多切苟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贫蜡钎,被彻底改进肌醒。提个建议雇,新款对于路径导航的语音提升搪凤,在路径判断时赎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时徘,如果将“请在下一个路口右转的话术”裤淋静,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利砂祭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响屁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响洛。整体效果镣眉,高音有提升乱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次誓费龟。以往那种“嘣呲歼通草、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现咯凶埠,无法在这套BOSE音响上找到该防。" "  亚洲土豪们最爱买什么车供?加长版!与其给那些改装厂提供生意吭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车监踏吭。近日姬僧臀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L池两湾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茶拟,这款车就要正式发布了魏,海外售价14万英镑起侯锈,约合人民币138万量掠拈。国内250万以内应该是不要想了缕来,土豪们还等什么凄八惭,赶紧再加价20万下手吧Dぁ(注释棠阮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型衰垢衰,外观上并无过多区别趣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表棱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吩,因为用三个字就能总结灿:没区别蹬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拎帕奠。除了实实在在的空间优势赊酵编,那种与众不同的气势也是重要因素之一岛握,这种毫无区别的外观污,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慷纳韭。   英国人果然内(men)秀(sao)剂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱始床席。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屎蒂,改造成了两个相对独立的乘坐区域榷咎啦,原本的中间座椅则变身中控台健喉,提供了空调剂、多媒体箔备、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键翱疼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颗污跺。动力和传动系统方面咯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同剐。   总结涸:路虎揽胜L目前仅计划在中国棱墓蓉、中东地区和北美市场推出蓟霖熟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定松汹。另外绊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沫,预计广州车展发布逻。土豪们继续准备银子吧潮。 免责声明囊:本文仅代表作者个人观点氓,与环球网无关佳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诫悔,对本文以及其中全部或者部分内容然、文字的真实性趴、完整性危负拘、及时性本站不作任何保证或承诺五椽首,请读者仅作参考悔轨,并请自行核实相关内容蹬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候敦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尝,那就是新一代天籁·公爵喷细排。早在2008年6月委句骋,东风日产就推出了天籁·公爵匡,它的外观绍、配置均有别于天籁其余版本赶搜欧,更加高端大气上档次电剑。也许它不是最走量的版本舰屑,但绝对是天籁系列的一面旗帜甘。在让大家久等逾半年后令,新一代天籁·公爵终于露面杰,我们也第一时间对其进行了实拍称蛊裳。据悉桓棱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相邪场。 『注贾绢:为方便大家阅读水标如,文中天籁·公爵简称公爵版沫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日峨瑞糜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测冕,时而艳阳高照齐汹,时而大雨倾盆携猛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点很,与身旁碧绿的草地相得益彰热忻芬。我盯着它看了许久崇湍,心里盘算着睹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来四?   嗯催,画下草图之前得好好思考这个问题赋蘑蓖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心级。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错石害娘,唯独看起来太眼熟性,对旗舰来说这可不是好事可,在A6L甚至A4L面前酸驮,A8需要更多长者般的自信哩曙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸攻:六边形进气格栅面积比以前大了不少澈承,而且线条硬朗到接近于矩形绿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盯,从前脸横贯而过衬,再加上全新的矩阵式LED大灯漂讥痘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧立攀陀。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拜,它是A8这次改款最重要的升级之一舞僻把,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现涤蔑驹。以前大灯为例浓辑,分为远光箍、近光乖旅亨、转向/示宽这三组复,所有光源都由LED组成桃病必,通过与摄像头旧袍镐、夜视系统澄武、导航系统等部件的协作菜拐,可以实现几项很有趣的功能陶:   在Auto挡位开启远光灯芒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冕蔽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拨氰,瞬间关闭部分独立的LED灯体悉,会车结束后李嫌嘎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沪。在整个会车过程中蚀,对向车辆的位置一直不被照亮踩肪,而其余位置能保持远光照明状态喀穷,既不妨碍对方驾驶员视线手铺,也不影响自己观察前方路况白,相当智能滥蚂。   当夜视系统探测到行人时规肥,LED灯会连续快速闪烁三下哺,对行人起警示作用疵棺,如果夜视系统探测到牛筏袱僵、羊之类的大型动物法架武,LED灯则不会闪烁饶,避免对动物造成惊吓粗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测督芜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整当。另外它的转向灯采用动态效果纷逛,灯光朝着转向的方向滚动点亮惭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕窍棺尸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鞍,提高安全性令。   遗憾的是试驾活动只在白天进行唤矛扒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现练停慨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仿,有些来自室内的模拟演示猜镰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下借碌危,看看这些功能的实际效果到底如何旱理曹。   跟前脸的改进相比老,车尾变化幅度要小得多传,主要集中在尾灯部分乾高粉,线条更加瘦长樊敌厕、扁平睛很,视觉效果更干练凑苦。除了那个“A8”标识陀皇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思窟公,看上去还那么年轻运动欧搞,缺少沉稳气息辖。再打开车门一看砂枪,我明白了随贝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车己巫琼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型到,使用了和路虎卫士相同的发动机刺幕,配备了六速手自一体变速箱囊,以及许多高端的配置煎持百。让这款车有了很多吸引人的地方棚怖,但通过试驾蚂苏捣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吓宋。很多设计还不是很成熟耐茅藐,尽管这样蔚汤,这款配备了柴油发动机的SUV显,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现确孪圃,依旧在同级别具有很强的竞争力烷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戮悉,尤其是大灯组的设计匠梳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胚灌貉,都比老款看着更有质感螺脯纱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯裂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小红两笔。此外厩垒,中网的设计很有层次感藩浚撅,运用了一些镀铬饰条崎犬,也让这款车的前脸显得更大方攻详。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀规彻,钣金工艺还有待提高嚼。   车身侧面造型亮点不多峦鞋,线条还算比较和谐吧画冗饭,亮银的行李架比较好看颈,但实际用途不大疙骄。车窗所占的侧面比重较泻А,稍有点显得失重硼胜掂。四个车轮显得很粗犷陶挝筒,轮胎品牌是玛吉斯紊公时,成本并不是很高火础凑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计栏插碗,注重排水性能裁窃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差昏歌涧。   车尾的造型比较臃肿赏沙,相比车头来说厘焊,造型并不是很美观炭涤,尾灯的轮廓没有什么美感可言反,轮廓显得比较生硬纽驼。车尾下包围外观设计的不算太成熟扔瓷,驭胜使用了三点式倒车雷达猜踩颂,在实际的体验中纯虏素,探头反应速度稍有些滞后豁,给驾驶者的观察带来一定的不便祟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离星扣熔。   本文导航窘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今彻踢笔,已经跨越了整整40年巨套糠。在这期间努杏篇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代戳汞卑?当这款全新君威GS出现在你面前恃,这个数字就已经不再重要拜瓷。每当我们回顾历史褪,终究也是为了更好的感受当下鸵懦奥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史煽,的确也不太容易考究寸肮,所以话不多说挡达,马上进入主题贸。   君威GS是别克君威的高性能版本邦片馈,作为其最明显的身份特征烤杆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留艘舒叔,攻击性十足的设计让人印象深刻枪熄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纲酒冻,采用盾形设计册,显得非常紧凑沟假教。大灯部分全系新增了日间行车灯炕辩螺,整体造型与普通版君威一致们步竟,仅在内部细节上有些许不同柿妥。   车身长度椭柑、高度比老款略有增加忿耐,宽度和轴距均未改变泵孺。侧面线条也是延续了之前的设计开,十足的运动紧凑风格倪玛臂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胁,十分醒目臣淬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂起宝钉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎素。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形长,更显紧凑酪。LED尾灯为全系标配词孺,灯罩经过熏黑处理疚介先,提升运动感痊。作为动力更强劲的运动版车型坷努寸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚岛,同时也满足了更大排气量的需求苦糠。   本文导航男匡:" "  近日开舱釜,奔驰MLC的效果图再次被曝光链,奔驰MLC由新一代ML的平台打造椽谦尼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卸行帘,融入了轿车的设计元素瞧抒。据此前的消息惶羚痊,该款车有望2015年推出萝。 奔驰ML   从最新的效果图来看令褐蒂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钝,拥有相似的大灯造型啪,以及下保险杠的设计题垒恃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肚瑟。此番设计目标很明确毙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蚂。   动力方面也来自新款ML济,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW店,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW是,峰值扭矩400Nm陆,编者猜测未来MLC将会延续该动力佛。不过匆祁拘,MLC未来还将推出AMG版本趴率骑。 责任编辑拾梢普:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嘿窖璃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新水,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钉,然而对于消费者来说石共,可选择性太多也未必是件好事胶纠。许多车型的定位都非常接近炯殴汉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格扦哆,那么它们到底谁更运动策,谁更适合日常驾驶禽,谁的性价比更高呢拢凭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析淮凹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看缓动德,马自达CX-5在价格上具有一定优势肖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内屎抛杯,其它车型在20.78-25.28万之间逛钳胚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万槽,价格适中仟刮,而且动力和配置都很不错桑乖蒙。反观翼虎扭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咎砂情,但翼虎胜在配置丰富伺、动力强劲私镐唉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定斯肥问。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谋剿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卉心,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比旧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压标梅,这听上去有点意思关毖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沛摧,那么结果显而易见卸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势息参,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盗矫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蛊。然而消费者大可放心唤苍芯,CX-5的动力也绝对称不上弱膛傅抨,尤其是市区行驶吮,它的整体表现很轻盈晨链鹃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性士下青,没有涡轮发力时的突兀感洽,这让它驾驶起来更为轻松匹。   无独有偶啃替孙,两款车都采用了6AT变速箱饲授宠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点戏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣持耿毙。可惜的是猾烯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片和纲躺。另外床,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现篓炊恨,常规的形式很容易操作盾平,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡哦,并不易于操作禾会棋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想川,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距告睫,与翼虎也有将近3米的差距吕噬乃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蹿叫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谋韩骨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进疵秸鸥。   油耗向来是日系车的优势所在嗽,CX-5的发动机压缩比高达13:1磕,并且装备了i-stop启停系统仍董修,这让它的节油表现比较突出磁姆陛。在气温32℃继疗、全程空调霸、车载一人的情况下搂痪埔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浚蜡挤,其中经历了畅通和拥堵等路况排蛾囊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km汗。同样路况下刊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卿,尤其在开空调的状态下交味,翼虎的油耗表现实在令人担忧肪渡谈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显佩。   作为一款城市SUV耸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当维瞧,都采用了多片离合器式中央差速器弛,并带有四轮电子辅助制动半悍蔷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困额。从我们之前的测试来看锰闲斑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显朝,所以脱困相对轻松一些秋孙。不过在这里我们要告诫广大消费者虹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妇悲耿,但两者的定位都是城市SUV挡韦离,越野并不是它们的强项悲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标起剑撩,油门踏板的脚感蚕村搂、方向盘的转向手感夺茹蕊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要律,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嘲。值得肯定的是策玻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手那,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准犊。然而相比之下卷可,CX-5的整体感觉更加轻盈簧伦榔,它开起来并不像SUV腺,车头的反应更快铜辞,油门踏板的调校也更加线性惕稀厢,而翼虎整体感觉更加沉稳帅,底盘扎实厦,但或许是由于整备质量更重的原因黑猜讨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显想。   就驾驶方面而言岛哗荚,CX-5给人的整体感觉是动力够用柔喀、油门线性辨吾叉、操控性出色挛,可以用“好开”来形容坪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绩经,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袭瓶,但翼虎的发动机输出并不线性波拐荤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度井炒。另外讣甲碴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裤剐壕,加速妻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显党宠秦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车播骗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拎逛嗓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质步,放眼整个市尘,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见霜彪,基本上5个手指头就能数过来敞粱涸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者签。   有关于新款E级外观羡铂、内饰及空间方面的介绍欣夺漠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 爆。在我的这篇文章中蒂叮撇,主要关注E260L动力方面的表现娇捣蚀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辣双,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW些钉,最大扭矩则达到了310N.m吞牡骨。虽然排量并不大孰,但是通过加大增压值泄蹄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手佳割。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用卤嘲,对于这款变速箱链,我想大家已经很熟悉了屏飘菩。只是我想再说一次识角,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赐飞,但在日常驾驶过程中祁抠妊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子徐。大多数情况下温和阑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搽。   只有在深踩油门的情况下碳版,E260L才会爆发出他凶悍的一面档。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情忱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骡,你也可以说他动力输出不够平顺帘。   一直以来缝,我都极为中意E级的悬挂调校驮动,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感导甸锨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候迹,我挺惊讶的首,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布篙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售扛仇。可是仔细一想联达,也很难怪宝马会这么着急荷兴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”壕泵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品混。据悉些,宝马4系Coupe将在11月12日上市烂歇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惯茫挥。(注寥:为方便大家阅读旅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车防绕歉,在你初见时须,很难相信自己会喜欢上他肆。因为你花痴于帅气拉风的外观貉的,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动彼轨,那么他的表现自然不会入你法眼醛。但时间久了辑扮,你发现再帅的外表也会看腻棵品,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷潘匆,放松不下灿涕槐。这时蓉护媒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看躬躬、运动但不难受的座驾弘廷偷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涤罚烁,除此之外冠玩,他还是一台很顾家的车俩。   没错些梦,他没有特别帅气的外表拢,没有特别强悍的动力笑箍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识毒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稗仇健。下面堆覆菊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赣陶。   ●车头造型犀利咆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙凛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蚀裳雾,定位低于大众拇。现如今蕾辱朝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沥,而伊比飒便与POLO出自相同平台橇咯。因此在车长等诸多细节上挡,两者都十分类似赔牡雀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型算躬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长雷袖抠、1.693米的宽度倾侗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大亭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车稀,这点确实让我感到吃惊惟陷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一笛靶。可以肯定的是烦蛋冒,你无须对他的实用性产生怀疑鸿列。   你有没有发现沟巩,他的日间行车灯拼朔及,很像同集团的老大哥奥迪A8垮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份熄。但毕竟辽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂炮,他的目光也需要这样嚣张父卑乓。   从车侧过渡到车尾剐,顿时觉得烤沛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格七,从凶狠瞬间变成温顺脯贸臂。我揣测不出设计师如此分裂的思路赡补诵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品旗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎贰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狸阑,而在我们的制动测试中辰欺,他的表现也确实不负众望茎滥。我写这段话的时候信旅,一名同事从我身后经过说了一句阔酸健:“哎苯排,这轮毂挺漂亮的”观。确实帆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话皮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讹杆,在我看来另外两位应该是300SL和964兔谱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惨妨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雾筋实,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机燃甩。   直到1949年筛匣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瓶亩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时虱,速度竟达到每小时 132 英里蒙,不仅完成了试车惮钨去,还一不小心成了世界上最快的量产车型娶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type副露,正当捷豹稳步发展的时候圣厢尉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线埃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失睹疽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孙挪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中铜欣蛋,英国国宝甫跺淘?人类想象力的结晶炮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仍疟绥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瑰脊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寡镐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涵粳,正当捷豹稳步发展的时候涸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奖峡坏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身惋茹,自内而外散发出优雅迷人的气质耻,在这份自信与优雅之中韩弓参,还蕴含着极强的力量感牟觅伯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贰坚垫。   作为E-Type在21世纪的继任者部广,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拷,他更是一台纯粹的运动机器横抢卿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丧修围,刚刚我试驾的是一台量产车甸。即便是用再前卫的眼光去审视精换翠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型茅,不过现实就摆在我的面前胳茬行,它的的确确是一台量产车馈连娠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穷侮纫。所以嗓瞧酚,还是让我们先合隆下巴岁孺害、收起惊讶搓绕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年灰夏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瞬括糠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卯峭冯,而等待总是值得的谱刚,十年之后的今天珊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1互递。   ● 外观罐揪:旨在降低风阻   关于XL1的外观纶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它很伴堂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球掠,他们的心中只有一个目标骗停崩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玲路刮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巴伸,也皆源于此粮餐霓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm响,轴距也只有2224mm佬,如果用世俗的眼观去衡量誓繁,它甚至比一台大众POLO还要斜÷叵邸,不过也正是因此随,它才做到了POLO永远也做不到的充,所以还是让我们放下那些固有的评判标准耽赔双,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俏千扳。   出于降低风阻考虑缎弦谋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低骋,面对这样的设计始陵,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入庐耪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颊差椭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”心膳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拾规,大众XL1的目的只有一个泡,那就是降低风阻沸疮。而为了达到这一目的喀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喇曝微,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像靛茫剐,不过相比于传统的外后视镜魂喝,如何掌控与后车的距离是个问题室就。   ● 结构哦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想睛,除了完美的空气动力学设计外锈崩帽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用豪。作为一台重量仅为795千克的车型读佬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氨,约占车辆总重的21.3%叔,除此之外鳞勺舌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理散料。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烁啦,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚始伎怠,复古而粗犷的外形崎币,彪悍的身姿嘲,经典的圆形头灯途皆龋,这些都是我选择它的理由市拓。那么在我稍作白日梦之后衫,请各位看官赶紧打断我的妄想唉蹭瘟,拉回到现实里豪,假如我的预算仅仅有二十几万的话继搞,那么好了媒鞠遁,牧马人买不成伦帝,自由客或许能让我望梅止渴桓迷。同样复古的外形落蜂横,依旧是个好选择虹戊喝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品弗彻玻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袍趣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芯。单就车头来说倒衬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辜霸亮。简单中又透露着经典的味道蛾弊逗。另外棚烤矫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猴惟屡,突出了力量感羞,Jeep的家族风格立马突显槐恐空。   车的侧面造型同样如此风格绒承路,走向笔直来,简单饱满尼楼。当然不能仅仅介绍外观设计良等歌,作为一款SUV就底党,各种越野能力的参数自然也是大家关心的微股螺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°糙,离地间隙205mm檀掳苍,应对一般的越野路面足够了肝欧每。   车尾的设计十分简洁科,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伯,小巧又十分有力量感耙顽撤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃胁勒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看迹还。从总体上看观熄退,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似豢。   本文导航镭捶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节会番,而“侠”自古就有不同定义爱,“言必行嗽急,行必果颁泰,己诺必诚雷堵,不爱其躯凰,赴士之阨困绞,千里诵义者也谓之侠”携堕吩。他的形象亦正亦邪融扇,游走于主流与非主流之间自成一派蔼鼻。随着近年来腺莆,国内越来越多的人们菩梧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时渺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哨,开始在国内市场发力透渴列。其中呜耍,路虎全新一代揽胜运动版惕,向无数消费者展现了一种精神掂不被,一种称为“无畏无惧”的侠之精神糖痪。   路虎全新一代揽胜运动版古拔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概景,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调和,它的独立特性被设计师完全释放父晃秘。如今虏,这款至今为止速度最快鞍凹毕、相应最迅速境、反映最敏捷的全新路虎乌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪墨溜夕,冲入国内汽车市撤栉狻,夕阳下一人一车扔闭圣,古道中具弧刨,说的是情义无价谅熊肠。谁人不为它心动细?路虎全新一代揽胜运动版窃舞,驶入我们心中!   65年来全悲佰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蹭阑解,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹭菠。如今翔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缆典,再次席卷世界日抒岸,那完美的车身比例媳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌猫讥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为磨北湾:4850mm*1983mm*1780mm棠,前后轴距2923mm顷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹帆,3.0 V6 SC汽油版HSL咕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版懊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刮功弘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型合。   姿态万千的路虎揽胜运动版酸豆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度躬,无拘无束的气澄取,气宇轩昂的出尘之表篇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹府口。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汗恰,厚重的前脸肝揪,配合后倾式格栅设计识滴刊,更突显了它的自信概镣。发动机盖上两条凌线刚强有力茅骂谈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹踏辰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侵纽腥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体石。   车身侧面线条的风度也极不平凡缓口,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮交尘琉,带有亮黑色指状套件金东、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口宏申板,装有亮黑色装饰边的后视镜谅颅阂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂孤仙鼎,这些铝合金结构的轮毂分为拐钦咳:19英寸5辐式铝合金轮毂身痪、20英寸5辐式铝合金轮毂敦玖、21英寸5辐式铝合金轮毂纳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂惰嘲侣、22英寸5辐式铝合金轮毂珐,无论您选择其中任何一款掠,它都可以陪您乘风破浪汉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐齿砂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瞥帽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中党僳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碘么肩,整个车尾看似简单却极不简单投。   本文导航拧集:" "  1998年躺梯扩,广州本田成立汉扣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁膘稠伪,而时光推移拌皖身,今年9月12日茅冲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆携伶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户废。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁窘缮儒,我们今天将穿越时空强蔬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型驼喀。它虽然是日版右舵车型肖畅薄,但3.3L/100km的平均油耗韭闺眉、双电机电动CVT河谜、大容量锂电池戮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辈皖狗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭炊腔邦。   外观更加原汁原味仕冻:说到原汁原味请,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蕊贾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疟搭,更运动队驮朝。混动蓝色特征锹赖:作为混动车型磊杜聊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标堪蚂。   在下保险杠处甘咀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陋妊港。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节每,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乓娘。混动轮毂沥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志屏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弥,为节能更尽一份力岗炯。   本文导航收郊:" "  就在前两周戌肉,我的同事刚从上海归来皆挪,当时就是为了试驾上海大众的朗行盘跑,而在不久后的今天胁癌,我来到了大理爬,依然是试驾一款来自上海大众的新车圃痊,虽然我与我的同事地域不同苦队,但对于这两款车而言晒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来身戎狼,我不得不从朗逸说起邯,由于现如今大众哪渭战啵块化的产品研发纳敝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品文耙挖,朗逸醇畦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此啤,它们的关系算是孪生兄弟肝,反正我是这么理解的寡卸。   目前朗境的广告已经全线铺开荚,消费者的关注度也很高坍岔久,虽然我个人比较抵触谋刀块化的产物(感觉个性不足)潞税夺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蓟鬼协,其次在10多万的紧凑级车里复仙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了咖。所以销量方面自然也很喜人脸绷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坪守。   从英文名来看磊讽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驰,朗行的英文则是Gran Lavida微趁,其实如果从相似度上来比较澎混婆,朗境与朗行更加接近校,因为它们均属两厢车拍年。我想对于这样一款车来说编土,大家都不会有什么陌生感卧池熊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍攻屁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章猎,我在上面也为你准备了延伸阅读融暇门,可以先行了解一下攘。   说实话碾损陌,朗逸倍查姥、朗行耪季、朗境三兄弟如果给我的都是正脸级,让我来区分一下侠艰,估计我也需要片刻的停顿阔才,因为它们实在太像了!就朗境而言卧冕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缺,并将内部更换为蜂窝状造型返,包围下部使用了黑色塑料票肺管,并加入跨级风格的银色护板桨,此外前雾灯变成了圆形角沁,以上就是全部它的特征了场。   既然定位于跨界车兢伞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙画千,同时为了更加配合Cross风格氢,车顶还加装了行李架盼观使,车门下方增加了黑色与银色的侧裙熔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谅。粗犷的风格也体现在轮毂上坚笨苛,样式上很难用语言准确的描述出来娟潜,总之很复杂丰煎系,其采用了抛光与黑色漆的双重处理补摄禾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猛潜。   尾部的变化几乎与前部一致然刨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辣巢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赎席,说实话就车尾而言拭绍捷,我感觉朗境比朗行好看了不少龋晌。其它方面再无不同僚苫熔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的卸,转向灯拧誓可、倒车灯誓、刹车灯还都是卤素的纬。   本文导航杜曹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾墓倘,所以无论是合资残嘲盲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣比繁狮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性阔贤,白领阶层掠,夫妻年收入有50万元左右弦茧,有房糖,老公有车攀掂素。实际上凹罢,女主角目前也有一部老速腾车抡残藏,开了已经7年准备换一台豪华SUV局栖伐。这位女车主喜欢玩湍希身,追求年轻驮四,注重外形胖,并兼顾户外慌,不喜欢纯越野车型副顷,而购买价位瞄准了40-50万元领域莲。所以我们直接选择了宝马X3舜春敦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较抗巧坷。   为了公平竞争巍李,我们选择的车型如下期,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 猎挞蔚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型讨伪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 土挞,三车的价格虽然有些区别侩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠室弛惊,所以三车实际购买价格差异较小昆穆。   对比项目一栏卜弧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晤,特别是女性模任尘,希望自己能买到一款好看的汽车孙妊,就如同提包还有衣服一样掸纤,特别是成熟女性凸冀吗,尽管喜欢标新立异舞湘,但也更愿意接受时尚动感的类型吵枢皋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侈灯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泛嗜,相比以往方头方脑的设计缅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吩。更让人动心的是罐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素处故陈,同时形象也不乏干练紧凑镶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坡,线条流畅售歇,稳重而且动感复痰你,因此吸引了不少消费者维受椭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性杀,但2013款并非全无变化酿石,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计多桨,此外还有大灯形状竿冲、前后保险杠衰病、尾灯糖仇娥、排气管方面都作做了一些细节上的调整室郝剑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些非澄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计贝吮,锋利的腰线面,近乎方形的前后车灯母,甚至连轮眉的造型都是方的嵌桶,虽然它是一部纯粹的城市SUV篓,却似乎在它身上找不到什么曲线夺,因此在奔驰车型中也算是有个性的拉能。对于女性而言柔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了悍肛篱。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面芬,三车都不约而同配备了氙气大灯黎,区别就是美秽,宝马X3采用了远近光分离设计把饲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体安祟蓝。另外蚕擞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能腔。另外竞罗霸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯救菩,而宝马X3大部分车型则无此装备体刮破。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瘁恭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心晤蛔,都50万元的车型寡,自然都是配备比较好的轮胎品牌忿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的舞俺蔷,这些方面倒也不用纠结凉概。另外需要说明的是弓肖腿,宝马X3是没有备胎的句藉篇,因为他采用了防爆轮胎倾既冗,可以零胎压低速行驶一段距离岔十笑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎栖握习。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纲了型,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹笆马才,所以基本打成平手墟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型习,从两款车型的厂商指导价来看僧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略废妈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)卧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一搬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贯扣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恭膳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要庞,这一点奔腾X80的确做到了姓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念取,X造型的前脸具有很强的立体感聊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剑奠论。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息百疯掏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上萌妨搞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用猾囤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伴投,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线魔。轮廓清晰的六边形进气格栅弓,中网上三辐式的金属饰条确,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式割。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奇眠磷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秸精显,只要消费者能欣然接受墩,似乎一切也都无可非议趴陛盗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面靖,除宽度相同外舵道佬,X80的长箍滴、高及轴距均占有绝对优势仙家,反映到辆车的侧面造型上剁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形退奴豁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态埔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蹭,上扬的角窗结合扰流板的装配归,使两款车型都增加了不少动感的元素粪轰傻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色差,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感抹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔茎仇林。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化杠秒,饱满圆润的风格依然占据着主导寇栓寐。与X80的刚劲有力不同粟,ix35的线条运用更加柔和布偷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力察为。没有尖锐的棱角哭史冀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素令驹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象黄沸,飘逸的灯带向后延展抵空陷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神细。同时倒车灯的独立设计胖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一猎蒋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变首钨渴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鲍伤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目写匠。同样的手法也适用于尾灯淬桥,在原有基础上舒皮迁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入舜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升佩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂妓饺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色储刀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17达坞亩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17额惋躲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响呛堪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酮,在此提出表扬戮换。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒泪,或许在两年前沪婪彤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准戳道,然而随着技术的进步玖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内亲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力戚,其中就包含奥迪R8蛋。于是赣陆诺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱獭雄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒摊叹桃,然而它的提升还不止这些咐喂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动虽柯,更换了全新样式的LED前大灯咆,眼神更加犀利挛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化袱,但我依旧很怀念老款车型的设计沮,目光凶狠又容易让人接受朽,新款车型的大灯尽管科技感更强梳煤瑟,但略微缺乏眼前一亮的感觉墙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠习硅贫,如今又恢复三道杠的设计嘘搪磐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响粹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化斯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事闯挫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果票添慕。此外啸,尾部排气管的造型也有变化记叉可,新款R8采用了圆形排气管歉猾官,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调宽嘎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成铰,排气声浪十分震撼吐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式怠苗签,加入了红色的菱形块设计病钎房,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劝惕。" "  作为自主品牌中的翘楚壬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高叙盾瞳,凭借可以比拼合资车的出色品质捎,以及丰富的功能配置矫,上汽荣威品牌获得了更多的关注蛋馆慌。而旗下最为畅销的车型550帕菜憨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辉,进而发力推出了新款车型灵。涡轮增压与双离合的搭配组合伤显,现在已经不再是合资品牌的专属优势访敢览,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蚂湍沤。   全新550在设计上的改变班巧肪,其实并没有达到颠覆性的地步骡华桶,很多熟悉的元素仍旧得以保留饯冻,但对于细节设计的改变功,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液欧店画。对于这款相对年轻化的产品来说畏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素莲镭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯附虾等,就是对于这个问题给出的最佳答案昆骇。   至于尾部的改变底街汤,全新550同样给出了相对应的答复铃涡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计粒淮洁,相比之前的分体风格棘,这样的设计就要顺眼了不少貉甸,并且所营造出的动感效果也大幅提升摆鼓。圆润的造型设计挎秤碧,让全新550在视觉表现上平易近人碴苍,没有浮夸的线条勾勒牢沃睛,也没有复杂的部件布局雹隋撤。   本文导航轮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力票,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题番靡坤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据酵涟教,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潞疮,但在上海汽车眼里宛腊,以上的内容似乎已经成了陈年老调内,一款足够智能换痘,智价比够高的车沽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车苍巨。随之诞生的狭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本郸肝,在经过近4年的进化过程中径讲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化试掀,如今呈现在我们面前的泻蜗,已经是具备国际水准的一线产品胁剁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0司洁俏。相较之前的系统差,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能败,操作也更为便利猛,相信会给我们带来全新的行车体验里胸莫。 本文导航年疤际:" "  当您游走在欧洲的大街小巷弄凶,会看到各式各样的旅行车惭翻虏,但是在国内旅行车却成了稀有动物讳及怕,由于对汽车文化的不同门瑰楼,国内的旅行车市场比较有限盎题。在记忆中拼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车盟馅,比如桑塔纳旅行车蔽、马自达6 旅行车啡苯、凯越旅行车等等且,但是它们都遇到了相同的问题翟哗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中舅擞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”粒搓拢,根本不符合国人的审美标准哗弄。其实相沧,从功能与实用性的角度来讲怯蟹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美贰。为了证明这个观点拔仍湍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称壬:A4 Allroad)圭泻,与它直面对话的是国产奥迪Q5式。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈柿密誓,作为SUV 车型卑烫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实丢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”驰苗抡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”己哄,但是现在还未引入国内娠氮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型艘摧藉,其历史并不算长连首尼。2000 年立纱吐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad囤佛诫,那个时候手豁,它主要弥补了奥迪